基于ASP的物流信息与集配管理平台软件可行性研究报告.doc

福建省科技计划项目（中小企业创新资金）项目说明书1、企业现有能力企业现有能力一、 公司简介福州智端软件技术有限公司是一家专业从事计算机软件研发，计算机软件产品销售和计算机信息系统集成的中小型企业。公司目前拥有员工25名，其中本科及以上人员21名，专业技术人员18名。文化素质其它大专本科硕士（中职）博士（高职）人数041821比例0%16%72%8%4%公司致力于构造一个开放、发展的人才平台，积极营造追求卓越、积极奉献的工作氛围，为业界精英提供充分的发展空间。并通过每个员工不断提升自我，以自己的独特价值观对工作与生活作最准确的判断，使我们每一个员工彰显出他们出色的自我品位，独有的工作个性和卓越的创新风格，让他们时刻保持振奋、不断鼓舞内心深处的梦想，永远走在时代潮流前端 。二、 公司管理层智端软件公司自成立以来，在竞争异常激烈的IT行业能取得今天骄人的成绩，主要得宜于一个好的管理团队，以王振坚总经理为首的管理团队，凝聚了一批专家和技术顾问，他们积极开拓，锐意进取，使企业体现了“组织人格化”的特点-朝气蓬勃，蒸蒸日上。l 总经理王振坚先生毕业于福州大学计算机应用专业，学士学位。毕业后就职于实达集团企业信息应用服务中心，任高级程序员、系统分析师，服务中心副主任；后离开实达进入福建中科豪翔科技有限公司任技术副总监。具有丰富的阅历，较强的创新意识和开拓能力，在企业发展过程中，注重企业的自我发展和创新，具备较高的理论水平和领导能力；拥有丰富的软件开发管理经验和技能，同时，与各大电力企业等建立友好的合作关系。研发成果：宏远电力业务与营销综合信息管理系统、宏远HY-PMS项目管理系统、宏远HY-PLATFORM应用中间件开发平台等项目系统。2007年创办福州智端软件技术有限公司，依托自身的管理优势和业务才能，先后承接了福建省物价局信息管理系统（一期）工程，数十家中小型企业ERP系统，福建省公路局党政系统建设项目等。l 公司特邀技术顾问、总工程师、福州大学叶少珍教授毕业于清华大学计算机应用专业，博士学位。现为福州大学数学与计算机科学学院教授，硕士生导师，2001年任福州大学信息科学与技术学院计算机网络教研室主任，2003年起任福州大学数学与计算机科学学院计算机科学与技术系副主任。中国计算机学会高级会员第五届工控机专委会委员。主要研究领域：智能信息处理，电子商务集成系统。作为项目负责人，主持并完成福建省教育厅“企业管理重组中的电子商务模式与应用研究”科技项目等两项。作为主要参加者，参加并完成国家教委“不确定性系统智能控制”科技项目和省自然科学基金“手写数字的综合智能识别”项目。在清华大学攻读博士学位期间，参与并完成导师张钹院士主持的国家973“图像、语音、自然语言与数据挖掘”资助项目，同时参与并完成省自然科学基金 “现场总线控制系统的网络结构与体系结构”项目，省计委“数字福建”示范工程“福建省政务信息共享平台社会保障专题信息资源改造（一期）”项目和国家高技术研究发展计划（863计划）“网络终端机（NC）在企业信息化工程中的应用研究”项目的研究和开发。目前在研项目有福建省教育厅科研项目“新一代网络构件库模型结构与集成方法”(2005-2008)等3项。l 副总经理（技术总监）周开庆先生重庆大学计算机硕士。多年来一直致力于计算机信息管理系统的研发，历任托普集团、北京世纪探索软件、成都信然卓越科技之项目经理、总工程师、技术总监职位，成功研发了托普人力资源信息管理系统/WEB招聘管理系统，车牌识别系统、农税征收管理系统、广西水利资金信息管理系统、农业综合资金项目管理系统、农村新型合作医疗系统、四川移动新业务资讯管理系统、四川电信人力资源绩效管理系统、监检中心室间评估系统、数字化医院管理系统等，并为福建省科技厅成功完成了福建省科技信息网站的建设，其工作成绩遍布北京、广西、四川、福建等地。l 副总经理 (商务总监)杨孝杰先生1968年毕业于福建师范大学，毕业后进入政府单位，曾在三明市多个政府部门任职。1997年离休，开始从事计算机软件销售工作。97年任上海飞碟软件有限公司驻福建省办事处执行长，从事SAP和甲骨文的ERP软件业务工作，并获及丰厚成绩。是甲骨文福建办事处和微软福建办事处指定合作伙伴，尤其对ERP业务有深入的研究。三、 研发费用投入智端软件目前专注于产品的研发及业务市场的拓展，将股东投资以及产品销售收入的近50投入技术开发过程中。公司从创始资金，已实现销售收入近400万元。本项目预算投资280万元，包括软件研发投入120万元，设备和市场投入160万元。公司将全力以赴通过多家物流企业试用，最终全面推行本信息应用服务平台。智端软件承诺本项目的投资将通过公司营销收入以及股东增资的方式来保障。后期平台的推广及商务运作将和福建省盛辉物流集团公司共同来推动。四、 研发场地和开发设备智端软件坐落于福州市鼓楼区湖滨路中福西湖花园，具备良好的技术研发基础设施，市区路网及其与周围城市公路四通八达，交通便利。已经建成了包括光缆、数字微波、程控交换、数据通信、宽带多媒体通信等公用通信网，技术先进，覆盖全区，通达全国及世界各地。公司拥有各类先进的软硬件设备，如IBM系列服务器、IBM系列笔记本电脑等。此外，公司还拥有台式电脑25台、笔记本电脑3台和Macromedia Studio8网络设计软件等。为公司本项目的研发奠定了可靠的基础保障。主要开发软件及设备清单序号名称型号数量1联想台式电脑252IBM服务器23IBM笔记本电脑R51E系列34路由器D-Link15打印机三星16操作系统Windows server 200347数据库MS SQLserver200518数据库Oracle 9i19网络设计软件Macromedia Studio81五、 公司已经开发的项目成果l 福建省价格管理信息系统(一期)本系统主要实现物价部门内部办公自动化，主要包括共用子系统、常规价格监测应用子系统、药品专项价格监测应用子系统、成本监审应用子系统（发电成本监审应用子系统、城市供水成本监审应用子系统、城市供电成本监审应用子系统、高校教育成本监审应用子系统、有线数字电视成本监审应用子系统）。l 校园信息化系统建设 校园信息化系统采用独创的版本控制机制与更新包技术，既能满足所有高校教务管理的共性、又能满足每所高校教务管理不断变化的个性，彻底结束长期以来在教务管理软件领域没有产品的历史。校园信息化系统包括安装光盘(含全套安装程序)与配套使用说明。全套安装程序包括六个部分：应用数据库服务器，版本控制数据库服务器，WEB服务器，系统管理员专用客户端，成绩管理员专用客户端，其他管理员专用客户端。由以下三个部分构成(含1200个功能模块)：管理控制与数据处理部分(专用客户端)：包括教学计划、教学资源、网上选课、课表编排、学生学籍、学生成绩、考试事务、实践教学、教学考评、教材管理与系统管理共11个子系统。数据采集与信息发布部分(门户)：包括门户维护、为学生提供的服务、为教师教辅人员提供的服务、为管理人员提供的服务共4个功能模块组。运行维护工具(七个)：数据库连接密钥生成工具，照片设置与导出工具，更新包上传工具，专用客户端更新工具，门户更新工具，数据导入工具，数据导出工具。l 网络智能办公系统网络智能办公系统是专为中小型企业定制的网络办公软件，采用领先的B/S(浏览器/服务器)操作方式，使得网络办公不受地域限制。集成了包括电子邮件、短信息、公告通知、个人考勤、日程安排、工作日志、通讯簿、工作流、公告通知管理、投票管理、考勤管理、工作计划、工资上报、绩效考核、会议管理、车辆管理、图书管理、销售管理、网络会议、讨论区、聊天室、文件柜、网络硬盘、系统日志、列车时刻查询、电话区号查询、邮政编码查询和法律法规查询等40余个极具实用价值的功能模块。在功能上媲美售价数万元的网络办公系统，在安装维护上更提供了采用独有技术开发的傻瓜型安装工具、配置工具和数据库管理工具，用户可在30秒内自行安装完毕，无需专业人员即可自行维护。采用基于WEB的企业计算，主HTTP服务器采用了世界上最先进的Apache服务器，性能稳定可靠。数据存取集中控制，避免了数据泄漏的可能。完善的密码验证与登录验证机制更加强了系统安全性，并且所有页面均进行身份验证和权限验证。基于工作流的公文流转和业务管理，使得业务表单、流程步骤和权限都可以由用户灵活定制。公文流转支持使用word等附件。l 物流信息与集配管理信息系统本系统针对连锁行业的总公司、分公司/代理商、专卖店/卖场专柜一体化运营的公司提供物流信息管理和集配管理，系统对总公司的管理包含采购、销售、物流配送、仓库库存管理、VIP管理、基本资料管理、工资管理、商品资料管理、人员内部分工管理、权限管理、财务管理；分公司/代理商的管理涉及，基本资料管理、仓库管理、采购管理、销售管理、配送管理、商品资料管理等；终端专卖店/卖场专柜的管理涉及，POS销售管理、促销管理、员工管理、报表管理、数据上传管理、VIP管理等。整个系统有效的整合了企业的资源，提高了企业资金流，数据流的效率，将带领企业走向有序的发展。物流信息与集配管理信息系统功能组成图六、 生产及营销能力1、生产能力：福州智端软件技术有限公司是一家具有独立法人资格、自主经营的软件开发企业，智端软件的领军人物是福州大学计算机专家叶少珍教授，数十人的专业团队全力以赴研究、开发和销售信息化产品；研发人员占企业总人数的70以上。是一家专注于电脑软件开发和设计的科技型企业。公司结合自身的优势，采取国内外多方位技术开发策略，充分利用各方面的技术、信息和人才资源；采取投资合作、共同开发等多种形式，为物流企业提供基于ASP模式的物流信息与集配管理应用，同时，利用平台优势，为物流企业提供沟通与交流的平台，为客服提供物流集配信息等应用。公司全面贯彻执行“科技为先、客户至上、信誉第一”的经营理念，同时，为了保证本项目产品的顺利开展，公司结合实际情况，在项目开发过程中引入CMM(Capability Maturity Model能力成熟度模型)，使公司有效地将项目产品的生产过程、公司组织性和研发人员的个人能力有机地结合起来，提高了项目产品的质量和生产率。2、营销能力：公司注重市场调查，了解市场需求，完善产品性能。通过有成效的成本管理，提高研发能力，降低生产成本，以具有竞争力的产品价格销售用户满意的产品。结合产品优势及企业优势，公司以优质低价策略在某些省内物流企业作为试点，在市场上建立起了良好的口碑。公司未来的发展将继续实施以科技为动力、以市场为导向、以质量为保证的发展战略，不断开拓国内外市场，以进一步加大我公司产品在市场的份额，增强公司产品在市场上的影响力。具体营销策略如下：1、市场定位：本项目系统主要定位于全国的物流企业以及广大的物流客户；2、市场推广计划： 对国内物流信息管理系统市场情况进行调查，通过项目系统在公司现有典型客户的试用，在此基础上，以福州为中心，辐射福州周边地市如泉州、厦门、漳州州等，同时寻求代理商辐射全国各大城市； 公司在软件开发方法及技术保持领先水平，在产品系列上跟上用户需求，培养优秀的专业售前支持人员和专业服务队伍，保障项目产品顺利实施。七、 资金管理能力1、应收账款管理策略: 公司部门之间建立起相互协作、相互制约的机制，分清责任，提高应收账款信息传递的速度和准确性；实行账龄分析、信用额度管理；尽可能减少应收账款，严格按照款到开通系统的服务原则；职责明晰化，问题处理程序化；针对问题处理程序建立起相应的考核制度。2、应付账款管理策略: 应付账款严格按合同约定的付款条件付款，保证对方及时供货并维护公司在供应商中的良好信誉。注释：（1）研发能力，包括企业的研发队伍和资金投入以及近年来取得的研究开发成果。（2）生产及营销能力，包括企业的具备的生产条件、经营模式和市场策划能力、销售渠道等。（3）资金管理能力，包括应收账款、应付账款的管理策略和回收及支付能力；审否得到过银行贷款并能够按期偿还，是否有银行颁发的资信等级证书。（4）其他特殊能力，包括已获得的质量认证、高新技术企业认证以及其他特殊资格或证明等。2、企业发展历程及抵御风险能力（1）企业发展历程企业发展历程福州智端软件技术有限公司成立于2007年8月，是一家致力于中小企业信息化建设，集研发，销售，咨询实施与信息技术服务为一体的高科技软件企业。股东成员包括多年从事计算机软件开发以及软件市场开拓的王振坚总经理；从事近10年技术研发及技术管理，多年任职于国内IT名牌企业技术总监，开发过税务、电信、政府、企业信息化系统的副总经理周开庆；拥有10年IT销售经验，专注于企业信息化产品销售的杨孝杰副总经理。公司极为注重研发技术的投入与研发队伍的建设，主要经营团队具有丰富的管理和市场拓展能力，同时，公司强调注重管理，始终保持对国际前沿技术的跟踪学习。公司创立初期承接了福建省物价局价格管理信息系统的研发与实施，为盛辉、宏捷等物流企业实施了企业内部信息化项目，主要包括人资、薪资、物资、办公、网上报帐等。在三明地区实施了10多家企业ERP系统，目前公司已实现销售收入380多万元，公司资产不断增加，凭着公司在技术方面以及营销方面的优势，公司将全力推动企业信息化系统建设。在此基础上，目前公司正在准备通过公司股东增资以及融资方式扩大公司规模，逐步建立和建设自主的企业信息化应用平台产品。通过我公司实施物流企业信息化应用以及市场调研，目前大多数物流企业都没有完整的物流信息以及集配管理系统，或者目前在用的系统无法满足物流企业日益发展以及新的业务需求。因此开发基于ASP的物流信息与集配管理公共服务平台，为各物流企业提供内部公司管理、物流信息管理、集配管理的同时，整合各物流企业的资源，为物流客户提供物流集配信息，物流企业服务线路，车辆信息等。研究物流信息资源共享机制，开发物流公共服务业务集成平台，以及支持物流交易的征信管理平台。注释：包括最初成立情况、重大项目开发、主要产品上市、重大融资事件、公司人员总数变化情况、总资产、净资产、主营业务收入、利润水平的重大突破以及本企业认为的其他重大事件。（2）项目实施风险及应对措施项目实施风险及应对措施（如：技术风险、管理风险、市场风险及资金风险等） 技术风险及其对策风险：ASP（Application Service Provider，应用服务提供商）平台的本质是为企业提供应用服务，它利用服务商管理的平台资源，通过Internet 或VPN 为企业提供应用服务。其优势是明显的，首先，平台是一对多的服务，承担了企业本应购买的各种软、硬件基础设施，具有成本优势；其次，平台一般能集成信息资源、整合各类社会资源，具有明显的资源优势；第三，平台提供专业化的技术服务，企业可以将精力放在自身业务上，不需要建立复杂的技术支持环境就能快速实现信息化，具有效率优势。这些都为A S P 平台的应用打下了良好的基础。ASP 服务平台的实现涉及多项关键技术，对于面向网络化物流的ASP 服务平台而言，主要是如何有效地集成并管理为数众多、类型各异的应用服务。针对物流企业，除提供中小企业信息化应用服务：人力资源管理、客服关系管理、薪资管理、物资管理、办公自动化等系统外，主要是为物流企业提供：配送管理、仓储管理、货贷管理、运输管理、调度管理等业务功能。其技术风险主要是如何集成和管理大量的服务，如何管理平台上大量的会员，如何进行合理的计费，从而实现ASP 服务平台的运营商与消费者之间的利益平衡。对于服务、会员、运营商这三者之间的关系，可以概括为“保证正确的会员在正确的时间能够使用正确的服务，并消耗正确的费用”。 由此可见，会员管理、服务集成与管理、计费管理是实现ASP 服务平台的关键技术。对策：智端软件通过技术研究，采用如下图所示的ASP服务平台体系结构，很好的解决了ASP服务平台的关键技术。平台支撑服务UDDI通用服务ebXML注册信用认证物流应用集成支 撑服务层ASP服务平台体系结构平台开发组件文件管理数据库连接服务信息日志服务平 台组件层安全服务XML服务平台管理工具运行监控点击流分析计费管理日志管理管 理工具层会员管理服务管理消息管理对于物流信息和集配管理系统以及企业信息管理系统，智端软件已经开发了相应的软件产品，只需根据ASP的特点进行修改完善就可以使用，因此不存在太大的技术风险。同时，公司长期与福州大学计算机系保持合作关系，公司技术总监以及技术骨干均有近10年信息系统开发经验，完全可以解决系统平台系统开发过程中的技术难点，因此本项目不纯在太大的技术风险。 人才风险及其对策风险：本项目人才方面的风险主要是体现在国内IT界人才流动大，项目骨干人员的流失可能带来项目的风险。本项目的技术开发周期较长，人才流动频率也会随着增大。对策：我公司技术核心骨干均为公司股东，同时我公司实行定岗定编和全员劳动合同制，建立人员培训进修、岗位轮训、技术知识专题培训、健康管理等制度，重新制定了企业薪酬制度，对有突出贡献的人员实行倾斜奖励，调动了员工的积极性，挖掘员工创造潜能，从而保持项目技术开发骨干队伍的稳定。 市场风险及其规避风险：目前从事物流信息与集配管理系统的企业较多，而且也出现了基于ASP技术的物流信息平台，这些对于我公司基于ASP物流信息与集配管理公共服务平台的应用推广会存在潜在的市场冲击。对策：公司建立一整套完整的销售体系和售后服务体系，公司已建立与省内多家物流企业的合作关系，目前已准备通过其中的一些企业使用本平台。在平台的应用推广中，智端软件将针对重点客户进行技术交流，并建立本地化售后服务队伍，为产品投产后的成功销售做好了积极的准备。3、项目技术来源项目技术来源自主开发 联合开发 委托开发 技术转让 其它不产生知识产权争议的情况技术来源单位类别无 企业 大学 科研院所 其它单位技术来源单位名称福州智端软件技术有限公司技术归属及获得方式技术转让 技术出资 委托开发 共同开发科技计划项目类别国家自然科学基金 国家科技攻关计划 863计划国家重点基础研究计划（973计划） 国家级其它计划省部级计划地方科技计划 其它项目名称基于ASP的物流信息与集配管理公共服务平台注释：1）自主开发指在产品规划、产品的概念开发、产品的系统设计、产品的详细设计、产品的测试与改进、产品试用中以自身企业为主体进行考虑，拥有完全的决策权；2）产学研合作开发指以企业为主体，以科研院所为主要技术支撑（主要参加单位不超过2个），技术开发成果应用于企业；3）引进技术本企业消化创新指产品开发、设计中所用的技术属于国外技术，由本企业引进后，在此基础上消化、吸收，再创新；4）获得方式是指通过技术转让、技术出资、委托开发和共同开发获得的所有权或使用权。4、项目技术现状国内外相关技术的研究、开发现状一、 我国物流信息化现状1、 大中型企业物流及第三方物流有调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统，77%的企业已有自己的网站。已建管理信息系统的企业，系统是内部局域网的和广域网的各占大约一半。但企业信息化仍处于起步阶段，企业网站的功能以基础应用为主，主要用于企业宣传(40%)，其次是信息服务(36%)，用于内部通讯的占30%，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占21%，但相对于2001年、2002年正呈现出增长势头。信息系统的系统功能则集中在内部资源整合，客户关系管理的应用正在迎头赶上。调查结果显示，已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。由于物流的基本功能是服务，与用户的关系、对客户的管理已经成为物流企业生存发展的关键因素，因此，客户关系管理的应用急需迎头赶上，在调查的企业中，其应用的比例已超过三分之一(35.9%)。2、 中小型物流企业据统计，我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右，他们认为投入风险太大，真正适合的产品太少。另一方面，物流软件供应商过多关注高端客户群，忽略了中小型物流企业这块市场，这也是中小型物流企业信息化难以实现的重要原因。物流信息化呈现 “一高一快两低”态势。物流的核心是“物的流动”，与运输不同，物流不但改变了物的时间状态，也改变了物的空间状态，而运输只是物流的主要功能要素之一，是改变空间状态的主要手段。现代物流就是通过信息化的手段进行运输，实现运输、仓储、配送的高效一体化。其主要目的就是通过快速、准确地传递物流信息，使生产厂商实行准时制生产，物流提供商实行准时制配送，以“信息”降低“物流”，将生产地和流通过程中的库存降到最低，甚至达到“零库存”或“零距离”，由此降低物流费用。我国物流企业的信息化建设起步较晚，目前距离物流信息化的目标还有很大差距，但是追赶的脚步却从未停歇过。进入21世纪后，随着我国经济的发展和信息技术的进步，我国物流信息化进入了快速发展期，呈现出“一高、一快、两低”的特点。信息化意识提高，整体规划能力较低。近年来，我国从政府部门到企业对物流信息化重要性的认识不断提高，物流的灵魂是信息已得到我国工商企业、物流企业的广泛认同，各类企业呈现出开发物流信息平台、应用综合性或专业化物流管理信息系统的态势。2004年，国家发改委、商务部、公安部、铁道部、交通部等九部委联合发布了关于促进我国现代物流业发展的意见，将发展物流信息化提到了一个新的高度。目前，我国各级政府也已经把物流信息化作为一项基础建设纳入发展规划之中，并进一步加大了对物流信息化的投资力度。但是，物流企业信息化整体规划能力较低，对信息化的理解不深。我国在物流信息化长期发展战略上尚未形成体系，标准化工作发展较慢；同时，物流企业对自身的信息化未来发展也缺乏规划，缺乏覆盖整个企业的全面集成的信息系统，目前真正去搞信息化整体规划的企业寥寥无几。建设步伐加快，整体应用水平较低。伴随着我国经济的持续快速发展，我国物流行业呈现出高速增长的势头，而物流信息化的投入力度也相应提高，建设步伐持续加快。相关调查显示，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高，信息化进程正在加快，大约有74%的企业已经建立了信息管理系统，77%的企业已有自己的网站。同时，物流企业对现代通信技术的接受程度逐渐提高，开始积极采用GPS、GIS等先进技术提高企业运营水平和综合实力。山东省大型物流企业龙口胜通物流有限公司就通过山东移动提供的“GPS定位配载”信息化解决方案，解决了由于信息沟通不畅而导致的车辆空驶严重、货物运输安全无保障、车辆资质可靠性差、车辆调度难等突出问题，通过信息化手段最大限度地整合了现有资源，使企业获得良好的经济效益。目前，龙口胜通物流公司已经安装胜通货运信息网和GPS车辆监控软件的配载户达1500多个，每天为用户提供货源和车源信息15000多条，业务范围覆盖山东省10多个地市及东三省部分地区。尽管我国物流信息化发展较快，但是不得不承认，与国际先进水平相比，整体水平尚处于较低层次，特别是中小物流企业的信息化水平很低。一方面，先进的信息技术应用较少，应用范围有限。调查显示，在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用不够理想。同时，立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统等物流自动化设施应用不多。另一方面，信息化对企业运营生产环节的渗入层次较低。调查发现，在信息化水平较高的大中型物流企业，其企业网站的功能仍然以企业形象宣传等基础应用为主，作为电子商务平台的比例相对较少，大约占16.67%。同时，已建信息化系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理，而关系到物流企业生存发展的有关客户关系管理的应用所占比例却很小，大约是23.33%。事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国现代物流发展的重要因素，我国物流业迫切需要提高信息化水平，以提升国际竞争力。据了解，一辆丰田轿车的零件有3万个之多，但是丰田汽车公司却是零库存企业，“以信息替代库存”可谓丰田公司制胜的法宝之一。可见，中国物流业要想提升竞争力，仅依靠提升“运力”是不够的，必须大力应用和发展现代信息技术。二、 物流信息化研究和开发现状关于物流软件的提供商究竟有多少的问题，目前没有确切的答案。据专家估计仅国内就有500多家，此外还有一些知名的国外物流商、IT商和咨询公司也在中国的物流软件市场中淘金。这些企业可以大体分为以下几类：第一类是国外著名的大公司，其中既有像IBM、ORACLE这样著名的IT商，也有像SAP、i2、EXE这样的专业性物流和供应链管理软件供应商。这类企业的主要市场是高端客户，例如跨国公司在华的分公司，国内大型制造商或物流商。第二类的是国内比较成功的物流专业性软件供应商，在国内市场有一定影响。例如招商迪辰、中软冠群、博科、全程物流等，这些企业往往有国外资金或技术的背景，起点较高，又有本土化优势。其中特别要提到的是有些软件公司在国内某些行业、领域比较成功，例如上海时运、五奥环等在连锁分销领域有比较好的口碑。第三类是国内知名的ERP供应商，如用友、金蝶等。这些企业在财务管理系统领域取得了较大的市场份额，进而向企业管理软件ERP领域进军。由于有较好的客户群基础，也由于绝大多数制造业企业的信息化是以ERP为主要内容的，物流只是作为ERP的一种延伸。第四类是其他物流软件供应商，规模小、实力弱，大部分还很不稳定。其中有些成功的企业，主要得益于物流信息化需求的增长，自身在某些方面有一技之长，还有就是成本低、价格有优势。总的来看，国内物流软件品牌上比较分散，技术上也缺乏标准化的指导，软件供应商对于物流业务的了解还很不深入，造成供应商重技术开发，轻业务应用的偏向。事实上，物流软件和其他许多管理软件一样，核心是管理思想，物流方案首先是流程诊断、设计和优化，技术方案是第二位的。自从EDI技术问世以来，对于公共物流信息平台的研究和探索就一直没有停止过。互联网技术出现并引入中国以后，公共物流信息平台的基础应该建在互联网上，这已达成共识。今年五月深圳市被国家科技部正式纳入“十五”首批智能交通系统应用示范工程，成为9个试点城市之一。目前深圳市现代物流信息系统已作为全国唯一的公共物流信息平台项目，入选“十五”国家智能交通系统应用十大工程。但是物流公共信息平台的难题并不在技术上，而是在商业模式上，所以一个公共信息平台是否成功，最终取决于应用，有没有客户群使用这样的平台，并给他们带来效益，同时平台自身也获得生存、发展的根据。在这方面的探索和争论也一直是围绕着商业模式来展开的。主要有两派观点，一派认为公共信息平台应该是一个有形的网站，负责提供信息交换，基础信息服务，基础技术服务；另一派观点认为公共信息平台实际上是一种标准，或者是信息交换的协议，根据一种公共的信息结构、编码，所有的网站之间可以进行信息的无缝连结和交换，并不需要、也不可能建一个垄断性的公共平台网站。实践的结果是结合上述两种观点的，即既有有形的网站提供信息交互服务，又不是唯一的、垄断的，平台的功能主要是标准化和信息共享，使得多个网站均能提供“一站式”服务。ASP模式的物流信息与集配管理平台系统将是中小型物流企业信息化的最佳方案，同时可以通过运营模式逐步开展物流企业的电子商务平台系统。三、 物流信息化发展趋势在经济全球化的大趋势下，随着信息技术的迅速发展和竞争环境的日益严峻，要大幅度降低我国企业的物流成本，增强企业的国际竞争力，就必须以信息技术和信息化管理来带动物流行业的全面发展，构建全社会的“大物流”系统。这就迫切需要物流信息化在信息资源上实现共享化、在信息网络上实现一体化。物流信息资源共享化。以往，物流企业的信息化建设十分看重硬件投入，随着企业发展的需要，信息资源的整合开发日显重要。事实上，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿，同时，信息整合也会推动物流行业相关资源和市场的整合。我国著名物流专家陆江曾在接受采访时表示，目前，我国物流企业信息化水平较低，能利用信息技术优化配置资源的企业还不多。特别是公共信息平台的建设滞后，物流信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的“信息孤岛”。我国要发展现代物流，抓住全球化和信息化带来的发展机遇，必须加强物流信息资源整合，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。调研数据显示，在当前物流企业的信息化发展中，对公共信息网络平台的需求比例大约为56.67%。有关专家建议，物流信息化应纳入国家信息化发展的总体规划，统筹考虑、协调发展，从体制上打破条块分割和地区封锁，从信息资源整合入手，抓好物流资源的整合。物流信息网络一体化。随着经济全球化以及国际贸易的发展，一些国际大型物流企业开始大力拓展国际物流市场。而物流全球化的发展走势，又必然要求跨国公司及时准确地掌握全球的物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起全球一体化的物流信息网络，为客户提供更为优质和完善的服务。加入WTO以后，我国的物流企业要想适应国际竞争并在竞争中盈利，建立全国性乃至全球性的网络系统同样必不可少。正如广东保力得物流发展有限公司技术总监龙云所说：“通过一体化的网络，物流企业可以产生特殊的规模经济效应，更有利于吸引用户、降低成本。”5、项目内容创新理论创新本项目旨在建立物流信息与集配管理公共信息平台，原有物流信息与集配管理系统多以单一的物流企业为基础，当物流企业有需要时，为物流企业安装配置一套独立的物流管理系统软件。本项目从理论上突破了单一企业管理的概念，提出了“大物流”系统概念，即利用软件服务商的优势，为各型物流企业提供信息管理，集配管理以及电子商务应用服务，同时平台软件也可以直接销售给中大型的物流企业，满足各类、各型物流企业不同应用需求。各型物流企业有偿使用平台上各类应用服务，利用平台加强物流信息资源整合，建立健全电子商务认证体系、网上支付系统和物流配送管理系统，促进信息资源的共享。应用创新传统物流信息与集配管理系统多以单一的物流企业为基础，当物流企业有需要时，为物流企业安装配置一套独立的物流管理系统软件。我国目前1000万家中小企业中，实现信息化的比例还不到10%。中小型物流企业的信息化更是亟待起步。但不少中小型物流企业经营者都表示，目前市场上的物流管理软件至少在10万元到30万元左右，他们认为投入风险太大，真正适合的产品太少。本项目将打破这一传统物流系统应用模式，提出在物流行业采用应用服务提供商模式，将所有的软件应用通过服务的方式提供给各型物流企业。这种模式具有以下优势：1、 节约IT应用成本将IT外包给ASP，企业不需要昂贵的、用以支持信息系统的应用服务器、数据库服务器以及相关的设备，只需要简单的客户端设备如无盘工作站、个人电脑、手提电脑、移动电话等，即可利用虚拟专用网(VPN)、城域网或Inrernet与ASP进行交互式的数据操作。在企业实施信息化过程中，广泛推广使用ERP系统，但是对于中小物流企业来说，实施ERP系统是十分困难的。据统计，一套ERP系统的实施动辄上百万元，它不仅需要解决建立服务器、数据库和应用软件以及通信网络的资金需求，而且需要经验丰富的信息技术人员。同时，实施ERP以后系统的维护、升级和管理的成本，更会使中小企业不堪重负，绝大多数中小物流企业都没有足够的能力来实现ERP这样的项目。ASP服务租用价格便宜，通常每人月仅需几十至几百元。收费通常包含初始安装费、应用软件的租用费、数据存储和流通费。与投资上百万元的ERP相比，ASP可以使企业减少大量的资金占用，并简化资金周转管理，IT应用成木分摊在各个会计期间。缓减了中小企业资金缺乏的压力，使中小物流企业能集中有限的财力用到其他业务上去。2、 简化中小物流企业信息化的实施ASP服务为中小物流企业创建了一个轻松的IT使用环境，使中小物流企业不再受信息化实施带来的许多技术方面的困扰和负担，它将实施信息化的技术问题交给ASP的专家，ASP服务商负责诸如信息系统规划、硬件和数据库选择、管理人员培训等系统部署和操作过程中复杂技术问题的处理。这样就可以将中小企业从繁杂的IT技术问题中解脱出来，使它们集中梢力最大限度地发挥自己的核心竞争能力。3、 以ASP为契机，推动业务流程重组业务流程重组是企业发展到一定阶段的自发需求，其基本内涵是以作业为中心，摆脱传统组织分工理论的束缚，提倡顾客导向、组织变通、员工授权及正确地运用信息技术，以达到快速反应的竟争能力。但是由于惰性和对风险的规避性，做出如此重大的变革，通常需要一定的外因才能很好地进行。而ASP正好可以充当起这一推动作用的外因。中小企业可以利用ASP所提供的先进管理软件、管理思想和经验为契机，在信息化过程的推动下实施业务流程的重组，使之成为一种有技术支持、有理论指导、有目的的自觉行为。4、 提高企业决策水平ASP所提供的先进的应用软件也可以为中小企业提供一个好的决策支持环境，譬如在线实时系统能自动准确地搜集相关的市场信息协助企业决策层发现潜在的细分市场，抓住新的商业机会，扩大企业经营范围。5、 保持信息技术的先进性众所周知，信息技术和设备的发展日新月异，而开发信息系统的周期较长，企业不得不面对巨资建立起来的信息系统还未充分使用，其技术和设备便己落后的尴尬境遇。在20世纪80年代的硬件上跑DOS操作系统的情形在中小物流企业比比皆是。而资金和专业技术力量比较充足的应用服务提供商(ASP)为了能够吸引更多的用户，对设备的更新、新技术的应用等方面都较迅速，这样就确保了中小企业在信息技术上保持先进性，能够与大企业站在同一起跑线上进行公平竞争。技术创新1）将SOA架构模型应用于物流公共服务平台建设物流公共服务平台是一个开发的平台系统，可以融合多家企业的应用软件，这些软件由于通常是在不同时间开发的，因此相对比较独立，业务流程往往封装在一个独立的应用系统内。这些孤立的系统和应用无法重用，每个项目都是一个小社会，如何实现应用间的整合成为当务之急。同时由于开发阶段的不同，使用的技术及IT 架构基本没有统一，成为系统整合的瓶颈。SOA（Service Oriented Architecture，面向服务的体系架构)是一种构造分布式系统的方法，它将应用的功能以服务提供给最终用户或其它服务。它定义了一个体系架构，利用开放标准将软件资产化为服务；提供了标准的方法来表示软件资产及其交互；单独的软件资产变成构造单元，被重复使用来开发其它应用；将关注点从实现细节转移到应用组装；在外部使用来整合企业外部的应用。A、 新项目开发成本降低，周期变短B、 基于服务的集成和交互u 以服务为导向的架构设计，没有应用之分，只有各种业务功能所对应的服务，需要复用和交互，直接参考服务规范，引用ESB上的服务就可以了。u 适应未来的应用的变化，新的应用和旧的应用更容易的交互，不再局限于厂商，开发工具和产品。应用SOA架构模型构建物流公共服务平台，有效解决异构系统之间、数据库之间信息交换与共享，支持各种物流应用系统的构建与整合，实现跨部门的、统一的应用信息交换和业务协同处理功能，消除信息和应用孤岛，避免建造新的孤岛，为网上联合审批、协同办公提供技术支撑。2）XML数据总线各种数据都被规范成了XML的格式，而数据的传递则采用Xpath的寻址方式，这种数据传递方式使得应用开发中对接口的处理与原来基于对象接口的方式有了较大差异。所有数据传递和接口数据均通过数据总线传递，不仅简化了开发过程，加强了系统的灵活性，也是系统和功能模块实现了在数据总线上的松散连接，是组件化系统设计成为了可能。3）基于构件的软件开发方式从抽象程度来看，面向对象技术已达到了类级重用(代码重用)，它以类为封装的单位。这样的重用粒度还太小，不足以解决异构互操作和效率更高的重用。构件将抽象的程度提到一个更高的层次，它是对一组类的组合进行封装，并代表完成一个或多个功能的特定服务，也为用户提供了多个接口。整个构件隐藏了具体的实现，只用接口提供服务。这样，在不同层次上， 构件均可以将底层的多个逻辑组合成高层次上的粒度更大的新构件，甚至直接封装到一个系统，使模块的重用从代码级、对象级、架构级到系统级都可能实现，从而使软件像硬件一样，能任人装配定制而成的梦想得以实现。工艺创新结构创新注释：1）创新类别包括理论创新、应用创新、技术创新、工艺创新、结构创新；2）按创新点分条目描述创新内容：如果是技术创新，请说明目前一般采用什么技术，申报项目对什么技术进行了创新；如果是结构创新、工艺创新，需进行新旧结构或工艺对比，并画出新旧结构图和工艺流程图。6、项目技术路线描述项目技术路线描述一、 设计思想复杂适用(CAS)理论：即从一般的业务需求中抽象出关键的复杂适应系统，该系统能够适应环境变化，系统使用越久，积累的有价值的东西就越多。在复杂的适应理论的指导下设计的系统完全不同于系统的复制，照搬，其自身应具备相当的可变性。实践中常用的手法如：工作流系统并不是提供一个个的工作流，而是提供一个工作流的定义工具；信息发布系统不是提供一个个信息发布模块，而是提供一个信息发布模板工具；统计报表系统不是提供一个个统计表格模板，而是以数据指标为对象，使数据指标可以重复利用，同时提供表格的生成工具，等等。面向对象的设计思想：即将设计的着眼点放在用户对象身上，在此基础之上进行相关业务设计，业务内容是可变的。技术选向：选择与世界发展潮流吻合的技术，现在还在流行的技术并不能代表未来一定能够流行。技术的标准化程度要高，开放程度要高，关键应主张自主开发，发展民族产业。在技术结构方面，从Client/Server结构体系转向Browser/Server结构体系，采用标准三层结构体系的web开发思路，最终用户界面统一为浏览器，应用系统全部在服务器端，系统负载轻，开放性好，维护升级方便。产品化设计思路：从传统的工业项目管理体制转向专业化和产品实施体制，确保系统的运行维护和系统持续不断的升级，走合作与分工并举的道路。本项目以互联网技术为基础，产品化、面向对象的、采用复杂适用理论进行产品设计。二、 技术路线设计信息系统设计遵循以下技术路线：1）系统架构：采用基于DotNet技术的多层B/S架构，数据存储、表现层和业务逻辑分离，使得整个系统具备高度分布式和高可靠性的特点。使用DotNet技术来实现电子政务系统主要有两个好处：高度的安全性以及多样化的选择；2）XML数据总线：本项目采用XML数据总线技术，通过XML的DOM方式，封装了应用的三大数据区：Session数据区（SessionContext）、Request数据区（RequestContext）、业务处理数据区（BizContext），构成整个应用的数据总线区。各种数据都被规范成了XML的格式，而数据的传递则采用Xpath的寻址方式，这种数据传递方式使得应用开发中对接口的处理与原来基于对象接口的方式有了较大差异。业务构件的接口相当于确定了接口数据在总线中的固定位置，运行时根据不同的实例，对应位置上的内容可能不一样，而传统的接口只确定接口的对象类型和对象的变量名，在调用具体接口时完成对象的实例化；3） 数据库接口：采用通用数据库引擎支持不同的数据源，如SQL Server和ORACLE；4）传输协议：基于SOAP、HTTP等产业标准，以确保可与其他系统实现顺利的集成和协作；5）SOA架构模型应用：SOA是一种架构模型，它可以根据需求通过网络对松散耦合的粗粒度应用组件进行分布式部署、组合和使用。服务层是SOA的基础，可以直接被应用调用，从而有效控制系统中与软件代理交互的人为依赖性。SOA的关键是“服务”的概念，即服务提供者完成一组工作，为服务使用者交付所需的最终结果。最终结果通常会使使用者的状态发生变化，但也可能使提供者的状态改变，或者双方都产生变化。采用基于SOA的架构模型，通过提供动态服务接口来实施一个动态的集成，实现发布服务的应用程序和使用服务的应用程序之间松散耦合，同时通过会话facades将应用程序逻辑组件，实现初粒度的服务。三、 系统运行环境选择项 目运行环境说明网络操作系统支持中文Windows 2003各种主流操作系统数据库管理系统MS SQL Serve2000及以上版本关系数据库管理系统应用服务器IIS6.0网络协议TCP/IP、HTTP协议，SOAP协议客户端操作系统简体中文Windows Me、Windows 2000、Windows XP客户端浏览器Microsoft Internet Explorer6.0或更高版本四、 开发和管理模式采用最新的面向对象的软件工程技术USDP（统一软件开发过程）和Rational Rose可视化建模工具进行系统开发，将高复杂的问题逐步加以简单化，将高风险的问题逐步加以解决以降低风险，透过蓝图来加强各团队成员的沟通，有效地控制系统的复杂度和风险性，并促进团队的合作，提高整体的生产力。统一软件开发过程（USDP，Unified Software Developing Process）是一种基于组件和统一建模语言（UML，Unified Modeling Language）的软件项目开发方法。Rational Rose是USDP方法论的具体工具实现。USDP开发方法的核心思想就是：用例驱动、以体系结构为中心、迭代和增量。下面简要说明其优点：l 本项目信息系统所包括功能模块较多，需求具有一定的差异，另外，在其他诸多方面还存在风险因素。USDP开发方法的核心之一就是迭代和增量，迭代式开发方法就是一个不断降低风险的过程，其每一次迭代过程都选择风险最大的UseCases（用例）执行。因此，项目的风险在迭代过程中会不断地被发现、被消灭，最大限度地保证信息系统的开发成功。l 迭代式开发方法能够更容易地管理需求的变化，整个开发过程由一次次的独立迭代组