加快火车煤接卸管理制度_第1页
加快火车煤接卸管理制度_第2页
加快火车煤接卸管理制度_第3页
加快火车煤接卸管理制度_第4页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

规章制度：_加快火车煤接卸管理制度单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 4 页加快火车煤接卸管理制度鉴于xx年公司又调低了火车车皮平均停时考核标准，xx年的火车车皮平均停时考核时间是13.5h，超过或降低停时，按1000元/h进行考核或奖励，同时如果月度火车车皮平均停时时间没有控制在13.5h及以内，部门的完成接卸煤量任务奖也将受到影响，年度末也还有奖惩，xx的考核时间降到了13h，奖惩标准未变，看起来只降了0.5h，但压力是很大的，大家看看xx年的数据就知道了，xx年大家都认为我们已经是做的比较好了吧，同比减少了1.13h/车，但平均停时仍有13.30h。为了加快火车煤接卸，有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，特做如下规定：1、以后燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核，以及完成月度卸煤量奖励按如下方式发放：各班的月度考核或奖励数=部门分配的奖励考核数x本班月度卸煤车数/月度卸煤车数总和，取消以前平均吃大锅饭方式，给某些班组看到月度排名争取无望后消极卸车予以鞭策。2、每月分早、白、晚班各评比一个班组卸车最多记录奖，各奖励100元/班。具备评比的条件是早班、白班、晚班卸车数分别必须超过70车、90车、80车。3、各班在有煤车可卸的情况下，卸车工作必须在接班20分钟前启动，停止必须进行到交班前半小时后，否则按消极卸车处理，考核50元/次。有特殊原因的情况，由部门调查取证决定考核与否。4、班中卸车工作必须积极想办法做好，象提前做好所来煤车编组兑车准备、提前与采样人员做好联系沟通、及时了解设备状态及维护消缺情况、最大限度做好流程安排、抓住点滴时间卸车、积极组织人员捅煤等，否则按消极卸车处理，考核50元/次。现在通过各种渠道反映，晚班、早班卸车力度是远不及白班的，为什么？大家清楚。5、各班必须认真按规定填写接卸车、排空统计表，记录填写必须完整。影响卸车的原因要在备注栏中记录清楚，并完成影响时间统计。否则考核5元/条记录。大家看看以前的记录，啥样！6、各班务必对接卸车、排空情况做好班长日志记录，影响原因记录清楚，以便核对检查，否则在核对检查问题找不到依据时，就默认为运行消极卸车原因造成。按消极卸车考核50元/次。7、每月由部门铁路专责统计影响卸车主要原因，并进行分析，并在部门月度绩效考核时提出奖惩意见，由部门落实责任实施奖惩。本管理制度解释权在燃料部，根据实际执行情况将定期修订。本管理制度从xx-2-26日开始正式执行。燃料部xx-2-25第
人人文库> 全部分类> 应用文书 > 规章制度

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论