毕业答辩-铁路货车轮对滚动轴承固定式半自动拆卸机设计.ppt

铁路货车滚动轴承固定式半自动拆卸机Railwaywagonwheelrollingbearingsfixedsemi-automatictoremovethemachinedesign,指导老师：设计者：班级：机制1113班学号：,题目的来源,铁路货车运行时轮对始终承受着很大的动载荷导致轮对上的各个部件出现磨损和形变甚至发生安全事故。为了及时发现并处理铁路货车轮对的故障及隐患需要对轮对进行定时的检修和保养。机车进厂维修，拆卸都不是容易的事，简化工序是必要的。铁路货车段修规程在轮对检修时必须对轮轴轴颈上的轴承进行退卸机。,铁路货车滚动轴承的常见失效类型,滚动轴承的拆卸方法,一、推压法用压力机推压轴承，工作平稳可靠，不损伤机器和轴承。压力机有手动推压，机械式或液压式压力机推压。二、敲击法敲击力一般加在轴承内圈，敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上，此法简单易行，但轻易损伤轴承，当轴承位于轴的末端时，用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端，轴承下部加垫块，用手锤轻轻敲击，即可拆下。应用此法应注重垫块放置的位置要适当，着力点应正确。,三、拉出法采用专门拉具，拆卸时，只要旋转手柄，轴承就会被慢慢拉出来。通常适用于中小型的轴承拆卸。,四、热拆法1、用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上，待轴承圈受热膨胀后，即可用拉具将轴承拉出。2、电磁感应器拆卸法。,方案确定,根据设计要求为全液压式设备设计；多为铁路车辆段维修保养的实际情况应选用推压法拆卸轴承。拆卸方法：液压式压力机推压拆除法。,轴承的拆卸,采用液压拆卸法，每边用一个半圆卡爪拉力器卡住轴承内圈，然后主缸顶住轴端进而压退轴承。整个过程中拆卸力都被封闭在轴的内部，使得拆卸过程简单可靠。半圆卡爪拉力器设计为一个整体，拉力几乎在同一水平线上，有效地保证了拆卸过程中卡紧的可靠性。,轮对的定位,轮对的定位要求轮对顶起时，轮对中心线应比机床中心线要低12毫米。针对这一要求，在顶起缸设计中采用双缸带V块顶起定位，并设计两根可调限程导杆。这样设计不但安装调试方便，而且可适应各种不同轴颈的顶起定位。,主缸（压退缸）设计,液压缸所承受的压力较大，但速度先对较慢，无需采用缓冲装置。拆卸力：500KN材料：采用铸钢为缸体连接方式：用螺钉紧固顶尖活塞杆分离设计：定位对准时有一定的缓冲防止定位时损伤活塞杆等重要部件，液压推力还可能松动机座。,滑台推进缸设计,滑台推进缸为单作用缸，行程大，但受力较小，只需推动主缸与滑台即可。推力：5KN材料：无缝钢管连接方式：焊接卡爪缸受力小，设计不能太大，设计跟滑台推进缸基本相同,液压部分设计,液压系统的工况分析；拟定液压系统原理图；计算液压系统的计算和选择液压元件；进行必要的液压系统验算；绘制正式液压系统工作图，编制技术文件,液压原理图,设计意义,轴承失效就意味着机车不能行走，严重阻塞运输线路，其他机车无法行进，拆卸机的使用可缩短铁路货车轴承的定期保养检修周期，降低失效风险，保持运输交通通畅。拆卸机的使用使火车受损后能得到快速的维修，不用想正常的铁路运输。使用拆卸机可对机车特别是客运机车进行更频繁的检修保养，降低事故发生率人身财产安全得到更有效保障。,三维模型图,鸣谢,以上是我的毕业设计的主要内容，感谢指导老师的督促及指导，他严谨认真的作风对我的学习和工作都起到了积极的影响；感