现浇梁膺架施工预压方案

新建铁路南宁至广州线桂平至肇庆段 南广铁路 膺架 施工 预压方案 编 制： 复 核： 审 批： 中铁二十三局集团有限公司 南广铁路 目部 二一 年 五 月 目 录 一、工程概况 . 1 1、桥梁长度，结构形式及采用施工工艺 . 1 2、梁截面形式 . 1 二、施工工艺 . 1 1、施工技术方案 . 1 2、施工工艺流程 . 2 3、基础处理 . 2 4、搭设支架 . 2 三、预压部位及目的 . 5 1、预压结构 . 5 2、预压目的 . 5 四、预压施工依据 . 5 五、预压重量 . 6 六、预压材料的选择 . 6 七、 预压施工流程 . 6 八、预压观测点布置和加载程序 . 7 1、观测点的布设 . 7 2、加载程序 . 8 3、加载预压步骤 . 8 4、卸载 . 8 九、观测方法 . 9 1 观测设备 . 9 2 观测要求 . 9 3 观测记录 . 9 十、数据计算、分析、整理 . 9 1、荷载影响变形量计算 . 9 2、数据处理 . 9 十一、预压报告整理 . 9 十二、预压施工组织、安全注意事项及应急预案 . 9 (一 )预压准备 . 9 (二 )预压施工安全措施及注意事项 . 10 (四 )安全应急预案 . 10 (一 )交通配合措施 . 12 (二 )夜间交通组织安排 . 12 1 浇梁 膺架 施工预压方案 一、工程概况 中铁二十三局集团 有限公司南广铁路第一分项目部 管段起讫里程为 00 00,全长 8224米。 其中， 膺架 现浇梁工程具体如下： 1、桥梁长度，结构形式及采用施工工艺 序号 结构物名称 长度 (m) 结构形式和施工工艺 1 康顺特大桥 2膺架 现浇 2 埇路大桥 膺架 现浇 3 石头步大桥 4膺架 现浇 表 1线桥梁划分 2、梁截面形式 1）、 为单箱单室箱梁，梁端顶板、底 板及腹板局部向内侧加厚，底板宽 面板宽 12.2 m，梁中心高度 端支座中心处梁高 向支座中心距为 2）、 为单箱单室箱梁，梁端顶板、底板及腹板局部向内侧加厚，底板宽 面板宽 12.2 m，梁中心高度 端支座中心处梁高 向支座中心距为 浇施工采用 膺架 法进行施工，地基处理符合规范标准。 二、施工工艺 1、 施工技术方案 本段膺架法施工的后张法预应力混凝土简支箱梁，采用钢管 立柱加贝雷梁作箱梁底板支撑系统，原位现浇法施 工工艺，底板、腹板与顶板一次性浇筑成型。一个工作面计划投入一整套侧模、一套内模、2套底模， 3孔支架。其中，钢管 加贝雷梁法主要方案为：每孔箱梁设4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最2 大跨度 12m，钢管柱直径为 500排布置 5根，翼缘至腹板段间距为 板 至 底板 中心 间距 排钢管立柱之间采用10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根 40号横向工字钢，工字钢上布设 10组 单层两片贝雷梁，贝雷梁宽 450腹板下布置 4片，底板下布置 2片，两端翼缘各布置 1片 ，贝雷 梁上再布设 30号的横向工字钢，间距为 600向工字钢上再 纵向布设 30号的工字钢 ，间距为 600缘下 间距为 600纵向工字钢上采用间距 1000 600横）的 20由于这几座桥桥墩高度均小于 18m，膺架支架计算均按 18架法施工支架受力计算书见附件一。 2、 施工工艺流程 见现浇箱梁施工工艺流程图 图 3、 基础处理 根据现场的地质情况，先将表层淤泥及软塑粘土清除干净，再做地基承载力试验，当地基承载力大于 150填 管支架下用 地基承载力达不到 150地基进行 据地质情况而定 ,满足计算附件中地基承载力要求。 4、 搭设支架 （ 1） 支架布置 梁柱式支架布置示意图见 32米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图 图 每孔箱梁设 4排钢管立柱，两端设在承台面上，中间两排固定在支架基础上，最大跨度 12m，钢管柱直径为 500排布置 5根，翼缘至腹板段间距为 板 至 底板 中心 间距 排钢管立柱之 间采用 10号槽钢焊接牢固，钢管立柱上布设两根 40号横向工字钢，工字钢上布设 10组 单层两片贝雷梁，贝雷梁宽 450腹板下3 布置 4片，底板下布置 2片，两端翼缘各布置 1片 ，贝雷梁上再布设 30号的横向工字钢，间距为 600向工字钢上再 纵向布设 30号的工字钢，间距为 600缘下间距为 600纵向工字钢上采用间距 1000 600横）的 20 图 支座安装 松开内模 拆除内模 模板安装 安装底、腹板钢筋、预应力筋 安装固定内模、端头模 绑扎顶板钢筋、预埋筋 混凝土浇筑 混凝土养生至 80%强度 预、初张拉 模板、支架拆除 混凝土养生至 100%、龄期 10d 终张拉、灌浆、封锚 梁端 现浇、养生 地基处理 混凝土配合比设计 混凝土拌合 施工放样、支架搭设 支架预压 及预拱度设置 4 图 2米现浇简支箱梁梁柱式支架横向布置图 （ 2） 支架搭设要点 钢管桩支架搭设时，必须保证纵、横成线，做到横平竖直。横向杆件要扣紧，不移动。为加强支架整体稳定性， 须 将钢管桩进行横向连接，在钢管桩高度超过 8对钢管桩 8近桥墩的钢管桩与预埋在桥墩内的连接件要可靠焊接，跨中位置的钢管桩在 8 钢管桩顶铺设工字钢，工字钢上铺贝雷梁，贝雷梁顶再铺设工字钢横向分配梁，支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各 4 8 3 . 5 钢 管定型钢模610610 跳板千斤顶不大于8米75 105 、预压部位及目的 1、预压 结构 24m/32m 跨径现浇梁支架采用钢管桩加贝雷梁作箱梁底板支撑系统，基础部分进行地基处理满足复合承载力要求。 2、预压目的 为确现浇支架施工的安全可靠，消除各级非弹性变形，同时也为了便于对梁体进行线行控制，施工时能够准确的设置梁体，需对简支箱梁现浇支架体系进行预压。预压目的主要为： （ 1）确保简支箱梁外观线型符合设计要求和施工过程的安全，通过预压来检验现浇支架刚度、强度及稳定性。 （ 2）通过模拟施工中加载过程，分析观测结果来计算现浇支架的弹性变形和非弹性变形值，以此确定施工时底模设置的预拱度，为本简支箱 梁施工时底模标高的设置提供依据。 （ 3）实测支架承受施工荷载引起的弹性变形，与理论计算进行比较，验证计算模式。 （ 4）消除受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。 （ 5）收集在各级荷载下现浇支架出现的挠度变化，收集相关数据，指导本合同段简支箱梁梁体施工。 四、预压施工依据 我部管段简支箱梁现浇支架预压方案根据以下规范、文件及以往类似施工经验和现场实际情况编制： 6 1、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 、铁路桥涵施工规范 、铁路混凝土工程施工技术指南 、有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 5、铁路桥涵设计基本规范（ 6、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号） 7、铁路桥涵工程施工质量验收标准（ 8、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设 2005160号） 五、预压重量 根据本合同段 工中对简支箱梁梁体现浇支架实施预压，预压在侧模安装完成后进行。支架预压 荷载总重为验算荷载的 载分部与箱梁施工荷载分部相同，荷载验算见附件。 六、预压材料的选择 现浇梁预压加载材料用砂袋，每袋 。 七、预压施工流程 预压准备（技术交底、人员、机械、材料等） 膺架 按设计安装完成 膺架 全面检查 观测点布设标记 分级 （四级）加荷载 并 观测读数记录 、 全面检查 静置稳定观测读数记录全面检查 卸载 观测读数记录全面检查 稳定观测读数记录全7 面检查 观测数据整理、分析 试验结果。 八、预压观测点布置和加载程序 1、观测点的布设 测量基准点：静载试验需要测试的数据主要有底模板的标高、沉降量，测量时对各测量点作详细标记。按纵桥向共设置 7 个观测断面（约 5m 一个断面），每个观测断面设 7 个观测点，分别为： 两侧翼缘板各 1 个、两腹板处各 1 个，梁中心线底板处 1 个 ，底板与腹板交界处 1 个 ，其中 翼缘板 及 腹板处 观测点布点模板内侧，底板处观测点布在模板外侧以利于观测， 详细布 置见（ 24/32m 跨支架观测点布置图 ）。 24/328 2、加载程序 (1)预压前检查验收 膺架 搭设完毕后 ， 安质 部负责检查验收，安全员检查安全设施，发现不合格部位，及时返工或返修处理。测量 队 对支架的垂直度、标高等测量记录，并及时做好记录，以作为最初的数据。 (2)材料：为现浇支架压重时加载材料采用砂袋，每袋 在模板内均布堆码，按梁重的 20 50 100 130 分四次加载。 3、加载预压步骤 具体操作 步骤 如 下： 加载过程分 四 级： 0 20 50 100 130 ，卸载反之。每个中间过程均需要测量 观测点 数据，预压完毕后，将数据汇总，报 工程部 ，并上报总工。 加载完毕后， 每天观测两次，早晚各一次，并做好沉降观测记录，以备支架预设预拱度时计算所用。沉降观测选择每天气温较低时，大致时间为早上 8： 00，下午 5： 00 左右。全部加载完毕后连续两天的沉降不大于 2，即 表明 支架沉降已稳定 。 4、卸载 加载完毕后， 连续两天的沉降不大于 2此时结构已稳定，可以卸载。 卸载时每级卸载均待观察完成并做好记录后再卸载至下一级荷 载，测量记录支架的弹性恢复情况。 9 九、观测方法 1 观测设备 观测设备采用高精度的水准仪和毫米刻度的塔尺。 2 观测要求 严格执行测量规范，保证测量的精度要求。 3 观测记录 观测记录必须与实际观测数据一致，确保观测数据记录的准确性。 十、数据计算、分析、整理 1、荷载影响变形量计算 加载前的初始读数一满载稳定后最终读数 =总变形量 加载前的初始读数 空载稳定后的终读数 =非弹性变形量 总变形量 非弹性变形量 =弹性变形量 2、数据处理 根据非弹性变形量将简支箱梁底板整体抬高，简支箱梁其他标高以箱梁底模标高为 基准控制。 十一、预压报告整理 根据现场实测数据，对原始数据加以分析、汇总，并与理论计算值加以对比。依据对比结果得出试验结论，最后整理成现场预压报告，指导简支箱梁底模控制高程的设置。 十二、预压施工组织、安全注意事项及应急预案 (一 )预压准备 10 1、在预压墩位范围内设置安全围栏及安全警示，场地内配有充足照明 . 2、按要求的压重荷载备足压重用的砂袋。 3、落实施工机械、安排好人员，对施工人员进行技术交底和安全教育。 4、现浇支架拼装完成后，进行全面检查，观测点做好标记。 5、制定紧急安全预案措施。 (二 )预压施 工安全措施及注意事项 1、对进入施工现场的人员必须按要求佩带安全防护用品。 2、现场统一指挥信号，分工负责到位。 3、对各压重荷载必须认真称重、计算和记录标记，由专人负责。 4、加载时 须 对称进行，严禁偏压加载避免造成失稳。 5、在加载过程中，要求详细记录加载时间，加载吨位及位置，要及时通知测量人员做好现场跟踪观测记录，未经测量不得施工下一级荷载，发生异常情况 须 立即停止加载，分析原因采取相应措施。如实测值与理论值相差太大分析清楚原因后再确定下一步方案。 6、观测用的后视点必须稳固不易破坏， 以控制加密水准点作为基准点 。 康顺特大桥基准点为 路大桥基准点为头步大桥为 7、每加载一级均要测量所有标记点数据，如发现局部变形过大或异常情况要及时汇报。 (四 )安全应急预案 11 1、成立以项目经理梅人俊为组长的应急领导小组 2、应急预案工作主要内容 认真贯彻“安全第一、预防为主”的指导思想，结合工程实际情况，安全预案的重点工作如下： (1)做好物资、机械设备的准备，以随时等候调遣。 (2)及时接收气象天气信息，提前安排好应急工作。 (3)与当地救援部门保持好联系。 (4) 成立应急抢险突击队，配备抢险工具随时可以投入工作。 (5) 施工现场配备足够的应急照明电源。 (6) 利用现有贝雷梁片做好临时支墩应急措施。 3、职责分工 (1)安全应急工作必须服从应急领导小组的统一指挥，安排相关人员轮流值班。 (2)有专人负责气象信息的收集，部门间的联络、车辆调配、情况上报。 (3)工程技术部门负责安全抢修的技术指导工作。 (4)物资部门做好安全应急材料物资的准备。 (5)安质部门负责施工现场的协调、指挥工作、安全检查及整改工作。 4、保证措施 (1)制定分工负责制。 (2)建立良 好的信息沟通通道和严明的纪律。 12 (3)储备足够的应急资金使用。 十三、交通安全措施 对 康顺 特大桥 8#9#墩之间 村道、 埇路大桥 4#5#墩之间村道、石头步 大桥 13#14#墩之间 村道 实行交通管理，以确保施工期间交通不受影响， 加强对 膺架 施工过程中的交通安全控制。 (一 )交通配合措施 1、施工前，请郁南县交管所及当地村委会给予支持和指导，根据 工程的施工环境及周围公路的车流量及行人等情况， 以 符合交通管理要求 、 不影响公共交通 为原则 ，严格组织 施工 。 2、在两个行车方向路面上配备交通指挥协管员，确保施工期间的交通安全及 畅通。 4、接受 郁南县交管所、当地村委会 和建设单位监督检查，如有影响交通问题，及时整改。 (二 )夜间交通组织安排 1、施工安排时，尽量避免和减少夜间作业，以免影响夜间交通通行的畅通。 2、建立夜间值班制度，安排交通协管员及安全员进行值班，发生交通拥堵现象要及时进行疏导。 3、道路施工区域内，在夜间 配备有足够的照明设备，保证夜间的行车通畅。 4、做好交通组织的夜间防护，以提醒行人及司机注意。 5、夜间施工严格按照环境保护的有关规定，尽量减少施工噪音，13 照明设备设防护罩，避免影响附近居民夜间休息。 6、严格遵守地 方有关部门对夜间施工的有关规定。在工程施工现场周围配备、架设必要路灯和灯标，为过往车辆和行人提供方便。 附件 : 1路双线简支箱梁膺架施工专项方案检算书 一、立面图 二、横断面图 5 0 0 9 螺 旋 焊 00 c m C F G 桩4 8 3 . 5 钢 管定型钢模6 1 06 1 0 跳板千斤顶不大于8米75 1 0 5 2 2 7 . 51 3 090700700902 6 2 . 7 5 2 1 2 . 7 5 三、荷载 砼： m 施工： 折合： m 振捣： 折合： m 钢模板（内、外、底）： m（模板厂提供的数据，每套模总重 170t） q = =m q=q =m 四、贝雷梁计算 R=雷梁跨度 12m） M=M=层两片桁梁） =层两片桁梁） N=层两片桁梁竖杆允许力） n= M/M= 片单层两片贝雷梁强度满足要求，但考虑荷载横向分布的 不均匀性，考虑底模拼缝的位置，实际按 8片贝雷梁布置（梁底 6片，两翼缘下各 1片）。 挠度按经验公式计算： f=L/400=3度满足要求 五、支墩立柱计算 考虑贝雷梁自重，最大支反力在右中支点上 总 A 总 = 压杆 =140 500 9 402 9 377 9 351 8 325 8 备注 i（ 高 8m 总（ 管根数 2 3 3 4 c 235 235 235 w 126 119 根受力（ t） （ 109.0 2.2