国际贸易实务第七章国际货物运输.ppt

国际贸易实务,第七章,国际货物运输,本章要点,了解国际货物贸易的运输方式和特点，要求掌握海洋运输中班轮运输的特点、运费的计收标准，滞期费和速遣费的含义了解国际铁路运输、航空运输、邮包运输、集装箱运输、国际多式联运的做法 理解国际货物贸易合同中的运输条款的主要内容 了解国际货物贸易中涉及的各种运输单据,国际货物运输方式,第一节,国际货物运输的主要方式,一、海洋运输,海洋运输（Ocean Transport）是指利用商船在国内外港口之间通过一定的航区和航线进行货物运输的一种方式。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输具有运载能力大，货物运量大，运费低，不受道路和轨道限制等优点。 但是，海洋运输速度较慢，海上自然风险较大，船期不准确。按照海洋运输经营方式不同，可分为班轮运输和租船运输。,海洋运输经营方式归类,（一）班轮运输 班轮运输 （Liner Shipping）又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口间，按事先公布的船期表和运费率航行，从事客货运输业务的一种运输方式。 1.班轮运输的特点 （1）“四固定”。 （2）运费中包括装卸费。 （3）承运货物比较灵活。 （4）船方或其代理人签发的提单是承运人与托运人 之间的运输契约。,（一）班轮运输 2.班轮运费* 班轮运费是承运人为承运货物而向托运人收取的费用。计算运费的单价或费率称为班轮运价。班轮运价一般是以运价表的形式公布的。运价表一般包括：说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。按照运价表的形式可分为等级运价表和单项费率运价表。 班轮运费由基本运费和附加费用构成。基本运费是从装运港到目的港的基本费用，它构成班轮费用的主体。,一、海洋运输,班轮运费及其计收方法-基本运费计收标准:,1.按毛重（重量吨，Weight Ton） 2.按体积（尺码吨，Measurement Ton） 3.按毛重或体积，选较高者计价（W/M） 4.按商品价格（从价运费，Ad.Val. ad valorem）,5.按重量、尺码选择其高者,再加上一定百分比的 从价运费计算(W/M plus Ad. Val). 6.按重量、尺码或价格中最高者计收(W/M or A.V.). 7.按件计收（Per Unit). 8.临时议定价格(Open Rate). 9.按起码运费率计收运费(Minimum Freight Rate). 多数班轮公司都以其等级费率的第一级费率为起 码费率。,一、海洋运输,附加费 超重附加费（Heavy Lifts Additional） 超长附加费（Over Lengths Additional ） 变更卸货港附加费（Additional for Alteration of Destination） 直航附加费（Direct Additional） 选港附加费（Optional Destination Additional） 燃油附加费(BAF, Bunker Adjustment Factor),班轮运费及其计收方法,一、海洋运输,货币贬值附加费(CAF, Currency Adjustment Factor) 港杂费(THC, Terminal Handling Charges) 旺季附加费(PSS, Peak Season Surcharges) 信息附加费(AMS, Advanced Manifest System) 目的港交货费(DDC, Destination Delivery Charges）,一、海洋运输,班轮运费的计算-1,某批出口货物一共450箱,从A国海运至美国旧金山(San Francisco).已知该批货物每箱体积为454032CM, 毛重为50KG,计费标准为W/M, 每个运费吨的基本运费为USD60.00,另外加收燃油附加费(BAF)25%,货币贬值附加费(CAF)10%和目的港交货费(DDC)15%.试计算该批货物的总运费.,班轮运费的计算-2,某商品纸箱装,每箱毛重45千克,每箱体积0.05立方米,原报价每箱38美元FOB天津,现客户要求改报CFRC2%伦敦价.问:在不减少收汇额的条件下,我方应报多少(该商品计费标准为W/M,每运费吨的基本运费为200美元,到伦敦港口拥挤附加费为10%)?,班轮运费的计算-3,某公司出口货物净重为30公吨,外包装为铁桶,每桶毛重60千克,净重50千克,体积为0.065立方米.该货物的运费计收标准为W/M.每运费吨的基本运费为420美元,加收燃油附加费25%,港口拥挤费30%.除基本港外,又增加一个港口作为选卸港,选港费为80美元.试计算本批货物的总运费.,一、海洋运输,（二）租船运输 租船运输（Charter Transport）又称不定期船(Tramp)运输，是指船舶所有人以获取租金为目的，按照一定条件把船舶租给承租人用于运输货物的业务。租船运输适合于大宗货物。 1、租船运输的特点 （1）船舶的航行时间、航线和停泊的港口由船舶的所有人和承租人在租船合同(Charter Party)中约定。 （2）运价和租金按船舶市场行市变化而定。货物装卸费和船期延误费在租船合同中做出明确规定。 （3）以租船合同作为确定双方权利和义务的依据。,（二）租船运输 2、租船运输的方式 （1）定程租船（Voyage Charter） 行话又叫“程租”,是指由船东提供船舶,在指定港口之间进行一个或数个航次,承运指定货物的运输. 单程 来回航次 连续航次 包运合同,一、海洋运输,（二）租船运输 2、租船运输的方式 （2）定期租船（Time Charter） 又叫“期租”,是指由船东将船舶出租给承租人,供其使用一定时期,并且按租赁时间计收租船费用的租船运输. （3）光船租船（Bare Boat Charter） （4）航次期租船(TCT, Time Charter on Trip Basis),定程租船与期租船的主要区别*,一、海洋运输,（二）租船运输 3.租船费用* (1)运费 按运费率(Freight Rate)计收: 整船包干价(Lump-sum Freight）,一、海洋运输,（二）租船运输 3.租船费用 (2)装卸费用由谁负担的规定方法 班轮条件(Line Terms) 船方只管装不管卸(FO, Free Out) 船方只管卸不管装(FI, Free In) 船方不管卸不管卸(FIO, Free In & Out) 船方不管装不管卸,也不负责理舱费和平舱费(FIOST, Free In & Out, Stowed & Trimmed),一、海洋运输,（二）租船运输 4.*装卸时间、滞期费和速遣费(程租船方式下,船方不负责装卸货物时所规定的一些租船合同条款) (1)装卸时间(Lay Time） 规定方法: 按天数(Days)或连续天数(Running or consecutive days/hours)计算 按工作日(Working days) 按晴天工作日(Weather working days) 连续24小时晴天工作日(Weather working days of consecutive 24 hours),累计24小时工作日（Working days of 24 hours) (2)滞期费(Demurrage)和速遣费(Des-patch Money) 速遣费的比例一般是滞期费的一半.例如,租船合同规定的装卸时间为4个工作日,超过一天罚USD5 000.00.如果承租人实际只用了3天,则船东只奖励USD2 500.00.,案例分析题-装卸时间,我方向澳大利亚按FOB价格购进一批矿产品共30 000公吨.在贸易合同中规定卖方每天应负责装货2 000公吨,按晴天工作日计算.我方在运进这批货物的租船合同中规定每天装货2 500公吨,按连续日计算.在上述两个合同中滞期费每天均为6 000美元,速遣费每天为3 000美元.结果卖方只用了13天(其中包括两个星期天)便将全部货物装完.问我方在签订上述两个合同时有何失误之处?,二、铁路运输,铁路运输（Rail Transport）是指利用铁路进行国际贸易货物运输的一种方式。铁路运输一般不受气侯条件的影响，可保障全年的正常运输，而且具有运载量大，速度快，成本低、连续性强、手续简单、风险小等特点和优势，它是国际贸易中仅次于海洋运输的一种主要运输方式。铁路运输可分为国际铁路联运和国内铁路运输两种。,三、航空运输,航空运输(Air Transport)是指利用飞机通过空中飞行在航空港之间运送客货的运输方式。航空运输具有速度快、交货迅速、安全准确、货损率低、节省包装费、保险费和储藏费、航行便利、不受地面条件限制等优点。缺点是运费较高，运量不大。它适宜运送易腐商品、鲜活商品、急需物资和贵重物品。我国航空运输的承运人是中国对外贸易运输总公司。它可以是货主的代理也可以是航空公司的代理。航空货运的方式有：1.班机运输(Scheduled Airline)2.包机运输(Chartered Carrier)3.集中托运(Consolidation)4.航空快件运输(Air Express)。,四、公路、内河、邮政和管道运输,1.公路运输 是一种现代化的“门到门”运输方式。 2.内河运输 是水上运输的组成部分，是连接内部腹地和沿海地区的纽带，是边疆地区同邻国边境河流的连接线。 3.邮政运输 是一种简便的运输方式，手续简便，费用不高，是国际贸易中普遍采用的运输方式之一。 4.管道运输 是通过管道用高压气浆的压力向目的地输送液态或气态货物的一种特殊运输方式。,五、集装箱运输,集装箱运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的现代运输方式。它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。 集装箱运输的特点：提高装卸效率，扩大港口吞吐能力；节省包装用料和费用，降低营运成本，减少运杂费用；减少货损、货差，提高货运质量；简化货运手续，便利货物运输。,五、集装箱运输-例题,假设有一批“轻泡货”的外包装纸箱长、宽、高尺寸分别为58*45*38CM，每箱毛重25KG，如果拟装一个TEU，最多可装多少箱？ 已知一个TEU的内径尺寸为：5.89*2.35*2.39M,净载重为：22M/T，纸箱尺寸为：58*45*38M,五、集装箱运输,一些常用的概念* 1.TEU,Twenty-foot Equivalent Unit.实际工作中:“120 FCL” 2.FEU,Forty-foot Equivalent Unit.实际工作中:“140 FCL” 3.40HQ, Forty-foot High Cube:一个40英尺高柜. 4.FCL 5.LCL 6.CY. CY/CY. “场到场”,五、集装箱运输,一些常用的概念 7.CFS.CFS/CFS. “站到站” 8.D/D, Door to Door“门到门”,六、国际多式联运和大陆桥运输,（一）国际多式联运 国际多式联运是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点国际多式联运是在集装箱运输基础上发展起来的综合性连贯运输方式。 国际多式联运需要具备下列几个条件：必须由一个多式运输经营人对全程运输负总责；必须有一个多式运输合同；必须使用一份包括全程的多式运输单据；必须至少有两种不同运输方式的连贯运输；必须是全程单一的运费费率。,六、国际多式联运和大陆桥运输,（二）大陆桥运输 大陆桥运输是指横贯大陆的铁路或公路运输系统作为中间桥梁，把大陆两端海洋运输连接起来的连贯运输方式。它是以集装箱运输为媒介的特殊的国际多式联运方式，是海陆海的连贯运输形式。大陆桥运输具有运输里程短、运输成本低、货物运输快的特点。,第二节,国际货物运输条款,装运条款的主要内容：,（1）装运期 （2）装运地 （3）目的地 （4）分批装运或转运 （5）运输方式 （6）运输单据 （7）货物的运输保险等问题。 以上七方面一般必须在合同中加以具体的规定，因此构成货物装运条款的主要内容。,一、装运期（Time of Shipment）*,（一）定义 指在买卖合同中规定的卖方在起运地装运货物的期限.在有些情况下又称“交货期”。 （二）重要性 （1）利益影响 （2）价款的支取 （3）对于交货时间的法律规定 凡规定有交货时间的买卖合同，卖方必须严格按合同交付货物，不得任意更改，若有提前或延迟，均构成违约，买方有权拒收货物，解除合同并要求损害赔偿。,（三）装运时间的具体规定 注意交货期（Time of Delivery）和装运期（Time of Shipment）是两个不同的概念 A.交货和装运一致 B.交货与装运是两个概念，装运不可视同为交货,1.装运期的规定方法 注意： A.一般不规定某一个具体的日期，常见有以下 1、2、3、4四种，第5种是应引起注意的。 B.不可规定一个货物到达目的港（地）的确切时间。,（1）规定某月装运：如 SHIPMENT DURING MARCH，2003 SHIPMENT IN JUNE， 2003 （2）规定跨月装运 规定装运期间，可以由某月跨到下月，甚至更后的月份。如： SHIPMENT DURING FEB/MAR，2003 SHIPMENT IN FEB/MAR/APR，2003,（3）规定在某月月底或某日前装运 合同中规定一个最迟装运的期限，这个最迟装运期限，可以是某一月份的月底，也可以是某一天。如： SHIPMENT AT OR BEFORE THE END OF MAY，2003 SHIPMENT NOT LATER THAN THE END OF JUNE 2003 SHIPMENT ON /BEFORE JULY 15，2003,（4）规定在收到信用证后若干天内装运 SHIPMENT WITHIN 45DAYS AFTER RECEIPT OF L/C THE BUYER MUST OPEN THE RELATIVE L/C TO REACH THE SELLER BEFORE JUNE 15TH,（5）某一特定日期装运、具备某一条件后确定装运期以及使用近期装运等做法。如： SHIPMENT ON 10TH MAY 2003 SHIPMENT MADE ON RECEIPT OF SAMPLE APPROVAL PROMPT SHIPMENT IMMEDIATE SHIPMENT SHIPMENT AS SOON AS POSSIBLE SHIPMENT SUBJECT TO SHIPPING SPACE AVAILABLE SHIPMENT SUBJECT TO APPROVAL OF EXPORT LICENCE SHIPMENT DURING MAY BUT MUST ARRIVE THE PORT OF DISCHARE ON/BEFORE JUNE 20TH， 2003,（6）在L/C中规定一个“大约”装运日的处理 如：SHIPMENT ON ABOUT MAY 18，2004,2.应注意的问题 (1)买卖合同中的装运期的规定，要明确具体。 (2)商品的性质和特点以及交货的季节性等。 (3)要考虑货源和船源的实际情况。 (4)装运期限长短适度。 (5)应结合考虑交货港、目的港的特殊季节因素。(6)规定装运期时，应考虑开证日期的规定是否明确合理,应将装运期和开证日期有机衔接起来。 ,一、装运期,装运地是指卖方按买卖合同的规定将货物交付买方或承运人的地点。 1.重要性 2.结合价格术语具体规定,二、装运港（地）和目的港（地）,3.装运港(地) 一般由卖方提出，买方同意后确定。 （1）一般根据贸易术语和运输方式正确选择和确定装运地点。 A.原则上，应选择靠近产地、交通便捷、费用低廉、储存库等设施比较完善的地方。 B.海运方式，选择海轮能直接进入载运货物的港口为装运港。 C.多式运输时，以有多式运输承运人收货站的地方为装运地点。 D.交易数量较大或货物来源分散，集中在一地有困难的，则可争取在两个或两个以上的地点装运。 （2）顾全国家的外经贸政策和外交政策,4.目的港（地） （1）目的港（地）由买方提出，由卖方同意后确定 目的港：伦敦/利物浦 PORT OF DESTINATION： LONDON/LIVERPOOL 目的港：伦敦/利物浦/曼彻斯特 PORT OF DESTINATION： LONDON/LIVERPOOL/MANCHESTER 目的港：EUROPEAN MAINPORT,（2）规定的目的港（地）若有重名，应明确国别和所处方位。 （3）正确使用选择港。 CIF LONDON/HAMBURG/ROTTERDAM OPTIONAL CIF LONDON， OPTIONAL HAMBURG/ROTTERDAM， OPTIONAL ADDITIONALS FOR BUYERS ACCOUNT。,1.分批装运(Partial Shipment)又称分期装运，是指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。 直接关系到买卖双方的利益,三、*分批装运、转运-分批装运,2.分批装运的解释不统一 跟单信用证统一惯例规定： “除非信用证另有规定，允许分批装运。” “运输单据表面上注明货物是使用同一运输工具装运并经同一路线运输的，即使每套运输单据注明的装运日期不同及/或装运港、接受监管地不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不视为分批装运。” “信用证规定在指定时期内分期支款及/或装运，其中任何一期未按期支款及/或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。”,三、分批装运、转运-分批装运,案例分析-分批装运,信用证规定:从中国港口运至神户100公吨红小豆,不许分批装运.受益人交来的单据中包含两套提单: 第一套提单表明载货船名为“ZHUANG HE”,航程为“018”,装运港为“TIANJIN”,卸货港为“KOBE”,净重为“51.48”,装运日期为“7月11日”. 第二套提单表明载货船名为“ZHUANG HE”,航程为“018”,装运港为“QINGDAO”,卸货港为“KOBE”,净重为“51.48”,装运日期为“7月17日”.,案例分析-分批装运,我方出口羊毛800公吨,合同规定3至5月份内分批装运.后国外来证要求:“Shipment during March/May, First Shipment 100M/T, Second shipment 200M/T, Third shipment 300M/T.”结果我方于3月份装200M/T, 4月份装400M/T. 问这样做有无问题?为什么?,1.转运(Tran-shipment)的本意是从装运港（地）至卸货港或目的地的货运过程中进行转装或重装，包括从一运输工具或船只移到另一运输方式的运输工具或船只，或由一种运输方式转为另一种运输方式的行为。 跟单信用证统一惯例规定：除非证有相反的规定，可准许转运。,三、分批装运、转运-转运,合同中的分批、转运条款,Shipment during May/June/July, with partial shipments and transshipment allowed. During June/July in two shipments, transshipment is prohibited. During Nov./Dec. in two equal monthly shipment, to be transshipment Hong Kong.,四、O.C.P.运输条款,O.C.P.（Overland Common Points）意为“内陆地区”，是指可享受优惠费率通过陆上运输抵达的区域。美国西部九个州，即洛矶山脉为界其以东地区，都为O.C.P.地区的范围。 OCP费率是太平洋航运公会为争取运往美国内陆地区的货物，途经美国西海岸港口转运时，而制定的一个优惠费率。,第三节,国际货物运输单据,一、海运提单*,1.海运提单（Ocean Bill of Lading）简称提单，是船方或其代理人签发的，证明已收到货物，允许将货物运至目的地，并交付给收货人的书面凭证。它是承运人和托运人之间的契约证明，在法律上具有物权证书的效用. 2.海运提单的性质与作用*,一、海运提单,提单正面内容 提单背面内容,3.海运提单的内容,一、海运提单,4.海运提单的种类 （1）*根据货物是否装船分为已装船提单(On Board B/L; Shipped B/L)和备运提单(Received for Shipment B/L)。,一、海运提单,（2）*根据提单上对货物表面状况有无不良批注可分为清洁提单(Clean B/L)和不清洁提单(Unclean B/L; Foul B/L)。 例:某银行在审核单据时发现提单上有如下批注: Shippers load, count and seal, Carriers not responsible for quality, quantity, packing, condition and/or nature of goods. 问:这是否构成不清洁提单?,一、海运提单,（3）根据收货人抬头不同分为记名提单(Straight B/L)、不记名提单(Bearer B/L)和指示提单(Order B/L) “背书”(Endorsement)分为“空白背书”和“记名背书” 记名指示背书 “空白抬头,空白背书” (make out To Order and in Blank Endorsement),一、海运提单,（4）根据货物是否转运可分为直达提单(Direct B/L)、转船提单(Transshipment B/L)和联运提单(Through/Combined B/L)。 （5）根据船舶营运方式可分为班轮提单(Liner B/L)和租船提单(Charter Party B/L) （6）根据提单内容繁简分为全式提单(Long From B/L) 和略式提单(Short Form B/L) (7)根据提单使用效力，可分为正本提单(Original B/L)和副本提单(Copy B/L)。,一、海运提单,（8）其它各种提单：集装箱提单(Container B/L)包括集装箱联运提单(Combined Transport B/L, CTB/L)及多式联运单据(Multimodal Transport Document, MTD )等、舱面提单(On Deck B/L)加批“货装甲板”字样。除非信用证另有约定，银行不接受甲板提单、倒签提单、过期提单(Stale B/L)指错过规定的交单日期或者晚于货物到达目的港日期的提单。银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的单据。,案例分析-舱面提单,我国某船公司为国内一企业承运进口化学物品,承运人将其装于甲板上,但未在提单上注明“货装甲板”.因航行中天气恶劣,有一部份货物落入海中.当收货人向承运人索赔时,承运人称该货物属于甲板货,不属于承运人的责任范围,拒绝赔偿. 问承运人能否这样做?,RECEIVED in external apparent good order and condition except as otherwise noted. The total number of packages or units stuffed in the container, the description of the goods and the weights shown in this Bill of Lading are furnished by the Merchants, and which the carrier has no reasonable means of checking and is not a part of this Bill of Lading contract. The carrier has issued the number of Bill of Lading stated below, all of this tenor and date.,B/L,One of the original Bill of Lading must be surrendered and endorsed or signed against the delivery of the shipment and whereupon any other Original Bill of Lading shall be void. The Merchants agree to be bound by the terms and conditions of this Bill of Lading as if each had personally signed this Bill of Lading. SEE clause 4 on the back of this Bill of Lading (Terms continued on the back hereof, please read carefully) *Applicable Only When Document Used as a Combined Transport Bill of Lading.,一、海运提单,5.有关提单的国际公约 1924年签署的关于统一提单的若干法律规则的国际公约，简称海牙规则(The Hague Rules)。 1968年签署的布鲁塞尔议定书，简称维斯比规则(The Visby Rules)。 1978年签署的联合国海上货物运输公约，简称汉堡规则(The Hamburg Rules)。,海运单,海运单(Sea waybill, Ocean waybill)是证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证，因此又称“不可转让海运单”(Non negotiable sea waybill)。 1990年国际海事委员会1990年国际海事委员会海运单统一规则 更适用于电子数据交换信息。 欧洲、北美、远东、中东一带. 及时提货、简化手续、节省费用、减少假提单的诈骗、EDI的推广,二、铁路运输单据,1、国际铁路货物联运运单 通过国际铁路联运的货物，由始发站铁路承运人签发运单，它是铁路与货主之间的运输契约的证明，是铁路同货主交接货物、核收运杂费和处理索理赔的依据。 2、承运货物收据 承运货物收据是将货物由内地通过铁路运往港澳使用的货运单据。它既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的契约。,三、航空运单,航空运单（Air Waybill）是承运人与托运人之间签订的运输合同。也是承运人或其代理人签发的货物收据，还可作为承运人核收运费的依据和海关查验放行的基本单据。但航空运单不是物权凭证，不能通