造价工程师技术与计量土建考试及解析.doc

1、过梁是门窗等洞口上设置的横梁，不承受（ B ）传来的荷载。A洞口上部所有B窗间墙部分C洞口上部墙体D洞口上部其他构件解 析：过梁是门窗等洞口上设置的横梁，承受洞口上部墙体与其他构件（楼层屋顶等）传来的荷载，并将荷载传至窗间墙。由于砌体相互错缝咬接，过梁上的墙体在砂浆硬结后具有拱的作用，它的部分自重可以直接传给洞口两侧墙体，而不由过梁承受。2、建筑物中民用建筑一般包括（ B ）两大部分。A生活建筑和市政建筑B居住建筑和公共建筑C生活建筑和文化建筑D生活建筑和公共建筑解 析：建筑物中民用建筑一般包括居住建筑和公共建筑两大部分3、有关基础刚性角的叙述正确的是（ D ）。A刚性角是基础大放脚外沿连线与垂直线的夹角B刚性角是基础大放脚外沿连线与水平线的夹角C刚性角与基础材料和大放脚形状尺寸有关D刚性角只与基础材料有关解 析：基础受墙体传来的竖向力后，是以一定的扩散角向下传力的，不同材料的扩散能力不同。在扩散角范围内的基础底面只受到压力，在扩散角范围以外的基础受到的是反弯力。受拉性能差的刚性材料在反弯产生的拉应力作用下会开裂破坏。上述两种情况的界限扩散角就是刚性角。刚性角只与材料性质有关与基础外形无关。各种材料的刚性角以宽高比来表示。4、基础的埋深是指（ C ）。A从室内设计地面到基础底面的垂直距离B从室外地面到基础底的垂直距离C从室外设计地面到基础底面的垂直距离D从室外设计地面到基础垫层下皮的垂直距离解 析：室外地面有设计地面和自然地面之分，只说室外地面是不准的。基础底面是指的基底不是到基础下面的垫层底。5、关于单层工业厂房中各构件受力的叙述不正确的是（ D ）。A吊车梁既承受竖向荷载又承受水平荷载B柱子是承受垂直荷载和水平荷载的构件C支撑系统包括屋盖支撑和柱间支撑D支撑系统在大跨度厂房中设置解 析：吊车梁柱承受竖向垂直荷载是显而易见的，但也承受水平荷载。吊车梁承受的水平力是桥式吊车上的小车横向刹车力产生的，柱子承受的水平力是风荷载。支撑系统主要是传递厂房的（厂房排架平面外的）水平荷载，具有增强空间整体刚度和稳定的作用，不论大跨小跨都应设置。D是不正确的。6、当地下室地坪位于最高设计地下水位以下时，需做防水处理的有（CD ）。A二四内墙B顶板C底板D四周墙体E隔墙解 析：当地下室地坪位于最高设计地下水位以下时，地下室需做防水处理。地下室四周墙体及底板均受水压影响，均应有防水功能。7、混合砂浆由（ ABCD ）。拌和而成，强度较高，和易性和保水性较好，适用于砌筑地面以上的砌体。A水泥B石灰膏C砂D水E麻刀解 析：砂浆按其成分有水泥砂浆石灰砂浆和混合砂浆等。水泥砂浆属水硬性材料，强度高，适合砌筑处于潮湿环境下的砌体。石灰砂浆属气硬性材料，强度不高，多用于砌筑次要的建筑地面上的砌体。混合砂浆由水泥石灰膏砂和水拌和而成，强度较高，和易性和保水性较好，适用于砌筑地面以上的砌体。8、关于框架建筑叙述不正确的是（ ACE ）。A钢筋混凝土纯框架一般不超过1025层B框架的特点是空间分隔灵活自重小C框剪系统中，剪力墙承担竖向荷载D框筒结构中的筒体起抗剪核心的作用E框筒结构中的简体起抗压核心的作用解 析：纯框架不超过10层，太高框架柱的柱顶侧移过大，加-亡剪力墙则可提高层数。框筒结构的筒体一般都由电梯间管道竖井组成的钢筋混凝土筒状结构具有很大的抗侧移刚度，是抗剪核心，不是抗压核心。9、以下关于建筑物变形缝的说法，正确的是（ AC ）。A变形缝包括伸缩缝沉降缝和防震缝，其作用在于防止墙体开裂，结构破坏B沉降缝的宽度应根据房屋的层数而定，五层以上时不应小于100mmC对多层钢筋混凝土结构建筑，高度15m及以下时，防震缝缝宽为70mmD伸缩缝一般为2030mm，应从基础屋顶墙体楼层等房屋构件处全部断开E防震缝应从墓础底面开始，沿房屋全高设置解 析：变形缝包括伸缩缝沉降缝和防震缝，其作用在于保证房屋在温度变化，基础不均匀沉降或地震时能有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，结构破坏：（1）伸缩缝一般为20-30mm，应从屋顶墙体楼层等地面以上构件处全部断开；（2）沉降缝的宽度应根据房屋的层数而定，二三层时可取50-80mm，四五层时可取80-120mm，五层以上时不应小于120mm防震缝应从基础顶面开始，沿房屋全高设置，对多层钢筋混凝土结构建筑，高度15m及以下时，防震缝缝宽为70mm建设工程教育网整理1、梁板式肋形楼板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其经济跨度为（ B ）mA3-5B5-8C6-9D8-10解 析：梁板式肋形楼板的主梁沿房屋的短跨方向布置，其经济跨度为5-8m2、关于梁板式肋形楼板叙述正确的是（ C ）。A板支撑在次梁上沿短边方向传力B次梁支撑在主梁上，次梁即为主梁跨度C次梁支撑在主梁上，次梁的跨度即为主梁间距D次梁合理经济跨度为58m解 析：现浇梁板式肋形楼盖由板次梁主梁组成。主梁的间距就是次梁的跨度。其经济范围为46m两根次梁和两根主梁围成的范围称为区格。一块区格上的板据其边长的比值可分为单向板和双向板。只有单向板才是沿短边传力。3、在工程实践中，落水管间的距离（天沟内流水距离）以（ B ） m为宜。A9-16B10-15C12-18D16-25解 析：在工程实践中，落水管间的距离（天沟内流水距离）以10-15m为宜。当计算间距大于适用距离时，应按适用距离设置落水管；当计算间距小于适用间距时，按计算间距设置落水管。4、通常将饰面层（ D ） 的材料，作为饰面装修构造类型的命名。A基层B结构构件C骨架D最外表面解 析：饰面装修一般由基层和面层组成，基层即支托饰面层的结构构件或骨架，通常将饰面层最外表面的材料，作为饰面装修构造类型的命名。5、窗框的安装，为便于安装，预留洞口应比窗框外缘尺寸多（C ） mmA10-20B20-25C20-30D30-40解 析：窗框的安装方式有立口和塞口两种。立口是施工时先将窗框立好，后砌窗间墙；塞口则是在砌墙时先留出洞口，以后再安装窗框，为便于安装，预留洞口应比窗框外缘尺寸多20-30mm6、空心板较为经济的跨度为（ A ） mA2.4-4.2B2.4-7.2C3-4.8D4-7.2解 析：空心板的厚度尺寸视板的跨度而定，一般多为110-240mm，宽度为500-1200mm，跨度为2.4-7.2m，其中较为经济的跨度为2.4-4.2VM7、梯段的踏步步数一般不宜超过（ C ）级。A15B16C18D19解 析：楼梯段是联系两个不同标高平台的倾斜构件。梯段的踏步步数一般不宜超过18级，且一般不宜少于3级，以防行走时踩空8、雨篷顶面应做好防水，通常采用（ A ）。A刚性防水层B柔性防水C防水涂料D普通做法解 析：雨篷顶面应做好防水和排水处理。通常采用刚性防水层，即在雨篷顶面用防水砂浆抹面；当雨篷面积较大时，也可采用柔性防水9、有一矩形单坡平屋顶建筑i2，轴线尺寸为36mx6m，墙厚240mm该地区每小时最大降雨量200mmh，若采用直径为100mm的落水管，则其数量应为（ D ）个。A1B2C3D4解 析：该屋顶汇水面积为（36-0.24） x（6-0.24）206（），单根落水管的集水面积为438x102200219（）；按计算公式落水管只需2062191根，但据适用间距要求（35.7615）13.38（根），应取4根。10、在墙体及其细部构造的设计和施工中，正确的说法是（ D ）。A混合砂浆保水性好，适宜砌筑地面以下的墙体B在年降雨量大于900mm的地区，建筑物应同时设置明沟和散水C纵横相交的砖墙设置构造柱时，需待马牙槎的强度达到70以上时方可砌筑墙体D设置变形缝的目的是消除结构内的附加变形和应力，随着设计和施工水平的提高，可取消设置解 析：本题是对墙体及其细部设计施工相关考点的考核，混合砂浆与水泥砂浆比耐水性差，应适宜砌筑地面以上的墙体；在年降雨量大于900mm的地区，建筑物应设置明沟，而年降雨量小于900mm的地区，则应在四周设置散水；构造柱正确的施工顺序应是先砌墙，预留马牙槎，因此C选项的说法也是错误的，最后一个选项正确。1、路面等级按面层材料的组成结构强度路面所能承担的交通任务和使用的品质划分（ B ）个等级。A 3B 4C 5D 6解 析：路面等级按面层材料的组成结构强度路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面次高级路面中级路面和低级路面等四个等级2、热拌热铺沥青混合料适用于（ D ）公路的沥青面层。A一级B二级C三级D各种等级解 析：热拌热铺沥青混合料路面是指沥青与矿料在热态下拌和热态下铺筑施工成型的沥青路面。热拌热铺沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。3、停车场的出入口宽通常不得小于（C ） mA5B6C7D8解 析：停车场的出入口，有条件时应分开设置，单向出入，出入口宽通常不得小于7Om尽可能避免出场车辆左转弯。4、拱式桥是（ B ）结构，A压力B推力C拉力D剪力解 析：拱式桥是推力结构，其墩台基础必须承受强大的拱脚推力。因此拱式桥对地基要求很高，适建于地质和地基条件良好的桥址。5、简支板桥主要用于小跨度桥梁，跨径在613m时，采用（ B ）；A 钢筋混凝土实心板桥B 钢筋混凝土空心倾斜预制板桥C 预应力混凝土空心预制板桥。D 钢筋混凝土空心板桥解 析：简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在48m时，采用钢筋混凝土实心板桥；跨径在613m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥；跨径在816m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。6、以下关于路面及路面排水的说法正确的是（ D ）。A高速公路的路面排水一般由路拱坡度路肩横坡和边沟排水组成B路肩横向坡度应较路面横向坡度大2-3C路面面层应具有足够的结构强度良好的水稳定性D路面结构由面层基层和垫层组成解 析： 路面是由不同的材料集成的，有以下特点：路面一般由面层基层和垫层组成；面层材料应具有足够的结构强度良好的温度稳定性，耐磨，抗滑，平整和不透水；基层材料必须有足够的强度，水稳性扩散荷载的性能；路肩横向坡度应较路面横向坡度大1-2；高速公路一级公路的排水，一般由路肩与中央分隔带排水组成；二级和二级以下公路的路面排水由路拱坡度路肩横坡和边沟排水组成。7、关于斜拉桥叙述不正确的是（ A ）。A斜拉桥是典型的悬索结构与刚架结构的组合B斜拉桥由拉索主梁索塔组成C拉索沿纵向布置有辐射式竖琴式扇式D单面索布置在桥纵轴线上，起分车带作用解 析：斜拉桥主要受力构件是拉索。桥面荷载是通过主梁传给拉索。斜拉桥是典型的悬索结构与梁式结构的组合。8、对于地基承载力较低台身较高跨径较大的梁桥，应优先选用的桥台形式是（ B ）。A 轻型桥台B框架式桥台C重力式桥台D柱式桥台解 析：按照桥台的形式，可分为重力式桥台轻型桥台框架式桥台组合式桥台四种，其中：（1）重力式桥台用自重平衡台后的土压力，用就地浇筑的方法施工；（2）轻型桥台适用于小跨径桥梁，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜大于20m；（3）框架式桥台适用于地基承载力较低台身较高跨径较大的梁桥。9、高速公路一级公路沥青面层均应采用（ b ）铺筑，A 沥青碎石混合料B 沥青混凝土混合料C 乳化沥青碎石混合料D 乳化沥青硕石混合料解析：高速公路一级公路沥青面层均应采用沥青混凝土混合料铺筑，沥青碎石混合料仅适用于过渡层及整平层。其他等级公路的沥青面层的上面层，宜采用沥青混凝土混合料铺筑。10、某路面，宽度为6m，一般来说垫层的宽度为（ C ）mA6B6.5C7D7.5解 析：面层基层和垫层是路面结构的基本层次。为了保证车轮荷载的向下扩散和传递，较下一层应比其上一层的每边宽出0.25m11、路基基本构造是指（ AB ）等。A 路基边坡B路肩宽度C路床D路堤E路堑解 析：路基作为道路工程的重要组成部分，是路面的基础，是路面的支撑结构物。路基基本构造是指路基填挖高度路基宽度路肩宽度路基边坡等。高于原地面的填方路基称为路堤，低于原地面的挖方路基称为路堑。路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。12、路基的基本要求具有足够（ABCD ）A稳定性B强度C刚度D水温稳定性E抗滑性解 析：1路基结构物的整体必须具有足够的稳定性2路基必须具有足够的强度刚度和水温稳定性13、按照现行规范，路面基层的类型可分为（ AB ）A无机结合料稳定类B粒料类C级配型D嵌锁型E综合稳定土解 析：路面基层的类型。按照现行规范，基层（包括底基层）可分为无机结合料稳定类和粒料类。无机结合料稳定类有：水泥稳定土石灰稳定土石灰工业废渣稳定土及综合稳定土；粒料类分级配型和嵌锁型，前者有级配碎石（砾石），后者有填隙碎石等。14、伸缩缝的构造要求（ BCD ）A 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装不必断开。B车辆行驶过时应平顺无突跳与噪声C要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；D在平行垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩E在平行于桥梁轴线的一个方向能自由伸缩解 析：为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装必须断开伸缩缝的构造要求。要求伸缩缝在平行垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装检查养护消除污物都要简易方便。15、桥面排水措施有（ABCD ）。A设纵向排水坡B设横向排水坡C设流水槽D泄水管E桥面铺装层下设防水层解 析：桥梁设计中要有完整的桥面防水排水系统。ABCD均属排水措施，而E是防水措施。1、洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有（ A ）大类。A三B四C五D六解 析：洞身是涵洞的主要部分，它的截面形式有圆形拱形矩形（箱形）三大类。2、盖板涵是常用的矩形涵洞，由（ C ）和盖板组成。A侧基础B底基础C涵台D箱形解 析：盖板涵是常用的矩形涵洞，由基础侧墙（涵台）和盖板组成。3、盖板涵当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时，孔径等于或大于2m的盖板涵，可采用（ B ）A整体式基础B分离式基础C桩基础D半整体式基础解 析：盖板涵基础一般都采用整体式基础，当基岩表面接近于涵洞流水槽面标高时，孔径等于或大于2m的盖板涵，可采用分离式基础。4、真正制约地下铁路建设的因素是（D ）问题。A城市交通流量B城市人口C技术D经济性解 析：真正制约地下铁路建设的因素是经济性问题。城市地下铁路建设必须考虑以下三点：城市人口，城市交通流量，城市地面上部空间进行地铁建设的可能性。5、当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度变形和稳定性要求时，可用（D）A箱式基础B沉井基础C扩大基础D桩基础解 析：墩台基础1扩大基础这是桥涵墩台常用的基础形式。它属于直接基础，是将基础底板设在直接承载地基上，来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。2桩与管柱基础当地基浅层地质较差，持力土层埋藏较深，需要采用深基础才能满足结构物对地基强度变形和稳定性要求时，可用桩基础。3沉井基础桥梁工程常用沉井作为墩台的梁基础。沉井形式各异，但在构造上均主要由井壁刃脚隔墙井孔凹槽封底填心和盖板等组成。6、对于地基承载力较低台身较高跨径较大的梁桥，应优先选用的桥台形式是（ B）。A 轻型桥台B框架式桥台C重力式桥台D柱式桥台解 析：按照桥台的形式，可分为重力式桥台轻型桥台框架式桥台组合式桥台四种，其中：（1）重力式桥台用自重平衡台后的土压力，用就地浇筑的方法施工；（2）轻型桥台适用于小跨径桥梁，单孔跨径不大于13m，多孔全长不宜大于20m；（3）框架式桥台适用于地基承载力较低台身较高跨径较大的梁桥。7、设计地下工程管网常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于（ C ）A敷设自来水B敷设热力管网C敷设电缆D敷设煤气管解 析：一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；分车带用于敷设自来水污水煤气管及照明电缆；街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧；在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。此外，地下管网的布置，还应符合相应的的建筑规范要求8、地下工程按开发深度分为（ B ）类。A2B3C4D5解 析：地下工程按开发深度分为三类，即浅层地下工程中层地下工程和深层地下工程。浅层地下工程，一般是指地表至-10m深度空间建设的地下工程，主要用于商业文娱和部分业务空间；中层地下工程，是指-l0m至-30m深度空间内建设的地下工程，主要用于地下交通地下污水处理场及城市水电气通讯等公用设施；深层地下工程，主要是指在-30m以下建设的地下工程，可以建设高速地下交通轨道，危险品仓库冷库油库等地下工程。9、按公路工程技术标准规定，（ AD ）是涵洞。A 单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的B 单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于10m的C 单孔跨径小于6m，多孔跨径总长小于8m的D 箱涵不论孔径大小、孔数多少E 单孔跨径小于3m，多孔跨径总长小于5m的解 析：涵洞和桥的区别，按公路工程技术标准规定，单孔跨径小于5m，多孔跨径总长小于8m的统称为涵洞；而圆管涵及箱涵则不论孔径大小孔数多少，都叫作涵洞。10、关于盖板涵正确的（ ABCD ）A过水能力较圆管涵大B施工期限较拱涵短C对地基承载力的要求较拱涵低D常采用明涵E钢材用量比拱涵少解 析：盖板涵的过水能力较圆管涵大，与同孔径的拱涵相接近，施工期限较拱涵短，但钢材用量比拱涵多，对地基承载力的要求较拱涵低。因此，在要求通过较大的排洪量，地质条件较差，路堤高度较小的设涵处，常采用盖板涵，且常采用明涵。11、圆管涵基础。有下列情况之一者，不得采用无基（ BCD ）A 洞顶填土高度超过6mB 经常有水的河沟C 最大流量时，涵前积水深度超过25m者D 沼泽地区E 沟底纵坡大于3。解 析：圆管涵基础根据土壤性质地下水位及冰冻深度等情况，设计为有基及无基两种。有基涵洞采用混凝土管座。出入口端墙翼墙及出入口管节一般都为有基。有下列情况之一者，不得采用无基：岩石地基外，洞顶填土高度超过5m；最大流量时，涵前积水深度超过2.5m者；经常有水的河沟；沼泽地区；沟底纵坡大于5。12、关于拱涵基础正确的是（ ACD ）A拱涵基础有整体基础与非整体基础两种C非整体式基础不能满足要求时，可采用桩基B在出水口铺砌层末端设置浆砌片石截水墙来保护铺砌部分。D整体式基础适用于小孔径涵洞E非整体式基础适用于涵洞孔径在3m以上解 析：拱涵基础有整体基础与非整体基础两种。整体式基础适用于小孔径涵洞；非整体式基础适用于涵洞孔径在2m以上，地基土壤的允许承载力在300kPa及以上压缩性小的良好土壤（包括密实中砂粗砂砾石坚