（国际贸易学专业论文）连锁经营的物流联盟研究.pdf

摘要 流通是连接生产和消费的桥梁和纽带，在不同的经济发展阶段，必然会产生 与这个阶段的生产和消费相适应的流通组织形式和经营方式。连锁经营正是近代 商业革命所带来的产物，是社会化生产和社会化消费矛盾发展的必然产物。 以连锁化、信息化和规模化为特征的现代连锁业已成为当今社会经济的支柱 产业。目前，就单个企业销售额规模而言，连锁商业已超过制造、金融服务、信 息等类型企业而成为世界第一。而其中连锁经营这个先进的企业组织形式的应用 是今天连锁企业能发展到如此大的规模的一个核心因素。 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流在社会经济中的作用 越来越突出。我国正处于传统物流向现代物流转型的阶段，关于物流概念的形成 和研究还处于初级阶段，国外的物流联盟概念、观念与国内实际结合还有距离。 特别是随着连锁企业规模逐渐扩大，商品流通量增加，市场竞争日益激烈，我国 连锁企业急需强化规范化管理，积极寻找适合自己的配送模式，组建物流联盟， 优化物流配送资源，降低物流成本，提高物流效率和服务水平，壮大经济实力， 使自己在竞争中立于不败之地。对于连锁企业而言，物流已成为企业“第三利润源”， 物流战略已成为连锁企业的重要战略之一。在连锁企业的各种物流模式中，物流 联盟模式是近几年逐步兴起的物流组织模式。组建物流联盟能降低成本，提高顾 客服务水平。 连锁经营的物流联盟是连锁经营企业和物流企业基于正式的相互协议而建立 的一种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利 益；同时，合作企业仍保持各自的独立性。也就是说，物流联盟是为了达到比的 单独从事物流活动能取得更好的效果，企业问形成的相互信任、共担风险、共享 收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完 全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形成优势互补、要 素双向或多向流动的中间组织。 论文首先从连锁经营和物流联盟的相关理论出发，从物流成本和内部利益分 配的角度阐述了连锁经营企业组建物流联盟的可行性。然后分析了国外连锁经营 企业物流联盟形式及其对我国的启示、讨论了物流联盟的配送形态和战略选择问 题。在此基础上，引入商业风险模型，分析了如何防范商业风险和管理物流联盟， 最后提出我国现阶段连锁经营企业实施物流联盟配送模式的可行意见，为连锁经 营的物流配送提供参考。 关键词：连锁经营物流联盟讨价还价商业风险 a b s t r a c t t h ec i r c u l a t i o ni sa b r i d g ea n dl i n kb e t w e e nt h ep r o d u c t i o na n dc o n s u m p t i o n i ti s n e c e s s a r yt h a tt h e r ei saf o r mo fc i r c u l a t i v eo r g a n i z a t i o na n do p e r a t i o ni nt h ed i f f e r e n t s t a g e so f e c o n o m i cd e v e l o p m e n t ，a n dt h ef o r mo f c i r c u l a t i v eo r g a n i z a t i o na n do p e r a t i o n w i l lh a v et oa d a p tt ot h ep r o d u c t i o na n dc o n s u m p t i o ni nt h i ss t a g e t h ec h a i ns t o r ei sa p r o d u c to fm o d e mc o m m e r c i a lc h a i nr e v o l u t i o n ，a n di ti sa l s oa ni n e v i t a b l er e s u l to f c o n t r a d i c t i o n so f s o e i a lp r o d u c t i o na n dc o n s u m p t i o n t h em o d e mc h a i nb u s i n e s se n t e r p r i s e ，w h i c hi sc h a r a c t e r i z e di nc h a i n , i n f o r m a t i o n a n ds c a l e ，h a sb e c o m et h ed o m a i ni n d u s t r yo ft h ee c o n o m i c s a n dn o w , a sf o rt h es a l e o fo n ec o m p a n y , t h ec h a i nr e t a i l i n gh a sb e c o m et h en o 1i n d u s t r yi nt h ew o r l d a n d a p p l i c a t i o no f c h a i ns t o r ei sak e yf a c t o ro f r a p i dd e v e l o p m e n to f c h a i ns t o r ee n t e r p r i s e t o d a y w i t ht h er a p i dd e v e l o p m e n to ft h ew o r l de c o n o m ya n dt h eg r e a tp r o g r e s so f m o d e r ns c i e n c ea n dt e c h n o l o g y , t h e l o g i s t i c si n d u s t r yi sp l a y i n ga ni n c r e a s i n g l y i m p o r t a n tr o l ei nan a t i o n a le c o n o m y n o wo u rc o u n t r yi st r a n s m i t t i n gf r o mt r a d i t i o n a l l o g i s t i c st om o d e ml o g i s t i c s t h er e s e a r c ho nt h el o g i s t i c sa l l i a n c ej u s ts t a y so nt h ef a s t s t a g e w es t i l lc a n n o tc o m p l e t e l ya p p l yt h ed e v e l o p e dc o u n t r i e s 。l o g i s t i c sa l l i a n c et h e o r y t oo u rc o a n t r y sp r a c t i c e s e s p e c i a l l yw h e nt h ec h a i ne n t e r p r i s e sg r o wu p ，t h e yf a c et h e p r o b l e mh o wt od e a lw i t ht 1 1 e i rm o r ea n dm o r ec o m m o d i t yf l o w , a n dh o wt ow i nw i t h i n t h e c o m p e t i t i o n i ti su r g e n t f o rt h ec h a i ne n t e r p r i s e st o r e g u l a rt h e i rl o g i s t i c s m a n a g e m e n t ，a n dl o o kf o rt h ef i g h td i s t r i b u t i o nm o d e t h ec h a i ne n t e r p r i s e sc a nu s et h e l o g i s t i c sa l l i a n c ea sat o o l t o o p t i m i z et h er g s o u r c e ，l o wt h ec o s t , i m p r o v et h e e f f e c t i v e n e s s ，b e t t e rt h ec u a t o m e rs e r v i c e ，a n dw i ni nt h em a r k e tc o m p e t i t i o n f o ra c h a i ns t o r ee n t e r p r i s e ，t h el o g i s t i c sh a sb e c o m e t h et h i r dp r o f i t ss o u r c e ”，a n dt h e l o g i s t i c ss t r a t e g yh a sb e c o m et h eo n eo ft h em o s tt h el a s ts t r a t e g i e s i nv a r i o u sl o g i s t i c s m o d e so ft h ec h a i ns t o r e ，l o g i s t i c sa l l i a n c ei st h el o g i s t i c so r g a n i z a t i o n a lm o d et h a tr i s e s g r a d u a l l yi nt h ef e wy e a r s l o g i s t i c sa l l i a n c ec a nr e d u c et h ec o s tw h i l ei n c r e a s et h e l e v e lo f s e r v i c e t h el o g i s t i c sa l l i a n c eo fc h a i ns t o r e si sal o g i s t i c sc o o p e r a t i o nr e l a t i o nb a s e do nt h e f o r m a la g r e e m e n tw h i c hi se s t a b l i s h e db e t w e e nt h ec h a i ne n t e r p r i s e sa n dl o g i s t i c s e n t e r p r i s e ，t h ee n t e r p r i s e si n t h ea l l i a n c ei n t e g r a t e ，e x c h a n g ea n du n i f i e d l o g i s t i c s r e s o u r c e st os e e kt h ec o m m o ni n t e r e s t s ；m e a n w h i l e ，t h ec o o p e r a t i v ee n t e r p r i s es t i l l m a i n t a i nt h e i ri n d e p e n d e n c e l o g i s t i c sa l l i a n c ei sam u t u a lt r u s ts h a r e dr i s k sa n ds h a r e d 2 t h eb e n e f i t sl o g i s t i c sp a r t n e r s h i pb e t w e e nt h ec h a i ne n t e r p r i s ea n dl o g i s t i c sf i n ni no r d e r t oo b t a i nm o r ee f f e c tt h a nas e p a r a t el o g i s t i c sa c t i v i t i e s a c c o r d i n gt ot h ec o n t r a c t s ， e n t e r p r i s e sd on o tt a k et h ea c t i o nt h a tw i l ll e a dt ot h em a x i m i z a t i o no fs e l f - i n t e r e s t , d o n o tt a k et h ea c t i o nt h a tw i l ll c a dt ot h em a x i m i z a t i o no fc o m m o ni n t e r e s t s i ti sd e v e l o p am i d d l e - o r g a n i z a t i o nt h a tm a k eu s eo fe a c ho t h e r sl o g i s t i c sa d v a n t a g e sa n dm a k e e l e m e n t sf l o wt o w a r dm u t u a lo rd i f f e r e n td i r e e t i o i l s t h ea r t i c l eb e g i i l sw i t ht h er e l a t e dt h e o r yo ft h ec h a i ns t o r ea n dt h el o g i s t i c s a l l i a n c e ，e x p l a l n sc h a i ns t o r ee n t e r p d s c st h ef e a s i b i l i t yo ft h el o g i s t i c sa l l i a n c ei nt e r m s o fc o s to fl o g i s t i c sa n dd i s t r i b u t i o no fi n t e r e s t sd u r i n ge a c hs i d eo fl o g i s t i c sa l l i a n c e t h e n , a n a l y z e sl o g i s t i c sa l l i a n c e sf o r m so ff o r e i g nc h a i ns t o r ee n t e r p r i s e sa n dt h e e n l i g h t e n m e n to fc h a i ns t o r ee n t e r p r i s e so fl o g i s t i c sa l l i a n c e0 1 1 1 c o u n t l y , d i s c u s s e st h e d e l i v e r yf o r mo ft h el o g i s t i c sa l l i a n c ea n ds t r a t e g i cc h o i c eq u e s t i o no fc h a i ns t o r e e n t e r p r i s e s o nt h i sb a s i s ，i n t r o d u c e st h ec o m m e r c i a lr i s k sm o d e l ，a n dt h e na n a l y z e s h o wt ot a k ep r e c a u t i o n sa g a i n s tc o m m e r c i a lr i s k sa n dm a n a g et h el o g i s t i c sa l l i a n c e , p r o p o s ef i n a l l yc h a i ns t o r ee n t e r p r i s e si m p l e m e n tt h ef e a s i b l es u g g e s t i o nw h i c ht h e l o 舀s t i e sa l l i a n c ep r o v i d e sa n dd e l i v e r st h em o d ea tt h ep r e s e n ts t a g eo fo u rc o u n t r y , o f f e rr e f e r e n c ef o rt h ef a c tt h a tt h el o g i s t i c so fc h a i ns t o r ee n t e r p r i s e si sp r o v i d e da n d d e l i v e r e d k e yw o r d s ：c h a i ns t o r el o g i s t i c sa l l i a n c eb a r g a i n i n g c o m m e r c i a lr i s k 独创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的 地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含 为获得江西财经大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确 的说明并表示了谢意。 馘：耗婢一日期：上盟么丝：i 关于论文使甩授权的说明 本人完全了解江西财经大学有关保留、使用学位论文的规定，即： 学校有权保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以 公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保 存论文 ( 保密的论文在解密后遵守此规定) 签名：鱼生弛导师签名：铋一- 日期：碰一4 ：2 多 1 绪论 1 绪论 1 1问题的提出 流通是连接生产和消费的桥梁和纽带，在不同的经济发展阶段，必然会产生 与这个阶段的生产和消费相适应的流通组织形式和经营方式。连锁经营正是近代 商业革命所带来的产物，是社会化生产和社会化消费矛盾发展的必然产物。工业 革命使工业化生产达到了很高的程度，大批量生产体制已经成为主要的生产方式， 并且日益发达。一方面，工业化、大批量的生产体制使制造商能够提供消费者所 需要的任何产品，但受规模生产的影响，产品具有大批量、同质化的特点；另一 方面，在可支配收入逐渐增多的情况下，消费者的需求越来越向个性化、分散化 方向发展，消费的层面不断扩大。这种生产与消费的矛盾发展加剧了工业化对流 通领域的依赖，推动流通企业进行组织创新和经营创新。连锁经营就是适应社会 化大生产的要求，建立在社会化大流通基础上的新型组织形式与经营方式。时至 今日，在欧美及亚洲的许多发达国家和地区，连锁已经渗透到零售、旅游、服务 等商业领域，并从原来的主要是中小企业联合，发展到大型商店、超级市场、大 型旅游企业、中小批发企业，甚至综合批发企业的连锁，在许多国家的流通产业 占据了重要地位。在我国，连锁经营自2 0 世纪9 0 年代引入以来，得到了快速发 展，成为经济发展新的增长点。2 0 0 4 年中国连锁经营企业前1 0 0 家连锁经营企业 总计实现销售额4 9 6 8 亿元，比2 0 0 3 年百强企业销售总额3 5 8 0 亿元增长3 9 ，企 业同比增长3 3 。门店总数达到3 0 4 1 6 个，比2 0 0 3 年百强的2 0 4 2 4 个增长了4 9 ， 企业同比增长2 8 。营业总面积达2 5 8 0 万平方米，比2 0 0 3 年的1 9 0 7 万平方米增 长3 5 。2 0 0 5 年1 - 6 月中国连锁业继续稳步增长。中国前3 0 家连锁企业2 0 0 5 年 1 - 6 月销售额为2 3 6 5 3 亿元，比2 0 0 4 年同期增长2 9 9 ，店铺总数为1 3 4 6 7 个，比 2 0 0 4 年同期增长2 1 2 。回 物流配送是连锁经营企业正常运转的关键环节。物流配送拉近了生产场所与 消费场所的距离，缩短了生产与消费的时间间隔。消费者之所以能够享受多姿多 彩的消费生活，生产者之所以能够将产品及时上架，都是由于物流配送在产、销 之间所起的桥梁作用。 发达国家的物流社会化经营表明，将物流外包委托不仅大大降低了物流成本， 也极大的提高了其对市场的反映速度和服务质量，有助于企业竞争力的提高。据 美国某机构对美国制造业5 0 0 家大企业的调查，2 0 0 2 年，6 5 的企业将国内物流 业务外包，如果加上国际物流业务外包，则7 7 的企业实现了物流外包，且外包 。中国投资咨询网2 0 0 5 2 0 0 6 年中国连锁经营行业分析及投资咨询报告，2 0 0 5 1 连锁经营的物流联盟研究 期限不低于5 年。在欧洲目前将物流业务进行外包委托的比例高达7 6 。在日本， 物流外包委托业务在市场中的比重达到了8 0 。然而在中国，据中国仓储协会2 0 0 5 年底的调查统计，生产企业的物流外包委托仅占3 1 ，商业企业更低，为1 7 。o 1 2 研究背景 连锁经营的发展前景是连锁经营与电子商务相结合，连锁经营的物流配送还 要考虑“连锁直销”的方式，它的配送终端不仅仅是连锁企业的各门市店，而且还有 为网上订货的用户实现上门送服务的配送站，那些通过网络进行订货的客户都能 够及时获得自己定购的货物。电子商务，是运用现代电子计算机技术、通信技术 尤其是网络技术来进行的一种社会生产经营形态，根本目的是通过高效率的信息 处理提高商业企业的生产效率，降低经营成本，优化资源配置，从而实现经济效 益最大化。电子商务的低成本、高度扩张性符合连锁企业内在的发展要求，其技 术的先进性也能保证连锁经营企业统一管理要求的实现。连锁企业与电子商务相 互融合，将具有以下优势： ( 1 ) 利用互联网在线销售突破了地域的限制，使全国甚至是全世界的消费者 都能够浏览了解连锁企业的产品信息，不仅可以扩大销售量，赢得了更多的潜在 客户，同时也使连锁企业的品牌得到了延伸。 ( 2 ) 连锁企业可以通过互联网向客户提供非常详细的产品信息，包括当前产 品的详尽规格、技术指标、保修信息、使用方法等等。客户也可以方便地通过互 联网来查找自己需要的产品及其价格。 ( 3 ) 在线销售可以有效跟踪每个客户的销售习惯和偏好，通过建立客户数据 库使“一对一”的营销模式成为可能，连锁企业可以根据客户的要求、竞争的环境或 库存情况有针对性地调整营销手段和内容，提供个性化服务，最终有效满足每一 位消费者。 ( 4 ) 连锁企业可以提供更加完善的售后服务，提高客户对连锁企业的满意度 和忠诚度。网上售后服务24 小时开放，客户可以随时上网寻求和接受服务，缩 短客户信息的反馈时间：网上售后服务还可以综合运用多人的知识、经验和以往 出现问题的解决办法，可以尽快地解决客户的问题。 电子商务与连锁企业相结合的一般物流过程如图1 1 所示。 。中国仓储协会等第六次中用物流市场供需状况调查报告【j 】物流技术与应用，2 0 0 5 ( 1 1 ) ：4 1 4 7 。 2 1 绪论 图1 1 电子商务与连锁企业结合的物流过程 我国大部分连锁经营企业虽然拥有自己的配送中心，但是，参照国际上连锁 经营业较为发达的国家的配送中心来看，我国的连锁经营企业的配送中心规模和 水平尚处于较初级的发展阶段：规模太小，“大而全、小而全”现象普遍存在，难以 实现规模效益。而且配送中心分布很散乱，既没有形成全国性的配送中心，也没 有形成区域性的配送中心。此外，配送中心的管理规范化程度低，普遍没有建立 以信息系统为支撑的物流配送系统。我国连锁经营企业配送率一般为6 0 - - 7 0 ， 差的仅有3 0 ，甚至更低，而它们几乎都有自己的配送中心。另一方面，配送中 心6 0 左右的人员、设施处于闲置状态。而一个功能完善的社会化的配送中心的 投资相当巨大，配送量过小，必然造成负债过多，回收期长，反过来又影响连锁 经营企业的发展；同时，社会上又有相当数量的仓库设施在闲置，形成了投资上 的重复、浪费。况且随着网络经济时代的来临，在电子商务环境下，连锁经营企 业依托传统连锁业分布广阔的商业网络，将网上虚拟商店和网下实体商店相结合， 进步促进了连锁经营的发展。相较于传统销售模式，电子商务环境下的连锁经 营面临更为复杂和频繁的配送方式，无论是从产品的采购供应和销售运输阶段还 是到最终产品的配送服务，都需要一个完善的物流配送体系来支撑整个连锁经营 企业中的所有交易过程的顺利完成。 商品缺货是我国连锁经营中存在的一个严重问题，缺货率平均高达9 9 ，每 年仅仅因为缺货就给连锁企业造成8 3 0 亿元的损失，而导致商品缺货的主要原因 是物流配送水平相较于连锁经营的发展相当滞后。然而，在资本投入巨大、融资 连锁经营的物流联盟研究 渐难的背景下，我们的连锁企业无法像沃尔玛一样投资8 0 0 0 万美元建立一个自营 配送中心。况且，随着企业之间竞争的加剧，连锁经营企业应逐步立足主业经营， 走专业化发展，逐步将本企业的物流配送业务外包委托给社会上专业化的物流配 送企业为自己服务。 基于以上原因，本论文从物流成本和内部利益分配角度阐述连锁经营企业组 建物流联盟的可行性。通过分析国外连锁经营企业物流联盟形式及其对我国的启 示、讨论物流联盟的配送形态和战略选择问题。并且引入商业风险模型，分析如 何防范和管理物流联盟风险，提出我国现阶段连锁经营企业实施物流联盟配送模 式的可行意见，为连锁经营的物流配送提供参考。 1 3 国内外研究现状 一、联盟概念的提出 联盟的概念最早是由美国d e c 公司总裁霍普兰德和管理学家罗杰奈格尔提 一出的，并引起了管理学界和企业界的广泛关注。学术界关于联盟的定义很多，如“联 盟是基于两个或者更多的商业组织之间签订的正式协议，通过共享资源( 包括智力 资本、人员、资金、组织能力以及有形资产) 来扩大市场，降低不确定性，从而达 到一系列的单方和共同的利益( a f r i c aa l - i n o e t a 1 ，2 0 0 1 ) ；s p e k m a n 则认为联盟“是 为达到一定战略目标而产生的，并常被用作理解和处理不确定性的一种机 制”( s p e k m a n ，f o r b e s ，1 9 9 8 ) 。 2 0 世纪9 0 年代以来越来越多的公司认识到战略联盟是相互利用核心竞争力加 快发展的一种首选方式，因此众多的企业开始建立和发展战略联盟。 二、国内外关于物流联盟的研究 物流联盟在国外的发展不过七、八年而已，在国内出现时间更短，目前尽管 国内外物流基础状况差别较大，在物流联盟组织构成上也存在着明显的不同，但 却都显示出了强大的生命力，国内外学者也都进行了一定的研究。 从国外来看，物流联盟的研究和应用都集中在纵向物流联盟上，也就是供应 链上的物流联盟，其他方式的物流联盟的相关研究并不多。物流联盟理论方面研 究主要有( 1 ) 来自契约理论的支持。联盟的形成在一定程度上是建立一组正式的 契约的过程，从规避双边规制的“败德行为”、“机会主义行为”，解决协调分配比例， 获得比缔约前更大的收益。威廉姆森从法学上将契约分为古典契约、新古典契约 和关系型契约，借助“不确定性”、“交换频率”、“资产专用性等概念，其提出了“市 场规制”、“双边规制”、“三方规制”以及“统一规制”四种不同的规制方式 f w i l l i a m s o n ，1 9 8 5 ) 。( 2 ) 自组织理论的支持。同经济学的理性人假设不同，西蒙 认为在不完全信息的条件下，个人仅具有有限的能力和精力，不能做出最优的选 4 1 绪论 择。从人的有限理性出发，西蒙认为组织存在的理由是因为有限理性的经济化， 从而必然出现组织。“同样可能的选择、同样的价值观和同样的知识”划定了组织的 边界。组织间存在权威、酬金、身份的等同性以及协调四种组织现象( s i m o n 1 9 9 1 ) 。 从国内的情况来看，关于物流联盟的理论研究主要有：田宇( 2 0 0 0 ) 、蔡茂祥 ( 2 0 0 1 ) 、林桦( 2 0 0 4 ) 采用交易费用理论来解释物流联盟形成的内在机理；田宇、 朱道方( 2 0 0 0 ) 在论证物流联盟是节约交易费用制度安排的结果上，提出物流联 盟也是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新的观点，揭示了物流联盟 的形成机理；李学伟( 2 0 0 4 ) 提出物流联盟是通过市场组织化形成的；周启蕾( 2 0 0 1 ) 认为物流联盟是交易双方在物流领域的战略合作中主动进行的一种有组织的市场 交易，因而，物流联盟在交易费用方面的针对性和效果超出一般的“双边规制”，所 以，交易协调的“三方规制”在物流领域的应用就是第三方物流，同时，联盟企业双 方在相互合作、组织协调交易的同时，仍可保持各自的相对独立性。物流联盟是 一个利用组织和市场的有效交易组织，但它是不是一个克服市场失灵和组织失灵 的制度安排，还值得进一步研究；李骏阳( 2 0 0 3 ) 、刘志英( 2 0 0 4 ) 从企业联盟角 度，将物流联盟定义为由若干具备专业特色与互补特征的物流企业，通过契约关 系结成的长期联盟与合作；贺盛瑜( 2 0 0 3 ) 认为物流联盟由狭义和广义之分，狭 义的物流联盟存在于非物流企业之间，广义的物流联盟还包括第三方物流；而袁 旭( 2 0 0 4 ) 则从复杂系统理论角度将物流联盟看作一个由各种形式的物流企业组 成的复杂有机体，其目标是寻求全社会资源的优化配置。 第三方物流企业介入连锁经营企业物流配送理论研究主要有：陈祥峰、朱道 立( 2 0 0 0 ) 、刘小卉( 2 0 0 3 ) 、李学伟、曾建平、卢勃( 2 0 0 4 ) 从交易费用经济学的 角度出发，阐述了第三方物流的出现节约了交易费用，并且物流交易需要在一种 介于企业和市场的中间组织模式来完成，即通过市场组织化，物流企业和物流需 求方形成物流联盟，同时以企业市场化，不同的物流企业之间形成物流虚拟企业； 汪鸣( 2 0 0 0 ) 杨兆升、杨庆华( 2 0 0 1 ) 叶怀珍、杨泽轶( 2 0 0 1 ) 认为传统运输企 业应该以电子商务为契机，发展同制造业相结合的物流业务，以及为商业零售业 的连锁经营企业提供配送服务。 我国的物流联盟理论奠定了一定的基础。但研究受国外影响较大，理论与我 国国情结合不大，并且在应用过程中碰到种种困难，理论结合实际难度较大。现 在，国内存在部分物流联盟，但大部分只是在互联网技术整合下的若干具有专业 分工特色的物流组织的联合体而已，尚称不上真正的物流联盟。 1 4 研究思路、方法、框架、创新之处 连锁经营企业的种类很多，规模也不尽相同，它们各自应该采取的物流配送 5 连锁经营的物流联盟研究 体系也是有差别的。本文提出的物流联盟配送模型是针对我国中小型连锁经营企 业而言的。在中国加入w t o 后，与国外的大型连锁经营企业相比，我国的中小型 连锁经营企业面临着更大的压力与挑战，因此，选择恰当的配送模式对于我国的 中小型连锁经营企业来说更是具有非常重要的意义。 本文通过对物流联盟的涵义进行研究，结合我国连锁经营企业物流配送的发 展现状，提出连锁经营企业构建物流联盟的想法。引入商业风险模型和博弈论等 经济学方法深入研究我国连锁经营企业构建物流联盟的需求和实际意义，同时通 过分析国外连锁经营企业物流配送情况进行分析，提出促进我国连锁经营企业组 建物流联盟的建议。全文以我国连锁经营企业的物流配送现状、连锁经营和物流 联盟的理论为基础，对连锁经营企业构建物流联盟的相关问题进行深入、可行的 探索。 文章先后运用了逻辑分析法和博弈论来分析了连锁经营企业组建物流配送可 行性及组建联盟后各联盟方之间的利益分配关系。 论文框架如下： 本文的创新之处在于运用博弈论中“讨价还价”模型分析了物流联盟的的稳定 性和动态联盟间双方利益的分配关系。 6 2 相关理论回顾 2 相关理论回顾 对问题的研究应有基础知识和理论作为支撑，并借助理论来指导整个研究过 程。连锁经营的物流联盟配送涉及到连锁经营、物流联盟、物流配送的相关概念 及理论，本章对这几个方面的内容进行较为深入的探讨，为进一步的研究奠定基 础。 2 1连锁经营的相关理论 2 1 1 连锁经营概念界定 连锁经营本来的含义是指正规连锁，也称为公司连锁或自营连锁。连锁经营按 所有权和经营权的集中程度划分为三种类型：正规连锁、自由连锁和特许连锁。o 正规连锁是连锁店的基本形态，国际连锁商店协会对正规连锁的定义为：正 规连锁是以单一资本直接经营1 1 个商店以上的零售业或餐饮业组织。正规连锁多 为大型企业和店铺，连锁总部对店铺拥有全部所有权、经营权、监督权，实施人 财物与商流、信息流、物流、资金流等方面的集中统一管理，各分店实行标准化 经营管理，其业务按总部指令行行事。 自由连锁又称自愿连锁、任意连锁。它不是由一个大企业开设许多分店，而 是由许多独立的商店自愿联合起来进行共同活动的联合组织。成员企业保持自己 的经营自主权和独立性，连锁总部遵循共同利益的原则，统一组织进货，协调各 方面关系，联合中小商业企业一起对抗大资本零售商的竞争。 特许连锁又称特许经营、契约经营和加盟连锁。它是连锁经营的一种主要形 式，被认为是未来零售业的发展方向。特许连锁的核心是特许权的转让，总部是 转让方，加盟店是受让方。转让方在特定期间内对其所提供的商品、服务或经营 技术有独立的经营权，并对受让方在经营上有持续控制的权利。 2 1 2 连锁经营理论 从理论经济学的角度看，能够用来解释连锁经营的理论主要有三个，即规模 经济理论、专业分工理论和交易费用理论。 一、规模经济理论与连锁经营 规模经济存在的根本原因是生产和经营活动存在“不可分割性”，在一定条件 下，企业的长期平均成本随着生产或经营规模的扩大而下降，就是规模经济。否 则，就是规模不经济。连锁经营是规模经济的原理在流通领域的运用。这种经营 。周勇连锁经营原理【m 】北京：高等教育出版社，2 0 0 0 ： 。李品嫒琏锁经营机理新探f j 】i 商业经济与管理2 0 0 0 ( 3 ) ：2 3 2 6 7 连锁经营的物流联盟研究 方式的规模经济特征体现在随企业的连锁扩张，市场份额不断扩大，经营成本不 断降低，以此确立企业的规模经营优势。这种优势主要表现在三个方面： 第一、规模经营导致企业平均成本降低，使企业拥有规模效益。连锁经营实 行集中采购，分散销售。大批量进货使企业可以得到生产商较大的折扣，降低了 原材料的进货成本；仓储、配送中心的统一送货，节省了零售店的库存面积，减 少了占压资金，从而降低了销售成本；连锁企业分工细致，专业化程度高，劳动 效率高，相应节省了人力成本；由于店铺众多，所以连锁企业的广告宣传、促销 手段效果明显，也节省了这方面的费用。 第二、通过连锁布点形成规划系统、布局完整的市场网络，追求规模效应。 连锁经营的企业一般拥有众多的店铺，许多国家对连锁企业的规定通常在1 1 个分 店以上。一般来讲，网点的多少能决定企业的实力、竞争力和辐射力，单体企业 很容易受到其他竞争企业的冲击和影响，即使是大型百货公司也不例外。实行连 锁经营，使企业既具有经营战略、网点布局的优势，又形成了目标一致，联合对 外的竞争优势，这也是为什么许多中小企业采取特许的方式加入连锁行列的原因。 第三、连锁企业的规模经营具有显著的社会效应。据有关资料统计，在全世 界，各国零售企业名列前茅的均为大型连锁公司，如美国的沃尔玛、日本的大荣、 法国的家乐福等。这些企业社会知名度高，容易受到社会和公众的关注与支持， 形成品牌、名店的优势。另外，各国政府对发展连锁都给予一定的优惠政策，有 助于企业快速形成规模，通过资源共享，获得经济效益。 二、专业分工理论与连锁经营 分工理论由英国古典经济学的创始人亚当斯密在国富论一书中提出，其 主要论点是分工能够提高劳动生产率。具体地说，分工通过如下途径提高劳动生 产率：第一，专业分工使劳动生产者将生产活动集中于较少的规范的操作上，能 迅速提高生产数量。第二，劳动者固定在一个岗位上工作，不仅熟练了技能，而 且节约了由于变换工作而损失的时间。第三，分工使劳动者节约了制造产品所耗 费的物质材料和劳动工具。第四，专业分工使先进技术设备的采用成为可能。第 五，将复杂劳动进行专业分工，降低了管理上作的复杂程度，提高了管理效率。 连锁经营一方面将流通领域相互独立的职能有机地统一起来，另一方面又在 企业内实行更为细致的分工和专业化。连锁企业的专业分工体现为多个层次：第 一，是依据连锁企业的营运程序和作业特点所形成的大项分工，即连锁企业的采 购、库存、配送、经营、促销等环节，这种专业分工，使流通企业适应了社会化 生产发展的需要，能够大规模、高效率的组织商品购销。第二，是根据连锁企业 的组织结构模式和管理模式，实行企业内部的专业分工，通过总部与分店的职能 划分，实现了决策与作业、决策与管理的分工。第三，连锁企业的岗位分工，这 8 2 相关理论回顾 是专业分工的深化。主要是确定岗位技能，量化劳动成果，使整个企业内的人力 资源配置处于最佳状态。连锁企业的专业分工主要是通过标准化管理实现的。通 过数据采集，定性分析，现场作业研究，制定出既简单可行，又节省时间、费用 的标准化的作业程序。通过严格的管理，将各种不可控制的因素降到最低点，把 在经验基础上的作业随意性消除，代之以严格的管理保证标准化的实施，这不仅 会大大提高企业的营业效率，保证专业分工优势的发挥，而且还可以有效的保持 企业的经营特色，以标准化的作业为消费者提供品质稳定的产品与服务，以此确 立连锁企业在市场竞争中的优势。 三、交易费用理论与连锁经营 美国著名经济学家利斯研究发现：市场交易并不像古典经济学研究中所假设 的那样交易费用为零或忽略不计，而是要耗费大量成本的。威廉姆森对此有详细 解释，他把交易费用分为两部分：一是交易前的交易费用，即为签订契约、规定 交易双方的权利、责任等所花费的费用；二是签订契约后，为解决契约本身所存 在的问题，从改变条款到退出契约花费的费用；最后，交易费用扩展到包括度量、 界定和保证产权( 即提供交易条件) 的费用，发现交易对象和交易价格的费用，讨价 还价的费用，订立交易合约的费用，执行交易的费用，监督违约行为并对之制裁 的费用，维护交易秩序的费用等等。根据科斯交易费用的经典理论，通过企业组 织对市场组织的替代，使原料阶段到消费者阶段的流通渠道流向企业内部形成内 部组织化，由此，可以减少交易上的种种浪费和不确定性，以降低交易费用。科 斯理论的经典意义在于包含内部组织化在内的企业组织，比起互不协调的、相互 竞争的独立经济主体之间的市场交易，具有更明显的效益。 从交易费用角度分析，连锁经营的最大优势首先表现为通过将市场的交易活 动变为企业内的行为，节省了交易成本。在传统的经营方式中，零售企业要向批 发企业进货，再行销售，即便有条件直接向生产厂家购进，由于数量有限，也无 法享受更大优惠。而实行连锁，则是由众多分销商联合起来，统一由总部向生产 厂家批量购进，将市场中的批发交易行为转变为企业内的产品分配职能，将采购、 批发、配送、零售等相互独立的商业职能有机地组合到一个统一的经营体系中， 实现了产销一体化和批零一体化，符合现代化、大企业运作机理，既节省了交易 费用，又节约了流通费用，使连锁企业拥有低成本运行的绝对优势。 其次，连锁经营的扩张模式符合交易费用理论中关于节约成本的分析。连锁 的扩张特点是先创办样板店，然后按样板店的模式增加店铺的数量，以此扩大企 业经营规模。连锁的实质就是保证不断扩张的分店具有样板店的特色。因此，随 连锁分店的增加和商品交易额的扩大，虽然交易费用总量增加了，但单位交易成 本却是下降的，即交易费用递减。 9 连锁经营的物流联盟研究 再次，连锁经营是适应市场经济运行内在规律发展要求而形成的组织技术和 经营方式，因此，连锁的发展适用于何种业态，选择什么企业，都要按企业追求 经济效益的要求、即费用最小化来实现，这客观上有助于消除企业发展中政府对 企业部分职能错位，行政干预失当的现象，促进企业、政府、市场关系的合理化。 另外，交易费用理论中关于企业规模界定的分析对连锁经营的研究也具有十 分重要的意义。关于企业规模问题，在传统理论中是通过规模经济的概念来说明 的。交易费用经济学的结论是：当市场交易费用的节约与企业内交易费用的上升 相等时，企业规模的扩大便停止，企业扩张的动力是来自市场交易费用的节约。 通过上述分析，我们可以把握两点，第一，当企业组织不能以更高的效率代 替市场机制时，企业规模的扩张就停止。所以，企业的规模并非越大越好，企业 规模的大小取决于市场交易费用与企业交易费用的平衡点。第二，企业的效率边 界是可变的。从长期看，当影响企业和市场的生产费用和组织管理费用发生变化 时，企业的效率边界必然是可变的。也就是说，企业的规模虽然能够界定，但不 是一成不变的，它是随着企业效率边界的改变而改变。以美国为例，所有连锁业 态平均的最佳企业规模1 9 6 3 年为1 1 2 5 个店，1 9 7 2 年则为5 1 1 0 0 个店。而在我国， 以上海的连锁情况看，只有分店在1 5 个以上，才能保证赢利。 2 2 物流联盟的相关理论 2 2 1 物流的涵义 关于物流的定义，众说纷纭，各国学者、机构分别从不同的角度对其进行定 义o 。 ( 1 ) 日本学者林周二对物流概念的解释较为详细：“物流是包含物质资料的废弃 与还原，联结供给主体与需要主体，克服空间和时间距离，并且创造一部分形质 效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工等活 动以及有关的信息活动。” ( 2 ) 日本学者菊池康也先生把物流定义为：“物流是为消除商品生产者到消费者 之间的场所间隔和时间间隔的物理性经济活动。具体来说，包括运输、保管、搬 运、包装、流通加工、信息活动等。” ( 3 ) 全美物流管理学会把物流定义为：“物流是为了满足客户需求，在适当成本 及效率之下，对原材料、在制品、产成品和相关信息从产出源点到消费者的流动 和储存，进行规划、实施和控制的过程。” ( 4 ) 我国在“物流术语”( 国家标