减少河道中易坍塌地质对承台施工的影响摘要.ppt

减少河道中易坍塌地质对承台施工的影响,长春繁荣路跨伊通河桥梁工程 QC小组 2011年11月15日,引言,长春繁荣桥跨伊通河桥梁，结构为七跨格构梁。承台顶低于河床0.51m，施工日期为六月份，正处于伊通河汛期，故承台施工受到河水影响。 水中承台共有四个，承台大小为34.6m长5.2m宽1.5m深。河道内地质条件较差，不利于承台施工。减少河道易坍塌地质对承台施工的影响，主要从基坑开挖、支护着手。,1 小组情况,小组名称：繁荣桥项目部QC小组 小组课题：减少河道中易坍塌地质对承台施工的影响 小组类型：现场型 活动次数：8次 小组成员：项目总工、生产经理、项目工程部、物资部,2 小组成员简介,3 选题理由,工期紧张、后门关死，有效工期被压缩近50%，业主要求保质快速完成。 工程造价较低，公司要求优化施工成本。,4 活动目标,1、承台施工中，基坑不坍塌，渗水量不影响承台施工。 2、节约工期。 3、降低成本。,5 PLAN阶段,经了解，需采集以下资料,5 PLAN阶段,河道地质 数据来源：设计图纸、桩基钻渣取样、挖机探挖,5 PLAN阶段,物资盘点,5 PLAN阶段,场地测量数据,5 PLAN阶段,交通影响 交通开放时间 交通管制时间,5 PLAN阶段,对策表,6 DO阶段,实施一：在筑岛上游处挖除淤泥土1m深，2m宽,临时河道向3#改移。 实施二：1：1放坡开挖2#、5#基坑，将土方置于上、下游，用于岛面扩宽。 实施三：2#、5#南侧布置塔吊。 实施四：3#基坑先插打20cm*7m钢模板，为保证插打顺利，头部削尖，在基坑开挖过程中，同步安装模板与钢管组成的钢支护。 实施五：在距离筑岛100m位置，准备80m*40m的土临时屯放场地，能备5000m土。,平面布置图,6 DO阶段,钢支护实施图,6 DO阶段,基坑状态 在基坑四周设置20cm深汇水渠，对水渠内水位进行观测。以下为当天的最高水位。,6 DO阶段,经济效益（52-29.4=22.6万元）,6 DO阶段,单价表：单价来源于合同、市场调查、其他项目,6 DO阶段,工期影响分析,7 CHECK阶段,易坍塌地质对承台施工的影响主要因素是基坑，经过对对策实施过程中数据的观察、统计、分析，隔水、坑壁支护、快速开挖，可有效在保证安全的情况下，加快施工进度。 现本工程的桥梁已具备通车条件，基坑在承台施工的过程，未发生任何坍塌事故，基坑内水位一直未超出汇水坑。物资材料使用已有物资，降低了成本，利用基坑土扩大岛面，安装搭吊，即保证了承台的施工，也解决了后期墩台梁的施工的垂直运输。,8 ACTION阶段,总结处理 减少易坍塌地质对承台施工的影响，主要从对基坑的开挖、保护两个方面入手，经过总结对于跨度低于100m，拟用筑岛施工的市政桥梁工程，可采取以下措施，保证承台施工的安全、质量、进度、效率： 一、河流冲刷部位隔水。 二、扩大岛面、塔吊运输，篷布保护，保护坑壁。 三、合理利用土源，准备屯土场地。 四、重点基坑钢模板支护，提高物资利用率。,9 活动总结,QC成果总结： 通过QC小组对承台施工的影响因素的分析、判断，到决策、实施，以及实际生产过程中的总结，即保证了承台的顺利的施工、也节约了成本。现繁荣路跨伊通河桥梁已通车，桥梁施工进度、质量均得到了业主的好评。 QC小