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资源描述：

公路—Ⅰ级路基宽度26m说明及CAD图（总说明、路线、路基、路面及排水、桥梁、涵洞、交通工程及沿线设施）,公路,路基,宽度,26,说明,cad,路线,线路,路面,排水,桥梁,涵洞,交通,工程,沿线,设施

内容简介：

总 说 明一、设计依据XX理工大学继续教育学院毕业设计任务书的要求。二、设计资料及采用规范1、公路工程技术标准（北京:人民交通出版社,2004.）2、公路路线设计规范(北京:人民交通出版社,19943、张雨化.道路勘测设计（北京:人民交通出版社,1997）4、路线设计手册.(北京:人民交通出版社,1994)5、路基设计手册.(北京:人民交通出版社,1997)6、小桥涵设计手册.(北京:人民交通出版社,1999)7、方左英、方福森路基路面工程(北京:人民交通出版社,1987)8、道路交通标志线（北京:中国标准出版社,1999）9、公路工程基本建设项目设计文件编制办法（北京:人民交通出版社,1996）三、工程概况本高速公路为山岭重丘区,年降雨量11002200毫米,土质属于粉质低液限粘土。1、主要经济技术指标公路等级 高速公路设计行车速度 Km/h 80设计荷载: 公路 -级 路线总长km2.752 km路线增长系数1.017平均每公里交点数个1.09平曲线最小半径m/个1100/1平曲线长占路线总长77.873%2143.094m直线最大长度m283.717最大纵坡%/处0.556/1最短坡长m630竖曲线占路线总长%38.396平均每公里纵坡变更次数次0.727竖曲线最小半径（1）凸型M80000（2）凹型M70000路基宽度 26.0m设计主要内容包括：路线、路基、路面、交通工程等内容。本工程全线共设弯道3处。由于受地形、地物条件的影响，不能满足线形要求,路线的挖方量比较大。2、排水本次排水工程设计主要为排除路面雨水及山沟汇水。根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，排水工程贯穿整个主线，全长2752米。路基、路面排水设计综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境，防止水土流失和污染水源。3.路基防护由于受地形条件限制，局部路段采用路堤式挡土墙和路肩式挡土墙，对路基边坡进行防护，以达到边坡的稳定性。四、桥梁、涵洞1、本次设计包括以下内容：(1)预应力混凝土空心板桥主要技术指标a、设计荷载：公路 -I级b、桥面宽度： 26.00米c、主 跨 径：60米d、设计洪水频率：1/50e、地震烈度：度(2)钢筋混凝土箱涵(排水) 装配式钢筋混凝土暗盖板涵(通道)主要技术指标a、设 计 荷 载：公路 -级b、宽 度：与路基同宽c、设计洪水频率：1/50d、地 震 烈 度：度。2、 主要材料.钢筋混凝土盖板盖板采用C30混凝土及R235、HRB335钢筋；台身采用M12.5浆砌块石，基础、进出口和铺砌采用M7.5浆砌片石；抹面采用M10水泥砂浆。3、施工要求钢筋混凝土盖板涵施工要点a、涵洞所用材料不得低于设计所要求的标号；b、装配式钢筋混凝土盖板中板宽为99厘米，边板宽有99厘米和74厘米两种，中板和边板可以组成不同宽度的涵洞（以0.5米为基数）。路基宽度值不是0.5米的整倍数时，按盖板可以组成的上一级宽度值进行设计。如块件需要零数的增宽，可按需要的宽度进行预制，板内配筋按99厘米宽的配筋进行折算，但最大重量不宜超过40Kg。当路基宽度与涵洞宽度不同时，在涵洞两侧联接处逐渐改变路基宽度使之与涵洞宽度一致。c、端板可按图示尺寸预制，当其较大不易吊装时，可改为现浇。d、预制块件时，必须在混凝土达到设计强度70%后，才能脱底模、堆放和运输，并且在堆放时必须在块件端部用两点搁置，不能使上下面倒置。堆放或吊运的支点位置距端头不得超过0.4米。为力避免斜板锐角的破坏，将锐角延其边长方向取掉3厘米。e、预制板上设6厘米水泥混凝土铺装，为使新旧混凝土紧密结合，要求将预制板面拉毛。f、路拱横向坡度由墩台台身高度和铺装层厚度综合调整，因此在安装预制板时，要注意搁置平衡，并且用油毛毡做垫层。g、盖板与背墙之间的缝隙用10号砂浆紧密填塞，使盖板与背墙顶紧。h、涵底铺砌采用40厘米M7.5水泥砂浆砌筑双层片石，要求砂浆饱满密实，使铺砌层起到支撑梁的作用。r、涵洞进出口处与台墙设2厘米缝隔开，缝内用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。g、涵洞有附加进出口，在施工附加进出口时注意附加洞口处的地形，如地形与设计不符时可以按实际地形进行施工，但附加进出口尺寸不得小于设计尺寸。k、涵洞的沉降缝每隔35米设一道，沉降缝必须贯穿整个断面（包括基础），缝宽12厘米。沉降缝用沥青麻絮或其他具有弹性的防水材料填塞。l、涵洞基础砌筑时，如遇必须抽水或基底含水饱和等情况，应先在涵洞外围修筑围堰，再在基础底铺1530厘米厚的碎石或砾石层。4、注意事项(1)、涵洞基础必须置于干燥的原状土上，当基底由于积水、灌溉而处于潮湿松软状态时，应进行清换。基底不论是清换土、石灰土或原状土，必须经密实后方能施工基础。(2)、在进出口及涵身的铺砌部分，原地面标高低于铺砌底面的地段，不得用素土填垫，可用碎石、片石等材料垫砌。(3)、台背填土应在两台背同时对称分层夯填，并应选用透水性良好的砂、砾、碎石。还应在上、下部安装完毕并待填孔接缝混凝土强度达到75%后，才能进行。(4)、在预制涵洞盖板时，若为斜交涵注意斜交方向。(5)、涵洞进出口若为挡墙，挡墙与涵洞交接处设2厘米的沉降缝一道，具体位置可根据具体情况予以确定。(6)、台帽上的锚固栓钉孔位置应注意按上部块件的相应位置预留。(7)、涵洞设计图中的工程数量表均不包括绑扎铁丝重量、台帽顶上混凝土数量、锚栓孔C30小石子混凝土数量，在施工备料时应注意这部分材料。(8)、施工质量监控和验收，执行交通部公路工程质量检验评定标准JTGF80/12004。本说明未尽事宜，请按公路桥涵施工技术规范办理。五、标志标线1、交通标志：（1） 限速标志：用以提醒驾驶员前方路段行驶速度不能超过图示数值。（2） 车距确认标志：提醒驾驶员注意确认车距，追尾危险。标志图案颜色为绿底、白图案、外框为白色。标志牌支架按采用单柱式及双柱式。2、交通标线；交通标线包括：车行道分界线、车行道边缘线、中央分隔带边线。车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，放在同向行驶的车行道分界