腰岩1大桥高墩滑模施工安全专项方案.docx

云南麻昭高速公路B2工区腰岩1#大桥高墩滑模安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团有限公司 云南麻昭高速公路B2工区项目部 目录1、 编制依据.12、 工程概况.13、 危险源辨识及分析.24、 施工准备及部署.65、 高墩滑模施工工艺.146、 高墩施工质量保证措施.157、 高墩施工安全保障措施.198、 应急预案.34腰岩1#大桥高墩滑模安全专项施工方案一、 编制依据1、国务院令第393号建设工程安全生产管理条例;2、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95);3、液压滑动模板施工安全技术规程(JGJ65-89);4、施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-2005);5、建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001);6、建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);7、交通部高速公路施工标准化技术指南第四分册桥梁工程;8、云南麻昭高速公路第七合同段施工图纸;9、云南省公路建设项目危险性较大的分部分项工程专项方案管理办法;10、国家、交通部、建设部、云南省现行设计、施工规范、验收标准及有关文件;11、我公司现有的技术力量，机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在类似公路工程施工中积累的施工经验。二、工程概况中铁十八局集团承建云南麻昭高速公路B标段B2工区，起讫里程为：左线ZK24+083ZK27+084；右线K24+108K27+114。桥梁8座（特大桥1座，大桥4座，中桥3座），ZK26+366腰岩1号大桥（左线）主墩8#、9#墩高分别为67m、65.5m； 针对以下高墩，我工区采用滑模施工。高墩柱统计表（27个高墩）桥梁名称墩柱类型墩号墩高（m）腰岩1号大桥Y型墩52973410291231.2空心墩249867965.53、 危险源辨识及分析根据工程实际情况及本工程滑模施工方案,结合安全施工方面的法律法规，规章制度等方面的要求，本工程施工过程中主要安全危险源识别如下： 1、滑模施工风险判定分类依据： 借用LEC法对本项目滑模施工的安全风险进行评价。其基本标准如下： 事故发生的可能性分值L分数值106310.50.20.1事故发生的可能性完全会被预料到相当可能可能，但不经常完全意外很少可能可能设想但极少可能及不可能实际上不可能暴露于危险环境的频繁程度分值E分数值 1063210.5暴露于危险环境中的频繁程度连续暴露每天工作时间内暴露每周一次或偶然暴露每月暴露一次每年几次暴露非常罕见的暴露事故照成的后果分值C分数值1004015731事故造成的后果10人以上死亡数人死亡1人死亡严重伤亡有伤残轻伤,需救 护危险性等级划分标准危险性分值D320160-32070-16020-7020危险程度极度危险 不能作业高度危险 需要立即整改显著危险 需要整改显著危险 需要整改稍有危险 可以接受本项目的主要安全风险及其危险系数针对滑模施工的特点，分析本项目的危险源及其各风险值、危险系数如下表：序号危险源名称事故发生可能性分值暴漏频繁程度分值后果程度分值危险性分值1滑模平台坍塌0.1101001002塔吊垮塌0.21040803载人电梯坠落0.2640804触电事故0.5107355平台火灾0.567216塔吊吊绳断裂0.567217人员高空坠落0.2615188上下吊架摔伤163189塔吊制动器失灵0.5639根据危险性数据表的结果，对照危险性等级划分标准，安全风险最大的当数第1项：平台垮塌，属于高度危险，因为它涉及到不可避免的十人以上的死亡后果，且每日都处于暴露状态，只能从设计、制作和安装的角度充分保证平台垮塌事故发生的几率接近0，风险等级才可能降低。因此，平台的整体安全将是施工需要首先保证的因素。 第2项塔吊的安全，属于显著危险，应该保证塔吊的整体性能完好，安装质量符合使用手册的规定，使用中不违章，则可以将事故发生的几率降至接近0，方能减小风险等级。 第36项属于比较危险，需要引起注意的风险。在施工中将严格操作规程予以防范2、高墩施工危险源类别本标段桥梁高处作业分别包含墩台施工、现浇梁施工、混凝土施工、高空作业、临近陡坡作业、脚手架、支架搭拆等危险源，项目部有关人员在熟悉施工图纸、深入现场的基础上，按照我公司危险源辨识控制程序的规定，对桥梁高墩施工进行危险源调查与风险评价，危险源调查与风险评价情况详见下表：危险源调查与风险评价情况表危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施高处作业高处坠落1、 制定高空坠落的专项安全措施。2、 “三宝”（安全网、安全带。安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。3、 临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。4、 设置警示标志并现场监护。钢筋加工机械伤害1、 所有加工机械均应严格按照安全操作规程进行操作。混凝土提升设备物体打击、高处坠落1、 安全网封闭2、 车辆和材料放置牢固。3、 操作设备人员持证上岗。4、 提升设备严禁人员上下。5、 装卸材料等设备停稳，安全装置设备后进行。6、 接料口必须设置防护栏杆。7、 设置警示标志。模板安全拆除高处坠落1、 人工拆除2米以上的模板必须搭设作业平台、张挂安全网。2、 个体安全防护用品正确佩戴。3、 划定作业区并设置警示标志。4、 现场监控。电梯及塔吊安全通道高处坠落电梯及塔吊地面进出口设置防护棚3、高墩作业危险源防范措施高处作业按级别可分为：一级高处作业（作业高度为2-5米），二级高处作业（作业高度为5-15米），三级高处作业（作业高度为13-30米）和特级高处作业（作业高度在30米以上）。所有作业人员正确佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等安全防护用品。模板安装时起吊设备操作手必须听从指挥人员指令作业，各类模板安装必须严格遵守相关安全操作规程，模板安装完成后必须拉设抗风拉索，避免大风引起倒塌、倾斜事故。遇有大风等恶劣天气必须终止一切与高墩施工作业的工作，人员撤离至地面安全处避让，待大风接触和后先检查各项安全设施，确认无不安全因素存在后方可开始正常作业。临边作业时，必须先行焊制加工性能良好，坚固耐用的临边作业防护栏。临时工作面必须满足所工作条件的要求，并在周边有相应安全防护及其它保障人身安全、设备安全的措施。脚手架搭设必须使用标准建材及符合分项工程施工设计要求进行搭建，防范违规材料，无搭设设计而进行搭建。临时通道承载力、临边防护、设备、人机安全等必须通过各项安全要求后方可启用，无法保证施工安全的临时通道坚决不允许投入使用。四、施工准备及部署1 主要管理目标项 目管 理 目 标 和 承 诺质量目标1.严格按照设计文件、招标文件、国家及部级现行的技术标准规范进行施工。2.单位工程合格率100。3.消除质量事故和质量隐患。安全目标杜绝人身重伤及以上事故；杜绝汽车行车重大责任事故；轻伤事故控制在1以内。文明施工达到业主要求的文明工地施工现场标准。环境保护确保各项环保措施达到当地环保部门的要求。职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率小于1.5，不出现因劳动保护措施不力而造成的重伤及其以上事故。2 组织机构为确保施工期间施工安全和质量，更好地做好施工工作，项目部成立施工领导小组，配备足够数量的管理和技术人员。1）领导小组组 长：张超 马孝福副组长：赵金东 宁双全 周业荣组 员：张明林 余国云 张兴东 赵立雷 姬彦军 陈生龙 周生 吴明城 李学维2）人员职责施工工作小组组长为项目经理，副组长为项目副经理、项目总工全面负责施工措施的落实，从技术、计划、物资设备上给现场施工予以全力支持。工程技术部：负责施工技术方案的编制及执行情况，保证施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况，发现问题立即要求现场予以整改。物资设备部：负责施工所需要的各种材料、设备的采购调配，各种配件的采购供应。安全环保部：负责安全措施的制定，负责对现场安全措施环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查督促整改落实情况。计划部：根据施工的特点，及时编制施工计划。财务部：要从财力上确保施工所需物资设备的到位。试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。征地拆迁部：负责与业主监理及地方政府各级部门进行协调沟通，为工程顺利开展创造条件。综合办公室：负责后勤保障，为施工人员创造良好的施工环境和生活环境。3 安全保证体系施工技术安全规则教育安全保证思想保证组织保证制度保证经济保证提高安全意识各项安全生产制度保障责任制监督检查队安监室工班、工种安全检查奖罚分明经济兑现确保实现目标项目经理安全总监安全第一预防为主安全为了生产生产必须安全各工种安全生产制度月季度安全检查制度 安全总结评比制度4 施工队伍配置根据四个主墩均为等截面薄壁空心墩工程特点，结合桥梁施工队的具体情况，计划配置4个作业班分别负责以上4个高墩施工，每个作业班分别配置钢筋制作运输、滑模垂直运输各一组。混凝土由混凝土搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场。序号班组作业内容1钢筋制作运输组钢筋装卸、下料、车丝、弯曲、运输至作业现场2滑模组钢筋绑扎、支承杆焊接、砼浇注、滑升模板、模板安装、外观修饰3垂直运输组指挥并操作塔吊电梯，运输施工人员、钢筋砼、支承杆等至施工平台5 桥墩施工计划根据业主节点目标考核要求，结合施工现场实际情况，现将2个主墩施工计划安排如下：腰岩特大桥18#墩（66.5m）：2014年4月20日-2014年5月25日；腰岩特大桥19#墩（73.4m）：2014年4月28日-2014年6月15日。6 施工便道根据施工特点结合现场实际情况,腰岩特大桥施工混凝土由2号搅拌站经3#便道（腰岩特大桥进场便道）、4#便道（腰岩特大桥沿线便道）运输至各施工工点。便道路面宽度5m，每200米设置一处会车道，会车道处路面宽度7m。在各工点入口处设置指示标志，急转弯、陡坡、长坡路段进行水泥砼硬化并设置警示标志，施工便道采用20cm厚泥结碎石路面，路面设2%单向横坡，内侧设置临时排水沟。7 施工用水及排污我工区范围内水源丰富、水质干净。通过水管从山顶引至拌合站、生活区和各施工点，并配备2辆8m3水车。为满足环保要求，废水、生活污水排入沉淀池，沉淀达标后集中引排到附近沟渠。废油废渣等按环保要求进行处理。8 施工用电全线临时用电线路均已贯通，共设置8台变压器，总功率2410kVA，各桥址处T接引至施工现场。同时配置6台发电机作为备用电源。9 劳动力组织计划先对进场人员进行安全生产质量意识、施工规范、操作规程、验收标准、“三防”教育、法则法规、文明施工、安全维护、劳动保护、环境保护等教育和培训，待考核合格后持上岗。配备的特种作业人员持资格证上岗。针对本工程工期短、时间紧的特点，在施工中对劳动力采用动态管理，将劳动力进行最大限度的调配，使劳动力资源合理配置，形成较强的生产能力。 10 主要施工机械设备试验质量检测设备配备计划投入本工程的主要施工机械试验检测设备表序号设备名称 额定功率（kW）生产能力数量（台）备注1混凝土搅拌站JS1200110kw100m3/h42混凝土运输车斯太尔180KW7m363液压滑升模板64翻模25塔吊QTZ561026施工电梯27发电机120KW120KW68全站仪（22mm）ZTS60229水准仪（3.0mm/Km）AL322-A410万能试验机（600KN）111压力机（2000KN）112砼抗压试模1515153013标准砼稠度仪BCY-A114砼抗折试验机KDZ-500115砼抗渗仪BS-20116坍落度测定筒标尺落斗517贯入阻力仪418砂石筛2.5mm60mm219台 秤AGT-100120电子称VWA-015211 主要材料供应、混凝土配合比及各项性能指标 本工程2个主墩设计为C40砼，所有进场材料必须提前经试验检测合格后方可投入使用。针对以上2个主墩，我工区试验配合比为C40泵送混凝土，配制强度为40+1.6456=49.9Mpa，选用水灰比0.35，胶凝材料用量429kg/m3，28天试配强度为50.8Mpa，理论配合比（重量比）为胶凝材料（水泥+粉煤灰）：砂子：碎石：水：外加剂=1:1.96:2.40:0.35:0.02，满足设计要求。 经试验检测，各项性能指标为：实测坍落度190mm，砂率45%，表观密度为2430kg/m3。12 主要材料供应材料采购在广泛掌握材料产地、货源价格、生产流通等材料市场信息的基础上，开展材料招标、采购订货业务活动，保质保量，做到公开、公平、公正，并接受业主、监理工程师对招标采购过程的监督。13 塔吊及施工电梯布置计划采用1台QTZ5610塔吊及1台施工电梯并根据工程需要调整，塔吊可同时使用于两个墩位施工。塔吊施工电梯布置见下图。五、高墩滑模施工工艺滑模施工工艺图墩身采用滑模法分节施工，墩旁塔吊辅助作业。滑模为整体式桁架结构，采用自身液压千斤顶自主完成向上爬升。承台施工完成后，绑扎墩身钢筋，在承台顶面拼装滑模桁架，安装外模。首先利用滑模浇注1.3m高度，混凝土入模坍落度控制在120mm140mm,待最下层30cm厚度混凝土强度达到0.2Mpa0.4Mpa时，利用液压千斤顶提升滑模桁架，向上爬升30cm，待墩身2m实心段完成后拼装内模，滑模提升过程中，混凝土浇注连续进行。依次循环施工，墩身按30cm进行分节连续浇注。滑模法连续浇注过程中，随墩身高度增加，由塔吊配合，及时接高爬杆和墩身钢筋，同时对滑模底口30cm墩身混凝土进行收面养生。墩身施工中，同步接高墩旁施工电梯，作为人员上下的通道。六 高墩施工质量保证措施1支承杆弯曲在滑模滑升过程中，由于支撑杆本身不直、自由长度太大、操作平台上荷载不均等原因，而造成严重的质量问题或安全事故。弯曲支撑杆的加固方法，按弯曲部位的不同，可采取如下措施：1）支撑杆在混凝土内部弯曲从脱模后混凝土表面裂缝外凸等现象，或根据支撑杆突然产生较大幅度的下坠落情况，可以观察出支撑杆在混凝土内部发生弯曲。对于已弯曲的支撑杆，其上的千斤顶停止工作，并立即卸荷。然后，将此处的混凝土挖洞清除。当弯曲程度不大时，可在弯曲处加焊一根与支杆同直径的绑条，当弯曲程度较大或弯曲较严重时，将支杆的弯曲部分切断，在切断处加焊两根总截面积大于支撑杆的绑条。加焊绑条时，保证必要的焊缝长度。2）支撑杆在混凝土外部弯曲支撑杆在混凝土外部易发生弯曲的部位，大多在混凝土的表面至千斤顶下卡头之间及框架梁下等支撑杆的脱空处。发现支撑杆弯曲后，首先停止千斤顶工作，并立即卸荷。将弯曲部分切断，并将上段支撑杆下降（或另接一根新杆，上下两段支撑杆的接头处，可采用一段钢套管或直接对正并焊接。如用上述方法不便，可将弯曲的支撑杆齐混凝土面切断，另换一根新支撑杆，并在混凝土表面原支撑杆的位置上，加设一个由钢垫板及钢套管焊接的套靴，将上段支撑杆插入套靴内顶紧即可。2 混凝土质量问题的分析与处理1）混凝土水平裂缝或混凝土表面有模板刮痕带起现象（1）原因分析模板出现倾斜或出现上口大下口小的倒倾斜度时，而硬性提升；纠正垂直偏差过急，使混凝土拉裂；提升模板不及时，使混凝土与模板粘结；模板表面不光洁，摩阻力太大。（2）处理方法：纠正模板的倾斜度，使其符合要求；及时提升模板，并在提升模板的同时，用木锤等工具敲打模板背面，或在混凝土的上表面垂直向下施加一定的压力，以消除混凝土与模板的粘结。当被板带起的混凝土脱落后，立即将松散部分清除并支立模板，模板的一侧做成高于上口100mm的喇叭口，浇筑高一级强度等级的混凝土，使喇叭口处混凝土向外斜向加高100mm，待拆模时，将多余部分剔除；纠正垂直偏差时，缓慢进行，防止混凝土弯折；经常清除模板表面，保持模板表面的光洁，停滑时，可在模板表面涂刷一层高效脱模剂。2）混凝土的局部坍塌（1）原因分析：混凝土脱模时的局部坍塌，最容易在模板的初升阶段出现。主要原因是提升过早，或混凝土没有严格地按分层交圈的方法浇筑。因此，当模板开始滑升时，虽大部分混凝土已开始凝固，但最终浇筑的混凝土，仍处于流动或半流动状态。（2）处理方法：对已坍塌的混凝土，及时清除干净。然后在坍塌处补以强度等级高一级的干硬性混凝土（同品种的水泥），修补后，将表面抹平，做到颜色及平整度一致。当坍塌部位较大或形成孔洞时，另外支模补浇混凝土，处理方法同“混凝土水平裂缝或被模板带起”作法。3）混凝土表面鱼鳞状外凸（出裙）（1）原因分析：模板的倾斜度过大，或模板下部的刚度较低；每次混凝土浇灌厚度过高，或采用高频振捣器振捣时间过长等，造成混凝土对模板的侧压力过大，致使模板向外凸出。（2）处理方法：纠正模板的倾斜度，适当加强模板的刚度；严格控制每层混凝土的浇注厚度（一般不超过30cm），尽量采用振动力较小的振捣器，以减小混凝土对模板的侧压力。4）混凝土缺棱掉角（1）原因分析：模板滑升时棱角处的摩阻力比其他部位大；因模板提升不平衡，使混凝土保护层厚薄不均，过厚的保护层容易开裂掉下；钢筋绑扎不直，或有外凸部分，使模板滑升时受阻；振捣混凝土时，碰到主筋（尤其采用高频振捣器时），将已凝固的混凝土棱角震掉；棱角处模板倾斜度过大或过小。（2）处理方法：采用钢模板，将模板的角模处改为圆弧，采用整块圆弧角模，并严格控制角模处模板的倾斜度在0.30.5范围内，以减小模板滑升时的摩阻力；严格控制振捣器的插入方式，振捣时不得碰动钢筋，尽量采用频率较低及振捣棒头较短（如长度为250300mm）的振捣器。4）保护层厚度不均匀（1）原因分析：混凝土入模时，只向一侧倾倒，使模板向一侧偏移；钢筋绑架位置不正确。（2）处理方法：混凝土浇筑时，两侧同时入模，尤其注意不得由吊罐直接向模板一侧倾倒混凝土；经常注意检查和保持钢筋位置的正确。5）蜂窝麻面气泡及露筋（1）原因分析：混凝土振捣不密实，或振捣不均匀；碎石粒径过大钢筋过密或混凝土可塑性不够，因石子阻挡，水泥砂浆振不下去；混凝土接茬处停歇时间过长，而且未按施工缝处理。（2）处理方法：改善振捣质量，严格掌握混凝土配合比，控制碎石的粒径；混凝土接茬处继续施工时，先浇注一层按原配合比减去石子的砂浆或减去一半石子的混凝土；对已出现蜂窝麻面气泡及露筋的混凝土，脱模后，立即用水泥砂浆（指C40砼原浆）修补，并用木抹搓平，做到颜色及平整度一致。七、高墩施工安全保障措施滑模施工工艺是一种使混凝土在动态下连续成型的快速施工方法。施工过程，整个操作平台支承于一群靠低龄期混凝土稳固且刚度较小的支承杆上，因而确保滑模施工安全是滑模施工工艺的一个重要问题。滑模施工中的安全技术工作，除遵照一般施工安全操作规程外，尚遵照液压滑动模板施工安全技术规程（JGJ65-89）规定，在施工前制定具体的安全措施。1、一般规定滑模工程开工前，施工单位根据工程结构和施工特点以及施工环境气候等条件编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实施。滑模工程施工负责人对安全技术全面负责。滑模施工中配备具有安全技术知识并熟悉安全规程和液压滑动模板施工技术规范的专职安全检查员。安全检查员负责滑模施工现场的安全检查工作，对违章作业有权制止。发现重大不安全问题时，有权指令先行停工，并立即报告领导研究处理。对参加滑模工程施工人员，进行培训和安全教育，使其了解本工程滑模施工特点熟悉安全规程有关条文和本岗位的安全技术操作规程，并通过考核合格后，方能上岗工作。主要施工人员相对固定。滑模施工中经常与当地气象台站取得联系，遇到雷雨六级和六级以上大风时，停止施工。停工前做好停滑措施，操作平台上人员撤离前，对设备工具零散材料可移动的铺板等进行整理固定并做好防护。全部人员撤离后，立即切断通向操作平台的供电电源。滑模操作平台上的施工人员定期体检，经医生诊断凡患有高血压心脏病贫血癫痫病及其他不适高空作业疾病的，不得上操作平台工作。2、施工现场与操作平台在施工的桥墩周围，划出施工危险警戒区，警戒线至桥墩的距离，不小于桥墩高度的1/10，并不小于10m。当不能满足要求时，采取有效的安全防护措施。1）危险警戒线设置围栏和明显警戒标志，出入口设专人警卫，并制定警卫制度；2）滑模工程进行立体交叉作业时，上下工作面间，搭设隔离防护棚；3）各种牵拉钢丝绳滑输装置管道电缆及设备等，均采取防护措施。4）现场垂直运输机械的布置，符合下列要求：（1）垂直运输用的卷扬机，布置在危险警戒区以外，并尽量设在能与塔架上下通视的地方；（2）当采用多台塔吊同场作业时，防止相互碰撞。5）滑模操作平台的制作，按设计图纸加工，如有变动，经主管设计人员同意，并有相的设计变更文件；6）操作平台及吊脚手架上的铺板，严密平整防滑固定可靠，并不行随意挪动。7）操作平台上的孔洞（上下层操作平台的通道孔梁模滑空部位等），设盖板封严。8）操作平台（包括内外吊脚手）的边缘，设钢制护栏杆，其高度不小于120cm，横档间距不大于35cm，底部设高度大于18cm的挡板。在防护栏杆外侧满挂铁丝网或安全网封闭，并与防护栏杆绑扎牢固。9）内外吊脚手架操作面一侧的栏杆与操作面的距离，不大于10cm。操作平台的内外吊脚手架，兜底满挂安全网，并符合下列要求：（1）不得使用破烂变质的安全网，安全网与吊脚手骨架用铁丝或尼龙绳等进行等强连接，连接点间距不大于50cm；（2）安全网片之间满足等强连接，连接点间距与网结间距相同。（3）当滑模操作平台上设有随升井架时，在人料道口设防护栏杆；在其他侧面用铁丝网封闭。防护栏杆和封闭用的铁丝网高度不低于1.2m。（4）连接变截面结构的外挑操作平台，按施工组织设计要求及时变更，拆除外挑多余部分。3、垂直运输设备与动力照明用电1）滑模施工中所使用的垂直运输设备，根据滑模施工特点、地形及周围环境等条件，在保证施工安全的前提下进行选择。2）垂直运输设备，有完善可靠的安全保护装置（如起重量及提升高度的限制制动防滑信号等装置及紧急安全开关等），严禁使用安全保护装置不完善的垂直运输设备。3）垂直运输设备安装完毕后，按出厂说明书的要求进行无负荷静负荷动负荷试验及安全保护装置的可靠性试验。4）对垂直运输设备，建立定期检修和保养的责任制。5）缆风绳固定卷扬机用的锚索装拆塔式起重机等的地锚，按定值设计法设计时的经验安全系数，符合下列要求：（1）在垂直分力作用下的安全系数不小于3；（2）在水平分力作用下的安全系数不小于4；（3）缆风绳和锚索用钢丝绳，其安全系数不小于3.5。6）电梯和罐笼的柔性导轨（稳绳），采用金属芯钢丝绳，其直径宜为19.5mm。柔性导轨的张紧力，一般按每100m长取110KN。每副导轨中两根导轨的张紧力差以1520为宜。采用罐笼时，张紧力相同的导轨按中心对称设置。柔性导轨设有测力装置，并有专人使用和检查。7）使用非标准的电梯和罐笼时，其接触地面处设置缓冲器，缓冲器种类宜按下表选用。缓冲器种类种类电梯或罐笼速度（m/s）弹性实体或弹簧弹 簧液 压0.250.50.51.01.08）滑模施工中的动力及照明用电设有备用电源。如没有备用电源时，考虑停电时的安全和人员上下的措施。滑模施工现场的场地和操作平台上，分别设置配电装置。操作平台上的垂直运输设备，有上下两套紧急断电装置。总开关和集中控制开关有明显的标志。从地面向操作平台供电的电缆，以上端固定在操作平台上的拉索为依托，电缆和拉索的长度大于操作平台最大的滑升高度10m，电缆在拉索上相互固定点的间距，不小于2.0m，其下端理顺，并加防护措施。9）滑模施工现场的夜间照明，保证工作面照明充分，其照明设施符合下列规定：施工现场的照明灯头距地面的高度，不低于2.5m，在易燃易爆的场所，使用防爆灯具；滑模操作平台上的便携式照明灯具，采用低压电源，其电压不高于36V；操作平台上有高于36v的固定照明灯具时，在其线路上设置触电保安器，灯泡配有防雨灯伞或保护罩。滑模操作平台上采用380v电压供电的设备，装有触电保安器。经常移动的用电设备和机具电线，使用橡胶软线。4、通讯与信号在滑模施工组织设计中，根据施工的要求，对滑模操作平台与工地办公室垂直及水平运输的控制室供电供水供料等部位的通讯联络，做出相的技术设计，其主要内容包括：1）对通讯联络方式通风联络装置的技术要求及联络信号等做出明确规定；2）制定相的通讯联络制度。3）在滑模施工过程中，通讯联络设备及信号，设专人管理和使用。4）垂直运输枢纽启动的信号，由重物罐笼或升降台停留处发出。司机接受到动作信号后，在启动前发出动作回令，以告知各处做好准备。联络不清信号不明，司机不得擅自启动垂直运输机械。5、用电安全管理制订安全操作规程电气安装规程电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班电气维修作业接地电阻手持电动工具绝缘电阻漏电开关测试记录。施工现场的电气设备符合建设部施工现场临时用电安全技术规范，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”，电线（缆）按要求架设，不可随地拖拉，各类电箱符合市政建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱要求安装在适当位置，并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。执行“一机一闸一箱一漏”制。在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路采用TN-S接零保护系统，接地电阻不大于3欧姆，电气设备的金属外壳与专用保护零线相连接。变配电室要符合“四防一通”要求，建立相的管理制度，配置好必要的安全防护用品。电器设备及输电线路安装完毕后，经技术部门验收合格后运行。夜间施工有电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查维修和保养工作，不准带病运转。低压线路架设和使用符合有关规定，照明线路，灯具等安装高度要符合规定高度。电工作业时穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班两人同时上岗。 在用电区设醒目的“当心触电”等标志。6、高墩安全施工1）滑模模板结构进行特殊设计并要求在工厂制作，对模板和提升机构进行验算和实验。2）墩台施工达到20m以上，或高度不足20m，但在郊区或平原区施工或附近无高大建筑物提供防雷保护时，在雷雨季节设置防雷电设施，避雷系统未完善前，不得开工。3）吊机的定位锚固按设计进行，并完成静荷载试验后进行试吊。重大吊装作业遇有下列情况时，停止：（1）指挥信号系统失灵（2）天气突然变化，影响作业安全。（3）卷扬机电机过热，起重吊机或托梁部件变形或其他机械设备构件等发现异常情况。4）高空作业配置防护栏网栏杆或其他安全设施，作业人员戴合格的人员防护用品。高空作业所用工具材料严禁投掷，上下主体交叉作业中间设隔离设施。（1）从事高空作业的人员，经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并定期进行身体检查。施工单位为作业人员提供合格的安全帽安全带等必备的个人安全防护用具，作业人员按规定正确佩戴和使用。（2）从事高处作业人员接受高处作业安全知识的教育；特殊高处作业人员持证上岗，上岗前依据有关规定进行专门的安全技术交底，采用新工艺，新技术，新材料和新设备，按规定对作业人员进行相关安全技术教育。（3）凡是进行高处作业施工的，使用脚手架平台梯子防护围栏，挡脚板安全带安全网等，作业前督促施工单位认真检查所用的安全设施是否牢固可靠。（4）对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，及时解决；危及人身安全时，停止作业。（5）雨天和雪天进行高处走行时，采用可靠的防滑，防寒和防冻措施。凡水冰霜雪均及时清除。对有高处作业的高耸建筑物，事先设置避雷设施。遇有六级以上强风浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后，对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动变形有损或脱落等现象立即修理完善。（6）防护棚搭设于拆除时，设立警戒区，并派专人监护。严禁上下同时拆除。（7）高处作业所用材料堆放平稳，工具随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。（8）高处作业上下设置联系信号或通信装置，并指定专人负责。（9）高处作业前，工程项目部组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后作业，需要临时拆除或变动安全设施的，经项目技术负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后实施。7、塔吊安全操作规程1）塔吊的使用，遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书中的有关规定。2）塔吊的工作环境温度为-2040,最大工作风压为250N/m2，最大非工作风压为500N/m2。当风速超过6级时停止使用，在得到风暴警报时，将塔吊暂停，并加缆风绳固定。3）保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月检查不少于一次。发现失灵的安全装置，及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。4）塔吊有可靠的接地，所有电气设备外壳与机体牢固连接，每半年要检查一次。5）电源电压达到380V，其变动范围不得超过10%。配电箱设置在塔吊附近，电源开关符合要求。电缆卷筒灵活有效，不得拖缆。6）在进行保养和检修时，切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂“有人工作，不得合闸”警告牌。8、施工电梯安全使用要求1）电梯按规定单独安装接地保护和避雷装置。2）电梯底笼周围2.5m范围内，设置稳固的防护栏杆。各停靠层的过桥和运输通道平整牢固，出入口的栏杆安全可靠。3）限速器制动器等安全装置由专人管理，并按规定进行高度检查，保持灵敏可靠。4）由经考核取证后的专职电梯驾驶员操作。5）电梯每班首次运行时，空载及满载试运行，将梯笼升离地面1m左右停车，检查制动器灵敏性，确认正常后投入运行。6）梯笼乘人载物时使荷载均匀分布，严禁超载使用。7）严格控制载运质量，在无平衡重时（如安装及拆卸时）其载质量折减50%。8）电梯运行至最上层和最下层时仍要操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停车。9）当电梯未切断总电源开关前，驾驶员不能离开操纵岗位。作业后，将电梯降到底层，各控制开关扳至零位，切断电源，锁好闸箱和梯门。10）风力达6级以上停止使用，并将梯笼降至底层。11）多层施工交叉作业，同时使用电梯时，要明确联络信号。12）电梯安装完毕正式投入使用之前，在首层一定高度的地方架设防护棚。13）各依靠层通道口处，安装栏杆或安全门。其他周边各处，用栏杆或立网等材料封闭。9、 雨季施工安全保证措施雨季施工，采取雨季施工措施，在保证质量条件下，正常安排工程施工。针对滑模施工的特点，现场备有防暴雨的遮雨布“保护罩”，如降雨量较大时，将事先预备好的遮雨布扣在滑模上方，并将四周固定，待降雨较小，不影响砼施工的前提下，撤去遮雨布，继续滑模施工。成立抗洪防汛领导小组，建立雨季值班制度。在雨季来临之前，项目部建立雨季施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨季施工期间定期检查，严格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材物资，包括雨衣、雨鞋、铁锹、草袋、水泵等，做到人员、设备齐整，措施有力，落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。编制雨季施工方案和措施，制定防洪抗汛预案，作为雨季施工中的强制性执行文件，严格执行。与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨季值班表，建立雨季值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好急准备。专人负责协调与周边部门企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。由项目副经理专人负责防洪渡汛工作，在雨季来临前组织一次全面大检查，重点检查临建施工道路排水系统、临时供电等方面的防风、防洪、防漏电、防雷击等，查出问题及时处理，做到临建安全稳固不漏雨，施工便道坚实畅通不塌陷，排水设施良好，排水沟渠畅通不积水。雨季桥梁施工主要注意以下几点： 1)水中墩安排在枯水季节施工，在雨季汛期来临前完成。承台及墩身采用草袋围堰等辅助施工方法施工。采用泵送混凝土灌注。 2)施工用的机械设备以及钢材水泥等材料采取遮雨防潮措施，现场物资的存放台等均垫高，防止雨水浸泡。10、防雷安全保证措施1）滑模施工中的防雷装置应符合建筑防雷设计规范的要求。滑模施工过程中的防雷措施，应符合下列规定 （1）滑模操作平台的最高点，如在邻近防雷装置接闪器的保护范围内，可不安装临时接闪器，否则必须安装临时接闪器。 （2）临时接闪器的设置高度，应使整个滑模操作平台在其保护范围内 。 （3）施工现场的脚手架、升降机械、钢索、塔式起重机的钢轨、管道等大型金属物体应与防雷装置的引下线相连 。 （4）防雷装置必须具有良好的电气通路并与接地体相连。 （5）接闪器的引下线和接地体应设置在人不去或很少去的地方，接地电阻应与所施工的建筑物防雷设计类别相同。 2 ) 滑模操作平台上的防雷装置应设专用的引下线，也可利用工程正式引下线，当采用结构钢筋作引下线时应明确引下线走向，作为引下线使用的结构钢筋接头，必须焊接成电气通路，结构钢筋底部应与接地体连接。 3) 防雷装置的引下线，在整个施工中应保证其电气通路，当由于施工需要如挖沟等必须将引下线拆除时，应待另一条引下线安装好后，方准拆除原引下线 。4) 雷雨时所有露天高空作业人员应下至地面人体不得接触防雷装置。5) 当因气候、季节等原因停工后，在下次开工前和雷雨季节到来之前，都应对防雷装置进行全面检查检查，合格后方准继续施工，在施工期间应经常对防雷装置进行检查，发现问题应及时维修，并向有关负责人报告 。11、防火安全保证措施 1）操作平台上应设置足够和适用的灭火器以及其他消防设施，操作平台上不应存放易燃物品，使用过的油布棉纱等应及时回收妥善保管。 2）在操作平台上使用明火或进行电气焊时，必须采取防火措施并经专职安全人员确认安全后再进行工作， 3）混凝土养生用水管及爬梯等宜随滑随安，以供消防及人员疏散使用 。 4）滑模施工现场应根据灭火工作的要求备有适当种类和数量的消防器材设备，并布置在明显和便于取用的地点，消防器材设备附近不得堆放其它物品。 5）消防器材设备应有专人负责管理，定期检查维修保持完整好用，寒冷季节应对消防栓灭火器等采取防冻措施。 6）临时工棚及施工设施之间的防火距离不应小于6m,易燃物不应堆放在防火间距之内，堆放在防火距离内的物件应不妨碍消防车辆的通行。 7）冬期施工时滑模操作平台上不得采用明火取暖 。 8）施工现场应有专人负责消防工作，贯彻执行消防法规和本规范。 12 、文明施工措施积极开展文明施工窗口达标活动，对所有施工人员进行文明施工教育，建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。1）作业区内做到规划合理，清洁文明，无污水，生产垃圾统一运到指定地点倾倒，不得随意堆放。2）施工现场及时完成“四通一平”并设置工点标牌，标明工程概况施工负责人技术负责人等。3）积极开展文明施工达标活动，统一标识牌，佩卡上岗。施工人员做到言行举止文明，严格按照有关规范和标准要求进行施工操作，严禁违反操作规程施工。4）建立奖罚制度，对文明施工好的作业队和个人奖励，对不好的进行处罚。5）保证施工期间运输便道的畅通，与兄弟单位开展共建活动，推进两个文明建设。6）保证施工便道“晴天不扬尘，雨天不泥泞”。7）作好机具材料管理、文明施工宣传工作和文明施工资料管理工作。工程竣工后，认真清理施工现场，恢复周边地貌及植被，做到文明撤离。8）施工和管理人员对施工过程中各种资料填写做到准确规范及时，收集完整齐全，归档有序。13、 环境保护措施为了保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到全面规划，合理布局，为当地百姓创造清洁适宜的生活和劳动环境，项目部加大教育将环保