（科学技术哲学专业论文）骑楼与建筑文化比较分析.pdf

骑楼与建筑文化比较分析 摘要 近代岭南建筑文化是中国近代建筑文化的重要组成部分，有独特的历史文 化价值。骑楼，作为近代岭南兴起的一种建筑形式，集中体现了近代岭南建筑 架空、开敞、骑楼、天井、花窗的主要特色，是反映岭南近代建筑文化的重要 载体。文章试图通过对近代岭南骑楼与建筑文化嬗变过程的比较分析去解读岭 南骑楼建筑，不仅把近代岭南建筑与文化的发展变化史结合起来，真正“理解” 这一历史流传物，而且把近代岭南骑楼看作一个主客体统一的历史产物，既要 分析骑楼建筑本身在近代历史中的演变情况，也要通过思想文化嬗变过程的分 析，探寻深层次的建筑文化内部因素的变化。 文章把近代岭南骑楼演变按时序分为初始期、发展期、兴盛期三个阶段， 表现为从南洋的传入，通过广州、海口、台北三个节点向内陆传播、扩散。在 分析演变过程时还贯穿着对骑楼源流的探究这一条主线，从与干栏式建筑、竹 筒屋、五脚基进行比较分析中得出三者和骑楼渊源的相似与相异之处。并将近 代岭南建筑文化的嬗变过程分为矛盾冲突期、容纳选择期、自主发展期三个阶 段，与近代岭南骑楼的演变时序大致相当，两者存在着密切关系。只有把两者 统一起来才能真正理解骑楼这一历史流传物的基本存在状态。最后，运用相关 理论指出了岭南骑楼的历史文化价值意义，对岭南骑楼的保护、利用、开发提 出了若干探索性意见。 关键词：近代岭南骑楼演变建筑文化的嬗变历史流传物比较分析 c o m p a r i s o na n da n a l y s i so f q i l o u a n da r c h i t e c t u r ec u l t u r e a b s t r a c t t h e p a p e ra t t e m p t t o e x p o u n dl i n g n a nq 订o u a r c h i t e c t u r eb a s e o n c o m p a r i n g ，a n a n l y z i n gd e v e l o po fm o d e r nt i m e sl i n g n a nq i l o uw i t ha r c h i t e c t u r e 7 1 1 1 e m o d e mt i m e sl i n g n a na r c h i t e c t u r ec u l t u r ei so n ei m p o r t a n tp a r tc oc h i n am o d e m t i m e sa r c h i t e c t u r ec u l t u r e i th a su n i q u eh i s l o r i ca n dc u n u r a lv a l u e q 订o ua l s oi so n e c u l t u r a lc a r r i e ra so n et h em o d e mt i m e sl i n g n a na r c h i t e c t u r e w em u s tc o m b i n ei n h i s t o r yo fm o d e mt i m e sa r c h i t e c t u r ea n dc u l t u r e ，s ot oc o m p r e h e n dt h eh i s t o r i co b j e c t w er e g a r di fa so n eh i s t o “ct r a d i t i o n a lo b j e c t ，a n di ti so n eu n i t es u b j e c ta n do b j e c t w ec a nn o to n l ya n a l y z ei ta n di t sd e v e 】o p m e n t ，b u ta l s or e s e a r c hi d e aa n ds p i r i o f p e o p l eb e h i n do fi t ，t h e nt os t u d yd e e p e ri n t e r n a lf a c t o r so fa r c h i t e c t u r ec u l t u r e i t s e v o l v eh a st h r e ep h a s e s ，s u c ha si n i t i a lp e “o d ，d e v e l o p i n gp e r i o d ，s p l e n d i dp e r i o d i t e n t e r e di n t og u a n g z h o u ，h a i k o u ，1 1 a i p e io fc h i n af r o ms o u t h e a s to fa s i a ，t h e ns p r e a d i n t on l l a n d w et r yt oe x p o s ei t so r i g i nt h r o u g ha n a l y z i n gd e v e l o p m e n t w ew a n tt o f i n dt h e i r sa l i k ea n dd i f f e r e n tb a s eo nc o n t r a s t i n gt og a n l a na r c h i t e c t u r e ，b a m b o o t u b eh o u s e ，f i v ef o o ta r c h i t e c t u r e a r c h i t e c t u r ec u l t u r eo fm o d e mt i m e sl i n g n a na l s o i n c l u d eo fc o n t r a d i c t o r yp e f i o d ，a c c e p t a n c ea n ds e l e c t i o np e r i o d ，o w nd e v e l o p i n g p e r i o d 1 tw a s h es a m ew i t hm o d e r nl i m e sl i n g n a nq ij o ue v 0 1 v et i m es e q u e n c e ，a n d h a si n t i m a t er e l a t i o n w ec a nu n d e r s t a n dq 订o ub a s i ce x i s t i n gs t a t eb a s eo nu n i t i n g b o t hs i d e s a tl a s t ，t h ea u t h o ri n t r o d u c es o m et h e o r i e sa n d p r a c t i c e sa b o u ti t s 2 p r o t e c t i n ga n de x p l o i c i n g w eb e l i e v e t op r o t e c to u rt r a d i t i o n a ic u l t u r e sc h r o u g h p r e s e r v i n gi t ，t h i si sv e r yu s e f u lt od e v e l o pl i n g n a na n do u rc o u n t r ya r c h i t e c t u r e k e yw o r d s ：m o d e mt i m e sl i n g n a n ；d e v e l o p m e n to fq i l o u ；e v o l v eo fl i n g n a n a r c h i t e c t u r ec u l t u r e ；h i s t o r i ct r a d i t i o n a lo b j e c t ；c o m p a r i s o na n da n a l y s i s 3 第一部分绪论 一课题来源 近年来，对中国近代建筑史的研究日益得到学界的重视。自1 9 8 6 年来在北京召开第一届 “中国近代建筑史研究讨论会”到2 0 0 4 年止，已相继举行了九次会议。国内外学者在研究建 筑史的过程中，十分重视把建筑与文化结合起来进行研究。意大利建筑历史理论家布鲁诺赛 维说：“含义最完美的建筑历史，几乎囊括了人类所关注事物的全部。若要确切地描述其发展 过程，就等于书写整个文化本身的历史。”【1 】梁思成也说：“要能够把建筑与产生它的文化土 壤结合起来，方可对中国建筑有正确之观点，不能作偏激之毁誉。”【2 】所以，建筑的物质价 值和精神文化价值都很重要。近代岭南建筑文化是中国近代建筑文化的重要组成部分，它有 自己独特的历史文化价值。而骑楼，作为近代才在岭南兴起的一种建筑，是反映岭南近代建 筑文化的一个重要载体。要对骑楼建筑进行考察，必须把近代岭南建筑与文化的发展变化史 结合起来，才有可能真正“理解”这一历史流传物。所以本文就以此为论题。 二 研究目的意义 本论文课题所说的岭南地区是就广义上的大岭南而言，主要包括五岭以南的广东、广西、 海南、闽南、港澳台等省区。因为远离中原地区，这里自古以来就是多元文化交融并存的地 方。但在近代以前，中原文化起着主导作用，反映在建筑层面上以中国传统建筑的木构架形 制、大屋顶及合院制为主。另外，岭南因其特殊的气候环境、人文地理因素，亦存在着其它 建筑类型，如干栏式建筑、竹筒屋等。明清以降，特别是鸦片战争后，此地区的商品迅速发 展，传统文化的根基开始动摇，“经世致用”成为岭南文化的基本精神，以“利”为重的文化 与从西方传入的近代文化激烈碰撞、融合，近代岭南建筑文化在“古今中西之争”的文化大 背景下产生和成型。骑楼，这种在1 9 世纪末、2 0 世纪初才在岭南兴起的建筑，它的演变过 程与近代岭南建筑文化的嬗变过程关系密切。目前，在国内外学界的相关研究中，大都局限 于对骑楼的源流、形制、演变、传播等作一些表层的实证探究，很少从深层的精神文化层面 展开考察，触及到的也着墨不多。本课题通过从建筑与文化关系的视角来解读骑楼建筑，探 究它的历史人文价值，实践上为现今骑楼的保护和开发利用以及岭南现代建筑的发展提供一 些有益参考。 三、国内外研究综述 l 、国内外对骑楼研究的现状 6 我国历史学者通常认为中国近代历史开始于鸦片战争爆发的1 8 4 0 年，一直到1 9 1 9 年“五 四”运动爆发止，现代史则是从1 9 1 9 年至1 9 4 9 年。骑楼的演变期跨越近代和现代，但我国 近代建筑研究者习惯性把骑楼看作近代建筑，所以本文依照习惯，称之为“近代岭南建筑”， 而不称为“近现代岭南建筑”。近些年来，国内外学者对于骑楼这一近代才在亚洲地区产生和 发展的建筑日趋感兴趣，相关研究成果也增加不少。 日本学者对亚洲古代和近代建筑史的研究早在二战前己开始，战后相关研究前后相继， 所以日本有关研究成果在亚洲是处于领先水平的。日本东京大学生产技术研究所教授藤森照 信创造性地提出外廊样式是中国近代建筑原点的观点，他认为：“在中国近代建筑刚开始出现 的时候，决不像后来所表现的那样多姿多彩，而只有一种样式，这就是本文要论及的外廊 样式。此文所论外廊样式( v e r a n d as t y l e ) 专指欧美殖民者在其殖民地所建外廊建筑， 有的研究者称之为殖民地外廊样式( c 0 1 0 n i a lv e r a n d as t y l e ) 似更为准确。中国的近代 建筑史研究者以前惯称之为殖民地式( c o l o n i a ls t y l e ) 。可以说，中国近代建筑的历史 同日本韩国，或许多东南亚国家一样，是始自外廊样式的。 3 “藤森照信经过长期细致考 察认定”基本上可以认为外廊建筑是在印度发生，经过东南亚北上而达中国，在中国的最初 登陆地，当是广州十三行街。” 4 藤森的观点对研究亚洲和中国近代建筑史的学者产生了相 当大的影响，很多人都从他的观点出发，包括研究骑楼的不少学者。 日本的另两位学者村松伸和禅野靖司在研究东亚、东南亚的近代建筑时提出了“混合式” ( i y b r i dt y p e ) 建筑的看法，“欧洲文明进入亚洲一段时间后，改变了当地人的生活方式和 行动方式，当地的建筑生产技术体系中已经混有欧洲的东西( 如果说东南亚，华人的建筑文 化也同时混入) 。当这些东西形成一体时，适应新的生活方式、行为方式的混合式建筑就诞生 了。新加坡华人的店铺住宅( s h o p h o u s e ) 和泰国干栏式住宅的近代化、马来西亚的中国和马 来混血住宅、北京的近代旅馆、日本的近代和风等，都是混合式建筑的代表”。 5 新加坡学者自上世纪7 0 年代开始了对近代建筑的再评价和保护，当地政府还意识到保护 和利用近代建筑就是保存自己的历史文化遗产，同时能带来商业和旅游上的收益。罗佩恒、 罗佩菁合编的新加坡筒史创业的背景独立的道路一书对新加坡骑楼的源起及二十 世纪以来骑楼的发展状况进行了介绍，并对新加坡骑楼和中国岭南地区骑楼作过简单地比较。 新加坡骑楼的群体布局受到欧洲城市规划原则的影响，而骑楼单体则多为中国式坡顶。与之 相反，华南骑楼群体多沿袭中国传统布局方式，而骑楼单体则采用欧洲式平顶”。 6 新加坡档案与口述历史馆出版的五脚基行业( f i v ef e e tw a yt r a d e r s ) 一书对当地 的五脚基行业作了介绍，说到福建人称骑楼为“五脚基”，“五脚基”这个名词源自新加坡开 埠者的城市建设计划，规定所有的建筑物前都必须有一道宽约五尺( f i v ef e e t ) ，有顶盖的 7 人行道或走廊。所以说，五脚基( 气) 一词是一种源自番邦的外来用语，用以指涉殖民地外 廊样式建筑。 7 另外，新加坡都市发展局出版的a m a n u a lf o rc h i n a t o w n c o n s e r v a t i o n a r e a 一书对前后期中国城骑楼店铺划分为下述四类：l 、e a r l ys h 。p h o u s es t y l e ；2 、f i s t t r a n s i t i o n a ls h o p h o u s es t y l e ；3 、l a t es h o p h o u s es t y l e ；a r td e c os h o p h o u s es t y l e 。 8 欧美国家对中国建筑及东方建筑的研究要早于日本，因此，日本的研究在很大程度上受 到欧洲的影响，特别是近代意义上的研究，其方法、思路都与欧洲有关。1 8 9 6 年英国人班尼 斯特富列契出版世界建筑史一书，该书1 9 1 0 年版增补了中国建筑部分，仅4 0 页，轻 描淡写，一笔带过。其中的“建筑之树”十分有名，而中国、日本、印度的建筑都没有列入 建筑之树的主干中。在他看来，东方建筑只不过是早期文明的次要分支，是非传统的。他的 观点是明显的“欧洲中心论”，笔者认为是骑楼西源说的理论根据。亚洲，特别是日本许多学 者强烈反对这一观点，并从此走上了对亚洲建筑的研究之路。 在我国台湾地区，自1 9 7 2 年起，当地建筑史学者开始对台湾近代建筑史的调查研究。台 北中国文化大学李乾朗著有台湾近代建筑史一书，指出台湾近代建筑是南洋西方殖民样 式移植到当地，与闽南传统建筑样式相融合而生成的产物。台湾私立淡江大学建筑研究所徐 志仁在所著金门洋楼建筑一书中称“金门洋楼，地方居民通称番仔楼，它的出现因于 金门居民在内有生存压力、外有谋生契机的双重因素作用下，促使金门乡侨远赴外洋谋生， 进而回馈乡里一种空间营造行为，呈现出丰富多变具有独特地域风格的中西合并样式建筑”。 9 曾在华南理工大学求学的台湾籍学者林冲认为台湾骑楼产生原因有三：大陆华南地区建筑 文化的平行移植；南洋外廊样式建筑的影响：地理环境与气候的原因。 1 0 以上中国大陆之外学者对近代建筑及骑楼产生原因的考察、研究大多强调外来建筑与文 化因素的影响，亚洲西方殖民地外廊样式建筑是中国建筑原点的论调是他们当中最典型的代 表，日本学者虽然也反对“欧洲中心论”，但是他们的研究成果中依旧摆脱不了这个影子。 我们学界研究骑楼的学者主要来自广东和福建等省区。对骑楼产生源流主要持两种不同 观点。一部分人根据藤森照信“中国近代建筑的原点是始自外廊样式”的论断而认为岭南骑 楼是从国外( 东南亚) 传入的。福建华侨大学陈志宏提出“外廊样式是骑楼原型”的看法， 他为此从三个方面加以论证：首先是结构形式上，骑楼临街的楼层立面如向内侧退后，将与 临街单面外廊式的结构形式上是一样的：其次，从立面形式上看，闽南骑楼包括漳、厦、泉 三地，其临街立面的结构部分大都裸露出来，有的装饰成叠柱式或巨柱式等各式样的壁柱； 另外，从平面布置上，骑楼建筑几乎都是下店上宅，底层作为店铺或手工作坊等用途，殖民 地建筑通常一楼是办公室、仓库、售货处、买办室和休息室，而楼上大部分是住房。 1 1 r 华南理工大掌彭长歆也相信“骑楼是一种舶来品，其早期原型为殖民地券廊式建筑，作 为一种城市街层模式首先在新加坡、香港等英属殖民地出现”。 1 2 但他认为近代岭南骑楼在 演变过程中“首先是一种城市制度，然后是一利，建筑现象”。 1 3 这给一般学者研究骑楼提供 了一个新的视角。 还有一部分人坚持岭南骑楼的原型源于中国，是传统民居在近代的变异和发展。广州城 市规划局潘安就认为骑楼是广州竹筒屋民居的一种特殊形式，是“前店后铺”模式的变体。 “欧洲建筑文化涌入广州后，由于骑楼立面过多地采用标志商业现代化的西方建筑风格，骑 楼才有洋式店面之称，造成骑楼源于西方的假象”。 1 4 这种看法认为岭南骑楼建筑的主 体型式还是源于中国的，立面上的西洋装饰不能从根本上改变它的中式建筑风格。 浙江大学杨秉德对骑楼的西源论也持不同意见。他认为；“县本学者只注意中国近代建筑 的外在特征外廊，而忽视建筑的社会人文内涵建筑形式所反映的社会人文背景。对 中国近代建筑史的发展脉络缺乏整体性的研究和把握，以偏概全”。 1 5 对于上述两种不同看法，笔者倾向于中西合源说，近代岭南骑楼的源流既受岭南地方传 统民居的影响，在外来殖民地式骑楼没有移植入中国之前，自发、缓慢地向近代骑楼型制演 变，东南亚骑楼是殖民地外来样式与当地自然、地理、人文环境融合而生成的。近代岭南骑 楼类型不外包括三种：中国本土式、中西混合式、西方殖民地外来样式，其中占主流的是前 两种类型，特别是混合式骑楼。 沙永杰认为：“在近代历史背景下的近代建筑也表现为以西方建筑文化为主体的发展方 向”。 1 6 但近代岭南骑楼与中国近代建筑发展主流有点不同之处，它是以中国本土建筑文化 为主体的发展方向，这才是骑楼产生源流的内在特征即社会人文背景。 2 、学界对近代岭南建筑文化研究状况 作为一种很有地域特色的建筑文化，对近代岭南建筑文化的研究群体也局限于岭南地区。 学界对于岭南文化的研究论述成果不少，并早就认识到岭南建筑文化是岭南文化的一个组成 部分，间或在研究中也略带提及。但对于近代岭南建筑文化的专门研究很少，而且亦缺少哲 理性的思辨思考，深度欠缺。 广东省社科院雷铎指出广东近代建筑文化是一种精致的现世文化。 1 7 华南建筑学院汤 国华认为骑楼这样的建筑能更好地反映广州是中西文化交融的码头。 1 8 广州城市规划局潘 安认为“商”是广州建筑文化晌根基。“广州的传统文化概括起来可以归纳为一个字一 商这种以利为重的传统思想支配下，土地的合理分配，空间的合理使用等建筑 问题自然而然地成为评价建筑优劣的重要标准。就当时的建筑机构及施工水平而言，竹简屋 及骑楼的容积率、建筑密度等主要经济指标均达到了极限“。 1 9 q 华南理工大学唐孝祥对近代岭南建筑美学和文化的研究较为全面和深入。在他的专著近 代岭南建筑美学研究一书中指出，近代岭南建筑文化对古代岭南建筑文化的继承创新，对 西方建筑文化的吸纳整合，以及近代岭南建筑文化的理性自觉和文化转型，构成了近代岭南 建筑文化的主要内容和基本特征。 2 0 而且，他指出近代岭南骑楼在岭南地区盛行的原因是 多方面的，“有气候、地理的原因，也有经济、政治、文化等社会原因，但从深层次的建筑文 化的继承性的视角看，有两点最为突出：即满足近代岭南城市快速发展的商业需要和适应炎 热多雨的气候条件，这正好说明了建筑的社会适应性和自然适应性。” 2 1 3 建筑史学相关研究 国内外建筑史学界的研究，近年来有一种强调使用宏观的、整体性方法的趋向，而且注 意把建筑与文化结合起来进行研究。英国历史学理论家杰弗里巴勒克拉夫认为，过于强调 对个别的表面现象的详细描述，认为历史就是“经验所揭示的记录或事实”，以实证主义的方 式对待史料，以感觉的方式处理史料，试图在它们( 和只在它们) 之间导出一串逻辑严密的 因果关系链，而相当忽视整体的、一般的、宏观环境的理性分析，并认为这就是历史学所能 做到的一切，这些，都以被怀疑为是否完全正确。【2 2 】梁思成也浼：“建筑之规模、形体、工 程、艺术之嬗递演变，及其民族特殊文化兴衰潮汐之映影；今日之治古者，常赖其建 筑之遗迹或记载以测其文化，其故因此。盖建筑活动与民族文化之动向实相牵连，互为因果 也。”【2 3 】 四研究方法 在中外近现代哲学发展史上，对于近现代科学研究中采用自然科学方法去求得事物的真 理已被些哲学家同时提出质疑。中国现代新儒家大师熊十力说道：“本体唯是实证相应，不 是用量智可以推求得到的。因为量智起时总是要当作外在事物去推度，如此，便已离异了本 体而无可冥然自证矣。应知，获得实证，就是要本心不受障疑才行。所以，我们凭 着性智的自明自识才能实证本体，才能自信真理不待外求，刁自觉生活有无穷无尽的宝藏。” 2 4 】在德国哲学家伽达默尔看来，科学方法是异化之源，它并不能保证人们获得真理，通向 真理的非方法大道是艺术、历史和语言。艺术作品表现为本文和遗产，对艺术的理解包含着 历史的中介，理解贯穿到传统和历史中，理解归根到底是人在世的基本模式，人类的任何东 西，如本文、传统和历史，均可还原为这种基本模式。真正历史对象并不是人为偏至的主体 或客体，而是二者的统一。艺术和历史乃是理解的两种模式，而这两种模式最终统一于语言， 语言及理解，亦即存在的模式，“能被理解的存在即是语言”。 1 ( ) 以上两位哲学家的见解可谓殊途同归，在质疑人们偏至地用近代自然科学方法去探求事 物真理的同时，都从本体存有论的角度来理解真理问题，强调不应该人为地划分主体和客体， 要“回到事物的本身”去理解人的基本存在。 把近代岭南骑楼作为一种历史遗产去解读，对它的真正理解必须贯穿到它所存在的传统 和历史背景中，作为一种建筑存在物，是主体和客体的统一，而人是历史活动的主体，英国 历史学家柯林武德说过。一切历史都是思想史，人的背后是内在的思想和精神文化的活动， 所以，必须从深层次的历史文化视角出发，才能真正地理解或解读骑楼建筑。 我国建筑艺术历史与理论学者萧默则提出文化决定论的观点。他认为，文化，是人类区 别于动物的重要标志，只有人类才有文化，文化就是人化即人的主体性的对象化。强调文化 的决定性力量不仅符合建筑的实际，同时也就是全面肯定人在历史中至关重要的主体性地位。 庞朴在文化结构与近代中国中提出文化三层面论，文化的最表层是物，即人类的物 质产品，是可见的；中层是心物结合，直接指导着物的创造，可以由物感觉出来，有的已总 结为可读的文字，包括各种规范制度、法律形式或法则以及艺术创造方法等；深层的是心， 相当于精神文化，即属于这一文化整体的社会群体心态，包括群体的伦理思想、思维方式、 价值观点、民族性格、宗教感情、审美趣味，它影响着中间层次，虽与物相距遥远，却是最 终决定物的根本。f 2 5 所以，要从文化这一视角去研究建筑，就不能仅停留在它的外在形式、风格、流派的层 面，也不仅只涉及到它的创造理论，而要更深入到决定它们的深层力量，即心的层面中去。 本课题也试图通过近代岭南建筑文化的视角去探究骑楼建筑。目前，学界从文化的表层，即 物的层面去研究骑楼的人不少，前面曾提到。而从中层，心物结合的层面的人不多，如彭长 歆的“骑楼制度与骑楼城市”以及李百强、黄立的“广州近代城市规划历史研究”都属于从 规范制度的角度去研究骑楼。从深层的心，即精神文化的层面去研究骑楼的人更少，有的也 是附带提及，如唐孝祥的“近代岭南建筑文化初探”一文，用寥寥数笔提到广州骑楼的发展 与建筑文化的价值取向有关。又如潘安在“广州城市传统民居考”一文也概括出了“商”是 文化的基本特征，但没有上升到理论的高度或者只是作者无意识的运用深层精神文化的角度 来研究骑楼。笔者从精神文化的深层视角解读骑楼，主要涉及近代岭南社会群体的整体文化 心态，包括思维方式、价值取向、审美趣味等因素，在近代岭南社会转型的大背景下，这些 因素在特定的情景中所发生的变化及相互问的关系怎样，社会大众的这些心态变化对骑楼的 演变的影响，这是笔者所着重关注的。 第二部分近代岭南骑楼演变过程分析 、近代骑楼在岭南地区的对空传播 1 、岭南地区的地理、气候特点 岭南位于中国的南部，北依逶迤的南岭，南临浩瀚的南海。南岭( 又称五岭，即大庾岭、 骑田岭、都庞岭、萌渚岭和越城岭五岭) 是广东北部最主要的山脉，它横贯在粤北和湖南、 江西省之间以及广西的东北部。由于五岭万山重叠，在地面上把广东、广西和中原分隔开来， 所以在中国历史上，两广被称之为岭南、岭表、岭外。 2 6 】本文所说的岭南是广义上的大岭 南地区，具体来说，包括广东省、广西壮族自治区、海南省、福建闽南、台湾省以及香港、 澳门。实际上，大岭南地区的主体是指我国东南沿海内陆的陆地部分。 岭南地区地势北高南低，地形复杂，有山地，丘陵、平原和台地，以山地、丘陵为主， 两者约占陆地总面积的7 0 ，平原、台地约占3 0 ，主要是一些河流冲积平原。这一地区降 雨充沛、河流年径流量大，河网交错纵横，沿海地带海岸线特别长，且多优良海港，内河、 外海航运都相当便利。 岭南大部分地区属亚热带季风气候，年平均温度2 2 2 4 5 度。本地区太阳高度角大，日 照时间长，热辐射强，炎热多雨，温度偏高，夏长冬短，有“草经霜而不枯，花非春而开放” 之说。全年主导风向为东北风和北风，而夏季的主导风向则为东南风和南风。台风是东南沿 海地区最大的自然灾害之一。尤以海南、湛江、汕头、闽南一带更为严重。台风来时常带有 暴雨，对农业生产、建筑和人畜的安全危害性极大。所以通风舫热是本地区建筑所要解决的 主要矛盾。反映在建筑总体布局和个体平面上要求开敞，室内空间要通透。进一步更以架空、 开敞、骑楼、天井、花窗显示其特色。 特别的地理、气候环境造成本地区建筑风格的多样性、复杂性。拿广州和泉州的传统民 居做一个对比，广州的传统民居类型有西关大屋、竹筒屋、骑楼、侨风建筑、早期别墅等， 泉州民居传统式的有官式大厝、手巾寮及传统式楼房，外廊式有洋楼、蕃仔厝及骑楼、寨堡 式有土楼、土堡等。两地民居各有不同形式，但是在近代都出现了骑楼，对于产生原因，下 面再进行分析。 2 、骑楼建筑界定及在南洋产生过程 在辞海中是这样给骑楼下的定义：南方多雨炎热地区临街楼虏的一种建筑形式，将 下层部分做成柱廊式人行道，用以蔽雨、遮阳、通行、而上层部分跨建在人行道上，故名骑 楼。 2 7 】这个解释较简单，但把它的主要特点和功能都提及。广东社科院雷铎认为，骑楼， 是南方城市( 福建、广东、包括香港、澳门等) 富有特色的一种建筑。街道两边的房子，二 12 楼的阳台一律向处伸出两米左右，阳台的边缘用临街的柱子支撑，这样便形成了街两旁宽敞 的人行走廊，无论春夏秋冬，阴天雨雾，行人都不会晒到太阳、淋到雨，骑楼的第一层是商 铺，商铺前面有了骑楼，遮风挡雨，很利于做买卖。这种建筑之所以“骑楼”，因为看上去二 楼阳台伸出来的柱子，很像是一匹拉车的马。 2 8 】 东南亚早在1 9 世纪初便产生了骑楼，这种骑楼源于从英国在印度殖民地传入的外廊样式 建筑。南洋在那时远赴海外谋生的华侨心目中主要是指东南亚地区的新加坡一带。新加坡早 期的繁荣是与英国的殖民统治有很大关联的。早在1 9 世纪初，英国在远东的殖民代理机构东 印度公司在东南亚寻找新的商业根据地，新加坡以其显要的地理位置而被选中。在英国人的 心目中，新加坡首先被定性为远印度的殖民地城市。从1 8 1 9 年首届新加坡总督莱佛士 ( t s r a m e s ) 制定的规划中可以看出，城市按照不同族群隔离分布。政府用地在新加坡 北岸，欧洲人居住区距北岸更远，华人区在河南岸，其它亚裔族群各自被安排在不太适应商 业活动的地带。欧洲人认为亚洲人是殖民城市不可缺少的部分，但在发展中，政府用地与欧 人区被整齐划分，而华人区却颇费周折，因为规划者还没有经验。 最初建设的街道两旁没有骑楼建筑，欧洲人的住宅也无外廊。居住在高纬度地区的英国 人还没有认识到赤道附近酷热骤雨的厉害，据说莱佛士曾有过大雨中钻入轿子的尴尬经历。 后来他总结多年的殖民经验，认为华人能向欧洲统治者提供满意的服务，而华人聚落中的联 排店厝线条明朗，景观统一。相比之下，印度人的市场( b a z a a r ) 虽也附带游廊，但是较为 杂乱，也不利于健康。莱佛士从中获得灵感，命令政府规划部门在市中心布置专供华人经营 的商业大街，并且特别要求在临街店铺面前殴置贯通的公共步廊，解决遮阳蔽雨的问题。 这种在商业大街的临街店铺前设置贯通的公共步廊的做法应该是新加坡骑楼建筑的最初 形式，公共步廊即前面提到的殖民地外廊式。根据藤森照信的考察：因为v e r a n d a 这个词源 于印度的贝尼亚普库尔( b e n j a p u k u f ) 的方言，所以外廊样式很可能是英国殖民者贝尼亚普 库尔地方最早建造的。为什么会产生外廊呢? 既然已经了解了其分布和起源，那么，除了对 付南方的暑热气候外就没有别的原因， 2 9 】因此，东南亚骑楼的原点应该是英印殖民地的外 廊样式。 早期的骑楼设计主要有两种类型。一是由专业建筑师设计，立面柱高至檐口，巨柱式的 处理体现殖民者的征服力量，同时典型的欧洲风格使思乡情怀得以宣泄：另一种形式为，柱 高至二层楼底，这种设计被贬低是业余建筑师的作品，因为它们没有创造出令欧洲人满意的 震撼效果。但很实用，深受华人喜爱，逐渐被广泛接受( 见图1 、图2 ) 图1 新加坡一骑楼商业街区 图2新加坡一骑楼商业街拄廊 3 、近代岭南骑楼的发展时序 近代岭南骑楼的演变是在中国近代社会城市经济发展、转型，在中西方文化激烈碰撞、 冲突、融合、创新的历史背景下进行的。1 9 世纪末南洋的骑楼开始传入岭南地区，以这个时 期为开始标志，近代岭南骑楼的演变可划分初始期，发展期和高潮期三个阶段。 3 1 初始期 南洋骑楼的传播时间应该始于1 9 世纪末、2 0 世纪初，从东南亚向广东沿岸以多个登陆 点向内陆地区平行推进和扩散。在骑楼的形成和传播过程中，马来半岛因其位于东西方联系 交往的重要通道而扮演了重要角色，它较早接纳了西方各国的建筑文化的建筑技术，如前面 提到的欧洲殖民地外廊样式的模仿，还有印度支提窗的采用等，为东南亚骑楼建筑的产生和 发展奠定基础，并在此基础上骑楼通过南洋华侨与广东侨乡的联系得以传播与扩散。 岭南骑楼最早的主人应该是1 9 世纪末从南洋回乡的华侨们。他们把攒下来的血汗钱全部 用来建楼，做过工匠的华侨大胆地采用南洋风格建筑，对传统的楼房进行大规模地翻新、改 造。带着洋味的骑楼街既能遮阳蔽雨，又能兼做生意，上层还可住人。骑楼建成之初基本上 都是独门独户，互不相连，不成街市，这样势必不能发挥出骑楼规模作用的效应。后来，在 当地归侨商会的协调下，并出面报请当地政府批准，由商会和政府共同出资，纳入城市街道 建设规划，兴建连片的骑楼商业街。骑楼就能统一成街，果然带来了大量的人流和客源，生 意兴旺，附近的城市甚至东南亚带都争相仿效。最早的楼主人的后代延续至今大多已有三、 四代了。“现今的主人就在骑楼街做电器生意，算她在内已经是三代人居住在这里了。在不宽 的店面里，骑楼的内部结构是这样的：长长的窄窄走道也摆满了商品，真是寸土寸金啊。进 家后一看，里面却很宽敞，也许是经过一些改造，他骑楼里面的家和现代楼房的居家结构没 有什么区别。因为骑楼进深大，又加上周围现代高楼的遮挡，采光不太好，他设计了一个推 拉屋顶换上，这样问题就可以解决了。这间六七口人住的老屋，布置得井井有条，尤其是电 器设备特别齐全，原来家从父辈，f 始，就一直在前面的店面做电器生意。” 3 0 】上述文献资料 的所记载的骑楼人家，如今已不多见，要么原有骑楼被拆除消失，要么已几易主人，物是人 非。 骑楼初始形成期与近代岭南城市( 尤其是广州) 的近代化进程是密切相关的。1 9 1 2 年， 辛亥革命成功，民国建立，广州成立工务司，掌理公共建设事务，致力于旧城市的改造工作。 同年，警察厅成立，并在其管区内公布实施为管理建筑取缔所订立的取缔建筑章程及施行 规则，这是市政府最初的建筑技术规划。该法规计3 4 条，内容与1 8 5 6 年香港公布实施的建 筑规划( a no r d i n a n c eo f b u i l d i n g s a n dn u i s a n c e s ) 相似，皆以取缔妨害公共安全与卫生之建 筑特为着眼点。其中第1 4 条及1 5 条为骑楼条文，极具特色，由此可见当时广州市政府将骑 楼街道视为城市近代化的理想方法，而将之法规化。条文如下： 第十四条凡堤岸及各马路建造屋铺均应在自置私地内留宽八尺建造有脚骑楼以利交通 至檐前滴水须以水槽水筒引水透入明渠不得另设檐篷致碍行人而伤堤路。 第十五条凡在马路建造铺屋者由门前留宽八尺建造有脚骑楼，骑楼两旁不得用板壁竹 笪等类遮断及摆卖什物阻碍行人。【3 1 】 依此条文，在广州的堤岸及街道两侧建造店铺住宅时，均须在临街私地上留地，义务建 筑有脚骑楼( 骑楼地二楼以上仍可建屋) 。并且明文规定骑楼地作步道之用，不得私自占用。 又按1 6 条规定，这些店铺住宅均须以砖造瓦顶防火构造：按2 1 条规定，骑楼至少须造丈 高度，此时期开设了东沙马路、东川马路、南关二马路、西堤二马路、联兴街、靖远街、厂 东路等街道，沿路建筑均照此规划办理。 随着在广州政规章中正式命名，“骑楼”作为正式术语被普通采用，标志着骑楼初始期的 结束和骑楼制度化发展期的开始。( 见图3 、图4 ) 图3广州老骑楼商业街一角 图4 广州旧城区骑楼街道分布图 3 2 发展期 在政府的大力推动和民间经济力量驱动双重作用下，民国初期至2 0 世纪2 0 年代骑楼终 于迎来了它的快速发展期。主要以广州为模式的建筑市政计划被推广到岭南地区其它中小城 市，在西江、东江、北江、韩江、潭江等流域的许多重要城市先后开始效仿，有计划的建造 骑楼街屋。 1 9 1 8 年1 0 月2 2 日，广州市政公所成立，它以拆除城墙、开辟马路、设市场、建公园与 工厂为第一期市政建设要务。在1 9 1 8 1 9 2 0 年市政公所期间，拆城筑路的城市策略与骑楼制 度高度统一，成为城市既定的改良方针，骑楼制度更加全面，一系列与骑楼直接或间接有关 的法令得到制定和实施。 ( 广州市政公所规定马路两旁物清领骑楼地剿价暂行简章) 主要就骑楼地价和度量方法 作出规定，并骑楼地分成甲、丙、丁、戊、己、庚七等，基本概括市政公所对广州骑楼街道 的布局设想。 广州市政公所对广州骑楼街道的布局设想： 甲等一德路、太平路、永汉南路、永汉北路、惠爱中路 乙等惠爱西路、惠爱南路、桂香南路、丰宁路 丙等大南路、归德路、万福路、财政北路、越秀南路、 丁等长庚路、文明路吉祥路 戊等越秀中路、文明路 己等盘福路、大东路 庚等盘福北路、越秀北路 广州市市政公所临时取缔建筑章程第3 5 、3 6 条对二十尺骑楼的适用范围和空间高度 作出量性规定：八十尺马路准建十五尺骑楼，底层高度不得低于十二尺：一百尺马路准建二 十尺骑楼，底层高度不得低于十八尺。由于各种因素所限，十五尺骑楼为广州骑楼的主要形 成。 广州市市政所取拘建筑十五尺骑楼章程对十五尺骑楼的结构形式，构造要求作出非 常详细的技术规定，这是岭南近代第一部对单部对单个建筑类型作出的建筑规范，这一方面 说明市政公所劝建骑楼的良苦用心；另方面说明骑楼已成为该时期主要的、需要作出技术 指导的建筑形式。另外由于钢筋混凝土技术的逐渐普及，章程规定其柱如用士敏土铁条结柱， 骑楼可增至五层楼的高度。 ， 为在新辟马路两旁人行道强制推行骑楼制度和协调业主和铺客的利益冲突，1 9 2 0 年8 月 2 8 日广州市市政公所布告订定建筑骑楼简章颁布，通过骑楼执照与原业主分离的办法， 寻求骑楼建设的资金方案，并力促主客双方推进骑楼建设。市政公所时期的骑楼街道政策， 通过行政规定和劝建等手段强制推行，随着城墙的拆除和道路的开辟，骑楼街道开始沿着城 基和原衙署官道拓展。 1 9 2 1 年，广州市政厅成立，下设公务局，继续执行市政公所时期既定的骑楼政策，为强 化已有的广州市催迫业户建筑骑楼简章，同时保障骑楼建设的顺利进行，1 9 2 3 年7 月， 颁布广州市催迫业户建筑骑楼办法，其具有精神包括：对已领骑楼执照的铺屋限期建设： 对未申领执照者限期申领并限期兴工建设，骑楼建设的资金解决方案等。 在上述政策的推动下，广州市对传统街巷的近代改造全面展开，广州市骑楼街道建设在 市政厅时期发展至高潮，除旧城内原永汉路( 今北京路) 、惠爱中路( 今中山路) 、万福路、 百子路( 今中山二路) 、泰康路、广卫路( 今吉祥路) 、靖海路、广大路、广仁路、得宣路( 今 年风路) 文德路、吉祥路、大东路( 今中山四路) 及惠福路等道路利用骑楼型街道外，河南 路等原城外区也开始采用骑楼型街道，形成以旧城( 今东山、越秀两区) 为主，荔湾、河南 两区为辅的骑楼街道布局。骑楼街道遂成为近代广州最具特色之城市风貌。 在近代岭南骑楼的演变过程中，华侨亦扮演着重要的角色。他们除了把在外打拼所攒积 蓄带回解决了骑楼建造的资金问题外，同时也将所学到的话洋建筑风格和样式、技术有选择 的植入，促进了骑楼以顶部女儿墙、楼部和廊部为基础的三段式格局的基本定型。 骑楼的建造材料一般属于中西混合的钢筋混凝土或砖木等，视岭南各地方的地质特点和 主人的财力、喜好等各种因素共同决定。骑楼般由柱廊、楼体和顶部山花三个部分组成。 柱廊段混杂了中西式的各种柱式，有的是中国式的方柱或圆柱，有的柱头装饰仿希腊、 罗马古典柱式，其中有爱奥尼柱式、科秫斯柱式，也有多立克柱式。笔者在广西几个老城市 实地考察了那里的骑楼建筑，注意到不管是近代保存下来的骑楼还是近些年改造或新建的骑 楼，几乎清一色地采用方柱，而且做法非常简单，柱头没有什么装饰，柱身亦无常见的凹槽， 建造用材上以钢筋混凝土或砖石为主。笔者唯一看到使用圆柱的骑楼建筑是广西梧州市河东 老城区九坊路一座改造翻新过的商住楼，但圆柱很新，应该是这两年新造的，柱身粉刷了红 色油漆。三层以上是新起的六层现代居住楼。对于采用方柱或圆柱，笔者无从知道其中缘由， 但是柱身采用简洁的造型可推测出广西各市的骑楼在近代建得较晚，大约都是上世纪二十年 代以后的事情。但即使是晚建的骑楼，如今保存下来的也不是很多，加上这几年大规模的旧 城改造运动，执业者由于认识上的偏差，不注意保护和利用、开发，破坏更加严重，应该立 即予以制止刁行。 楼体部分有三种做法： 17 一是骑楼实墙上开窗，窗子上的形状和装饰各种各样，有巴洛克、洛可可的痕迹，也有 中国传统的装饰图案。由于这类骑楼建筑没有多少凹凸和柱廊的装饰，因而着重在窗框、材 料变化、色彩或利用线脚组成框饰，或装饰吉祥纹样等。 二是骑楼凹空作外廊，更多地采用类似希腊、罗马的柱式，也有伊斯兰风格的尖拱券廊 等。 三是骑楼挑出阳台，大部分是露天的，也有与各式的柱子结合形成观瞻空间的，阳台的 形状有方形的、弧形的、折线形的，阳台的柱板部分有实体上作雕花图案的，有用预制件做 成通透的栏板的，还有用雕花铸铁做栏杆的。广西梧州市河东老城区骑楼城一些临河街道的 骑楼建筑楼体就是这种做法。另外，骑楼二层一般都开有一个面向阳台的水门，用雕花铸铁 作栏杆，如北环路六十号、五十号，桂北路十号、十一号骑楼单体建筑就很具代表性。水门 的功能据当地人介绍是为了防备每年夏季洪水冲街时使用，下层店铺门被洪水堵住，住户就 开阳台旁的水门自由出入。梧州临河骑楼柱子中上部一般都设有一至四个铁环，也是洪水冲 街时用来系船的，如河堤旁四坊路的不少新、旧骑楼都可看到大小不等的铁环。骑楼设水门 和铁环这是梧州特有的做法，在岭南有骑楼街的许多城市都没有，因为梧州是个三面环水， 地势不高的城市，每年雨季广西百分之八十的径流量都要在梧州汇合流向广东，所以洪灾特 别频繁，市民对此也习以为常，并想出各种办法去解决洪水期间遇到的各种不便。所以说梧 州的近代骑楼在演变过程中也不是一味效仿广州骑楼模式，也还是因地制宜，有所创新的。 顶部是整个骑楼建筑最下功夫装饰的部位，屋顶部分主要在山花上做文章，大部分是采 用了一些简化的巴洛克、洛可可风格的造型、图案，还有的甚至把西洋风格的小亭子缩小比 例建在其上。山花的类型有山尖山花、残弧形山花、匾额式山花、廊亭式山花、凸廊式山花、 洛可可风格的山花等。 山花组合方式有与女儿墙组合，与装饰片廊组合，与下部墙身凹柱廊券组合，与屋顶平 台相结合等。山花与墙身的连接，也有灵活多样的处理方式：有分开间隔连接，不注重檐口 的连接，这样有一种节奏感；有强调檐口连续的连接；有强调各开间纵横分割的连接；有纵 横相互联系的综合方式。不论何种情况，丰富多彩、形形色色的山花使骑楼顶部形成灿烂多 姿“万花筒”似的建筑造型。( 见图5 、图6 ) 图5梧州骑楼城大门夜景图6梧州骑楼的水门和铁环 由于广州在旧城改造和新区建设中设置骑楼型街道的办法绩效显著，所以得到了周边其 他中小城市的积极响应，但这时期这些城市开没有采取大举的行动建骑楼，其中因素很多。 到了2 0 年代中、后期，随着南京国民政府完成形式上的全国统一，岭南地区社会局势稍微缓 和，经济迎来了发展时期，于是，各地的市政管理机构制定规划，进行城市的近代化建设， 广州先前的成功范例自然成为他们模仿的对象，于是，有装饰的骑楼开始盛行起来，标志着 骑楼制度化发展期的结束和装饰化发展j j