（国际贸易学专业论文）基于协同机制的第三方物流盈利分析.pdf

删1煳,r r l | lr | l i wr l iiiii必r|ll r l l lr l | | y9 0 8 0 8 4 。 a n a l y s i sf o rp r o f i to f t h i r dp a r t yl o g i s t i c sb a s e do nc o l l a b o r a t i v e m e c h a n i s m b y c h e nj i n g b e ( h e n g y a n gn o r m a lu n i v e r s i t y ) 2 0 0 8 at h e s i ss u b m i t t e di np a r t i a ls a t i s f a c t i o no ft h e r e q u i r e m e n t sf o r t h ed e g r e eo f m a s t e ro fe c o n o m i c s 1 n i n t e m a t i o n a lt r a d e i n t h e g r a d u a t es c h o o l o f h u n a nu n i v e r s i t y s u p e r v i s o r p r o l f e s s o rl ib i n s e p ，2 0 1 0 鼍 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法 律后果由本人承担。 作者签名：体蒙 e t , 苴j 1 ：加年f 月埸日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被 查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编 本学位论文。 本学位论文属于 l 、保密口，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密翻。 ( 请在以上相应方框内打“”) 作者签名： 导师签名： 豫杀 日期：训晖 日期。刎庐 月胡日 1 1 月睹日 l-，；ttr、*：， ，xji#da砖tvj￥，。，口。 基于协同机制的第三方物流盈利分析 a b s t r a c t p r o f i t m o d e li st h es y s t e mw h i c hi sa b o u tt h ec o m p a n y s p r o f i t ss o u r c e ， p r o d u c t i o np r o c e s sa n dp r o d u c t i o nm e t h o d e s t a b l i s h i n gap r o f i t - m o d e la c c o r d i n g w i t hc o m p a n yd e v e l o p m e n tt r e n di se s s e n t i a lt ot h et h ee c o n o m i cs o c i e t yd e v e l o p m e n t t h er e a s e a r c ho nt h e p r o f i t o ft h i r d p a r t yl o g i s t i c s b a s e do nc o l l a b o r a t i v e m e c h a n i s mi sb e n e f i c i a lt oi m p r o v i n gt h ep u b l i cs e r v i c el e v e l ，o fo p t i m i z ea n d d i s t r i b u t er e s o u r c e sa n dp r o m o t et h ef u r t h e rd e v e l o p m e n to fc i r c u l a t i o ni n d u s t r ya n d m o d e r ns e r v i c ei n d u s t r y o nt h eb a s eo fi n d u s t r i a le c o n o m i c s ，l o g i s t i c ss e r v i c et h e o r y ，s y n e r g e t i c sa n d g m a et h e o r y 。t h i sp a p e rr e s e a r c h e so nt h ep r o f i t - m o d e lo ft h i r dp a r t yl o g i s t i c sa n d a n a l i z e si t sc o l l a b o r a t i v em e c h a n i s mb ys y s t e m a t i cv i e wa n dp r o c e d u r et h e o r y i ta l s o s t u d i e st h eg a m eb e h a v i o ro ft h i r d p a r t yl o g i s t i c sp r o v i d e r sb ye v o l u t i o n a r yg a m e t h e o r ya n dp r o f i t a b i l i t yo ft h i r d p a r t yl o g i s t i c s i n a n a l y s i s o fc o s t b e n e f i t t h e s e r e s e a r c h e sr e s u l t sp r o v i d et h et h e o r yi n s t r u c t i o nf o rs u s t a i n a b l e d e v e l o p i n ga n d s u s t a i n a b l eh a r m o n i o u sc o m p e t i t i v ea d v a n t a g eo ft h et h i r d p a r t yl o g i s t i c se n t e r p r i s e s ， a n db e a r sm u c hs i g n i f i c a n c ef o rt h ei m p r o v i n gt h el e v e la n de f f i c i e n c yo fm a t e r i a l s c i r c u l a t i o n t h ep a p e ro u t l i n e st h ep r e s e n ts i t u a t i o no fc i r c u l a t i o ni n d u s t r y , s u p p l yc h a i n c o o r d i n a t i o na n dp r o f i t m o d ea n dt h e np u t sf o r w a r dt h er e s e a r c ha n g l e ；i ta n a l y s i s c o o r d i n a t i o nm e c h a n i s mo ft h et h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ，e l a b o r a t e si d e o l o g i c a lc o n t e n to f t h i r dp a r t yl o g i s t i c sp r o f i tm o d e l ，t h ee f f e c t e df a c t o r sa n dt h et r a d i t i o n a lp r o f i t m o d e l a n ds o m en e wv a l u e - a d d e dp r o f i t - m o d e ，e x p l a i n e st h ea d v a n t a g e a n dr i s ko fs o m e m a i np r o f i t - m o d e s ；t h ea r t i c a l es e t s u pag a m em o d eo ft h et h i r d - p a r t yl o g i s t i c s p r o v i d e rb r e a k i n gt h el i m i to fc o m p l e t e l yr a t i o n a lh y p o t h e s i sb a s e do nc o o r d i n a t i o n m e c h a n i s m a n dg e t st h ec o n c l u s i o nt h a tc o l l a b o r a t i v es t r a t e g i cw i l lb ea f f e c t e da s d i f f e r e n te v o l u t i o n a r yp a t hi n d u c e db yt h ei n i t i a ls t a t eo ft h eg a m ep l a y e ra n dt h e l e a r n i n gs p e e do fp o p u l a t i o n ，a n dan u m e r i c a le x a m p l ei sg i v e nt o i l l u s t r a t et h e a n a l y s i s t h e n ，c o m b i n i n gt h es p e c i f i cc a s eo fal o g i s t i c a lc o ，t h ea r t i c l ed i s c u s s e s t h ep r o f i t a b i l i t yo ft h i r d p a r t yl o g i s t i c si na n a l y s i so fc o s t b e n e f i t a tl a s t ，s o m e m e a s u r e sa n ds u g g e s t i o n sa r ep u tf o r w a r di no r d e rt o i m p r o v et h ec o o r d i n a t i o n m e c h a n i s ma n dt h ep r o f i t m o d eo ft h i r d p a r t yl o g i s t i c s 1 i i 幅 一 硕十学位论文 k e yw o r d s ：c o l l a b o r a t i v em e c h a n i s m ；t h i r d - p a r t yl o g i s t i c s ；p r o f i t 。m o d e l ； e v o l u t i o n a r yg a m e ；c o s t b e n e f i ta n a l y s i s 1 v 基于协同机制的第三方物流盈利分析 目录 学位论文原创性声明和学位论文版权使用授权书i 摘要i i a b s t r a c t i i i 插图索引v i i 附表索引v i i i 第1 章绪论1 1 1 选题背景和选题意义1 1 2 文献综述3 1 2 1 流通产业的研究现状3 1 2 2 供应链协同的研究现状4 1 2 3 盈利模式的综述7 1 2 4 对现有研究的评述及本文的理论视角7 1 3 研究内容和主要创新点8 1 3 1 研究内容8 1 3 2 研究创新点一9 第2 章基于协同机制的第三方物流盈利模式分析1 0 2 1 协同机制分析1 0 2 1 1 协同机制的界定1 0 2 1 2 协同机制的特征1 1 2 1 3 第三方物流协同的机理分析1 3 2 2 第三方物流盈利模式的现状：1 5 2 2 1 盈利模式的思想与内涵15 2 2 2 盈利模式的影响因素1 7 2 2 3 第三方物流传统盈利模式1 8 2 2 4 第三方物流新兴盈利模式2 0 2 3 主要类型的第三方物流盈利模式分析2 7 2 3 1 第三方物流主要盈利模式的优势分析2 7 2 3 2 第三方物流主要盈利模式的风险分析2 8 第3 章基于协同机制的第三方物流提供商之间的博弈分析3 1 3 1 第三方物流服务提供商的博弈模型3 1 3 1 1 演化博弈3 l v 硕十学位论文 3 1 2 协同博弈模型的基本假设3 2 3 1 3 演化博弈模型及求解3 3 3 2 模型分析3 5 3 3 数值实验3 6 第4 章基于协同机制的第三方物流成本收益分析3 7 4 1 基于协同机制的第三方物流成本分析3 7 4 2 基于协同机制的第三方物流收益分析一4 2 4 3 基于协同机制的第三方物流成本收益分析法的案例分析4 3 4 3 1 成本收益分析的内涵与方法4 3 4 3 2 成本收益分析法的案例分析4 4 4 3 3 基于协同机制的成本收益分析4 7 第5 章发展第三方物流盈利模式和协同机制的对策4 9 5 1 发展第三方物流盈利模式的建议4 9 5 2 完善第三方物流协同机制的对策5 0 结 论5 3 参考文献5 5 致谢5 9 附录a 攻读硕士学位期间所发表学术论文目录6 0 v l 基于协同机制的第三方物流盈利分析 插图索引 图1 1 论文结构关系一8 图2 1第三方物流供应链关系图1 5 图2 2物流配送关系模型图1 9 图2 3业务集成流程图2 l 图2 4云仓储流程图2 2 图2 5共同配送流程图2 3 图2 6 物流金融业务模式图2 4 图2 7 代收货款模式图2 5 图2 8仓单质押模式图2 6 图3 1第三方物流企业协同系统动态演化过程图3 4 图4 11 9 9 8 2 0 0 9 年我国物流费用与g d p 比例3 8 图4 2按功能划分的物流成本构成图3 8 图4 3按活动划分的物流成本构成图3 9 v i i 硕卜学位论文 附表索引 表3 1第三方物流企业协同博弈的支付矩阵3 3 表3 2协同因素和稳定概率扰动对第三方物流企业总利润的比较3 6 表4 1 成本项目表4 l 表4 2 成本科目表4 1 表4 32 0 0 4 2 0 0 9 某物流公司分拣成本表4 5 表4 4 协同前后成本对比表4 5 表4 5协同系统运用前后收益对比表4 6 表4 6 成本收益分析表4 6 硕士学位论文 第1 章绪论 1 1 选题背景和选题意义 现代服务业是指依托信息技术和知识经济的发展，向社会提供高附加值、高 层次、知识型的生产、生活服务的服务业。现代服务业具有智力要素密集度高、 产出附加值高、资源消耗少、环境污染少等特点，是我国推进两型社会发展的助 跑器。加快发展现代服务业是细化深化专业化分工、降低社会交易成本、提高资 源配置效率的有效手段，同时也是解决民生问题、促进社会和谐、全面建设小康 社会的内在要求。 现代物流是现代服务业的重要组成部分，并逐步成为衡量国家综合国力和企 业竞争力的重要因素。中国目前与物流相关的总支出有1 9 0 0 0 亿人民币，物流成 本占g d p 的比重为1 8 3 左右。据统计，目前我国国内工业企业生产中物流所占 用的时间几乎为整个生产过程的9 0 ，物流费用占商品总成本的4 0 ，专业的物流 服务提供商在整个物流市场中的比重仅为1 8 ，与国外发达国家比较相距甚远。 2 1 世纪以来，以信息技术作为基础的电子商务迅速向物流领域大规模渗透延伸， 传统的物流模式加速向系统化、信息化、社会化、标准化、一体化的现代物流体 系转变。 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等行业的复合型服务产业， 是国民经济中的一个新兴产业部门，已成为我国产业和国民经济中新的增长点。 物流业是继劳动力、资本之后，被广泛认可为国民经济增长的“第三利润源泉 ， 涉及领域广，吸纳就业人数多，对于促进生产、拉动内需作用大，在促进产业结 构调整、转变经济发展方式等方面发挥着重要作用。2 0 0 9 年在温家宝总理主持召 开的国务院常务会议中，明确将物流业作为十大振兴产业之一，凸显物流日益重 要的地位。 我国目前物流正处在初步发展阶段，与发达国家相比，在企业物流管理和第 三方物流服务质量、水平都存在一定的差距。受2 0 0 8 年的国际金融危机的影响， 物流市场需求急剧萎缩，物流企业利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出 现困难，传统的提供运输、仓储等单一服务的物流企业更是受到严重冲击。加之 入世以来我国对外开放不断扩大，一些大型的国际知名物流企业，如u p s 、d h l 、 f e d e x 等，凭借其先进的技术和雄厚的实力，迅速扎根中国，使得物流市场竞争 压力骤然增大。我国物流企业必须以此为契机，加速转型，优化结构，提高服务 水平，才能在激烈的竞争中求得发展壮大。 基于协同机制的第三方物流盈利分析 国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相 继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了系列支持现代物流业发展 的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基 础性工作取得明显成效。2 0 0 1 年国家经济贸易委员会等六部委发布了“关于加快 我国物流发展的若干意见”，2 0 0 6 年6 月国务院颁发的中国国民经济和社会发 展十一五规划纲要把“大力发展现代物流”作为发展生产性服务业的重要内容， 2 0 0 7 年底召开的中央经济工作会议提出了优先发展现代物流等现代服务业，2 0 0 9 年的物流业调整和振兴规划中进一步明确了多式联运和转运设施、物流园区、 城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流联动发展、物流标准和技术推广、 物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等九大重点工程。陆续出台的相关 政策，充分说明了政府对物流在国民经济中作用的重视，有利于实现我国物流健 康快速发展。 随着现代企业生产经营理念的变革和市场经济的发展，以及工业型社会向信 息型社会的逐步转型，企业从“纵向一体化”的直接控制资源向“横向一体化”转变， 并通过和其他企业协调合作达到快速响应的目的，即将非核心业务交给其他专业 企业。因此，生产经营企业为集中精力发展主要业务，把原来属于自己处理的物 流活动，以合同方式委托给专业的物流服务企业，同时，通过信息系统与物流服 务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理， 第三方物流便蓬勃发展起来。 第三方物流是2 1 世纪我国经济领域的重大方向，对于推进我国经济的进一步 发展和提高国民经济的素质意义重大。第三方物流作为促进物资高效率流通、低 成本循环的有效方式，具有一种先进的组织运作和管理方式，是企业在降低物质 消耗、提高劳动生产率以外的重要利润源泉，在国民经济和社会发展中发挥着重 要作用。因此，加快第三方物流在我国的发展，对于优化资源配置，提高经济运 行质量：促进企业改革发展，促使经济发展方式的根本性转变，提高第三产业在 国民经济中比重，促进产业结构的优化具有非常重要的意义。 目前，发达国家的第三方物流占物流市场的比重达到了6 0 ( 美国) 一8 0 ( 日 本) ，已然成为了主要的物流服务模式。而我国第三方物流业在整个物流市场中的 比重仅为18 ，与国外发达国家比较相差甚远。但我国第三方物流市场发展迅猛， 2 0 0 2 2 0 0 7 年的年增长率达到2 5 。由此可见，市场已经孕育出了对第三方物流 行业的巨大需求，为物流企业的发展提供了良好的机遇。 企业的盈利模式，就是探求企业利润来源、生成过程和产出方式的系统方法。 盈利模式是一种对各类企业能获得的潜在利益的描述，能持续为该企业带来源源 不断利润。然而，从目前情况来看，我国第三方物流的盈利途径比较单一。第三 方物流服务商的收益8 5 以上来自运输管理和仓储管理等基础性服务，而增值服 2 硕士学位论文 务、物流信息服务及支持物流的财务服务收益所占比例不到1 5 。且目前国内也 尚未形成持续性强、可推广的现代第三方物流盈利模式，因此，分析基于协同物 流的第三方物流盈利能力，构建合理的盈利模式，保证第三方物流企业利益增长 的可持续的方式，具有深远的理论意义和现实意义。 此外，湖南省科技重大专项“第三方物流协同服务系统关键技术研究与应用示 范” 2 0 0 9 f j l0 0 3 】、国家科技部“十一五”科技支撑项目“村镇农资连锁经营网络配送 设备与技术研究”【2 0 0 6 b a j 0 7 8 0 3 都是本文的课题来源。 因此，基于产业经济学、现代物流理论、协同学、博弈论等经济管理学原理， 运用系统观、流程观理论，借鉴演化博弈论思想，理论联系实际，展丌对第三方 物流盈利模式的研究，分析物流协同的作用机制，探讨第三方物流盈利能力，为 第三方物流企业长效、持续发展及创建和谐稳定的持续竞争优势提供整体层次的 理论指导，能够提高物资流通的水平和效率，提高企业盈利能力，对于提高公共 服务水平，优化资源合理配置，推动现代服务行业的进一步发展，具有十分重要 的意义。 1 2 文献综述 1 2 1 流通产业的研究现状 西方产业经济学理论自2 0 世纪8 0 年代被引入中国，当时，我国学者大多将 研究集中于基本理论的介绍和制造业产业组织问题的研究。到9 0 年代中，我国流 通经济学者开始逐步将产业经济学的研究成果应用于流通，直至进入二十一世纪， 随着流通的重要性日益为人们所认识，对我国流通产业组织状况研究也日益深入。 王俊豪f 1 1 ( 1 9 9 7 ) 从影响市场竞争度的因素( 进入壁垒与市场集中度) 出发，对我 国流通产业市场竞争度进行分析，建议适度提高流通产业进入壁垒，对流通企业 实行数量控制，以促进流通企业兼并与联合；贾履让【2 j ( 19 9 8 ) 在他主编的中国 流通产业及其运行一书中较早地出现了现代产业组织理论中市场结构的概念， 书中分析了我国流通企业的市场结构；文启湘【3 ( 2 0 0 0 ) 指出了流通产业发展的方向， 并从产业竞争政策，产业扶持政策，产业创新政策四个方面探讨了流通产业发展的政策 措施，为推动我国流通产业的发展提供了思路。郭冬乐、方虹1 4 ( 2 0 0 2 ) 基于s c p 框架 对我国流通产业组织状况进行了实证分析，并借鉴发达国家流通产业组织发展模 式，结合我国的特殊环境，提出了促进我国流通组织结构优化的政策建议，即打 破行业垄断和市场分割、制定企业兼并政策、适度市场壁垒政策、跨区集团化政 策，实施国际化经营政策、有效竞争政策；金永生1 s ( 2 0 0 4 ) 分析了流通产业的市场结 构类型，对中国流通产业集中度进行了测算，并从物流业、批发业、零售业三个方面讨 论了我国流通组织结构及其演进，并提出了新经济条件下流通组织的变革问题；马龙龙 幕于协同机制的第三方物流盈利分析 【6 1 ( 2 0 0 4 ) 较为系统地研究以及探讨了流通产业组织理论，并运用s c p 范式、博弈论和案 例研究等方法，对流通产业组织的竞争行为、竞争关系进行了深入分析。 9 0 年代以来，第三方物流作为一个新兴的产业形态，发展迅速，引起理论界 的广泛研究。国外较早的研究为第三方物流发展的原因提供了理论支持。 r i c h a r d s o n 7 ( 1 9 9 0 ) 认为物流外包为存货的减少，市场的扩大，服务的改善提供支 持，并可获得更多的专业知识；l i e b 8 ( 1 9 9 3 ) 研究认为使用第三方物流( t p l ) 大约 可使经常性物流成本降低3 0 4 0 ；t r o y e r , c o o p e r t 9 3 ( 1 9 9 5 ) 的研究表明t p l 可以 促进供应链成员间的合作关系；b o y s o n m 】( 1 9 9 9 ) 通过对2 7 个产业使用t p l 的情 况所做的调查研究发现，物流外包可有效帮助企业降低成本，增加效益，改善服 务水平，提高竞争力。 国际竞争力的提高，交通运输行业的发展和渐长的物流服务需求，对第三方 物流的竞争力提出了更高的要求，针对第三方物流竞争力方面研究的文献也开始 增多。包括波特的“竞争优势论”、沃纳菲尔特等人的“企业资源基础论”、德姆塞 茨等人的“企业知识基础论”在内的企业核心能力理论为第三方物流竞争力研究奠 定了基石。m c g i n n i s 和k o h n 1 1 1 ( 19 9 3 ) 认为，在选择第三方物流公司时，除了受 到企业竞争敏感度、环境对立及环境变动的影响外，还需要考虑价格、配送能力、 错误率、问题反应力、管理能力、多样附加值活动、任务达成能力、良好的计算 机系统、发货中心个数等九个因素。y e m i s i t l 2 j ( 2 0 0 1 ) t & 为外包组织的战略目标、 物流服务提供商在物流战略中的知识水平、客户关系、物流外包的内容与第三方 物流企业在供应链中的竞争能力是相互影响的；马雪芬等【1 3 1 ( 2 0 0 3 ) 提出了选择第 三方物流企业的综合评价层次体系结构，详细阐述了一种集成和模糊综合评价的 方法评价选择第三方物流企业的步骤。周涛等【1 4 j ( 2 0 0 s ) 斥j 市场实力、技术实力、 组织协调能力和管理水平这四个指标，构建了第三方物流企业竞争力评价的指标 体系，并对第三方物流企业的竞争力运用模糊综合评判法进行了量化评判与分析。 杨益华【1 5 1 ( 2 0 0 9 ) j mj 立对欧洲大型第三方物流服务供应商成长发展轨迹的研究，发 现欧洲t p l 物流服务供应商注重并购和物流联盟战略。归纳分析了并购与物流联 盟的异同，并认为构建物流联盟是发展壮大我国第三方物流的可行选择。 1 2 2 供应链协同的研究现状 供应链是指产品的生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产企业、批 发商、零售商、最终用户以及其它用户等所组成的网络体系。 德国理论物理学家哈肯2 0 世纪7 0 年代创立的协同学( s y n e r g e t i c s ) ，该理论认 为，协同是系统中诸多子系统的相互协调的、合作的或同步的联合作用、集体行 为，是系统整体性、相关性的内在表现。协同学原理揭示了复杂、开放的系统内 部各子系统之间如何通过非线性的相互作用产生协同效应，使系统从混沌状态向 4 硕7 ：学位论文 有序状态、从低级有序向高级有序以及从有序又转化为混沌的一般机理和共同规 律。 微软公司从供应链的角度出发把协同定义为：“改进消费者服务，减少库存， 减少供应链成本，提高竞争力，提高消费者忠诚度的一种途径”。帕姆【1 6 ( p a m2 0 0 3 ) 认为协同是关于供应链上分布的资源、信息以及其在合作伙伴和供应商间共享的 能力，然后集合成合作伙伴输入的信息，并通过一系列的关系管理工具，达成零 售商和供应商的共同预期的过程。有文献认为，在供应链管理中，协同是指各相 关部门为确保供应链的高效率而进行的协调合作，从而使得供应链运作过程达到 协调性。 随着供应链理论的发展与应用，学者也从供应链角度展开对第三方物流的研 究。m lf i s h e r , j hh a m m o n d t r 7 】等( 1 9 9 4 ) 探讨了在不确定的情况下供给如何满足需 求。随后，f i s h e r t l 8 1 ( 19 9 7 ) 从供应链角度研究了如何为商品选择提供策略，他认为， 在改变供应链之前，应考虑产品需求的本质，并证明供应商和零售商通过合作能 够大大减少成本。t o g a rm s i m a t u p a n ga n dr s r i d h a r a n t l 9 ( 2 0 0 2 f i k 为制造商和零售 商之间在供应链之间的协同合作才能够满足供给和需求的平衡。用宇【2 0 1 ( 19 9 9 ) 用 博奕论方法描述了物流服务从公共物流演化到物流联盟的进程，揭示了物流联盟 的形成机理，并建立博弈论模型，为我国物流理论研究开辟了新路子。田宇 2 1 1 ( 2 0 0 2 ) 分析了合作物流服务网络形成的动力机制；2 0 0 3 t 2 2 1 年他在总结集成物流 服务供应商特征的基础上，综合运用a h p 和l p 方法，探讨了物流服务供应链构 建中的供应商选择研究以及最优采购量分配的问题。许明辉【2 列( 2 0 0 6 ) 研究了只包 含一个供应商和一个零售商的供应链，基于服务提供者的不同，分别研究了 s t a c k e l b e r g 和n a s h 博弈中供应商和零售商的决策。研究表明，当供应链中有提 供给顾客的服务时，在s t a c k e l b e r g 博弈下，供销双方都能从中得到更多的利润； 但是在n a s h 博弈下，服务提供方只有在一定的奈件下才能从中受益。胡洋【2 4 1 ( 2 0 0 9 ) 从迈克波特的价值链角度出发，在深刻剖析第三方物流企业价值及价值链管理内 涵的基础上，提出通过优化业务流程和建立信息技术支持体系来实现第三方物流 企业价值增值。 协同合作作为供应链的核心思想，对其的研究自然受了很大关注，许多专家 和学者从运作模式、运作机制等方面对物流协同展开研究。在运作模式方面， e l l i n g e r 2 5 1 ( 2 0 0 0 ) 提出了跨功能协同管理模式，集成了企业内部的营销业务和物流 业务，并考虑了协同的服务绩效。m a n t h o u 2 6 1 ( 2 0 0 4 ) 研究了供应链协同的虚拟电子 链，构建了虚拟环境下的供应链协同框架，对协作伙伴的角色进行分级以区分构 成协同关系的关键能力。夏露【”1 ( 2 0 0 1 ) 、杨文涛【2 8 1 ( 2 0 0 3 ) 等对协同化物流的优势、 重要性、必要性和突破口作出了阐述。杨韵【2 9 1 ( 2 0 0 5 ) 在对电子商务的环境特点进 行分析的基础上，结合协同理论构建了基于电子商务环境下的协同化物流体系整 基于协同机制的笫三方物流盈利分析 合框架，提出了以顾客为中心的协同物流纵向整合策略和以关联模型为基础的协 同物流横向整合策略。在运作机制方面，许多学者运用了博弈论、线性规划等工 具，分析和评价不同的契约形式对参与企业和协同物流的整体性能。g u p t a d e 圳( 2 0 0 0 ) 研究了制造商与零部件供应商之间的激励机制，包括指定部件库存水 平、为供应商提供部分获得的收入以及收入共享计划等，基于这些机制，制造商 可以促使零部件供应保持在最佳库存水平以满足制造需求。z i m m e rk t 3 1 1 ( 2 0 0 2 ) t i j f 究了生产商和供应商之间具有不确定性j i t 交货情况下的物流协同管理，建立了关 于惩罚和奖励两种激励方式分别与订货量相结合的协同运作机制，并运用运筹学 理论获得惩罚成本与订货量、奖金与订货量的最优组合值。张翠华【3 2 】等( 2 0 0 6 ) 研 究了非对称信息下生产商与供应商之间的协同机制。通过对信息隐匿和信息对称 条件下供应链决策结果的比较，分析了建立协同机制的必要性，并引进了基于惩 罚和奖励的激励函数，提出了由订货量、惩罚成本和奖金三种激励方式相结合的 协同机制，着重研究了订货量一定的情况下，生产商通过调整惩罚成本和奖金使 非对称信息下供应链系统的绩效实现最优。x i u h u il i ，q i n a nw a n g 3 3 1 ( 2 0 0 7 ) 的研究 认为，供应链协调机制的建立至少应包括协调决策和供应链成员行动的计划，一 种能在成员间共享信息的结构和对合作下利润的分配激励方式这三种因素。 很多学者利用委托代理理论分析了物流协同中的合作关系。m i c h a e l q u a y l e 3 4 ( 19 9 9 ) 论述了一体化的发展过程，并强调物流外包或与外部企业缔结战 略联盟是企业物流运作发展方向。d o n a l dj b o w e r s o x 3 5 1 ( 2 0 0 2 ) 论述了企业物流由 内部一体化到外部一体化的成因，提出了物流外包或与外部企业缔结战略联盟对 于提高企业柔性、强化企业的核心竞争力的重要性。王伟f 3 6 j ( 2 0 0 3 ) i j l 入博弈理论， 从供应商违规操作的博弈角度对物流外包风险进行了分析，认为利润下降、契约 不规范、绩效评价困难、服务跟踪不彻底、合作不稳定是物流商违规博弈的动机； 黄小原、卢震 3 7 1 ( 2 0 0 2 ) 将生产者作为委托人，库存者作为代理人，研究了信息不 对称条件下供应链中的生产库存问题；陈宝国、卢山”8 ( 2 0 0 4 ) 贝j j 结合信息不对称 理论，研究了物流外包过程中风险产生的途径和规律，分析了多重外包、分散外 包的风险模型，提出了抽象的物流量的概念，并将复杂的物流作业看成是量化了 的、一般的物流作业。刘志学【3 明( 2 0 0 7 ) 在第三方物流服务提供商的运作能力与努 力水平均为非对称信息的基础上，研究了第三方物流服务需求方与提供商之间的 合作博弈，利用最大值原理求解得出博弈双方的合作策略。 在物流协同方面，当前研究多集中于传统业务。m i c h a e lq u a y l e 4 0 】论述了一 体化的发展过程，并强调物流外包或与外部企业缔结战略联盟是企业物流运作发 展方向。d o n a l dj b o w e r s o x 4 l 】论述了企业物流由内部一体化到外部一体化的成 因，提出了物流外包或与外部企业缔结战略联盟对于提高企业柔性、强化企业的 核心竞争力的重要性。w e is h i l i m t 4 2 1 研究了协同物流中物流外包方在物流外包过 6 硕j ：学位论文 程中的最优契约设计问题。谢天帅、李军【4 3 1 应用博弈论建立了制造商与服务商均 以利润最大化为定价目标时，第三方物流服务的定价模型，得到了在不同系统状 态、不同决策方式下第三方物流服务定价的均衡策略。 1 2 3 盈利模式的综述 盈利模式的思想首次被系统提出是在美国的亚德里安、斯莱沃斯基等合著的 发现利润区( p r o f i tz o n e ) 中。他们认为：某个行业的盈利区间是可变动的，盈 利区间在整个价值链上是可以活动的，整个行业可能存在利润，也可能都无利润， 发现行业的利润区，关键在于发现行业盈利要素以及要素之间的“匹配度”。匹配度 高，体现在高利润区，盈利模式就是要寻求盈利要素之间的匹配组合模式和方式。 国内外学者从不同角度对盈利模式进行理解和研究。v e n k a t r a m a na n d h e n d e r s o n 4 4 ( 1 9 9 8 ) 、 a m i ta n dz o t t 4 5 ( 2 0 0 1 ) 都把商务模式理解成经济价值的创 造。p e r s s o n ，s t i m a 4 6 ( 2 0 0 1 ) 认为模式的构建能帮助企业形成商务视角标和策略， 重新设计运作方式或与企业联盟运营，共享商务知识从而确保商务决策的正确性。 j o n am a g r e t t a 4 7 ( 2 0 0 2 ) 认为一个好的商务模式对于新建企业和已有企业的组织成功 有至关重要的作用，盈利模式是一种依据假定不断检验并随需要改进的管理方式。 企业模式在企业经营过程中起着非常重要的作用，模式能帮助企业进行全局设计， 进行绩效分析评价，并为管理运作提供依据。h e n r i k k it i k k a n e n 4 8 等( 2 0 0 5 ) 的研究 认为商务模式是管理者作出行动决策的认知系统，基于商务模式的内涵及相关理论， 他们提出了商务模式运营的框架，并探讨了盈利模式和企业有意识活动的联系。 h a w k i n s 4 9 贝, 1 将盈利模式描述为企业与其向市场提供的产品和服务之间的商业关 系，认为盈利模式通过一种可行的成本收益结构，使企业可以以此生存和发展。 国内的学者主要从成本、收益、风险和价值链等方面的入手，从不同盈利模 式在降低成本和风险，增加企业收益方面的作用对盈利模式进行分析。钱廷仙【5 u j f 2 0 0 4 ) 认为，成功物流企业的赢利模式应该是以利润源、利润点、利润屏障、利 润杠杆、利润组织、利润家、利润文化中的某一两个要素为核心的各要素不同形 式的组合，在成本、服务、风险分散、竞争力提升、社会效益等方面有独特的价 值，为构建物流企业赢利模式提供了思路。肖平【5 1 ( 2 0 0 6 ) 在对国内外关于物流企 业赢利模式充分讨论和分析的基础上，对第三方物流企业赢利模式进行了系统的 归纳和总结，并提出了重新整合业务流程、进行服务创新，提高增值服务等相应 的构建措施。李长宏【5 2 1 ( 2 0 0 9 ) 通过对物流企业盈利模式的意义、构成要素以及盈 利模式分类和构建方法的探讨，指出物流企业只有不断创新盈利模式，才能实现 企业的持续盈利和健康发展。 1 2 4 对现有研究的评述及本文的理论视角 根据以上的文献综述，可以看出目前第三方物流盈利的理论和方法研究工作已 7 基于协同机制的第三方物流盈利分析 取得了一定成果，但是由于我国物流产业与国外相比发展相对滞后，第三方物流企 业盈利模式也处于发展的初级阶段，现代物流理论和方法的应用还不是很完善，并 且在实践过程中尚存在许多新的的要素，仍有很多问题值得研究，这主要体现在： ( 1 ) 目前对我国流通产业组织的研究取得了一定的成果，但在第三方物流领域的 研究方面还比较薄弱，理论研究相对滞后，特别对于我国第三方物流盈利的现状、模式 和发展方向，目前的研究尚没有结合我国的特点给出详细的分析。 ( 2 ) 已有研究大都集中于第三方物流传统业务模式的框架，少有文献从信息、金 融等增值角度来研究第三方物流盈利模式。在对第三方物流研究时，也没有考虑协同要 素，以实现第三方物流企业之间优势互补，共同提高效益；少有文献对物流协同的必要 性和可行性做出分析。 ( 3 ) 结合案例对第三方物流盈利能力与水平进行客观评价的文献也不多见，这些 正是本文要研究的主要问题。 1 3 研究内容和主要创新点 1 3 1 研究内容 全文共分六章，论文结构关系如图1 1 所示。 图1 1 论文结构关系 8 硕十学位论文 本文将