卡特发动机维护保养.ppt

产品的识别,产品的识别,打气泵,油底壳,进气道,空气滤清器,缸盖,曲轴箱呼吸器,缸体,冷却液管线,3508 工业发动机 操作与保养介绍,发电机,机油粗细滤子,柴油粗细滤子,手油泵,机油加注口,水泵,节温器室,飞轮壳,增压器,3512发动机技术规格,额定转速1000-1900转/分，怠速转速750转/分，气缸数12缸V型50度排列，缸径为170毫米，行程为190毫米，4冲程涡轮增压柴油机,进气门间隙(冷车)为0.38毫米,排气门间隙为0.76毫米.发动机点火顺序为:1-4-9-8-5-2-11-10-3-6-7-12,发动机旋转方向:从飞轮端看是逆时针.该型号发动机功率为2250马力,发动机起动前,走动检查：检查安全隐患， 三漏， 气/油/水连接管，电缆线束接头 检查冷却水/机油高度，空滤保养指示器 检查柴油供应，检查油水分离器 检查有无报警或故障代码,油尺,加油口,机油油位检查,机油油位检查,(1)油尺 (2)加油口 (3) 停机状态油位区 (4) 低怠速油位区 (5) 低油位刻线 (6)满油位刻线,注意: 如果机油油位超过满油位刻线会造成发动机损坏,机油油位检查,正常油位区,油水分离器检查,油杯,燃油箱液位检查,液位计,空滤指示器,绿色指示,指示器位置,显示模块,操作 按钮,主显示模块的检查,注：不得起动挂有“不得操作”牌的机组 在驾驶室內发动机控制开关置“启动” 观察机油压力，若发现没有油压或油压异常，马上停车 在水温未正常前不要给发动机加载 为了防止燃油压力过高，发动机在运行前和运转过程中，所有燃油回油管路上的阀都必须打开。燃油压力过高会造成滤清器壳体失效或损坏。,发动机的起动,发动机启动过程中注意事项,初次启动一台新的或修好的发动机时，除了必要检查外，还要准备好一旦发生超速，应立即关停发动机。这可以通过关断发动机进气系统或燃油供给系统。 如果发动机启动后10秒中内，润滑油压力没有，则要停车并进行必要检查。 在润滑油压力表指示正常之前，不要提高发动机转速。润滑油压力应该在发动机启动后15秒内升起正常，否则要停止发动机，并检查和排除故障。正常发动机机油压力为400千帕。,发动机的运行,低怠速热机后再升速到工作转速 在正常水温未达到之前不要加载发动机 这段时间用来作走动检查 观察发动机仪表读数，如果读数有明显变化时应查找原因 不要长时间在低怠速或低负荷下运行,否则会出现发动机的功率下降或出现排油现象,造成发动机早期损坏.,节油方法,柴油箱不要加得太满，以免溢出 采用可靠的符合卡特彼勒要求的柴油 避免不必要的怠速运行 观察排烟，确保增压器工作正常 保证电气系统正常工作 确保被驱动设备状态良好 千万不要不带节温器运行，冷机运行时会增加油耗,发动机的停车,发动机在带载运转后立即停机会造成过热及磨损加剧，必须冷机运行5分钟后停车 正常停车时,首先降低发动机的转速,运转5分钟后,方可停车,若在发动机高速运转时立即停车,很容易造成增压器因润滑不良而损坏.同时很容易造成润滑油焦化. 手动停车时，按下正常停车按钮 不要按下紧急停车按钮做发动机的正常停车,紧急停车按钮只是作为应急时使用. 停车后，按钮应复位，以便下次起动,手动 停机,紧急 停机,机旁停车,发动机停车之后,检查机油高度 必要时作些小的调整或维修 观察发动机小时数，按照发动机保养计划定期作好保养 发动机冷下來之后，检查冷却水高度，必要时加注冷却水 发动机作业结束后，可向油箱中加注燃油依驱除潮湿空气，防止凝结。油箱中应保持较稳定的油面，依避免油面下降时在油箱中形成水气。 定期从油箱中排放沉积物和水。,润滑系统保养要点,走动检查：漏油，机油压力 机油压力400KPA 细滤器压差60KPA(机油滤芯进口与出口之间）（小于103KPA） 检查油底机油高度 更换细滤器/定期油样化验,发动机推荐使用油品,为了使发动机具有最长的使用寿命和最好的性能,CAT推荐使用API CF-4润滑油油或美浮15W-40润滑油,燃油系统保养要点,走动检查：漏油，燃油压力 燃油压力275KPA 细滤器压差70KPA 检查油箱柴油高度 油箱/油水分离器排水及沉淀物 更换细滤器器 清洗或更换粗滤器(或油水分离器）,卡特彼勒对柴油的要求,一般满足国标要求的轻柴油均能满足卡特彼勒对柴油的要求 尽选择质量可靠的柴油供应商,定期索取柴油成份报告，监测柴油含硫，水及其他杂质 国內柴油往往含水与沉淀物较高，建议每天要排除油水分离器，燃油油箱的水与沉淀物,冷却系统保养要点,走动检查：泄漏检查水箱水位高度液面 定期水样化验（添加剂浓度） 冷却系统的清洗,卡特彼勒对冷却水的要求,水 氯化物6.5 建议采用蒸馏水或去离子水 防冻剂 浓度：至少30%，不得超过60% 添加剂 浓度3% - 6%，液体添加剂,冷却系统容量,升（L) 仅发动机 103 L 外部系统 约206 L 总计 约309 L,预防性保养程序,需要时进行的保养 每天 第1个50小时/每250小时,预防性保养程序,更换蓄电池 清洁或更换空滤器芯(双滤芯/单滤芯) 燃油系统泵油排气,每天,蓄电池电解液 检查 冷却液高度 检查 驱动装置 检查/润滑 空滤器压差 检查 燃油水分离器 附件的检查,每天,空气預过滤器 - 清洁 机油滤清器检查 曲轴箱机油高度 检查 柴油滤清器检查 柴油箱水与沉淀物 - 排出 橡皮管与管卡 检查/必要时更换 仪表盘 检查,检查空气滤清器,2。粗滤芯-可保养，最多清洗六次，每年更换 3。细滤芯-不可保养，每清洗三次粗滤时更换,检查空气滤清器,注：压缩空气压力 小于207 KPA,检查空气预过滤器器,1. 蝶型螺母 2. 盖子 3. 壳体,油水分离器检查,沉淀排放阀,第1个250小时/每250小时,第一个250小时 气门间隙 检查/调整 单体泵 检查/调整 每250小时 冷却水添加剂 测试/加注 机油油样 获取 机油，机油滤芯更换,发动机旋转方向从飞轮端看逆时针，右排为一缸，依次为：1-3-5-7-9-11 ,左排依次为：2-4-6-8-10-12 3512型发动机 检查调整时，一号活塞位置 上止点压缩冲程 上止点排器冲程 进气门 1-3-6-7-10-12 2-4-5-8-9-11 排气门 1-4-5-6-9-12 2-3-7-8-10-11 喷油器 2-4-5-8-9-11 1-3-6-7-10-12 点火顺序 1-12-9-4-5-8-11-2-3-10-7-6,发动机喷油正时和气门间隙调整,气门间隙/单体泵调整,机油油样分析,取样瓶组件,机油油样分析,采油样点,每250小时,机油 - 更换 机油更换时,尽可能按照油品的实际质量更换,250小时只是一个建议.确实要更换时一定要将发动机内的机油放干净,同时要进行用普通机油多次清洗. 机油滤清器 - 更换,机油油样分析,油样分析,机油容量,升（L） 浅油底盆 104 L,机油放泄阀,机油更换,机油更换,排油泵,机油细滤芯更换,(1) 放油口 (2) 放油阀 (3) 堵头 (4) 螺钉 (5) 端盖,每250小时,冷却水分析 获取 曲轴箱呼吸器 - 清洗 燃油粗滤器 - 清洗/检查/必要时更换 燃油细滤器 - 更换,清洗呼吸器,呼吸器,(1)（2）卡圈 （3）呼吸器,更换柴油粗滤芯,锁紧旋钮,(1) 放油口 (2) 放油阀 (3) 堵头 (4) 螺钉 (5) 端盖,更换柴油细滤,柴油系统注油排空气,手动泵,排气堵头,每1000小时,发动机支承 检查 气门间隙 检查/调整 单体泵 检查/调整,每3000小时,冷却水 - 更换/清洗系统 长寿命冷却水 - 加注寿命延长剂,冷却系统排水位置,水泵水堵,机油冷却器 水堵,机体水堵,每6000小时,长寿命冷却水 - 更换 节温器 - 更换 增压器 检查 水泵 检查,长寿命冷却水 - 更换 节温器 - 更换,节温器室,增压器检查,轴向间隙,径向间隙,7500小时至11000小时之间,发动机气缸盖大修 气缸盖 - 大修 噴油器 - 更换 机油滤网 - 清洗/必要时更换 考虑整机大修,15000小时至22000小时,发动机气缸盖大修 气缸盖 - 大修 噴油器 - 更换 机油滤网 - 清洗/必要时更换考虑整机大修 考虑整机大修,22500小时至33000小时,发动机整机大修 所有气缸盖大修項目 连杆瓦 - 更换 曲轴油封 - 更换 单体泵 - 更换 主轴瓦 - 更换 活塞 更换 凸轮轴 检查/更换 曲轴 检查/更,柴油机启动困难或不能启动的油路故障,1油箱无燃油或燃油质量不好（更换加注优质燃油，燃油系统排气） 2.低压燃油管或燃油滤清器堵塞（清洗燃油系统排气） 3油路不密封（检查油路，紧固个接头及螺丝） 4喷油提前角调整不当（按规定数值重新调整喷油提前角） 5输油泵不供油或断续供油（检查输油泵） 6喷油泵机械故障（由专门修理部修理） 7喷油器工作不良（由专门修理部修理）,柴油机排气冒白烟或篮烟,1发动机内机油过多（放掉多余的机油） 2供油提前角不正确（按规定数值重新调） 3燃油系统中有冷却液（检修泄漏部件，更换燃油） 4活塞环磨损（更换新件） 5气门密封不良（研磨或更换新件） 6涡轮增压器油封失效（检修涡轮增压器）,柴油机工作不稳定有熄火现象,调速器弹簧变形(检修或更换新件) 飞铁摆动不灵(送专门修理部维修) 调速拨叉固定螺丝松动(检修紧固) 燃油系统有空气(检查油路,排除空气紧固个接头) 各缸供油不一致(送专门修理部维修) 齿条发卡(送专门修理部维修) 喷油器弹簧损坏(检修或更换新件) 喷油器针阀发卡(送专门修理部维修) 油品质量差(更换加注优质燃油),柴油机温度过高,冷却系统冷却液不足(向冷却系统添加冷却液) 节温器或水温表有故障(修复或更换) 风扇转速低(检查风扇皮带的磨损或松动) 气流通过散热器受阻(清洗散热器表面) 冷却液通过散热器受阻(清除水诟等堵塞物,疏通水路) 水泵发生故障(检修或更换水泵) 水泵或管路中有气体形成气塞(排气) 喷油角度不正确(按规定数值重新调整喷油提前角） 长时间超负荷运转(降低负荷),柴油机排气冒黑烟,燃油质量不好(更换优质燃油) 喷油泵有故障(送专门修理部维修) 喷油器工作不良(检修或更换新件) 喷油提前角不正确(按规定数值重新调整) 油气比例控制器失效(调整或更换新件) 空气滤清器或进气管道堵塞(清洗或更换新件,疏通进气管道) 涡轮增压器有故障(检修