（企业管理专业论文）中国零售企业物流配送实证研究.pdf

刖置 零售业是中国目前业态变革最剧烈，发展最迅速，同时也是物流变革需求最 迫切的行业。放眼世界，沃尔玛、7 1 1 便利店等国外零售巨头无不是通过建立 现代化的配送中心来支持其店铺的销售及大规模的扩张的，沃尔玛更是把物流上 升到核心竞争力的层次上来对待。相比之下，中国零售企业物流管理滞后，信息 化、自动化、标准化水平低下，这一切严重阻碍了连锁经营的发展，并成为连锁 业发展的“瓶颈”。因此，发展物流配送对于每个中国零售企业来讲都是一个刻 不容缓的课题。 当前，关于零售业和物流方面的文章虽然很多，但其中很少将两者结合在一 起进行分析，特别是对于零售企业建立高效物流配送体系的具体步骤、所应注意 的问题及相关流程更是鲜有提及。本文将零售业物流作为论文的主体，采用实证 研究的方法，通过对本人作为运作经理亲身经历的华普超市与英国和黄天百物流 共建配送中心的成功案例的介绍，就如何提高我国零售企业的物流管理，建立高 效的物流配送体系等问题进行探讨，揭示物流配送在当今零售企业中的战略地 位，以寻求更好发展我国零售企业物流的有效途径。 作为一名从事零售业物流的工作者，我认为必须学会从企业战略这一个宏观 的角度来看待问题。另外，由于物流几乎涉及到企业的各个部门，因此，掌握诸 如营销、财务、采购、管理等相关知识尤其重要。通过在对外经济贸易大学工商 管理研究生班为期两年的系统学习，我既开阔了眼界，又拓展了知识结构，增强 了解决问题的能力和信心，真可谓受益匪浅。 在学习期间，我领略到了各位教授的精彩讲解，更得到了他们的悉心教诲。 我将在学校学到的知识运用到工作中，取得了意想不到的成功，自己的职业生涯 也发生了转变。就此机会，我对各位任课老师表示感谢。我在这里要特别感谢王 秀丽老师，王老师的指点和帮助是我完成本篇论文极其重要的保障，在此，我特 向王老师表示衷心地感谢。 中国零售企业物流配送实证研究 内容摘要 我国入世之后，国内零售企业开始面临国外著名零售集团的挑战与竞争，我 国零售企业建立高效的物流配送体系是大势所趋。作者根据自己5 年来从事物流 工作的体会分析总结了物流在国内零售业中的战略作用及国内企业在这方面存 在的诸多弊病，通过切身工作中典型案例探讨零售企业如何根据自身实际情况建 立高效的物流体系的总体构想和具体方案。 在2 l 世纪，物流和创新是企业获得竞争优势的两大手段，而且其中物流更 是继生产、销售之后，成为企业发展的第三大支柱和第三利润源泉。对零售企业 而言，其物流流程几乎包括了零售企业经营的全过程。物流流程设计计划、执 行和控制的好坏，是零售企业成本降低、获取竞争优势、获得经营利润与满足顾 客需要的关键。 本论文共分四章，采用实证分析和比较研究的方法进行阐述。本文在理论研 究的基础上，结合华普超市及迪亚折扣店这中外两家零售企业的物流配送的成功 案例论述物流配送在零售业中的重要性及其基本操作方式和应注意的问题。 作者在论文第一章中主要解释相关概念。物流是物质实体从供应者向需求者 的物理移动，它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成，包括运输、 保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动，是这些活 动的统一。物流在企业供应链中是一个重要的环节，第三方物流的运作方式正被 广泛推广。文章指出物流在企业取得竞争优势中的关键作用主要体现在时间与速 度、质量、资产生产率、成本等方面。针对于零售业来讲，物流则会影响企业的 服务差异性优势及成本领先优势。文章着重提及配送中心作为零售物流体系的一 个重要环节具有的重要功能包括：储存功能、集散功能、分拣功能、流通加工功 能、配送功能、衔接功能、信息处理等功能。由此可见，配送中心是零售业物流 体系的核心，配送中心的管理是零售业物流管理的重中之重。 作者在论文第二章中通过对迪亚集团的物流体系的介绍，展现了当今国外零 售企业先进的物流理念和物流管理技术。与之相比，只有几年历史的国内零售物 流水平还有很大差距。论文列举了其中主要存在的问题：未能实现集中采购、进 货；未能实现统一的存货和库存管理；未能实现统一的运输安排，配送率低；标 准化程度低：物流设施落后，物流生产力低；信息化水平低；专业水平低等。在 零售业物流领域，我国与发达国家相比，不论在资金、技术方面还是在知识和观 念上都有着较大差距。物流管理的落后严重制约着我国的企业。因此，不惜余力， 彻底改善供应链，建立高效的物流配送体系是我国零售企业保持发展乃至于生存 的当务之急。 本文第三章介绍了北京华普超市通过与第三方物流一英国和黄天百物流公 司进行合作建立高效的配送中心的典型案例。 在此章中，作者首先在对华普超市进行了s w o t 分析后，介绍了在”洋超市” 与国内超市的夹攻下华酱超市制定的应对策略，即根据自身特点确立了立足北京 市场同时以二线市场为优先目标地区的扩张战略，制定了2 年内在北京周边地区 大量开店的战略目标。为了实现这个目标，尽快建立大型物流配送中心已经变得 刻不容缓。 论文列举了华普超市原有的物流体系存在的诸多问题：配送中心形同虚设， 软硬件设施落后：店铺缺货率高，影响销售业绩；店铺库存高居不下，退货量极 中国零售企业物流配送实证研究4 大；各痿镳瘴枣分数警遴，售惑沟逶差，垒魂於爨系统形嗣虚设；岁 建痿镶缛不 到有效支持，扩张计划冤法实施；店铺收货慢成为供应商送货瓶颈；部门之间各 自为战，缺乏配合等等，总之，原有的物流体系严重制约着公司的发展，必须进 行大刀黼斧的改革。 随后，论文对华普大刀阔斧地改革物流体系的进程谶行了介绍，即采纳外包 方式由第三方秘漩公司搬助建或磐提供管理豹醚送中心建立及逡作服务。终者目 的在于指出：镪流岁 包憝企监将自己不缀长的物流外雹绘专监公司，既获益于第 三方物流提供者的核心经营能力，使企业的物流体系更加专业化，成本清晰化并 取褥掇黠优势，对公司熬竣臻发震动一甓之力，更重要戆是霹搜企韭集孛入力、 财力、物力于自己的核心零售蛾务。 论文归纳了和黄天酉针提出的具体的物流解决方案，包括：建立信息化、高 效的配送中心：麓范癌锚静订货方式，大怒模潮减砉铺痒存；蠢鼙强撰应裔管理， 考核服务指标；配送中心库存a b c 分类管理及不问的配送方式的选择；物流成本 瀵贩化键等。隧螽，论文着重遁过介绍釉黄天酉钟为华罄配送中心制定豹具体流 程来揭承如何将先进的物流理念融迸运作之中。除此之外，论文默预算制定、仓 库选址、仓库布局、人员编制等方面详尽地介绍了华普配送中心的筹备情况，旨 在羡读袭了鳃大型配送巾心建交孛须注意懿方方蘑嚣敢臻节。 其厝，论文通过介绍配送中心建立之后在华普身上发生的备种真实的变化， 诸如缺赞、退货明显减少、库存大幅下降、供应商服务指标有效改善、外地店铺 藿获生税等，来迸一步论证凌滚聚送辩零售企簸所莛强豹重大裕耀，著搔密耪滚 外包对零售企业来将不失为一条可行之路。 最燕，在论文的第嬲章结谂中作者铃对中国现阶段零售企业的物流瓢送体系 的建设，提出下列建议：重新认识配送中心的体厢，建立高效的物流体系；注重 物流信息化的建设；注道配送中心的自动化建设；注重物流操作的标准化建设； 妊颓蠲蹙会豹戏点来看德携渡搭系；鬏攒垂赛条咎，与篱三方魏滚合终采取乡 包 方式管理配送中心。 零售业是中国目前业态变革最剧烈，发展最迅速，同时也是物流变端需求最 追切静行盈。俸器逶遘零论文强调建立嚣效於物漉钵系懿关系戮潼瘫零侮金翌发 展乃至生存一个刻不容缓的重大课题，希望引起各方面的密切关注。 串謦零售众照秘漉瓢送实证磁究5 a b s t r a c t a si sk n o w nt oa 1 1t h a ta r e r t a k i n gp a r t i nt h ew t o t h e r ea r e m a n y o p p o r r m i t i e st oc h i n e s ee c o n o m i cd e v e l o p m e n t j u s ta se v e r y t h i n gh a st w os i d e s ， w h e ns o m eo fc h i n e s ee n t e r p r i s e sg e tb e n e f i t si nt h ei n t e m a t i o n a lm a r k e t 。t h ec h i n e s e r e t a i l e r sh a v et oc o n f r o n tt h eh u g ec h a l l e n g ef r o mf o r e i g nc o m p e t i t o r sw i t hp o w e r f u l s t r e n g t h w i t ht h er i s eo f p r o d u c t i v i t ya n dt h el e t d o w no ft h ec o s to fm a t e r i a l ，l o g i s t i c s p l a y sa ni m p o r t a n tr o l ei nt h ec o m p e t i f i o n l o g i s t i c si sl o o k e di t s t h et h i r db e n e f i t r e s o u r c eo fe n t e r p r i s e ”a n di n v o l v e si nm o s tp a r t so fe n t e r p ：d s e s m a n a g e m e n t l o g i s t i c sa f f e c i sn o to n l yt h ec o s to fp r o d u c tb u ta i s ot h es e r v i c el e v e ia n dc a p i t a l t u r n o v e ro ft h ec o m p a n y i no r d e rt oo b t a i na d v a n t a g e si nt h ec o m p e t i t i o 也i ti st h e d e t e r m i n a n tf a c t o rt h a ta ne n t e r p r i s eh a sag o o dd e s i g n ，e x e c u t i o na n dc o n t r o li nt h e c o n s t r u c t i o no fl o g i s t i c ss y s t e m f o rr e t a i l e r , t ob u i l dal o g i s t i c ss y s t e m 、) l ，i t hh i g h e f f i c i e n c yi sa b s o l u t e l yn e c e s s a r y n e f o r e i g nr e t a i l i n gm a g n a t e s ，s u c ha sw a l m a r t , d i a ，7 - 1 ls h o p ，e x p a n dt h e i r b u s i n e s si nt h ew o r l da n dh a v eo b t a i n e dh u g es u c c e s sw h i c hi nac e r t a i ne x t e n t , o w e t ot h es t r o n gs u p p o r tf r o ml o g i s t i c s c o m p a r e dw i t ht h e m c h i n e s er e t a i l e r sa r ei n i n f e r i o rp o s i t i o nb o t hi n l o g i s t i c st e c h n o l o g y a n de x p e r i e n c e s f i r s to fa l l - t h e m a n a g e r so fe n t e r p r i s e sa r es h o r to fe x p e r i e n c ea n dr e l a t i v ek n o w l e d g ei nt h i sf i e l d a sa r e s u l t ，t h e yd o u b t t h ef u n e t i o no fm o d e m l o g i s t i e sa n dd on o ta t t a e hi m p o r t a n e e t oi t s e c o n d ，i nc h i n e s er e t a i l e r s d i s t r i b u t i o nc e n t e r t h ei n f o r m a t i o n s y s t e m ， a u t o m a t i z a t i o na n ds t a n d a r d i z a t i o na r ea 1 1 i na1 0 wl e v e l t i l i r d al o to fr e t a i l e r sh a v e n o tr e a l i z e dt h ec e n t r a l i z a t i o no f p u r c h a s ea n dd i s t r i b u t i o n l o wp r o d u e t i v i t y , m u c h e r r o ra n dh i g ho p e r a t i o nc o s ta r et h ev e r yc o m m o n p r o b l e m si nt h ed i s t r i b u t i o no f r e t a i l e r s l i k eab o t t l en e c k ，t h ed r a g g l eo f l o g i s t i c sc o n s t r u c t i o ns e r i o u s l yr e s t r i c tt h e d e v e l o p m e n to f c h i n e s er e t a i l i n g i nr e c e n ty e a r s ，m o r ea n dm o r ec h i n e s er e t a i l e r sw a k e u p t ot h es t r a t e g i cp o s i t i o n o f l o g i s t i c s i nt h i sa r t i c l e it a k eas u c c e s s f u lc a s eo fh u a p uh y p e r m a r k e t ic o m p a r e t h eo b v i o u s c h a n g e b e f o r ea n da f t e rt h ee s t a b l i s h m e n to f m o d e md i s t r i b u t i o nc e n t e rt o d e m o n s t r a t et h ei m p o r t a n c et ob u i l daa d v a n c e dl o g i s t i c ss y s t e mi nr e t a i le n t e r p r i s e m e a n w h i l e ，ii n t r o d u c eh o wt od e s i g na n dp r e p a r eam o d e md i s t r i b u t i o nc e n t e ra n d t h ew a y o f c o o p e r a t i n gw i t h t h e3 ”p a r t c o m p a n y i nr e t a i l i n g l o g i s t i c s r e g a r d i n gt h ee s t a b l i s h m e n to fc h i n e s er e t a i l e r s l o g i s t i c ss y s t e m ，im a k es o m e s u g g e s t i o n s ：f i r s t ，w es h o u l dc o r r e c t l yu n d e r s t a n dt h ec r u c i a lf u n c t i o no fl o g i s t i c si n t h es t r o n gc o m p e t i t i o ni nr e t a i l i n g s e c o n d ，w es h o u l dp a ym o r ea t t e n t i o nt ot h e c o n s t r u c t i o no f i n f o r m a t i o n s y s t e m t b j r d i n c r e a s i n g b o t ha u t o m a t i z a t i o na n d s t a n d a r d i z a t i o ni nt h eo p e r a t i o na r en e c e s s a r y f o u r t h ，r e t a i l e rs h o u l de x a m i n et h e p e r f o r m a n c eo f s a l e sa n d p u r c h a s i n gd e p t t o g e t h e rw i t hl o g i s t i c sd e p t i na d d i t i o n ，i t i sag o o dc h o i c ef o rr e t a i l e rt ou s et h ep r o f e s s i o n a la d v a n t a g eo ft h e3 ”p a r t l o g i s t i c s c o m p a n y t oc o n t r o lt h e o p e r a t i o n c o s ta n di n c r e a s et h es e r v i c el e v e l a s 加a sia m c o n c e m e d r e t a i l i n gi so n eo f t h ei n d u s t r yw h i c hw i l ld e v e l o pv e r y r a p i d l ya n dc o m p e t ev e r yc r u e l l y i nc o m i n g y e a r s r e t a i l i n gi sa l s oa ni n d u s t r yw h o s e 中国零售企业物流配送实证研究6 d e v e l o p m e n td e p e n d sm u c hu p o nl o g i s t i c ss 拄e n g t h t h ei n t e n t i o n o ft h ea r t i c l ei st o e m p h a s i z et h a te s t a b l i s h i n gal o g i s t i c ss y s t e m w i t hh i g he f f i c i e n c yi sr e l a t i v et ot h e d e v e l o p m e n t a n de v e nt h ee x i s t e n c eo fc h i n e s er e t a i l e r s ih o p ei tw i l lp r o v i d es o m e s u g g e s t i o n s f o rs o m e e n t e r p r i s e si nt h i sf i e l d 巾嚣零售惫韭饕滚瓣送实涯磋完 第一章概论 中国有句古谚云：人尽其才，物尽其流。这很好地道出了快捷高效的物流对 零售企业的重要性。目前，国内零售企业蹒跚而行，很大程度上也起因于中国现 阶段相对滞后发展的物流体系。物流，在昨天、今天和明天都将是企业经营中一 个不可或缺的重要环节，通过提高物流来打竞争战的时代已经悄悄来临。看清这 点的企业和管理人员才是未来竞争激流中的弄潮儿，否则一个企业有可能在新的 物流配送环境下苦苦挣扎，甚至被淘汰出局“1 。 一、物流的概念及其在企业取得竞争优势中的关键作用 物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动，它由一系列创造时间价值 和空间价值的经济活动组成，包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及 物流信息处理等多项基本活动，是这些活动的统一0 1 。 物流在企业供应链中是一个重要的环节，物流对供应链的成本及效率起到了 决定性的作用。物流管理的好坏是供应链管理能否给企业带来巨大效益的关键。 供应链是指在相互关联的部门或业务伙伴之间所发生的物流、资金流和信息流、 覆盖从产品( 或服务) 设计、原材料采购、制造、包装到支付给最终用户的全过程。 物流的作用是管理供应链，即从供应商到最终用户的价值增加的流程。 当今的企业越来越多地动态地配置自身和其它企业的功能和服务，利用外部 的资源为企业内部的生产经营服务，将o u t s o u r c i n g 引入物流管理领域，就产 生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主 业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同 时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理的控制 的一种物流运作与管理方式c o 。 物流在企业取得竞争优势中有下列关键作用： ( 一) 时间与速度 这已被作为竞争优势的主要来源。物流时间是加工和制造时间的9 倍，加工 和制造是总时间的1 0 9 6 ，物流时间是总时间的9 0 公司1 。仅重视产品的设计和制 造的时间与速度，以减少新产品系列的推出时间，这已远远不够。快速、可靠的 运输送货可以使公司减少各货时间或周转时间，从而减少存货和堆存成本。在减 少存货水平、”零库存”、m r p 、配送需求计划中，物流将在满足”快速反应”要求 的系统中起到越来越重要的作用。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品 种、小批量、多批次、短周期”的特色，灵活组织和物流作业“3 。 ( 二) 质量 公司重视质量问题不仅是对生产产品的质量，也包括公司的所有领域。客户 所感受到服务质量最为重要，如客户期望准时、高质量、反应快速、更精确的提 货和送货服务。物流应成为全面质量管理的关注点。许多企业在分析评估内部系 统以满足物流需求的质量之后，为了进一步降低成本和改进质量通常是把物流服 务的大部分交给第三方物流公司。 ( 三) 资产生产率 中国零售企业物流配送实证研究 8 由于存货投资是资产占用的一大方面，改进资产生产率要重视存货水平的减 少和存货周转的加快。同时在固定设施如仓库、长途运输车队等的投资也会影响 资产生产率。加强物流管理，强调与客户合作共享数据，更可以减少整个物流管 道的存货。 ( 四) 成本 在当前激烈的市场竞争之中，竞争对手间无论在产品技术含量、还是在市场 规模、顾客服务、人员成本上都不存在很大的差异，对手之间的争夺主要表现在 成本上。在这种背景下，作为9 第三利润源”的物流是各公司成本控制的要点， 控制的结果直接决定了公司经营的成败。在美国，产品的制造成本已不足总成本 的1 0 ，产品的加工时间只占总对间的5 ，储存、搬运、运输、销售、包装等作 业占了9 5 的时间2 。现在国内企业供应链中存在许多现实问题：信息化管理落 后，缺乏可预见性，7 6 的发货人不能跟踪运输途中的货物：缺乏控制能力，5 4 的发货人无法精确地计算总运输费用。研究表明，物流成本可以占到最终消费品 成本的5 0 以上3 。这说明企业从物流中挖掘利润的空间非常巨大。 二、零售业物流 ( 一) 零售业物流的定义 零售( r e t a i i i n g ) 是能增加产品附加价值的商业活动，能引导产品及服务直 接销售给消费者，是行销过程中最后一个阶段，以最终消费者( 家庭消费) 为销售 对象。零售业的主要业态有：百货店、超级市场、大型综合超市、便利店、仓储 式商场、专业店、专卖店、购物中心等。 零售业物流就是计划、执行与控制商品从产地到消费者的实际流程，并且在 盈利的基础上使顾客满意，它包括商品采购一商品库存一商品销售几个阶段。零 售物流不仅仅是仓库和运输，而是一种提供顾客所想要购买的产品的能力，它的 最终目的是在正确的时间把正确的货物采取正确的方式送到正确的地点。 ( 二) 物流与零售企业竞争优势 当今零售市场的竞争已经进入白热化，为了在竞争中处于有利地位，企业就 应该利用有限的资源，发展，增大自身的竞争优势。企业可以有两个方面的竞争 优势：服务差异化优势和成本领先优势。 1 、物流与服务差异化优势 服务差异化优势是企业通过提高服务质量，使服务不同于竞争对手的特征或 价值，以达到满足顾客独特的需求，扩大销量的时常营销目标”1 。物流虽然不会 产生产品物理上的变化，但却在“顾客要求的时间、地点、状态、价格”等方面 直接体现了客户服务的水平和顾客满意度，其影响有时甚至要超过产品价格和质 量本身。 为了适应顾客消费行为的个性化、多样化发展，同时取得服务差异化优势， 零售企业经营的业态也呈现出多样化。除了品种众多、以家居用品销售为核心的 量贩店、购物中心之外，为适应购物活动深夜化以及开车购物等消费活动的多样 化，出现了2 4 小时店、郊外仓储式商店等新的业态形式，并得到了快速成长。 这种零售业态的多样化改变了原有的流通格局，同时这些差异化的服务也需要强 中国零售企业物流配送实证研究 9 大的物流作为后盾。2 4 小时便利店是在满足越来越多顾客的便利性需求的背景 下出现的，是所有零售业态中发展最快的。这种2 4 小时连锁店的店面设置、经 营特点都决定了物流是其生存的关键。2 4 小时店在有限的空间中陈列了大量的 商品，近1 0 0 平方米左右的销售面积里存放了近3 0 0 0 种商品。这样，一方面， 为了实现销售面积的最大化，必须将库存空间压缩到最小程度：另一方面，也因 为陈列空间和商品数量有限，为了避免断货，丧失销售机会和顾客的信任，就决 定了2 4 小时店必须通过配送而非仓储来补货，而且必须对已销售完的商品进行 频繁地订货。因而，2 4 小时店的本部就必须建立起信息和运送网络，各2 4 小时 分店将其信息传送到本部，由本部依据各分店经营的特征，对其进行有效率的多 品种少量商品、多频度小单位的配送。有了配送中心的物流支持，便利店可以随 时保持货物的充足，品种的多样，人员的高效率，再加上其位置的便利性，就可 以吸引更多的顾客，在与其他业态的竞争中处于不败之地。 缺货率是考察零售企业服务水平的重要依据，防止缺货是店铺管理的核心部 分。当今零售业所追求的是“只将必要的畅销的商品摆在店铺的货架上”3 ，一 方面强调要减少缺货带来的销售损失，另一方面又要避免过多的商品摆在货价上 带来成本损失。这种管理要求供应商必须在任何店铺要求的时间及时、准确地将 订购的商品送到，既满足销售又避免库存。这个看似简单但操作难度极大的管理 要求如果没有一个先进的物流配送系统相配合是无法完成的。 由此可见，物流无论从店铺的经营方式还是从服务水准来考虑都是一个重要 的保障因素。谁的物流做好了，谁就比其他对手抢先一步占领市场。 2 、物流与成本领先优势 成本领先优势是企业通过努力降低产品成本( 主要是生产与销售成本) ，以 价廉为优势，迅速扩大市场份额，在规模经济的基础上，获得高于同业一般水平 的收益竞争战略。 对零售企业而言，其物流流程几乎包括了零售企业经营的全过程，物流流程 设计、计划、执行和控制的好坏，是零售企业成本降低、获取竞争优势、获得经 营利润与满足顾客需要的关键。在众多行业中，无论是从货物流动及相伴的信息 流动的规模还是速度来讲。零售业都是当之无愧的龙头老大，而零售业的利润率 几乎是最低的。零售业的物流成本在其总成本的构成中，高达2 0 以上。因此， 物流战略的正确制定和有效执行，是零售企业在市场竞争中胜出的一个决定性因 素。 全球著名的零售商，如沃尔玛、麦德龙，无一例外地借助于卓越的物流管理， 取得了令人侧目的市场地位。在如此剧烈的市场竞争中，零售商必须严格控制其 运行成本。这就要求企业拥有一流的物流管理体系，使货物能及时而经济地到达 最终消费者手中。举沃尔玛为例，经销的商品结构与凯马特颇为相近，但运行成 本却低2 5 4 。如此悬殊的差别从何而来? 其中一个重要的起因，就是沃尔玛得益 于其先进的物流信息系统，使它能快速判别消费者的购买偏好，从而使商品的整 体成本一减再减。据测算，沃尔玛的单位面积销售额竟然是凯马特的两倍。强大 的物流系统大大降低了沃尔玛运营成本，扩大了其利润空间是沃尔玛达到最大 销售量和低成本存货周转的核心o ，。 我国零售企业由于采取繁琐的进货渠道，导致的仓储、运输等物流费用的层 层增加，使物流成本占到销售成本的4 0 以上，而其中由于过期、受损及库存积 压等造成的物流损失约占物流成本的2 3 。这些都直接导致了国内零售商在与外 中国零售企业物流配送实证研究 资企业的在成本的竞争中明显处于劣势。 低库存是另一种低成本的表现形式。库存被称为“万恶之源”，过大的库存 不但严重占用了企业资金，增加物流费用，而且带来了经营风险。因此，当今的 零售商都把降低库存当作重中之重，日益激烈的经济环境要求所有的零售企业制 订能平衡库存和消费者需求的销售策略。降低库存的效益是显而易见的，例如： 库存占用资金的减少：优化应收和应付账款，加快资金周转；库存管理成本的降 低；以及规避市场变化和产品升级换代而产生的降价、滞销的风险等等。降低库 存是由先进的物流系统作保证，由高效的“j u s ti nt i m e ”的物流运作来实现的。 比如上海华联通过配送中心的运作使货物周转率已经从过去的2 3 天降到1 6 天5 。这样，由于周转率的提高，不但大幅降低库存而且光银行贷款的利息就减 少了i 0 0 0 多万元6 。当供应商的订单满足率达到一定水平，配送中心可以进行直 流操作，作到零库存配货，又可以进一步降低整体库存水平，大大减轻了资金压 力。 成本是零售商手中的“最后一张纸牌”，将会决定游戏的结果。而在这其中， 物流确实起到了举足轻重的作用。 三、配送中心 在零售企业中，采购，仓储，配送都是通过物流实现的。没有好的物流，企 业的整体运作就会处在一个很低的效率中。从这角度来讲，我们可以非常恰当地 把企业的物流系统比喻成心脏，通过它把血液输送到各个门店、各个环节中去， 实现最终的销售，而这个物流系统的核心就是配送中心。 ( 一) 配送的定义及作用 配送不能简单地讲就是交货、送货。它是物流中的一种简单的综合的活动形 式，它把商流、物流紧密结合，是包含了物流中若干功能要素的一种物流活动。 配送是把“配”与“送”有机地结合在一起，完全按照客户要求的数量、种类、 时间进行分货、配货、流通加工等作业，并提供门到门的服务。 我国的国家标准物流术语将配送定义为：在经济合理区域范围内，根据客户 的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地 点的物流活动。 配送对完善物流系统的提升，生产及流通企业的发展，乃至整个经济社会效 益的提高，具有下列重要的作用： l 、配送可降低库存水平。发展配送，实施集中库存，可发挥规模经济的优 势，降低库存水平，提高资金的周转率，创造更多价值。 2 、采用配送方式，批量进货，集中发货，将多品种、小批量集中在一起大 批量发货，可以有效节约运力、实行合理、经济运输、降低物流成本。 3 、实行高水平的定时配送，生产企业可以依靠配送中心的准时配送，压缩 库存、甚至实现零库存，节约储备资金，降低生产储备。 ( 二) 配送中心的概念及功能 配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型物 流结点。日本物流手册定义：“配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物， 进行倒装、分类、保管、流通加工、信息处理等作业，然后，按照众多需要者的 订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送的设施0 1 。 中国零售企业物流配送实证研究 零售企业配送中心有以下几个的功能： 1 、储存功能 一方面，配送中心必须按照用户的要求，将正确的商品在正确的时间送到正 确的地点，以满足店铺的需要，因此，必须储备一定数量的商品。储存在配送过 程中创造着时间效用，通过集中商品，形成储备来保证服务所需的货源。另外， 配送中心的集中储存，较之店铺“前店后库”的分散存储，可以大大降低店铺的 库房的空间，增加营业面积，增加创收。比如，在上海华联的配送中心建立起来 后，各店铺腾出的库房面积用于销售，当年增加了近千万元的销售。 2 、集散功能 门店“多品种小批量”的要货和消费者要求在任何时间都能买到所需的商品 的要求，使供应商直送店铺变得越发困难。配送中心则可以从众多供应商那里按 需要的品种较大批量的进货，以备齐所需商品，而后再按照店铺的个性要求将货 物及时配到店铺。如今国际上普遍采用的直流方式就是由配送中心将各店铺的多 品种小批量的订单汇总，集中向供应商订货。收货后，配送中心再按照店铺的订 单进行分货，再按照与店铺约定的时间送达。同时，配送中心可以从店铺将多品 种、多厂家的退货分别回收，按照供应商汇总后再统一退给供应商。 3 、分拣功能 在品种繁多的库存中，根据店铺的订单，将所需的品种、规格的商品按照货 量挑选出来，集中在一起，这种作业就是分拣。在配送中心进行的分拣工作的特 点是多品种、多店铺、多拆散、总量大、要货时间紧，且必须保证商品的先进先 出。因此，同普通仓库的运作相比，配送中心的操作更复杂，软硬件要求更高。 4 、流通加工功能 它是物品在从生产领域向消费者领域流通过程中，为了促进销售、维护产品 质量和提高物流效率，丽对物品进行的加工。例如，以往所有的商品都是由供应 商直送店铺，店铺的收货、验收工作极为繁重，操作人员要花大量时间验货、交 接。有了配送中心，可以把验货工作集中转移给配送中心来完成。另外，配送中 心可以根据店铺的不同需求，按照销售批量大小，直接进行集配分货；可拆包分 装、开箱拆零，配送中心供应的商品十分零星，需拆箱组配后在拼拍。再如，以 食品为主的连锁超市配送中心，还增加了食品加工的功能，设有肉、鱼等生鲜食 品的切分、洗净、分装等小包装生产流水线，并在流通过程的储存、运输等环节 进行温度管理，构筑冷链供货系统，直接产生经济效益。 5 、配送功能 与普通运输相比，配送通常是在配送中心按照客户对商品种类、规格、品种 搭配、数量、时间、送货地点等各项要求，进行分拣、配货、集装、配载、车辆 调度、路线安排的优化等一系列工作，再送给客户的一种特殊的送货方式。配送 不是简单的送货，由于在运作中还有分货、配货、配车等项工作，必须有发达的 商品经济和现代交通运输工具和经营管理水平；配送和订单是紧密相连的，这就 必须依靠现代信息的应用，使配送系统得以完善。 6 、衔接功能 中国零售企业物流配送实证研究 配送中心是重要的流通结点。它衔接着信息、供应商、采购、营运财务等各 个关键环节，各个环1 了的活动都通过配送中心的运作来串起来，它就向一台发动 机，保证着整个系统的正常运转。 7 、信息处理功能 配送中心不仅实现物的流通，而且也通过信息情报协调各环节的作业。它不 仅要处理大量多品种多频次的订单，而且要完成库存系统的时时更新，并为营运 部门提供正确的库存信息、保质期信息、出入库分析报表等，为财务部门提供费 用、成本、结算的数据。配送中心与店铺建立信息直接交流，可及时得到店铺的 销售信息，有利于合理组织货源，控制最佳库存。同时，还可将销售及库存信息 迅速反馈给供应还可将销售及库存信息迅速反馈给供应商，知道安排生产计划。 配送中心是整个流通过程的中枢“”。 中国零售企业物流配送实证研究1 3 第二章国内外零售企业物流配送的发展状况 一、国外零售企业物流配送的发展现状 零售业发展到今天，建设高效的物流体系已成为竞争中的重要砝码。现代物 流业是利用信息和网络技术，运用现代组织和管理方式将运输、仓储、搬运、加 工、配送、信息等环节进行整合“”。现代物流业被经济学家称为继劳动力、自然 资源之后的”第三利润源泉”。随着全球经济一体化的发展，竞争已不单是产品性 能和质量的竞争，还包括物流能力的竞争。下面以国际零售巨头西班牙迪亚折扣 店为例介绍国外零售企业物流配送的现状。 ( 一) 迪亚折扣店简介 迪亚是一家主要经营食品的国际连锁折扣集团，隶属于零售业欧洲第一、世 界第二的家乐福集团。目前，迪亚自身拥有或授权加盟拥有超过3 8 0 0 家门店， 2 8 家物流中心和2 5 0 0 0 多名员工，2 0 0 1 年营业额达5 5 5 3 亿欧元7 。 ( 二) 迪亚的物流体系 “供应链的优化，物流的点对点无缝链接的追求”是迪亚成功的秘诀。它的 一整套先进、高效的物流管理系统大大降低了运营成本，扩大了其利润空间，是 迪亚达到最大销售量和低成本存货周转的核心。在迪亚的营运体系中，物流处于 非常重要的地位。配送中心被看作公司最重要的成本中心。为了能够对店铺销售 产生有力的支持，迪亚对物流十分重视，不惜重金在物流设备自动化及信息化上 下功夫，有效支持店铺销售。在保证支持销售的前提下，合理化的库存、生产效 率的高水准及大规模跨国跨地区的店铺扩张则使其物流成本在销售额中所占比 例非常之小。迪亚的物流有下列特点： 1 、高度信息化 迪亚的店铺采取自动补货的订货方式。订货系统会根据店铺的近期销售数据 结合历史数据及季节参数为店长提供补货建议，店长稍作修改就可生成订货单。 自动补货确保了订货的全面性，降低了店铺库存风险，有效节省了店铺仓库面积。 仓库平均库存周转期为7 天，最大配送距离为3 0 0 公里，平均送货距离为9 0 公 里。所有商品库存由仓库和供应商双方共同负责管理，每一种商品的信息每天至 少向供货商发送1 次8 。 迪亚的库存管理系统可以监控到每个配送中心乃至每个店铺的实际库存。迪 亚利用电子交换系统( e d i ) 与供应商建立了自动订货系统，通过网络系统，向供 应商提供商业文件、发出采购指令，获取收据和装运清单等，同时也让供应商及 时准确把握其产品的销售情况。迪亚还利用更先进的快速反映系统代替采购指 令，真正实现了自动订货。该系统利用条码扫描与供应商每日交换商品销售、运 输和订货信息。凭借先进的电子信息手段，迪亚做到了商店的销售与配送保持同 步，配送中心与供应商运转一致。 信息化在迪噩配送中心无处不在。每个仓库都内设1 个信息平台，链接着仓 库内的3 0 根天线，这3 0 根天线又链接着叉车及拣选车和员工身上的移动通讯装 置。通过无线射频对每个终端传递信息。店铺的订单被下载到配送中心数据库后， 订单会自动被分解成若干备货任务随机分配给每个备货员工。备货工会立即从自 中国零售企业物流配送实证研究 1 4 - 己的移动通讯装置上得到任务信息，通知其应该用叉车取走的货物位置、数量和 种类。员工依照通讯装置的提示进行工作，严格按照系统的指令进行工作，操作 的准确性和速度都达到相当高的水准。 2 、物流设施现代化 迪亚的配送中心全部采用立体仓库，并按照货物的类型将库房分为常温库， 冷藏库及冷冻库。仓库的每个平台都设有自动升降机，装卸车非常迅速。仓库内 所有的搬运设备都是电动装置，几十辆搬运车辆快速穿梭于仓库之中，保证了配 送中心高速运转。与同等面积的配送中心进行比较，迪亚的配送中心的日进出库 量是其他竞争对手的两倍。现代化的设施加上信息系统使配送中心对订单的反应 速度达到了极致，使配送中心和店铺的库存始终保持较低水平而不会产生断货。 迪亚的送货车辆全部采用双温控制，即冷藏货及常温货用同一辆车进行配 送。迪亚的送货车辆都是根据其需求定做的，通过对于车厢的改造，加上双制冷 机及升降尾板等现代化设施的配备，虽然成本较普通车辆更高，但确实保证了迪 亚配送中心将1 0 0 的店铺售卖品种保质保量地送到店，这在同行业中是首屈一 指的。迪亚的所有运输车辆都装备g p s 卫星定位系统，运输主管在电脑前可以监 控所有在进行配送的车辆，可以针对不同的交通状况调整车辆的行使路线，并对 发生事故的车辆提供快速有效的救援。在迪亚，店铺很少因为送货车辆晚点而影 响销售。 3 、标准化程度极高 在物流高度发达的欧洲，标准化的程度是非常高的。迪亚的物流则是对物流 标准化的一种非常好的诠释。 在迪亚的配送中心，无论是每一箱货物还是每一个货位，都有条形码，操作 人员可以使用扫码枪来读取各种信息。条型码与信息系统的完美结合使操作的准 确率和速度达到相当高的水平。 在配送中心，每一种货物都会有固定的包装规格和托盘码放规格。比如，不 同的编号会代表不同的货物堆放规则。即便是生鲜商品也不例外，这给收发货操 作提供了非常大的便利，更使店铺订货更加标准化，店铺可以选择按照单品、整 箱、一层、整托盘等不同的规格进行订货。 迪亚的所有供应商都采取托盘化运输，而且使用的托盘规格质量与迪亚配送 中心的托盘完全相同。这样一来，供应商与配送中心在货物的交接上实现了“无 缝连接”。供应商的货物从出厂到放到配送中心的货架上都是用叉车进行操作， 无须人工搬运，这样既避免了破损更重要的是节省了大量的搬运时间，加快了货 物的周转。 使用笼车备货是迪亚的一大特色。所有的笼车都是统一尺寸和容量的，而备 货用的拣选车正好可以携带4 辆笼车s 每一种商品的箱重量和体积被记入数据库 后，仓库的信息系统会将每一张订单的商品按照每4 辆笼车的体积作为依据分解 成为不同的备货任务，并将任务通过无线射频发给每一位驾驶拣选车的工人开始 工作。备货结束后，工人将拣选车直接开到地称去称重，得到的备货重量会与系 统中的理论重量进行对照，这样，可以有效检验备货数量是否准确，迪亚使用该 该程序可减少7 0 的验货量，节约了验货时间9 。 另外，工人使用笼车各货完毕