灭火工程设计方案.doc

火区灭火工程 方 案 编 审 制： 核： 负责人： 负责人： 第一章 灭火方案的选择一、 灭火方法简述 灭火方法有沙土覆盖法、钻孔注浆法和挖灭火源建立隔离带法。 从灭火效果和操作难易程度分析比较，沙土覆盖法虽然操作简 单， 但灭火效果差； 钻孔注浆法灭火效果较好， 但施工工艺复杂， 需专业队伍进行施工， 且要求准确掌握火区内井上下巷道的分布 情况；挖灭火源建立隔离带灭火法操作简单，施工难度小，灭火 效果好。 二、 灭火方法的选择 综上所述，结合火区的实际情况，灭火工程采用挖灭火源建 立隔离带的灭火方法进行灭火。该方法可将火区与煤田彻底隔 离，彻底挖除火区内燃烧的余煤，全面彻底根除火灾隐患。且在 剥挖隔离带的同时，可将原小井开采后残留的余煤采出。这样既 保护了国家煤炭资源不受煤火的威胁， 又可最大限度地回收宝贵 的煤炭资源。 第二章 灭火工程布置 一、 火区分布和燃烧煤层 （一） 火区范围 灭火工程火区范围：南北长 800 米，东西宽最大 850 米，最小 650 米，面积约 0.59 平方公里。拐点坐标如下： （二） 燃烧煤层 火区范围内有 6 层、7 层、9 层、10 层、12 层、13 层上 2 煤层及 16 层、17 层煤层，各煤层均有不同程度的燃烧。而且 燃烧呈零星散布状，不能集中灭火，给灭火工程带来较大困难。 二、 灭火工程布置 根据火区分布情况，为了达到最佳灭火效果，减少剥挖工程 量，降低废渣排弃占地面积，灭火工程按分层布置， （参见灭火 范围工程平面图） ，即首先剥挖 6 层、7 层煤层火区，待把 6 层、 7 层煤层火区内的着火煤及残留余煤全部挖出后，先用黄土或细 砂回填，回填到高出煤层顶板 3 米后，再开始剥挖 9 层、10 层 煤层火区，把 9 层 10 层煤层火区内所剥挖的废渣经过浇水等冷 却处理后回填到 6 层、7 层煤层坑内，回填至距地面 2 米时，再 用黄土回填并压实，逐步恢复生态环境。其余各煤层火区均按以 上方法依次进行剥挖灭火回填。 各煤层剥挖面积、剥挖量见下表 第三章 施工工艺 灭火工程采用挖掘机剥挖、汽车运输工艺进行施工。首先在煤层 露头处沿煤层倾向开挖入车沟，沟深达到 3m 后开始沿煤层走向扩帮， 扩帮至最小工作平盘宽度后，即可开始下一水平的延伸，参见图 3 1。 一、 入车沟沟道要素： （参见图 32） 1、 沟道坡度：i=8； 2、 沟道深度：H=3m H=4m3、 沟道底宽：B=12m（按双向车道设计） 4、 沟道坡面角：a=70 度 二、 工作面主要参数： 1、 台阶高度 H 工作帮台阶高度：为充分发挥挖掘机最大工作效率，提高 生产能力，工作帮台阶高度按 3m、3m、4m、分层设计，即： 分层高度为两个 3m 台阶和一个 4m 台阶。 非工作帮台阶高度： 推到境界后的非工作帮台阶由三个工作帮 台阶并段后形成 10m 台阶。每个非工作帮台阶留设 4m 保安平 台。 2、 台阶坡面角 a： 根据岩石性质及其稳定性，在保证边坡安全的条件下，台阶坡 面角取 a=70 度 3、 最小工作平盘宽度 Bmin 为保证安全生产及合理延伸，最小工作平盘宽度按下式计算： Bmin=2e+p+Rw+c 式中：e台阶坡顶线距第一排炮孔中心线的安全距离， e=2m.p炮孔行距，p=3m Rw挖掘机回转半径，Rw=12m C双向行车道路宽度，c=8m 则:Bmin=27m 4、 工作线长度 L： 为提高挖掘机工作效率，减少挖掘机行走时间，工作线长 度按 120m 设计。 5、 采掘带宽度 A： 为保证穿孔机作业安全及挖掘机效率， 采掘带宽度按下式 计算： AH*ctga+e 式中：H台阶高度 a台阶坡面角 e钻孔中心距台阶坡顶线的安全距离，e=2m 在满足上式后按一爆一采设计，采掘带宽度 A 取 6m. 三、 运输道路宽度：干线、半干线不小于 12m，移动坑线不小于 8m。 第四章 破工程 一、 穿孔设备： 根据周边地区各露采矿调研情况， 普遍采用 QK100 型潜孔 钻机，该钻机具有穿孔效率高，机动灵活、操作简便，穿孔费用 低等优点， 所以， 穿孔设备选用 QK100 型潜孔钻机。 穿孔方法： 垂直钻孔。 二、 主要爆破参数： （参见图 41） 以上爆破参数为按松动爆破设计，在实际爆破作业过程中，根据 爆破效果及岩性随时可做调整，总体要求爆破后大快率应控制在 5 以内。 三、 布孔方式： 采用双排孔三角布孔法布孔，参见图 42 四、 爆破器材： 1、 炸药：从爆破效果及其经济性考虑，炸药选用矿用岩石散装炸 药， 2、 起爆器材：起爆药选用管状安锑炸药，起爆选用段发电雷管 15 段，发爆器选用 FMB500 型发爆器。 选用电雷管起爆的理由： （1） 采取内没有电器设备，杂散电流微弱或近似于零，不足 以引起电雷管的爆炸。 （2） 与导爆管起爆相比，操作简单。 （3） 与导爆管起爆相比，爆破成本低。 第五章 排土工程一、 排土场位置： 按照距采场距离就近且不影响采场正常剥挖工程，排土运距短， 有足够的排弃空间的选择原则， 排土场设在首采区 （6、 层煤层露头） 7 西北方向，平均运距约 120m。 二、 排土工艺及其参数： 1、 排土工艺选用汽车运输、推土机或装载机排土的排土工艺。 2、 排土参数： 排土台阶高度：H=10m 排土台阶坡面角：a=38 度（按岩石自然安息角确定） 排土平盘宽度：B30m。 三、 排土场的建设： 初始堆垒按 12的坡度涨道，达到台阶高度后开始扇形发展（排 弃） ，沿排土线方向设 3的反坡，抵消下沉以保证排土台阶的正常高 度，沿排土坡顶线用推土机（装载机）推筑安全挡土墙，挡土墙底宽 不少于 1.5m,高度不少于车轮直径的 2/3。当第一分层排土平盘宽度 达到 30m 时，即可开始堆垒第二分层。参见图 51。 四、 排土场面积： 按分层排土设计，排土台阶高度 10m，总排弃高度 20m，排 土场面积约为 5000 平方米。 安 全 专 篇 第一章 一般规定一、未经允许，闲杂人员和车辆严禁进入作业区； 二、外单位来矿参观人员必须经矿有关部门同意并派专人陪同引 导，放可进入作业区参观。 三、凡聋哑、双目失明、精神失常和酒醉人员，禁止在矿内工作 或通行。 四、凡遇爆破作业时，任何人和车辆都必须服从放炮警戒人员的 指挥，并在安全距离以外躲避。 五、严禁在道路中心行走或逗留，横过道路时必须止步瞭望。 六、严禁在有塌落危险的坡顶，坡低行走或逗留。 七、采掘、运输、排工等机械设备作业时，严禁人员上、下设备； 在危及人身安全的作业范围内，严禁人员停留或通过。 八、采场内有危险的火区，老空等地点，必须充填或设置栅栏， 并设置警示标志。 第二章 爆破安全操作规程 一、穿孔： 1、穿孔作业必须按穿孔参数设计要求进行，并配备除尘设备。 2、穿孔机在有老空的工作面穿孔时，必须制定安全措施。并在 专业人员指挥下进行。 3、 穿孔机进行穿孔作业和行走时， 履带边缘与坡顶线的距离不 得小于 2m。 二、 爆破： 1、运输爆炸材料应使用专用车辆，专用车辆必须保持完好状态， 车箱底部铺设胶皮， 顶部备有篷布， 车辆上装设防静电装置和灭火器； 车辆必须有明显的标志，必须按规定路线行使，行使中不得与其他车 辆抢行，严禁随意停车，严禁无关人员搭乘和进入加油站加油。冬季 在冰雪路面上行使时，应有防滑措施。车辆必须专人押运。押、运、 装卸人员严禁携带火柴、打火机等火种。严禁穿钉子鞋。严禁炸药、 雷管同车装运。 2、爆破材料的领取，保管和使用必须严格执行帐、卡、物一致 的管理制度，爆破后剩余的爆破材料必须当天退回爆破材料库，严禁 在工地存放和销毁。 3、 在爆破区域内放置和使用爆炸材料过程中， 以内严禁烟火， 20m 10m 以内严禁非工作人员进入。 4、装药前在爆破区两端插好警戒旗，严禁与工作无关的人员和 车辆进入爆破区。雷管脚线、导爆管的连接和装药布设必须由专人负 责。 5、装药时，每个炮孔同时操作人员不得超过 3 人，严禁使用金 属或带金属包头的炮杆，炮孔卡堵或雷管脚线损坏时应及时处理，无 法处理时必须插上标志，按拒爆处理。 6、加工起爆药卷必须距离放置炸药的地点 5m 以外，加工好的起 爆药卷应放置在距炮孔炸药 2m 以外。 7、爆破安全警戒应遵循如下规定： 1）必须有安全警戒负责人，并向爆破区周围派出警戒人员。 2）警戒哨与爆破工之间应实行“三联系制” 。 3）因爆破发生中断产生事故时，应立即报告有关领导，采取措 施后方可解除警戒。 8、安全警戒距离应符合下列要求： 1）深孔松动爆破：距爆破区边缘，软岩不得小于 100m；硬岩不 得小于 200m； 2）浅孔爆破： （孔深小于 5m） ；不得小于 300m； 3）二次爆破不得小于 200m； 4）扩孔爆破不得小于 100m； 5）轰水不得小于 50m。 9、爆破作业应该在白天进行，雾天和夜间爆破必须采用安全措 施，严禁在雷雨天进行爆破作业。 10、发生拒爆（瞎炮）时，应分析原因，采取措施。处理拒爆（瞎 炮）必须遵守下列规定 1）在专人监视下进行检查，并在危险区边界设置警戒。严禁无 关人员进入警戒区或在警戒区内进行其他作业。 2）因地面网络连接错误或地面网络断爆出现拒爆（瞎炮）可再 次连线起爆。 3）如炮孔内为非防水炸药，可向孔内灌水浸泡炸药使其失效； 浅孔拒爆（瞎炮）可用风或水将炸药清除，重新装药起爆。 4）严禁穿孔机按原孔位穿孔。应在距瞎炮孔 0.5-1.0m 处重新穿 孔装药爆破，孔深应与原孔相等。 5）如不能立即处理，应报告有关领导，并设置拒爆（瞎炮）警 戒标志，派专人指挥挖掘机挖掘。第三章 采装安全操作规程一、汽车驶入工作面 20m 内，挖掘机必须停止作业，待车进入工 作面停稳并发放装车信号后方可装车； 二、装载第一勺斗时，不得装大块；卸料时应尽量放低勺斗，勺 斗底部距离车箱底板不得超过 0.5m。严禁高吊勺斗装车。 三、装车时严禁勺斗压、碰汽车；严禁勺斗从汽车驾驶室上方越 过。 四、装入汽车的物料超出车箱外部，影响安全时，必须妥善处理 后，方准发出发车信五、装入汽车内的物料要均匀，严禁装偏车。 六、挖掘机在挖掘过程中有下列情况之一，必须立即停止作业， 退到安全地点，报告有关部门处理： 1、发现台阶崩落或有滑动迹象，危及挖掘机安全时； 2、工作面有伞檐或大块物料，可能砸坏挖掘机时； 3、暴露出来未爆炸药包或雷管时； 4、发现不明地下管线或其他不明障碍物时。 七、操作挖掘机必须遵守下列规定： 1、运输中严禁注油和维护；2、在回转或挖掘过程中，严禁勺斗突然变换方向； 3、严禁用勺斗直接救援任何设备； 4、挖掘机作业时，必须对工作面进行全面检查，严禁将金属物 体，拒爆的炸药、雷管等装入车内； 5、无关人员严禁进入作业半径内。 八、挖掘机工作面必须保持帮齐底平，行走道路的坡度和曲线半 径不得超出规定。第四章 运输安全操作规程一、矿用汽车在作业时，其制动、转向系统必须完好。 二、矿内各种汽车道路 应根据具体情况（弯度、坡度、危险地 段）设置反光路标和限速标志。 三、汽车道路必须有洒水车洒水降尘。 四、严禁采矿汽车在矿内各种道路上超速运行，同类汽车不得超 车，矿内各种车辆必须为采矿车让行。 五、雾天或烟尘影响视线时，应开亮雾灯或大灯，并靠边减速行 驶，前、后车距不得小于 30m；能见度不足30m 时，或雨、雾天气危 及行车安全时，应停止作业。 六、冬季应及时清除路面上的积雪或结冰，并采取防滑措施。前、 后车距不得小于 50m，行驶中不准急刹车，急转弯。 七、自卸车不得在矿山的道路上拖挂其它车辆，必须拖挂时，应采取安全措施，并设专人指挥。 八、汽车在工作面装车、运行中及排弃时，必须遵守下列规定： 1、正在装载的汽车必须制动，司机不得将身体的任何部位伸出 驾驶室外，严禁其它人员上下车和检查维修车辆 2、汽车必须在挖掘机发出信号后，方可驶出或进入装车地点， 每次起步前必须检查周围有无障碍物，做到先鸣笛后起步，并闪烁灯 光示意。 3、按顺序排队装车，前后车距不得小于 10m，严禁强超抢装。 4、汽车在工作中严禁无关人员乘座。 5、运行中的汽车，空车要给重车让行，下坡车要给上坡车让行， 转弯车要给直行车让行。 6、进入排土场卸料时，必须服从排土人员的指挥，注意观察排 土工作面有无塌陷、断裂现象，严禁随意乱卸。 7、卸料完毕后，必须等大箱完全复位后方准离去，严禁运