毕业设计中期报告基于ADAMSCar的FSAE赛车动力学仿真.pptx

基于Adams的FSAE赛车动力学仿真,110140226指导教师：王,论文章节安排,2.3.2.3动力子系统模板的建立2.3.2.4制动子系统模板的建立2.3.2.5悬架子系统模板的建立2.3.2.6防侧倾杆子系统模板的建立2.3.3轮胎模型选择与轮胎子系统模板的建立2.3.3.1魔术公式理论2.3.3.2轮胎模型选择2.3.3.3轮胎测试介绍2.3.3.4轮胎数据处理2.3.3.5轮胎子系统模板的建立2.3.4整车虚拟样机的装配与验证2.3.4.1轮胎子系统模板的建立2.3.4.2整车虚拟样机的验证2.4本章小结,摘要Abstract目录第1章绪论1.1课题研究的目的和意义1.1.1课题研究目的1.1.2课题研究意义1.2国内外研究现状1.3本文的主要研究内容1.4汽车操纵稳定性评价1.4.1稳态响应评价1.4.2瞬态响应评价第2章FSAE赛车整车虚拟样机的建立2.1ADAMS/Car计算分析方法2.2ADAMS/Car建模流程简介2.3FSAE赛车整车虚拟样机的建模过程2.3.1模型的简化和参数的获取2.3.2各子系统模板的建立2.3.2.1车身子系统模板的建立2.3.2.2转向子系统模板的建立,论文章节安排,第3章FSAE赛车操控稳定性仿真3.1稳态回转试验仿真分析3.1.1仿真标准与方法3.1.2结果分析3.2蛇行试验仿真分析3.2.1仿真标准与方法3.2.2结果分析3.3角脉冲输入仿真试验3.3.1仿真标准与方法3.3.2结果分析3.4转向盘转角阶跃输入仿真分析3.4.1仿真标准与方法3.4.2结果分析3.5转向轻便性试验仿真分析3.5.1仿真标准与方法3.5.2结果分析3.6本章小结,第4章FSAE赛车操纵稳定性影响因素分析4.1车辆质心纵向位置对操控性的影响4.2车辆质心高度对操控性的影响4.3限滑式差速器对操控性的影响4.4悬架刚度参数对操控性的影响4.5本章小结结论致谢参考文献,完成情况,开题计划：1-3周：查阅资料，包括相关动力学仿真相关论文，操控性仿真评体系文献，动力学相关书籍，并学习Adams软件。4-5周：继续学习Adams软件及其模型机理。6周：收集整车与各个总成详细参数。7-9周：逐步完成各个总成Adams虚拟样机模型的建立，包括轮胎、转向、悬架、动力系统、车身系统、传动系统建模。10-11周：完成Adams整车组装及参数模型的调试，根据国家标准进行动力学仿真，得出仿真结果。12-14周：完成变种车的仿真，得出仿真结果。15-18周：整理运算实验成果，按照要求撰写论文各章内容，并准备答辩。,模型建立,车身子系统模板的建立,转向子系统模板的建立,模型建立,动力子系统模板的建立,模型建立,制动子系统模板的建立,模型建立,悬架子系统模板的建立,模型建立,防侧倾杆子系统模板的建立,模型建立,整车模型,模型建立,轮胎模型的来源,模型建立,仿真分析,稳态回转试验仿真分析,仿真分析,蛇行试验仿真分析,仿真分析,角脉冲输入仿真试验,仿真分析,转向盘转角阶跃输入仿真,仿真分析,转向轻便性试验仿真分析,仿真分析,蛇行试验仿真分析动画,接下来需要完成的工作,1.完成第四章的仿真即：将选取对操纵稳定性影响较大的结构参数作为试验的变量，通过仿真试验分析各个参数对操纵稳定性的影响。改变部分参数作为变形车，选取对FSAE比赛影响比较大的仿真实验进行仿真，然后