水上安全工作总结

1 / 30 水上安全工作总结 水上交通安全工作总结 我委的水上交通安全工作在县委、政府的正确领导下，在县交通局及海事事务所等部门的帮助和支持下，按照上级相关文件要求，从 “ 讲政治、保稳定、求发展 ” 的高度出发，通过全乡各职能部门的团结协作，广大干部职工的艰苦拼搏，使我乡的水上交通 安全工作取得了新的成绩，有力地促进全乡经济社会各项事业健康、迅速的发展，现将我乡水上交通安全工作总结如下： 一、加强领导，提高认识 我委把抓好水运安全工作作为推动全乡经济社会发展、社会稳定的重要保障抓紧、抓实。列入政府重要议事日程，召开了专题会议，坚持 “ 保稳定、顾大局、促发展 ” 的指导 思想，牢固树立 “ 以人为本、安全第一 ” 的科学发展观。于 2 月初和涉及的 2 个村签订船舶安全责任书 9 份，签到各个船主，为确实保证水上交通安全，成立了 “ 水上交通安全 ” 领导组，同时把水运安全与政府各项中心工作结合起来一并抓2 / 30 好、抓实，形成乡、村、社、个人层层负责、层层落实，人人重视水运安全的良好格局。 二、狠抓落实，完善措施 在今年 9 月份县海事处对船员进行了培训，并配发了救生衣等相关器材。结合上级关于渡船、渡口专项整治的要求，我乡从 10 月份在市海事局及县交通局的帮助下，组成水运安全检查组对各村主任、安全员、船主进行了一次船舶安全教育培训，并对辖区内的 4 个渡口 5 艘船舶建立了管理台帐，下达了停运整改通知书。 要求完善相关渡运手续，定期对船舶进行维修，渡口上必须牵安全钢索，确实保证安全渡运。同时在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全监察员，负责本船舶的签单发航记录和日常船舶安全检查及相关船舶安全法规、规章、制度的宣传。对已渡该桥的渡口，要求船主将船只进行销毁，确保渡口安全。 三、加强宣传教育力度，提高群众知晓率 为及时把相关水运安全法律、法规宣传到村社，领导组采取3 / 30 分级宣传的形式进行宣传教育。首先召开村干部会议，把宣传的重点、内容传达给村干部，其次村干部召开村民小组和船主参加的小组会议，最后由村民小组长召开社员大会进行传达。通过层层传达，层层落实，有效地传达了会议精神。截止目前利用赶集天宣传 2 场次，受教育群众万人，书写宣传标语 20 余份。 四、存在问题 人少事多，经费紧张，船舶年久失修，虽下达整改通知书但因乡政府和村委会距渡口较远，不能及时有效地对其进行监督管理从而给我乡的水运安全工作带来一定的困难。 部分群众对水运安全的重要性认识不够，还有待进一步提高。 要求每个渡口上必须牵安全钢索，船主经济有限，乡政府财政紧张。 五、下步工作打算： 继续做好水运安全工作的宣传教育，不留死角，提高群众 4 / 30 对安全生产重要性的认识。 加强对各渡口的排查、监控力度，做到发现隐患、立即整改，发现一个、整改一个，不留后患。 加大节假日期间的安全防范和检查，保证群众能过上欢快、祥和的节日。 平昌县星光工业园管委会 *镇水上交通安全工作汇报 各 位领导： 我谨代表 *镇镇党委、 *镇人民镇府向前来指导检查工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心感谢！现将元月份以来的水上交通安全工作情况向大家作以汇报，若有不足，请批评指正。 半年多来，我镇以 “ 基层组织建设年、破解难题深化年、 “ 双联 ” 活动为契机，紧紧围绕 “ 安全第一、预防为主、综合治5 / 30 理 ” 的方针，认真贯彻执行有关水上安全法律法规，贯彻落实省、州海事局和县交通运输局有关水上交通安全的文件及工作会议精神，充分发挥海事职能作用，履行水上安全监管职责，落实水上安全责任，打击取缔 “ 三无船舶 ” ，加强现场巡航监督检查，认真做好业务管理工作。整体工作以 “ 水上交通安全 ” 为中心，突出 “ 重点水域、重点时段 ” 的监管，开展水上安全检查。举全镇海事之力，真抓实干，保持了上半年我镇水上交通安全形势持续稳。 一、基本情况 *镇地处 *县最南端，因 *而得名，距县城 47 公 里，地处三州五县交界地带，洮河、冶木河穿境而过，定新公路纵贯南北。东邻洮河，西接冶力关 AAAA 级国家森林公园，南靠莲花山国家级自然保护区，北连景古。 总面积约 74 平方公里，平均海拔 2030 米，年平均气温 5 ，年降雨量 500 毫升，受 *河、 *河丰富的水资源和群山环抱的影响，形成了 *特有的小气候，土壤多为沙壤土和黑麻土，且土层较薄。 6 / 30 全镇辖 *个行政村， *村民小组、 *户 *人，耕地面积 *亩， 人均占有耕地 *亩。民族以汉族为主，有少量的藏族和土族。驻有莲花山管理局和洮河林业局 *段，有 *等企业。有学校 *所，初级中学 *所，完全小学 *所，教学 *个，共有学生 *人，中学 *人，小学 *人。全镇有党支部 *个，党员 *人，其中女党员 *名。 镇辖区水域有库区 *个，景区 *个，主航道 *条，全长 *公里，水域面积 *平方公里，容积 *立方米，涉水村子 *个，涉水人数 *人。全区现有码头 *个，渡口 *个。 *镇水域共 有各类船舶 *艘，其中，货船 *艘，渡口船 *艘，执法 *艘。 二、主要工作 、加强政治理论和业务学习，全面提升海事队伍的整体素质 每周的星期一，由分管领导组织海事人员必须集中 进行政治理论和业务学习，不断提高自身政治业务素质。朝着 “ 文明、专业、规范、高效 ” 的目标迈进，全面提升海事监管能力，服务能力。创建素质、作风、工作过硬的海事队伍，塑造海事新形象。 7 / 30 、加大水上交通安全宣传教育培训，明确职责，提高 船主船员、乘客安全意识和法制观念 为了明确涉水乡、村、船主船员各自的责任，提高责任意识、法律意识、安全防范意识和船舶操作技能，在全镇开展了 3次水上交通安全培训，贯彻了中华人民共和国内河交通管理条例、甘肃省水路交通管理条例、甘肃省大中型水库库区水域安全生产管理办法、甘肃省乡镇自用船舶安全管理办法、 *镇水域安全生产管理办法等法 律法规。参加培训人员有 2 个涉水乡分管水上交通安全领导、水上安全管理员、村主任、船主船员等，共培训 *人次。另外到码头、渡口悬挂张贴标语 *余幅，向群众发放安全宣传画、资料 *余份。 、全面落实水上交通安全责任，强化安全检查，确保水上安全。 年初，协调督促镇与村、村与船主，层层签订签订 了水上安全责任书，签订率达 100%，加强船舶管理，为其提供管理模8 / 30 式和参考资料。并定期不定期对船只进行检查，特别是对渭源县峡城乡的小船只进行强制检查，对不符合条件的船只及时发放了停航通知书。明确了政府、监管部门、船主船员各自的职责。 、强化海事基础资料的规范和整理工作。 我镇加强了海事 基础资料的规范和整理工作，做到了工作有记录，活动有方案，切实做到各项工作有案可查，层次清楚。海事人员注重平时规范操作，收集整理各项资料，为海事工作提供可靠保障。 三、存在困难 、我镇水上交通安全管理涉及 “ 一州一市 ” 的三个县，水域分散，水运管理点多、线长，交通不便，监管、协调比较困难。 、船舶增多，船员素质普遍偏低，至今仍有峡城乡少数船只拒绝检查，没有任何证件；加之我镇缺乏专业技术人员，像船舶检验、小船安检等工作无法进行，导致安全隐患突出，形势十分严峻，问题难以整改，情况不容乐观。 9 / 30 、基础设施十分薄弱，没有固定的办公地点。 、如何抓基础建设，如何搞精细管理、保障经费、多措并举、有的放矢地抓好工作，是确保水上交通安全的关键，也是我们多年来面临的重大压力。 四、下步打算 鉴于此，我们今后的打算：一是请求州、县两级海事领导协调帮助我镇检船办证，以确保船舶适航、船员适任，利于现场管理；二是大部分海事人员没有执法证，造成监管工作极端被动，请上级领导帮助解决这一难题；三是想方设法落实办公场所，做到巡查有车、巡航有艇、办公有房子；四是善海事装备，力争政府成立水上搜救中心；五是保障经费投入，保证安全经费与监管工作相适应，确保不出水上交通安全事故。 二 O 一二年三月二十五日 2016 年第一季度水上交通安全工作总结 10 / 30 今年一季度以来 ,在市交运局安委会的正确领导下，我局紧紧围绕海事中心工作任务，全面落实科学发展观，积极贯彻实施安全生产法和内河交通安全管理条例，抓好安全管理责任、部门监管责任和业主主体责任的落实，强化执法力度，依法整治，以 “ 安全第一，预防为主，综合治理 ”的方针，切实加强水上交通安全管理，突出 “ 元旦 ” 、 “ 春节 ” 期间水上交通安全监管，以杜绝重特大事故发生，减少人员财产损失、维护社会大局稳定为目标，标本兼治，有力打击水上交通安全违法行为。 2016 年第一季度，在全市安全生产工作严峻的形势下，水上交通安全工作持续稳定，保持 22 年来无人员伤亡责任事故的成绩。保障了水上交通安全秩序，促进了水上交通安全形势的持续稳定。 加强组织领导，强化责任落实，全面部署全年安全管理工作 为认真贯彻国务院办公厅关于继续深化 “ 安全生产年 ” 活动的通知 (国办发 ?2016?11 号 )精神，加强昆明市水上交通安全管理，维护水上通航秩序，保护人民群众生命财产安全，我局结合昆明市水路运输实际，认真调研，制定了昆明市水上交通安全管理主要工作任务，对全年的工作进行 11 / 30 了总体部 署。为充分发挥昆明市水上交通安全分委会的职能作用，根据昆明市交通安全工作会议精神，分别拟制了 “ 一岗双责 ” 责任书和安全管理目标责任书，强化了各级领导的安全责任意识，明确了行业内安全监管目标任务，并于此次会议结束时组织进行正式签订。指导督促各县区海事部门做好县、乡、村、渡四级安全责任书签订工作，积极促使县、乡、村、渡四级安全责任制得到有效落实，确保我市水上交通安全管理工作年初有计划、部署，年中有检查、落实，年末有总结、提高。目前，全市县、乡、村渡四级承包责任书签订面已达到 100%。 认真履行职责，强化监督管理，扎实开展安全检查活动 一是严格把关，规范管理，认真做好船舶登记工作。根据部海事局颁布的船舶登记规程以及船舶登记档案管理规定等有关文件精神，切实完善三级审核、审批制度，在船舶登记的各项业务办理中严格把关，认真负责，确保每艘船舶的每项登记都按规定程序办理。今年以来，累计受理船 舶登记 29 件，其中所有权登记 9 件，国籍登记 9 件，变更登记 5 件，注销登记 6 件，并全部按时限办结。 12 / 30 二是精心组织，加强辖区的安全检查力度。成立船舶安全检查工作小组，深入研究辖区船舶存在的安全隐患。加强 “ 四个重点 ” 的动态监管，狠抓 “ 两节 ” 、 “ 两会 ” 的安全大检查，保证制度落实、责任落实、工作落实。今年以来，共出动执法车辆 40 车次，巡航船艇 6 艘次，执法人员 282 人次，深入航区、渡口、码头和舰舶，采取查、看、问、考等形式，纠正各类违章 4 次，查出隐患 4 件，要求整改 4 次，已整改并验收合格 3 件，未进行验收的隐患船舶，严禁进行航行和作业，有效地保障了辖区的通航环境安全、有序。 三是贯 彻水上交通安全例会制度，我局于 4 月 7 日、 8 日召开了昆明市第一季度水上交通安全工作例会。各县市区海事管理部门汇报了第一季度水上交通安全工作开展情况，并与各县、区海事部门签订了昆明市水上交通安全管理及防污染目标管理责任书。责任书将全年海事日常监管工作细化为 11 个大项和 38 个小项，确保水上监管责任落实到位。 强化应急准备，突出预案修订，促进水上交通应急演练工作落到实处 13 / 30 针对水上交通安全工作中出现的新情况、新问题，以及相关联络人员变动较大的实际情况，组织修订了昆明市水上交通安全应急预案。同时，重点帮助部分水运企 (转 载 于 : 海达范文网 :水上安全工作总结 )业对应急预案进行了修订完善，并指导完成了应急演练工作，为其他企业完成相应的预案修订、应急演练工作提供了示范参考，有力促 进了我市水运行业应急准备工作的有效落实。 一季度以来，各级各部门齐抓共管，从安全基础设施、 船舶安全条件、船员安全意识到安全管理制度、监管措施等方面都有显著提高，我市水上交通安 全形式呈现持续稳定的局面。但我们也要清醒地认识到，安全工作不会一劳永逸，特别是我市水运行业还相当落后，水上交通安全仍然存在以下隐患和问题： 一是水运基础设施、安全管理水平跟水运发达地区相比仍有较大差距。如我市通航水域多为自然水域，水运码头还有不少属自然码头，安全基础设施不够健全，船舶的安全营运存在一定的隐患。 14 / 30 二是水上交通安全管理体制机制尚不完善，许多安全管理制度虽然建立，但仅仅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的监督和制约措施。少数水运企业安全管理仍然仅仅流于形成，喊在嘴上，写在纸上，仍然重效益、轻安全，制定的安全规章制度得不到有效执行，有的甚至安全预案制订不合理，更没有相应的演练，预案形同虚设。 三是从业人员职业技能和素质仍有待提高，部分船舶所有人、船员、乘员安全意识不强 、法制观念淡薄，安全意识不强，救生设备不齐，自我保护能力弱，存在一定的安全隐患。 四是依然存在监管盲区。我市辖区内通航水域有滇池、阳宗海、柴石滩水库、凤龙湾水库、云龙水库等通航封闭水域，又有南盘江和金沙江从境内穿流而过，水运分布点多面 广，监管难度较大。加之监管资金投入较少，水运监管投入历史欠账较多，现有的港航监督船艇大多是 XX 年以前建造、购置，存在钢质船体锈蚀，玻璃钢船体破损，系泊设备老化，船舶主机无法正常启动等问题，一旦发生水上交通安全事故，不但不能够有效应急，甚至无法保障自身的航行安全，并可能由于船壳破损等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封闭水域没有部署监督船艇，水上监管存在诸多盲15 / 30 区，亟需对监督船艇进行更新、改造，确保监管全覆盖，应急迅速有力。 昆明市地方海事局 二 一一年四月二十八日 鲁布革乡十一五水上交通安全 工作总结 “ 十一五 ” 以来，鲁布革乡的水上交通安全工作在各级党委、政府和县交通局、地方海事处以及各有关部门的领导、指导和关心、重视下，始终坚持以 “ 三个代表 ” 重要思想和科学发展观为指导，坚持 “ 安全第一、预防为主，综合治理、标本兼治 ” 的工作方针和 “ 政府统一领导，部门依法监管，企业全面负责，群众参与监督，全社会广泛参与 ” 的水上交通安全格局，认真执行内河交通安全管理条例的各项规定，确保了社会稳定和人民群众的生命财产安全。 一、 “ 十一五 ” 水上交通主要工作 16 / 30 水上交通安全直接关系到社会稳定和人民群众的生命财产安全。 1997 年 10 月，国家重点工程 天生桥一级水电站关闸蓄水，将南盘江拦腰截断， “ 亚洲第一高坝 ” 横空出世 ,形成了高原明珠万峰湖，湖面面积 176 平方公里，总库容亿立方，是全国第五大淡水湖。其中鲁布革乡的水域面积为平方公里，涉及村委会 6 个、 18 个自然村、 1043 户、 4810 人，分布于万峰湖库区沿岸。由于特殊的地理位臵，加之陆路交通不便，农民群众因生产、生活、出行之需，打制了大批农用船只，据统计，据统计，鲁布革乡现有持证船员 225 人，登记在册农自 用船舶 167 艘，渔船 41 艘。网箱养鱼 105 户。抬网、拦河网约有 20 余张。水运队伍和船舶航运的快速发展，给水上旅游、生活生产物资运输以及库区渔业的发展带来了勃勃生机，已形成沿库区人民休养生息、物资交流、发展经济的良好交通环境。库区居民生产、生活和出行离不开水，更离不开水上交通，水上运输已成为居民的重要交通方式。鲁布革乡已成为全县甚至全市、全省的水运大乡。但因此存在的安全隐患已不容忽视，水上安全已成为鲁布革乡与森林防火并列的两大高压线之一。几年来，我们切实采取有效措施，切实加强水上交通安 全监管，实现了无重特大沉船事故的发生，维护了社会稳定，确保了广大人民群众的生命财产安全。 17 / 30 1注重对船员的安全教育培训。安全生产，重在预防，贵在提高船主和广大群众自我维护安全的意识，营造人人关注安全 、人人抓安全，安全靠大家，我为他人保平安的安全生产氛围。鲁布革乡历来都非常重视安全生产的宣传教育，船舶管理所根据各年年度计划，结合工作实际，采取每年至少召集船主培训安全知识 1 次，利用各种大小会议的机会以会代训，在码头、港点刷写永久性标语，安全宣传月和旅游黄金周期间张贴临时标语，向船主发放安全知识资料，到现场开展安全生产面对面宣讲等形式，向广大人民群众尤其是船主宣传宣传，讲安全。 “ 十一五 ” 期间，累计集中船主进行安全知识教育培训 6 期，进村培训 30 余场，刷写固定标语 9条，张贴临时标语 100 余条，制作并设臵固定水 上安全警示牌 10 块，发放鲁布革乡水上安全宣传材料 5000 余份，通过各种行之有效的方法和手段，努力提高广大人民群众尤其是船主的安全生产意识。 2实行目标管理，明确船主安全责任。船主是水上交通安全的主要责任人。为强化船主的安全责任意识，促使船主自觉维护安全，主动预防和杜绝安全事故的发生，每年年初，船舶管理所采取进村入户、电话联系等多种方式，与船主签订船主船舶安全目标管理责任书或安全承包书。 “ 十一五 ”18 / 30 期间，累计与船主签订安全责任书 773 份。其中 2016 年，共签订鲁布革乡机动船舶安全目标管理责任书 167 份，签订保证书 167 份，与非机动船主签订鲁布革乡非机动船舶安全目标管理责任书共 278 份，签订率达 100%。 3突出日常安全监管，维护安全正常秩序。安全生产无小事。乡船舶管理所根据制定的鲁布革乡水上安全管理七项制度，每周四、周六、周日定期到乃格、八大河两个码头开展水上安全 检查，并不定期在万峰湖水面上开展巡查，检查行船安全，坚决制止无证无照驾船、酒后驾船、病船航行、超载超速等违章行为，发现不符合、达不到安全管理要求的船舶，及时采取发出水上安全隐患整改通知书、停航通知书等措施责令限期整 改，直到整改达标方能航行。累计组织对八大河、乃格等码头进行检查 158 次，每次检查做到有记录、有船主签字认可，对农用船载客、救生设备、消防设备、证照不齐等违法行为，现场向船主发出停航通知书 1769 份，发出安全隐患整改通知书 228 份，水上交通安全监督检查记录 248 份，并督促整改落实。加强航道安全管理。针对枯水季节船只航行存在较大安全隐患的实际实行禁航。共张贴封航通告 24份。认真开展航道清理工作，对影响航道安全畅通的树桩、19 / 30 抬网、拦河网、钢绳以及网箱用电存在安全隐患的，及时与业主取得联系，发出限期清理整治通知书 100 余份，要求及时或在限期内予以整治。对严重影响航道 安全或在期限内未予整治的，当即予以强行剪除，累计清理水域面积约 8平方公里。针对舌坡村委会水域网箱养鱼用电极其混乱，存在较大的安全隐患的问题，向网箱养鱼户主发出用电隐患整改通知书 20 余份，要求网箱用电户必须在限期内统一、规范、安全地拉线到河边，并协调由电管站负责督促整改落实以确保航道安全畅通。加强码头、渡口的安全管理。针对八大河街天，停靠在八大河农贸市场两个码头的船只十分拥挤，缺少或没有固定的拴船设施，存在较大安全隐患的问题，协调新修了 2 条米宽的简易人行便道，并在上下两个码头订一定数量的木桩，缓解了街天船 舶停靠难和人员过往的问题。依法取缔了 2 处 4 个非法、无证无照造船点，保障了船舶航行事业的健康发展。 4加强对学生放星期的乘船安全管理。全乡共有 4 所学校即民中、中心完小、八大河完小、当别完小，学生放星期需要坐船。其中民族中学和中心完小共 540 多名学生要在乃格码头坐船回家。由于没有客船，每到学生放星期，船舶管理所都要到码头对船只进行安全检查，选择船只适航，船员适任，安全意识高的船只运送，向船主宣传 内河交通安全管20 / 30 理条例，强调安全注意事项，即：一是必须要把学生安全地送达目的地，杜绝安全事故的发生；二是必须在船只完全停靠稳后才能允许学生上下船；三是不要让学生坐在船头、船尾；四是航行途中不要让学生在船上嬉戏、打闹、来回走动。两所学校派出护送教师，配合维护学生坐船的正常秩序。对每张坐船的学生予以详细登记。船主在学生乘船登记表上签字并按手印后方可开船。 5配合罗平县地方海事处做好船员培训、船舶 “ 落户 ” 和船舶年度检验工作。 “ 十一五 ” 期间，累计培训船员 105 人，经培训考试合格取得适任证书 105 人，组织船舶年度检验 1 次，累计检验船舶 100 艘。 加强应急处臵，积极应对、正确处臵突发性水上交通事故2 起。一是 XX 年多依河滚水坝 “8 29” 沉船事故，按照鲁布革乡水上交通突发事故应急 预案，积极配合乡党委政府、县交通局、海事处做好事故的应急善后处臵工作，及时设臵了安全警示牌， 50 米内禁止船只通航，同时积极配合有关部门做好亲属及群众的思想工作，确保了善后工作能够正常开展。二是 XX 年 2 月 29 日 23 时 30 分左右，鲁布革乡当别村李开庭开船与广西火把李万十在广西夜德水域发生碰船事故，造成一死一伤，事故发生后，按照鲁布革乡水上交通21 / 30 突发事故应急预案，积极配合广西马蚌乡党委政府、县地方海事处做好事故的应急善后处臵工作，同时积极配合有关部门做好亲属及群众的思想工作，确保了善后工作能够正常开展。 做好二代船员适任证书的发放工作，配合做好客船建设、标准化船型改造等相关工作。 二、几点体会 1必须坚持在乡党委政府的领导和县交通局、地方海事处的业务指导下，以 “ 三个代 表 ” 重要思想和科学发展观为指导，紧紧围绕年初交通管理所与乡政府签订的责任书和各项工作安排，苦干、实干、巧干，确保水上安全工作得以切实开展。 2必须提高认识，把加强学习作为切实开展好水上交通工作的前提和基础。我们始终保持高度的责任感和强烈的事业心，时刻绷紧安全这根弦，深刻吸取了国内外、省内外发生的一系列重特大安全事故的教训，认真学习贯彻党的十六大、各届全会精神及党的各项方针政策以及国家的相关法律法规决定决议，内强素质、外树形象，加强了对安全生产22 / 30 法、内河交通安全管理条例以及省、市、县有关水运安全的会议和文件精神的传达学习，做到学用结合，以学促用，查缺补漏，整改提高。 3必须把制度建设作为加强管理的根本措施。 “ 十一五 ”期间，我们在认真贯彻执行乡党委、政府各项规章制度的基础上 ，认真研究制定了鲁布革乡水上交通突发公共事件应急处臵预案、鲁布革乡水上交通安全长效机制、鲁布革乡交通管理所岗位职责、鲁布革乡水上交通安全管理七项制度等制度和办法，确保了水上安全工作得以正常有序开展。 4必须层层签订和落实责任制，才能确保目标具体、责任到位、措施到位、落实有力。 5.只有加强宣传教育，努力提高广大人民群众特别是船主的水上安全意识，促使广大人民群众由 “ 要我安全 ” 向 “ 我要安全 ” 、 “ 我能安全 ” 、 “ 我会安全 ” 转变，形成 “ 人人讲安全、时时抓安全，关爱生命、安全第一 ” 的良好氛围，使之自觉维护安全，主动拒绝事故。 6.必须做到日常监管有力，才能确保水上交通良性发展。 23 / 30 三、存在的问题和不足 1. 农用船载客无法杜绝。由于客船牌试运营期，取缔农用船载客，老百姓的出行无法解决，并可能会引进社会热点问题，且工作难度大。 2.水域面广，水位不固定，现有船舶建造不规范，船舶质量标准不高，稳性差，改造投入大。群众乱设抬网、拦河网，网箱养 鱼用电混乱，不规范，不安全，拦河网、抬网影响航道安全，在清理工作中由于涉及到横跨两省地域，清理工作难度大。 八大河码头拥挤，船只无法靠岸，且码头无防护栏。 2002年八大河客运码头完工投入使用。随着八大河市场的繁荣，吸引了四邻八乡的群众到八大河赶集，每个街天有 200 余只船只需停靠在八大河客运码头，由于客运码头狭窄拥挤，船只无法靠岸，形成船连船、人在船上走的状况，导致船只晃动、稳定性差，极易发生安 全事故。 鲁布革乡不仅要承担着来自管辖范围内水上安全隐患的压力，同时还受到贵州、广西籍船舶在辖区内航运带来的安24 / 30 全隐患的压力。 鲁布革船舶管理所实行两块牌子一套人，既管路又管水，没有办公 水上交通安全工作汇报 六枝特区地方海事处吕选才 各位领导： 我谨代表海事处向来六枝指导检查工作的各位领导表示热烈欢迎和衷心感谢！现将元月份以来的水上交通安全工作情况向大家作汇报，若有不足，请批评指正。 半年多来，我处以 “ 争先创优、三个建设年和四帮四促 ” 活动为契机，紧紧围绕 “ 安全第一、预防为主、综合治理 ” 的方针，认真贯彻执行有关水上安全法律法规，贯彻落实省、市海事局和特区党委政府及交通运输局有关水上交通安全的文件 及工作会议精神，充分发挥海事职能作用，履行水上安全监管职责，落实水上安全责任，打击取缔 “ 三无船舶 ”25 / 30 及非法造船厂，加强现场巡航监督检查，认真做好业务管理工作。整体工作以 “ 水上交通安全 ” 为中心，突出 “ 重点水域、重点时段 ” 的监管，开展 “ 春运 ” 、 “ 春节 ”“ 清明 ” 、“ 五 一 ” 、 “ 六月安全月 ” 、 “ 汛期 ” 、 “ 学生开学放假 ” 等时段的水上安全检查。举全处海事之力，真抓实干，保持了上半年我区水上交通安全形势持续稳。 一、基本情况 六枝辖区水域有库区 3 个，景区 2 个，主航道 2 条，全 长公里，四级航道公里，支流航道公里，水域面积平方公里，容积亿立方米，涉水乡镇 8 个，村 28 个，人口数 293674 人。 全区现有码头 2 个，渡口 47 个，其中已建 24 道，今年在建4 道，拟建 19 道。六枝水域共有各类船舶 159 艘，其中客船7 艘，货船 13 艘，渡口船 11 艘，乡镇自用船 108 艘，趸船6 艘，快艇 9 艘，执法船 5 艘，船员 159 名。 二、主要工作 、加强政治理论和业务学习，全面提升海事队伍的26 / 30 整体素质 海事处以 “ 五项 ” 活动为契机，切实加强理论修养和队伍建设。每周的星期一，海事人员必须集中进行政治理论和业务学习，不断提高自身政治业务素质。朝着 “ 文明、专业、规范、高效 ” 的目标迈进，全面提升海事监管能力，服务能力。创建素质、作风、工作过硬的海事队伍，塑造海事新形象。 在 “ 四帮四促 ” 活动中，从领导到一般工作人员，一共帮助8 艘船舶办理完善证件，协调指导 8 个涉水乡镇加强自用船舶管理，为其提供管理模式和参考资料。 、加大水上交通安全宣传教育培训，明确职责，提高船主船员、乘客及学生的安全意识和法制观念 为了明确涉水乡、村、船主船员各自的责任，提 高责任意识、法律意识、安全防范意识和船舶操作技能，在全区开展了 3 次水上交通安全培训，贯彻了中华人民共和国内河交通管理条例、贵州省水路交通管理条例、贵州省大中型水库库区水域安全生产管理办法、贵 州省乡镇自用船舶安全管理办法、六盘水市库区水域安全生产管理办27 / 30 法、六枝特区水上交通运输管理办法等法律法规。参加培训人员有 8 个涉水乡分管水上交通安全领导、水上安全管理员、村主任、船主船员等，共培训 260 人次。另外到毛口乡中小学、中寨乡西拉小学、新华乡龙井、成功、三小等学校讲水上交通安全知识课，听课学生 2000 多人，发放水上安全作业本 2400 本，儿童救生衣 141 件。让学生既得实惠，又学到水上安全知识。到码头、渡口悬挂张贴标语 60 余幅，向群众发放安全宣传画、资料 760 余份。 、全面落实水上交通安全责任，强化安全机制 年初，协调督促乡镇与村，村与船主船员，层层签订签订了水上安全责任书，签订率达 100%。明确了政府、监管部门、船主船员各自的职责。 、加强现场巡航检查工作，确保 水上安全 半年多来，共出动执法检查车 13 次