（企业管理专业论文）企业物流运作模式分析与决策研究.pdf

摘要 本文在分析企业物流管理的理论基础上，对目前存在的物流运作模式进行总结，从企业物流 管理参与程度和需要配套的组织结构的角度，将企业的物流运作模式分为五大类，即完全自营物 流运作模式、企业间物流联盟运作模式、分项物流职能外包运作模式、组台物流职能外包运作模 式和物流职能完全外包运作模式。最后提出企业在选择物流运作模式时的影响因素和决策标准。 目前不论是理论界还是实践界，都存在着很多种不同的企业物流运作模式。企业为了适应激 烈的市场竞争、快速的信息传递、瞬息万变的外部环境，不得不从更多的方面考虑物流运作模式 对企业经营活动的影响，包括物漉的快速反应、即时供应、最低成本、最优服务、规模效应、最 高效率等。企业需要非常清楚地了解不同的物流运作模式对其经营活动、战略管理的影响，以选 择最适台的运作模式。本文对理论界提出的各种物流运作模式进行分析总结，在结合企业的实际 管理需要的基础上，分析了五种物流运作模式的优缺点、适用范围以及与其相适应的企业组织结 构。 从企业参与程度与控制力度上看，完全自营物流、企业间物流联盟、分项物流职能外包、组 合物流职能外包和物流职能完全外包这五种物流运作模式的企业参与程度越来越弱，企业对其物 流控制的力度也越来越弱；从组织管理的复杂性上看，这五种物流运作模式对企业而言在组织管 理的复杂性上越来越简单，因而对应的管理成本会降低；从交易成本的角度上看，这五种物流运 作模式的交易成本越来越高。从社会化程度和专业分工程度上来看，这赢种物流运作模式的社会 化程度越来越高，专业分工程度也越来越强，因此后几种物流运作模式对提高整个社会的物流管 理效率有着非常重要的作用。 这五种物流运作模式没有绝对的优劣之分，只有适合和不适合企业实际需要之分。企业可以 从两个角度考虑物流运作模式的决策，一是从经济的角度，即能否降低成本或成本最低，能否减 少资本投资；二是从战略的角度，即能否提高客户服务水平，能否获得物漉专业技能，是否能更 容易进入新市场，能否使企业更专注于核心业务。 企业在不同的时期可以采用不同的物流运作模式，并且在具体使用时，需要根据企业的实践 情况做出适当的调貉，进行详细的运作规划，以便获得在物流管理方面的优势，使物流管理成为 其它企业难以模仿的核心竞争力。 关键词；物流管理运作模式物流联盟物流外包供应链管理 核心能力交易成本 a b s t r a c t b a s e do nt h et h e o r yo fa n a l y z i n gl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，t h ea n i c t es u m m a r i z e st 1 1 ec x i s t i n g l o g i s d c sm a n a g e m e n ta tp r e s e n t f r o mt h ea s p e c to fp a n i c i p a t i n gd e 舻e eo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t a n dn e e d e dr e l e v a n to r 叠锄i z a t i o ns t n i c t u r e ，m i sa r t i c l ed i v i d e sm el o g l s t i c se x e c u t i v em o d ei n t o n v ec a t e g o r ht h e ya r ee n t i r es e l f s u p p o n i n gl 0 9 i s t i c se x e c u t i v em o d e 、l o g i s t i c a lu n i o n b e t w e e ne n t e r p r i s e sl o g i s t i c se x e c m i v em o d e 、 p a nl o g i s t i c a lf u n c t i o no u t s o u r c i n gl o g i s “c s e x e c u t i v em o d e 、c o m b i n e dl o g i s t i c a lf u n “i o no u t s o u r c i n gl o g i s t i c se x e c u t i v em o d e 、e n t i f e l o g i s t i c a lf u n c t l o no u t s o u r c i n gl o g i s t i c se 牝c u t i v em o d e ，f i n a l l y ，t h sa r t i c l ep u t sf o r w a r dt h e i n n u e n c m gf a c t o r s 鲫dt h es t a n d a r do fm a l ( i n gp o l i c y ，h e n a ne n t e r p r i s ec h o o s e sl o g j s t j c s e x e c u t l v em o d e n o w a d a y s ，t h e r ee x i s tm a n yd i 圩j r e n tb n d so fi o g i s t i c se x e c u t i v em o d eo fe n t e r p r i s eb o t hi n t h e o r va 【l dp r a c t i c en e l d i no r d e rt 0a d a p tt oi n t e f l s em a r k e tc o m p e t i t i o n 、r 印i di n f b 硼a t i o l lp a s s 、 风tc h a n g i n go u t s i d es u 丌0 u n d i n g s la 1 1e n t e r p r i s eh a st oc o n s i d e rt h ei n n u e n c eo ft h el o g 矾c s e x e c u t i v em o d eo ni 乜o p e r a t i o na c t i v i t i e sf r o mm o r ea s p e c t s i n c l u d i n gt h eq u i c kr e s p o n s eo f l o 西s t i c s 、j u s ti nt i m es u p p l y ，t h el o w e s tc o s t 、t h eb e s ts e r v i c e 、s c a l ee 疗奄c t 、m eh i g h e s te 侬c i e n c y 卸ds oo n 1 nd r d e rt oc h o o s es u i t a b l ee x e c u t i v em o & ，i ti sn e c e s s a r yf o ra ne n t e r p r i s et ol e a m v e r yc l e a r i ya b o u tt h ei n f i u e n c eo fd i 行哪ml o g i s t i c se x e c u t i v em o d eo ni t so p e r a t i o na c t i v i t i e s a n ds m 札e g i cm 锄a g e m e n t t h i sa n i c l ea n a i y s e sa n ds u i n m a r i z e sa l ik i n d so fl o g i s t i c se x e c u t i v e m o d e si nt h e o r yn e l d c o n s i d e r j n gt 1 1 ep r a c t i c a lm a t l a g e m e mn e e d ，t h i sa n i c l ea n a l y z e st h e a d v a n t a g e sa n dd i s a d v a 士1 t a g e so f t h ef i v el o g i s t i c se x e c u t i v em o d e s 、s c o p eo f a p p l i c a t i o na n dt h e i r r e s d e c n v er e l e v a n tf r a m e w o r ko f o r g a l l i z a n o n f f o mt h ea s p e c t “p a r t i c i p a t i n ga n dc o n t r o l l i n gd e 昏e e ，i nm e6 v el o 西s t i c se x e c u t i v em o d e s 、 t h ep 鲥i c i p a t i n go fa 1 1e n t e r p r i s eb e c o m e sw e a l ( e ra n dw e a k e ls od o e st h ec o n t r o i n gd e g r e e f r o mt h ea s p e c to fc o m p l e x i o no f0 r g a m z a t l o nm a n a 昝m e n t ，i tb e c o m e ss i m p l e ra n ds i m p l e rf o r a ne n t e r p r i s et oo 培a n i z ea n dm 锄a g e ，s o 沁c o 丌弓s p o n d i n gm a n a g e m e n tc o s tw i i ld e c r e a s e f r o m 出ea s p e c to f t f a n s a c t i o nc o s t ，t | l ef i v el o g i s t i c se 耻c u t h ，em o d e sb e c o m e sh i g h e ra n dh i g h e lf r o m t h ea s p e c to ft h ed e g r e eo fs o c i a 王i 删沁na n ds p e c i a l i z e dd j v 汹0 no fl 曲o r t h ed e g r e eo ft h e 秆v e l o 乌i s t i c se x e c u t i v em o d e sb e c o m e sh i g h 盯蛐dh i g h e s od o e st h es p e c i a i i z e dd i v i s i o no fi a b o ls o t h el a n e rs e v e m ll o 画s t i c se x e c u n v em o d e sp l a yi m p o r t a n tr o l ei ni m p r o v i n gt h el o g i s t i c s m a n a g e m e n te 币c i e n c yo f t t i ew h o i es o c i e t y t h em a i nd i 仃b r e n c eb e 帆e nt h en v el o g i s t i c se x e c u t i v em o d e 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流，引起了企业界的广泛关注。物流这一利润源泉主要是通过扩大销售量，减少流通时间，降低 各项成本来增加企业的利润，使得社会资本最优化、商品价值最大化。 从宏观方面来说，重视现代物流产业是我国经济持续发展的关键。连续多年的国民经济高增 长率已经使生产跃上了新的台阶，社会商品基本全面饱和或超饱和，市场已进入以销售为主要矛 盾的阶段。近些年大量的库存积压，占用了大量的资金，已经到了不解决物流问题不行的时候了。 新增库存2 0 0 4 年已达1 6 0 0 多亿元。存量库存加上增量库存，全国库存商品沉淀f 来的资金己高 达4 万亿元，占国内生产总值近5 0 。由此看来，物流己成为我国国民经济持续健康发展的瓶颈 和关键环节 1 j a 在电子商务逐步走近人们生活的新时代，流通中的商流变得简单化了。批发环节减少，甚至 部分零售环节也被网上购物所取代。但是唯有物流无法用互联网和电子通讯代替，于是物流变成 了商业发展的瓶颈，物流问题被充分显现在人们面前。提高物流速度，节约物流费用的问题成为 了商品流通的主要问题。2 0 0 4 年我国全社会支出的流通费用达1 7 8 8 0 亿元，约占g d p 的2 0 ， 而发达国家仅为l o ，如若全社会流通费用降低1 个白分点，就可以节约资金1 7 8 亿元。如此之 大的经济效益潜力如果能合理挖掘，将对我国国民经济的发展产生巨大的影响【2 j 。 从微观方面来说，很多企业为了提高经济效益，增强市场竞争力，不仅要重视产品质量而 且耍组织好产品从供应方到需求方的物流配送工作：做好生产前、生产过程中以及生产后的采购 物流、生产物流和销售物流的管理。物流活动贯穿于企业整个生产经营过程中，是企业赖以生存 的基础，为企业创造着大量的价值，具有重要的战略意义。而且物流服务水平的高低还关系到企 业客户的满意程度，为企业营销战略的执行以及企业竞争行为提供支持。物流的这些重要角色， 随着9 0 年代以来信息技术的不断发展，正在被大多企业的经营者所关注，同时关于物漉的理论 和实践的研究近年来也有了迅速的发展。 【l 】物流在国民经济发展中的位置型型：h i 坠型盟! ：立堕 【2 】物流在国民经济发展中的位置型生世h i n 堑鲤! ：q m 企业物流外包模式分析与决策研究 网此对企业而言，物流管理水平的提高。物流能力的增强将会成为影响企业发展重要因素之 一，研究企业的物流运作模式也成为非常重要的课题。 1 1 2 企业物流管理的现状 1 物流费用支出庞大 近年来，我国的商品流通产业发展迅速，流通规模不断扩大，但流通业对国民经济的贡献率 较低，商品流通的规范化、法制化程度不够，商品市场体系缺乏规划和资金投入。流通企业组织 化程度低，需要大力推进流通的现代化发展。同时，据国家经济贸易委员统计中国物流市场总 值达1 0 0 0 亿元人民币，而这个数值仅为市场潜力的l 3 ，也就是说中国的物流市场是一个拥有3 0 0 0 亿元的市场。仅从运输看，2 0 0 1 年我国各种运输方式完成货物运输周转量4 6 3 0 4 亿吨公里，全国 港口货物吞吐量2 4 亿吨，其中主要港口的国际集装箱吞吐量达2 7 0 0 万标准箱，近l o 年间我国 港口集装箱吞吐量年平均增长速度超过3 0 。 我国的物流存在着巨大的成本空间。据专家分析，我国全社会物流费用支出约占g d p 比重 的2 0 至3 0 而美国、日本等经济发达国家的这一比重仅在1 0 左右。我国是目前全球最富经 济活力的地区之一和最大的消费市场，许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移到我国，我 国国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营中国也正在逐渐成为世界制造中心。因此， 国内迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。 2 库存沉淀成本占压大量资金 由于我国物流速度缓慢，加之企业经营的业务流程是传统模式，不是为了完成定单而进行生 产，长期以来，大量库存成了吞噬利润的“虎口”。据统计，新增库存1 9 9 9 年为2 0 2 0 亿元，2 0 0 1 年为1 8 l l 亿元，2 0 0 3 年为1 6 辨亿元。不算商业库存，仅工业库存，几年加起来近8 0 0 0 亿元。 存量库存加上增量库存，库存商品沉淀的资金高达4 万亿元左右，占8 9 万亿元国内生产总值的 近5 0 左右。国际公认的库存商品与g d p 的比例，发达国家般不超过l ，发展中国家不超过 5 ，按照这水平，至少可以减少3 万亿元的库存占压资金。通过加强物流管理、按照现代物流 的要求重塑业务流程，实现定单经济，实现零库存，大量的流动资金就会被调动起来，成为巨大 的第三利润源泉，这需要对传统的物流运作模式进行彻底的变革。 3 资金周转速度大大降低 落后的物流和巨大的库存占压资金，使我国从整体上看资金周转极其缓慢。据中国社会科学 院我国企业资金周转缓慢的状况及“十五”期间改善流通环境的建议的课题研究显示，近年 来，我国国有工业企业流动资本总量和增长幅度在上升，而资金周转速度却在下降。2 0 0 4 年比 1 9 9 9 年工业流动资本占用增加了2 0 7 ，而资金周转速度只相当于1 9 9 9 年的7 2 7 ，下降了2 7 3 个百分点。2 0 0 4 年国有工业企业流动资本占用为3 万多亿元，如果这一年资金周转速度与1 9 9 2 年相同，那么就意味着有8 4 4 3 6 亿元是由于资金效率和周转速度下降白白蒙受的隐形经济损失。 1 9 9 9 年我国国有独立核算企业流动资金占用为3 1 0 4 2 8 1 亿元，资本周转速度为l2 次；国有商业 流动资本年平均周转2 3 次。而相比之下，建立了现代物流体系的日本制造业( 包括批发、零售) 流动资金年平均周转1 5 一1 8 次，一些跨国连锁企业如沃尔码、麦得龙、家乐福等公司，流动资 本年周转速度高达到2 0 3 0 次。沉淀的资金和快速流动起来的资本形成了巨大的反差，这对于 2 绪论 资金尚不充裕的我国来说具有极大的潜在经济意义。 4 低水平、条块分割的物流方式造成巨大的物耗 我国传统的物流状态是“大而全”，“小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高 耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人，据估算，在物流 过程中，全国一年蔬菜损失价值达1 3 s 4 亿元，粮食损失价值3 5 7 亿元，钢材锈蚀价值l o o 亿元， 全国物资损失年至少3 0 0 0 亿元。专家分析，在传统的物流框架f ，一件商品从生产出来到最 终消费环节，至少被搬动，装运几十次，如果实现了社会化的多式联运、一单到底，物流过程中 的物耗可以大幅度降低。此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。例如，我国汽 车空驶率高达3 7 左右，其中生产企业为3 4 7 ，商业企业为3 8 5 ，物流企业为3 98 ，这种 潜在的浪费至少也会达到数千亿元。 在我国加入w t o 以后，企业通过减少物流费用支出来提高自己的竞争力己成为企业的重要 任务之一。将物流职能外包给专业的物流企业，可以有效地降低物流成本、提高委托企业的核心 竞争力，将是个十分有效的方法。我国目前的物流外包市场发展得不够成熟还需要进一步的 完善，我国物流外包市场的具体发展现状下面将进行分析。 1 1 3 问题的提出 从前面的叙述可以看出，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影 响。寻找适合企业生产经营活动的物流运作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。因此企业 物流管理运作模式的选择己成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。 然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流，还是外包物 流? 如果外包物流又应当外包到什么程度? 目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、 丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的丽 素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物 流管理模式的因素很多也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑：既有管理的因素， 也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战略，去选择在适合企业不同发展阶段的 物流运作模式。 虽然目前也有很多这方面的研究，但由于缺乏实际可操作性，研究只是留于表面，并不能对 企业的实际工作提供帮助。本文通过希望通过拓展性研究，总结分析各种物流运作模式特点、适 应性以及组织支持等，并提出影响物流运作模式决策的因素以及选择物流运作模式的标准，给企 业物流运作提供理论性指导。 1 2 国内外物流研究综述 1 2 1 关于物流的研究 物流活动本身具有很长的历史，人类社会出现商品交换时就伴随着物流活动。k 期以来关 于物流的研究纷繁多样，有宏观的研究，有微观的研究，有从供应链的角度进行的研究有从电 子商务角度进行的研究等。由于物流对于各类企业、政府、甚至整个社会经济都有着非常重要的 影响，因此对物流的研究也异常受到学术界的关注，很多学者从不同的角度，不同的侧面，结台 绪论 资金尚不充裕的我国来说具有掘大的潜在经济意义。 4 低水平条块分割的物流方式造j 垃巨大钓物耗 疆国传统的物流状态是“大而全”，“小而全”的小作坊式经营方式，是种分散、低效、高 耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当琼几，据估算，在物流 过程中，全国一年蔬菜损失价值达1 3 5 4 亿元，粮食损失价值3 57 亿元，钢材锈蚀价值1 0 0 亿元， 全国物资损失年至少3 0 0 0 亿元。专家分析，在传统的物瘴框架卜，一件商品从生产出来到最 终消费环节，至少被搬动，装运几十次，如果实现了社会化的多式联运、一单到底，物流过程中 的物耗可以大幅度降低。此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。例如，我国汽 车空驶率高达3 7 左右，其中生产企业为3 47 ，商业企_ i ，为3 8 5 ，仞流企业为3 98 ，这种 潜在的浪费至少也会达到数千亿元。 在我国加入r o 以后，企业通过减少物流费用支出来提高自己的竞争力己成为企业的重监 任务之一。将物流职能外包给专业的物流企业，可以确效地降低物流成本、提高委托企业的核心 竞争力，将是一个十分有效的方法。我国目前的物流外包市场发展得不够成熟，还需要进一步的 完善，我国物流外包市场的具体发展现状卜面将进行分析。 1 13 问题的提出 从前面的叙述可以看出，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影 响。寻找适台企业生产经营活动的物流运作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。斟此企媲 物流管理运作模式的选择已成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。 然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流，还是外包物 流? 如果外包物流又应当外包到什么程度? 目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、 丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由干期模经济的因 素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了息好的外部条件。影响企业使用什么样的物 流管理模式的因素很多，也报复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑：既有管理的因素， 也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战路，去选择在适合企业不同发展阶段的 物流运作模式。 虽然目前也盲很多这方蕊的研究，怛由于缺乏实际可操作性，研究只是留于表而，并不能耐 企业的实际工作提供帮助。本文通过希望通过拓展性研究总结分析各种物流运作模式特点、适 应性以及组织支持等，并提出影响物流运作模式决策韵因素以及选择物流运作摸式的标准，给企 业物流运作提供理论性指导。 1 2 国内外物流研究综述 l2 l 关予物流的研究 物流活动本身具有很长的历史人类社会出现商品交换时就伴随着物流活动。长期以来，关 于物流的研究纷繁多样，有宏观的研究，有微观的研究，有从供麻链的角度进行的研究，有从屯 子商务角度进行的研究等。由于物流对丁备类企业、政府、甚至整个社会经济都有着非常重要的 影响，因此对物流的研究也异常受到学沭界的关注，很多学者从不同的角度，不同的侧面，结合 影响，因此对物流的研冤也异常受到学术界的关注，很多学者从不同的角度，不同的侧面，结合 绪论 资金尚不充裕的我国来说具有极大的潜在经济意义。 4 低水平、条块分割的物流方式造成巨大的物耗 我国传统的物流状态是“大而全”，“小而全”的小作坊式经营方式，是一种分散、低效、高 耗的物流组织形式，各种物流方式互不关联，物流工程中的物资消耗相当惊人，据估算，在物流 过程中，全国一年蔬菜损失价值达1 3 s 4 亿元，粮食损失价值3 5 7 亿元，钢材锈蚀价值l o o 亿元， 全国物资损失年至少3 0 0 0 亿元。专家分析，在传统的物流框架f ，一件商品从生产出来到最 终消费环节，至少被搬动，装运几十次，如果实现了社会化的多式联运、一单到底，物流过程中 的物耗可以大幅度降低。此外，各种运输方式自成体系，造成了大量运力的浪费。例如，我国汽 车空驶率高达3 7 左右，其中生产企业为3 4 7 ，商业企业为3 8 5 ，物流企业为3 98 ，这种 潜在的浪费至少也会达到数千亿元。 在我国加入w t o 以后，企业通过减少物流费用支出来提高自己的竞争力己成为企业的重要 任务之一。将物流职能外包给专业的物流企业，可以有效地降低物流成本、提高委托企业的核心 竞争力，将是个十分有效的方法。我国目前的物流外包市场发展得不够成熟还需要进一步的 完善，我国物流外包市场的具体发展现状下面将进行分析。 1 1 3 问题的提出 从前面的叙述可以看出，提高企业物流管理的效率对企业的生存和发展有着非常重要的影 响。寻找适合企业生产经营活动的物流运作模式是提高企业物流管理效率的重要保障。因此企业 物流管理运作模式的选择己成为我国企业在发展过程中的一项重要决策问题。 然而对大多数企业来说，最为困惑的是物流管理的模式问题。是发展自有物流，还是外包物 流? 如果外包物流又应当外包到什么程度? 目前有很多专业的物流公司，拥有先进的物流技术、 丰富的物流经验，良好的渠道关系，能够为企业提供专业化的物流服务，而且由于规模经济的丽 素，物流成本也较低，这为企业进行物流外包提供了良好的外部条件。影响企业使用什么样的物 流管理模式的因素很多也很复杂，既有战略上的考虑，也有成本上的考虑：既有管理的因素， 也有风险方面的因素等。因此企业需要根据自身的发展战略，去选择在适合企业不同发展阶段的 物流运作模式。 虽然目前也有很多这方面的研究，但由于缺乏实际可操作性，研究只是留于表面，并不能对 企业的实际工作提供帮助。本文通过希望通过拓展性研究，总结分析各种物流运作模式特点、适 应性以及组织支持等，并提出影响物流运作模式决策的因素以及选择物流运作模式的标准，给企 业物流运作提供理论性指导。 1 2 国内外物流研究综述 1 2 1 关于物流的研究 物流活动本身具有很长的历史，人类社会出现商品交换时就伴随着物流活动。k 期以来关 于物流的研究纷繁多样，有宏观的研究，有微观的研究，有从供应链的角度进行的研究有从电 子商务角度进行的研究等。由于物流对于各类企业、政府、甚至整个社会经济都有着非常重要的 影响，因此对物流的研究也异常受到学术界的关注，很多学者从不同的角度，不同的侧面，结台 企业物流外包模式分析与决茕研究 经济学、流通学、经济数学、电子计算机技术、机械技术等不同学科对其进行了研究。本文主要 以经济学、管理学为理论基础从生产制造企业的角度探讨其物流运作模式的决策问题。 经过多年的理论研究和实践运作，对物流的基础性研究，即物流的定义、功能、分类、基本 职能等已经相对成熟和完善。虽然从不同的角度对物流的定义是不同的，但其本质都是一致的， 即强调的是物资实体从供应者向需求者的物理移动过程中，发生的运输、保管、配送、包装、流 通加工、信息处理等基本活动的统协调的管理。物流基本理论可以概括为如下几个方面： 1 物流概念与物流管理理论 从理论上认识现代物流始于j o h nf c r o w e l ，此后a r c hs h o w 初次论述了物流在流通战略中的 作用，l d h w j l d 提出了市场营销的3 种效用，即所有权效用、空间效用、时间效用，这是早 期对物流活动较全面的一种认识。将物流活动真正上升到理论高度加以研究和分析的是营销专家 f r e de c l a r k ，他将市场营销定义为商品所有权转移所发生的、包括物流在内的各种活动，将物 流归入了市场营销的研究领域中。虽然物流的概念化研究开始了，但物流在此时仅被看作是流通 的附属功能，是流通的一部分。 而将物流提升到与营销同等重要地位的是鲍尔d 康柏斯在一次研讨会上发表的题为“市 场营销的另一半“的演讲，指出无论是学术界还是实践界部应重视和研究市场营销中的物流，真 正从战略i 蕺度来管理和发展物流。h o w a r dtl e w j s 、j a m e swc u l i j t o n 和j a c kds 把e l e 三人在台 著的物流中航空货运的作用中，第一次在物流管理中引入了整体成本的概念，深化了物流活 动分析的内容。 理论的研究对物流的实践起到了相当大的推动作用，2 0 世纪7 0 年代末8 0 年代初，美国对运 输业放松管制。相继出台了航空规制缓和法( 1 9 7 8 ) 、斯塔格斯铁路法( 1 9 8 0 ) 、汽车业法 ( 1 9 8 0 ) 和航运法( 1 9 8 4 ) ，使物流活动的经营环境发生了巨大变化，运输市场实现了全面自 由化。这使得物流市场竞争更加激烈，为提高竞争能力，对企业的物流管理提出了更高的要求。 因此一些如物资需求计划( m a t e r i a lr e q u i r e m e n t sp l 蛳i n g ，简称m r p ) 、制造需求计划 ( m a i l u f 如t i l r i n gr e s o u r c e sp l a f l n i n g ，简称m r p i i ) 、配送需求计划( d i s 订i b u t i o nr e q u i r e m e n l p 1 a n n i n g ，简称d r p ) 、企业资源计划( e n t e r p r i s er e s o u r c ep 1 a n n i n g ，简称e r p ) 、准时制生产 ( j u s ti nt i m e ，简称j i t ) 等先进的管理方法在物流管理中得到r 运用，人们已经认识到需要从 生产的全过程来把握物流管理。而计算机等现代科技的发展。为物流豹信息化管理提供了物质基 础。最具历史意义的是1 9 8 5 年美国物流管理协会正式将其名称从n a t i o n a lc o u n c i io fp h y s i c a i d i s 仃i b u t i o nm a g c m e n t 改为n a t i o n a lc o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，从而标志现代物流观念 的确立、以及对物流战略管理的统一化。 随着人们对物流管理认识的提高，经济环境、 始向纵深发展，例如供应链管理、客户关系管理、 程之中。 产业结构和科技的发展，物流的理论和实践开 战略联盟等理论与物流的结合研究正在发展过 2 物流管理的优化理论与方法 数学在物流中的应用使得物流的优化理论和方法得以迅速的发展关于这方面的研究可以归 纳为以下几类： ( 1 ) 解析方法，即利用数学模型来研究物流问题的方法。采用这种方法，首先根据问题的基 4 本特征、外部条件和内在联系建立起数学模型或幽解模型，然后对模型求解得到最佳解决方案。 例如运用微分法和图解法解决一元网点的布局问题；运用线性规划解决生产计划问题、物资讽运 问题和运输问题：运用混台整数规划解决物流中心的选址及物流规划问题等等。 ( 2 ) 系统模拟方法，又称为系统仿真法是利用数学公式、图表、坐标等抽象概念来表示 实际物流系统的内部状态和输入、输出关系，以便通过计算机对模型进行试验，通过试验取得改 善物流系统和设计新的物流系统所需的信息。例如库存模型、复杂的排除等待问题模拟模型、物 流费用分析模拟模型等。近年来，随着计算机模拟技术的发展一些专用的物流系统的模拟模型， 如克莱顿希尔模拟模型、哈佛大学的物流系统模拟模型等被开发出来。 ( 3 ) 启发式方法，又称为逐次逼近法，它是从初始解开始，对所求得的解进行反复判断， 实行修正直到满意为止。物流系统中晟常见的方法就是鲍姆尔沃尔夫法，它可以解决多元网点 的布局问题，解决了混合整数规划模型的困难降低了计算成本，较好地解决了网点存储费用非 线性的问题。对一些特定的问题，人们开发了很多特殊的启发式算法，如神经网络算法、遗传算 法、退火算法等。 3 物流技术装备的研究 物流技术装备是物流活动的物质基础，也体现了物流管理的重点和方向。主要装备的研究集 中在运输装备、存储与装卸搬运装备、信息技术等方面。运输装备主要从安全、高效、节能和环 保等角度进行考虑。载运工具的自动化、专业化和多样化是其发展的主要方向。运输的设施主要 以适应高速、重载的载运工具为目标，高速公路、高速重载铁路和深水航道已在全球兴起，同时 运输线路的自动化和高效率也是需要重点研究的方向之一。以先进的信息技术、数据通讯技术、 电子传感技术、电子控制技术以及计算机处理技术等为基础的智能交通系统( i t s ) ，可以在火范 围内、全方位发挥实时、准确、高效的作用。 为适应现代物流运作，发挥物流的规模优势和专业优势，实现物流资源共享，仓库的功能也 在发生变化，流通型和通过型仓库的比例越来越大，存贮型仓库的比例越来越小。所以各种类型 的自动仓库、高架仓库、立体仓库、冷藏仓库正在迅速发展，与之配套的各种设备的研制也工e 在 展开。 物流实现网络化经营豹前提就是信息网络，信息技术的运用改变了传统物流的管理，目前为 加快信息采集速度的条码技术、销售时点信息系统( p o s ) 、射频技术( r a d i of r e q u e n c y ，简称 r _ f ) ；为加快信息传递速度的电子数据交换技术( e l e c 打o n i c d a t a i n t e r c h a 唱e ，简称e d i ) 、电：f 订 货系统( e l e c t r o 谢co r d e n gs y s t e m ，简称e o s ) ；为货物和载运工具的定位和跟踪的全球定位系 统( g p s ) ：为决策支持工具的和地理信息系统( g i s ) 、专家系统等都在物流实践中得到广泛的 应用，这些方面的研究和开发正是物流信息技术研究的热点。 1 2 2 关于物流运作模式的研究 除了上述的对物流管理基本概念、内容豹研究外，在物流研究领域中对物流运作模式的研究 也是很广泛的。对物流运作模式的研究可以从物流管理主体的角度进行分类，有对制造企业物流 运作模式的研究，有对商业企业物流运作模式的研究，有对虚拟电子商务企业物流运作模式的研 究，也有对第三方物流企业运作模式的研究等等。需簧说明的是，本文重点讨论的是制造企业和 工商企业的物流运作模式的决策问题，因此这里将主要综述关于这两类企业物流运作模式的研 企业物流外包檬式分析与决蓑研咒 究。 企业物流运作模式是指企业对其生产经营过程中所涉及的物流活动的管理方式和操作标准。 目前研究得最为多的企业物流运作模式主要有以f 儿种： 1 _ 自营物流 企业为了更好地进行生产需要强大的支援和保障，即产品制造需要组织原材料和零部件的 供应，优化工厂和车间的布局，保持一定的库存；市场营销需要将产品运送到有市场需求的地方 去，以及在流通过程中对产品实施必要的加工处理等等。这就需要企业自身开展物流业务，企业 自备车队、仓库、场地、人员，自给自足地自营物流已成为传统企业物流的主体。在该运作模式 下，企业也会向仓储企业购买仓储服务，向运输企业购买运输服务，但是这些服务都只限丁一次 或系列分散的物流功能，而且是临时性的纯市场交易的服务“1 。 企业开展自营物流主要有两种表现形式： ( 1 ) 物流功能自各。该种表现形式在传统企业中非常普遍，企业自备仓库、自各车队等， 企业拥有一个完备的自我服务体系。这其中又包含两种情况：是企业内部备职能部门彼此独立 地完成各自的物流使命；二二是企业内部设有物流运作的综合管理部门，通过资源和功能的整合， 专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作。我国的制造企业基本上还处于第一种情 况，但也已经有不少企业开始设立物漉部或物流公司如海尔集团。 ( 2 ) 物流功能外包。该种表现形式主要包括两种情况：一是将有关的物流服务委托给物流 企业去做，即从市场上购买有关的物流服务，如由专业的运输公司负责原料和产品的运输：二是 物流服务的基础设施为企业所有，但委托有关的物流企业来运作，如请仓库管理公司来管理仓库 或请物流企业来运作管理现有的企业车队。 企业白营物流的主要优势在于： ( 1 ) 对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合。全力服务 于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业，有利于企业剥 供应和分销渠道的控制，如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统。 ( 2 ) 可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。对于规模较大、产品 单一的企业而言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提高物 流作业乃至全方位的工作效率。 ( 3 ) 可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化实现准时采购、增 加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，降低成本，从而实现零库存、零距离和零营运资 本。 企业自营物流也存在许多缺点： ( 1 ) 增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须 投入大量的资金用于仓储设备、运输设备以及相关的