（工商管理专业论文）基于绿色物流的绿色包装研究.pdf

中文摘要 摘要：现有的物流系统中存在着许多非绿色的因素，尤其是在包装的子系统 中。随着运输包装的发展，造成的环境问题越来越严重。为了实现经济社会和物 流业自身的可持续发展，必须改变传统的包装模式，建立社会主义经济发展需要 的绿色包装。 2 0 0 1 年1 2 月，中国正式加入了世界贸易组织w t o ，很多国家都利用w t o 规范去达到实际限制进口的目的。于是绿色壁垒、环境壁垒就代替了之前的技术 壁垒，成为新的贸易壁垒。商品包装、运输包装的绿色化就成为突破新壁垒的通 行证。 本文基于绿色物流，研究我国运输包装问题。可持续发展理论的提出，要求企 业的物流活动改变传统的大量消耗能源、燃料和产生噪音、废弃物污染环境的困 境中摆脱出来。由此本文引入绿色物流的概念。绿色物流的核心是环保和降低资 源的消耗。现代物流的发展必须优先考虑资源消耗和环境问题。 文章首先介绍了绿色物流的相关理论，剖析了贯穿物流始终的运输包装给物流 带来的影响，用生命周期理论来评价包装的绿色性；接着借鉴国外发展绿色包装 的经验，提出我国发展绿色包装的策略。随后通过案例着重介绍既能减少包装资 源的消耗，又能降低包装废弃物压力的运输包装方式，即：尽可能的采用可重复 使用包装作为运输包装。 关键词；绿色物流；绿色包装；可持续发展；可重复使用。 a b s t r a c t a b s t r a c t ：t h e r ea r es om a n yn o n - g r e e nf a c t o r si ne x i s t i n g1 0 9 i s t i e ss y s t e m ， e s p e c i a l l yi ns u b s y s t e m so fp a c k a g e w i t ht h ed e v e l o p m e n to ft r a n s p o r tp a c k a g e ，t h e e n v i r o n m e n t a lp r o b l e m sb r o u g h to u tb e c o m em o l ea n dm o r es e r i o u s t oa c h i e v e s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n to fe c o n o m i c a ls o c i e t ya n d1 0 9 i s t i e si n d u s t r y , w em u s tc h a n g e t r a d i t i o n a lp a c k a g em o d ea n ds e tu pg r e e np a c k a g ef o rt h en e e do fs o d a l i me c o n o m i c d e v e l o p m e n t i nd e c e m b e r2 0 0 1 ，c h i n af o r m a l l yj o i n e dt h ew o r l dt r a d eo r g a n i z a t i o nw t o m a n yc o u n t r i e sh a v eu s e dw t or u l e s t oa c h i e v eap r a c t i c a l p u r p o s eo fi m p o r t r e s t t i c t i o m s og r e e nb a r r i e r s ，a n de n v i r o n m e n t a lb a r r i e r si n s t e a do ft h et e c h n i c a l b a r r i e r sb e f o r ei t p a c k a g i n g , t r a n s p o r ta n dp a c k a g i n gg r e e nh a sb e c o m et h en e w b r e a k t h r o u g hb a r r i e r sp e r m i t s t h i sp a p e rs t u d i e s t r a n s p o r tp a c k a g ep r o b l e mo fo u rc o u n t r yb a s eo ng r e e n l o g i s t i c s t h a t s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n tt h e o r yp r o p o s e dr e q u i r e sm a te n t e r p r i s e l o g i s t i c sa c t i v i t i e sc h a n g et h et r a d i t i o n a lc o n s u m p t i o no f l a r g eq u a n t i t i e so f e n e r g y , f u e l ， a n dt h en o i s ea n dw a s t ep o l l u t i o ne n v i r o n m e n t a lp r o b l e m s s ot h ep a p e ri n t r o d u c e dt h e c o n c e p to fg r e e nl o g i s t i c s t h ec o r eo fg r e e n1 0 9 i s t i c si se n v i r o n m e n tp r o t c e t i o na n d r e d u c i n gr e s o u r c ec o n s u m p t i o n t h ed e v e l o p m e n to fm o d e r n1 0 9 i s t i c sp r i o r i t ym u s tb e 垂v e n t or e s o u r c ec o n s u m p t i o na n de n v i r o n m e n t a lp r o b l e m s f i r s t l y , t h ep a p e ri n t r o d u c e dr e l a t i v et h e o r i e so fg r e e nl o g i s t i e s ，a n a l y s i so ft h e a f f e c t i o no nl o g i s t i c st h a ti r a n s p o r tp a c k a g ea l w a y sr u n n i n gt h r o u g ht h el o g i s t i c sb r i n g o u t ，u s i n gl i f ec y c l et h e o r yt oe v a l u a t et h en a t u r eo fg r e e np a c k a g e , t h e nr e f e r r i n gt o f o r e i g nd e v e l o p m e n to fg r e e np a c k a g ee x p e r i e n c e ，r a i s e do u rd e v e l o p m e n to fg r e e n p a c k a g es t r a t e g y s u b s e q u e n tc a s eh i g h l i g h t sp a c k a g ew i l lr e d u c et h ec o n s u m p t i o no f r e s o u r c e s ，a sw e l la sl o w e rt h ep r e s s u r e0 1 1p a c k a g i n gw a s t et r a n s p o r tp a c k a g e ，n a m e l y ： t h ep o s s i b l eu s # o f r e n s a b l ep a c k a g i n ga sat r a n s p o r tp a c k a g e k e yw o r d s ：g r e e np a c k a g e ；g r e e nl o g i s t i e s ：s u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t ：r e u s e 。 致谢 本论文的工作是在我的导师姚家奕教授的悉心指导下完成的，姚家奕教授严 谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来 姚老师对我的关心和指导。 张真继教授悉心指导我们完成了实验室的科研工作，在学习上和生活上都给 予了我很大的关心和帮助，在此向姚家奕老师表示衷心的谢意。 姚家奕教授对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见，在此表示衷 心的感谢。 在实验室工作及撰写论文期间，高长勇、熊书贵等同学对我论文中的研究工 作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的父母和我爱人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成 我的学业。 l 引言 1 1 研究背景及意义 经过工业革命以来近3 0 0 年的消耗，可供人类利用的资源显得越来越匮乏。以 包装为例：包装产品7 0 以上属于一次性使用，使用后即成废弃物，产品的生命 周期非常短，故消耗资源量大。仅在2 0 0 4 年，包装工业总产值3 2 0 0 亿元，其中2 3 0 0 亿元的产品将成为包装废弃物。2 0 0 4 年，我国塑料包装工业总产值9 2 9 2 9 亿元，共 消耗塑料包装材料6 3 4 3 万吨，平均每亿元产值需要消耗材料6 8 0 0 吨；2 0 0 4 年金属 容器( 不包括集装箱) 工业总产值约2 8 0 亿元，共消耗1 5 0 万吨原材料，平均每亿元 产值需要消耗材料5 4 0 0 吨。2 0 0 4 年玻璃包装产品工业总产值2 9 1 3 4 亿元，消耗材 科7 8 5 2 2 万吨，平均每亿元产值需要消耗材料2 6 9 0 0 吨。此外在制作过程中，还需 要耗用其他材料，每吨玻璃实际需要耗标煤4 1 2 5 公斤，耗碱1 5 5 3 公斤；2 0 0 4 年 包装盒共用纸2 6 万吨，相当于砍掉2 0 0 万株碗口粗的树木。资源的消耗严重的影响 我国经济的可持续发展。 在资源消耗的同时，生态环境也受到了空前的威胁。据统计，全世界每年产 生的垃圾为4 5 0 吨以上。其中，我国每年产生的固体废弃物约为6 亿吨，城市垃 圾1 亿吨，其中包装废弃物年排放量在重量上约占城市固态废弃物的1 5 2 0 ， 而在体积上则占2 5 3 0 ，而且排放量以每年1 0 的速度递增在我国，包装废弃物 所带来的污染已成为仅次于水质污染、海洋湖泊和空气污染后的第四大污染源。1 随 着全球生态环境进一步恶化，人们越来越关注环境污染问题，绿色浪潮也随之出 现，绿色物流应运而生。无论在国内市场还是在国际市场，环境与贸易的关系越 来越密切，产品竞争除了价格、质量等传统因素外，环境指标正在变成一个重要 因素。包装与运输是物流活动中对环境造成污染的两个主要环节。在绿色物流的 道路上，发展绿色包装是实现人和自然和谐发展的重要途径。 发展绿色包装，保护生态环境，促进经济可持续发展，已经成为世界上许多 工业发达国家包装界的共识。随着绿色包装的发展，许多发达国家纷纷以国际环 保公约和环境保护为由，制定了一些包括绿色包装在内的环境法规。绿色包装成 了发达国家阻碍发展中国家进入市场的“绿色壁垒”，有些已经对我国的国际贸易 产生严重的影响。 研究绿色包装对绿色物流的影响和对国际贸易的影响，消除由于包装带来的 熊尚鹏限制过度包装发展绿色包装，商场现代化2 0 0 6 年7 月( 上旬刊) 总第4 7 2 期 7 t 塞銮逗太堂童些亟堂堡j 金塞l 直 环境污染，将有利于我国进一步适应w t o 要求，促进科学发展，实现和谐社会的 目标。本文基于绿色物流，以可持续发展理论为基础，借鉴国外发展绿色包装的 经验，提出了我国发展绿色包装的对策，这对于保护我国的资源与环境，发展对 外贸易，促进绿色物流的健康发展和经济的可持续发展有着重要意义。 1 2 国内外相关研究简介 1 2 1 绿色物流的研究现状 国外对绿色物流的研究起自2 0 世纪9 0 年代。在此期间，许多学者也进行了 逆向物流的研究，主要是制造商如何回收自己的产品和包装物。综合国外的研究 现状可以发现，一方面，发达国家通过立法限制物流对环境的影响。例如，欧盟、 美国、日本等国家和地区都制定了严格的法规限制机动车尾气排放；日本在新 综合物流施策大纲中明确提出“解决环境问题”的对策。另一方面，发达国家 提出发展循环经济的目标，积极扶持逆向物流的发展。很多跨国公司都积极响应 这一行动，如施乐、柯达、美孚、惠普等大型跨国公司都实施了逆向物流的项目， 并且收益显著。 国内在近几年才开始对绿色物流进行相关的研究。目前，对绿色物流的研究 主要集中于两个方面：一是从供应链的角度对物流造成的环境污染进行定性研究， 提出构建绿色物流以减少环境排放的设想，即宏观层次上的研究；二是从各物流 要素对环境造成的污染入手，提出以控制物流要素的污染来实现绿色物流，即微 观层次上的研究。 1 2 2 绿色包装的研究现状 我国绿色包装产业起步比较晚，发展速度也比较慢，与发达国家相比相对落 后。不过我国从2 0 世纪8 0 年代开始加大了包装工业的发展速度，到了9 0 年代， 我固商品的一等产品、二等包装、三等价格的落后面貌得到了改善。包装行业由 我国国民经济4 0 个主要行业的最后一位，如今已经跃升到第1 5 位。仅在运输包 装方面就有2 2 类商品的包装得到了改善。我国先后制定过一些相关法律规定，并 成立了不少相关组织机构。如：1 9 9 3 年9 月2 日，全国人大通过了中华人民共 和国反不正当竞争法，明文规定禁止假冒包装；1 9 9 4 年5 月，我国正式成立了认 证委员会；1 9 9 5 年3 月，认证委员会宣布首批环保产品，其中有一种是包装产品； 1 9 9 9 年1 月，i s o 绿色环保标志在全球施行；2 0 0 2 年6 月2 9e t ，我国颁布中华 人民共和国清洁生产促进法，明确规定包装物的设计、使用和回收。目前我国的 环保包装已经有了初步的法律规范，包装减肥、废弃物回收利用、减少污染等均 8 些塞奎适盍堂童些亟堂焦论塞 i i 富 有了新的发展方向。 目前，国内外对于绿色包装的研究基本从包装选材的绿色化，包装可重复使 用，包装的大型化，包装废弃物易于回收且可循环使用着手，使之实现较少的消 耗资源，降低对环境污染的目的。 1 3 研究内容 包装和运输是物流活动中极易给环境造成污染的两个重要环节，减少其中的 任何一项给环境带来的污染都可以减少物流给环境带来的污染和破坏。包装与物 流的各个运作环节都有关系，因此文章分析了包装对环境造成的污染，提出实施 绿色包装的措施，从而达到实现绿色物流的目标。 本文从绿色物流的角度出发，首先总结和阐述了绿色物流的相关理论、研究 现状和绿色物流发展的必要性和实施绿色物流的措施；随后分析绿色包装对环境 和物流的影响，分析了绿色物流和绿色包装之间的关系，论证绿色包装是实现绿 色物流的基础和有力工具，并运用生命周期理论评价绿色包装；接着分析了目前 我国绿色包装发展状况并根据国外绿色包装发展的经验，提出我国发展绿色包装 的建议。最后，通过好运周转箱在物流中的运用，来证明包装的集装化和可重复 性是运输包装绿色化的出路。 9 塞銮塑盘堂童、业亟堂焦途塞堡墨塑速 2 绿色物流 2 1 绿色物流的相关理论 绿色物流是一种融合了环境保护观念的物流决策模式，是连接绿色制造和绿 色消费之间的纽带，也是企业降低资源和能源消耗、减少污染、提高竞争优势的 一项具有长远利益的“战略选择”。 2 1 1 绿色物流的产生与概念 现代物流飞速发展为社会经济的发展做出了巨大贡献，但同时也带来了一系 列的社会问题，尤其是环境问题。如运输车辆的燃油消耗所造成的空气污染，包 装所带来的包装废弃物污染，运输和流通加工所带来的噪音污染、资源浪费、城 市交通堵塞等。基于物流对环境造成的破坏，绿色物流应运而生。 绿色物流( g r e e nl o g i s t i e s ) 是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标， 利用先进物流技术规划和实施的运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动， 是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空阀和时间阻碍的有效、快速的绿色 商品和服务流动的绿色经济管理活动过程，也称为环保物流。简而言之，我们可 以称不损害人类居住的地球环境的物流叫绿色物流。绿色物流的行为主体主要是 专业的物流企业，同时也涉及生产企业和消费者。 2 1 2 绿色物流的理论基础 l 、可持续发展理论 挪威前首相布伦特兰夫人在她提交给联合国世界环境与发展委员会( w c e d ) 的报告我们共同的未来中，把可持续发展定义为：既满足当代人的需要，又 不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展( b r u n d l a n d ，1 9 8 7 ) 。这个定义在国 际社会得到普遍认同和广泛引用。可持续发展理论包括：经济的可持续发展、生 态可持续发展、社会的可持续发展。物流业作为流通环节中一个重要的产业形态， 其发展也必然要考虑到环境保护和合理有效利用资源的问题。由于物流过程中不 可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染。为了实现长期、持续发展，就必须 采取各种措施来维护我们的自然环境。可持续发展虽然强调发展是重点，但是在 发展的过程中注意协调经济发展与环境保护和资源合理利用的关系，达到经济、 社会和自然环境以及人本身的共生和协调发展。现代绿色物流管理正是依据可持 续发展理论，形成了物流与环境之问的相辅相成的推动和制约关系，进而促进了 1 0 现代绿色物流的发展，达到环境与物流的共生。 2 、生态经济学学理论 所谓生态经济学就是研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循 环、能量转化和价值增值的规律及其应用的科学。在组成生态经济系统的经济系 统和生态系统之中，各自存在着经济规律和生态规律，生态经济学则主要研究经 济系统和生态系统之间，以及在经济规律和生态规律与经济效益和生态效益、经 济平衡与生态之间达到的平衡。物流作为社会再生产过程中的流通环节，不仅包 含了物质循环利用、能源转化，而且包括价值的转移和价值的实现。因此。物流 涉及了经济与生态环境两大系统，成为架起经济效益与生态环境效益之间彼此联 系的桥梁。经济效益关系到当前和局部更密切相关的利益，而环境效益则关系到 更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。现代绿色物流以经济 学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律 与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进 条件下的生态与经济的最佳结合及协调发展。 3 、生态伦理学原理 生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学揭示 的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的关 系。生态伦理学使人们认识到，经济发展不仅要与生态环境协调发展，而且人们 的经济活动和发展行为必须在不危害后代人发展的前提下，谋求满足当代人对生 态资源和环境的需要。生态伦理学理论把经济发展建立在生态良性循环的基础上， 当代人不仅要承担社会经济发展的责任，而且要承担对后代人发展的道义上的义 务。物流业发展过程中必然会涉及资源的消耗和利用，以及对环境的影响和破坏， 不仅影响了后代人发展所赖以生存的生态资本。而绿色物流的提出正是从生态伦 理学上取得了道义上的理论支持。 2 1 3 绿色物流体系构建 绿色物流体系的构建主要包括以下六个方面的内容：绿色交通运输、绿色仓 储与保管、绿色装卸体系、绿色包装、绿色流通加工、绿色信息搜集和管理。 利：会k l 矗i 硝睦k ，茹l 蠹f - t 锨盘兰重= j 鼹j 毒i 牟衡 l 绿 _ 绿色仓僦咛 聚竹卜 彳拉 雹 - t 交毓色犍蝴搬避t - 韭k 绿 物 穗童 游 - t 蠡弛叠皂董嗑裟t - 物 政 移钮 落； 缀_ 缎既溉邂以i | tf _ j 塑 _ 锨绝f 滋k 搜镦私愤衅p 2 2 绿色物流的特征分析 图i - 1绿色物流体系构建图 绿色物流除了具有一般物流所具有的特性外，还具有多目标性、多层次性、 时域性和地域性等特征。 l 、学科交叉性。由于物流与环境之间的密切关系，在发展物流时必须考虑环 境问题和资源问题；又由于生态系统与经济系统之间的相互作用相互影响，生态 系统也必然会对经济系统的子系统物流系统产生作用和影响。因此，必须结 合环境科学和生态经济学的理论、方法进行物流系统的管理、控制和决策。 2 、多目标性。绿色物流要顺应可持续发展的战略目标要求，注重对生态环境 的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协调发展，追求企业经济效益、消费 者利益、社会效益与生态环境效益等4 个目标的统一。从可持续发展理论的观念 看，生态环境效益是前三者效益得以持久保证的关键。 3 、多层次性。从对绿色物流的管理和控制主体看，可分为社会决策层、企业 管理层和作业管理层次等三个层次的绿色物流活动。其中，社会决策层的主要职 能是通过政策、法规的手段传播绿色理念；企业层的任务则是从战略高度与供应 链上的其他企业协同，共同规划和控制企业的绿色物流系统，建立有利于资源再 利用的循环物流系统；作业层主要是指物流作业环节的绿色化，如运输的绿色化、 包装的绿色化、流通加工的绿色化。 其次，从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元( 或子系统) 构成的， 如绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。这些子系统又可按空 间或时间特性划分成更低层次的子系统，每个子系统都具有层次结构，不同层次 的物流子系统通过相互作用，构成一个有机整体，实现绿色物流系统的整体目标。 4 、时域性和地域性。时域特性指的是绿色物流管理活动贯穿于产品的生命周 塞窑遂盘堂童些亟圭堂焦途銮垡互塑速 期全过程，包括从原材料供应，生产内部物流，产成品的分销、包装、运输，直 至报废、回收的整个过程。绿色物流的地域特性体现在具有跨地区、跨国界的特 性和需要供应链上所有企业的参与和响应。 2 3 发展绿色物流的必要性 进入2 l 世纪，人类面临人口膨胀、环境恶化、资源短缺三大危机，物流业要 得到进一步繁荣，就必须将有效利用资源和维护地球环境放在首位，建立从生产 到回收的全新的绿色物流体系。 l 、发展绿色物流是企业可持续发展，取得长久竞争优势的毖由之路。随着经 济全球化的深入发展，关税和传统非关税壁垒正逐步淡化，但同时环境壁垒正在 悄然兴起，以预防和持续改进为基本思想的i s 0 1 4 0 0 0 环保认证标准成为众多企业 进入国际市场的通行证。另外，随着人类环保意识的逐步增强和环保问题的日益 严峻，相关的环保法规也会越来越全面及严格。我国企业实现可持续发展、在全 球市场上占领一席之地，构建绿色物流体系是一个大势所趋、正确的战略选择， 也是企业获得高于竞争对手的新的竞争优势所在。 2 、发展绿色物流是经济社会可持续发展的重要环节。经济社会的发展离不开 资源和环境，绿色物流正是从环保的角度对传统物流体系进行改造，形成与环境 共生的物流管理系统，是在抑制现代物流对环境和资源造成损害的同时，采取与 环境和谐相处的态度，设计建立的一个闭环的物流系统。 2 4 绿色物流实现的途径 非绿色物流不符合人类持续发展的需要，也不利于提升企业的未来竞争力， 应该采取措施，实施绿色物流。 首先、政府应该对交通源、交通量和交通流进行规制，控制运输中的污染和 资源耗费。当今由于物流量的扩大和配送服务的发展，货车需要量增加，在途货 车增多，导致大气污染加重。政府应当对造成污染的运输源进行管理，制订防污 法规，限制货车的废气排放，限制车流量和货车车型，以有效降低废气排放。 其次、在储存方面，物流企业应该改造现有的仓储设施，优化储存条件，制 定科学存储规划及保管程序，以最大限度地保证物品的品质，减少耗损，抑制物 品品质变化和有害废弃物的排放或泄露。 第三、减少不必要的流通加工，强化流通加工中的环保措施。并不是每一道 流通加工都是必要的，所以对于这样的流通加工，物流企业应该以是否有利于环 境保护为标准去组织业务流程和流通加工。如果污染了环境对自身又没有明显的 t 塞窒逗盔堂童、业亟堂焦诠塞签置塑速 好处，那么这种加工就应该省略。必要的流通加工，应该使之车间化，程序化。 第四、采用适度包装、可重复使用的包装，开发新型包装材料。提高运输包 装的强度，做到物品销售之前只用一次外包装。采用大容量的包装及简装，减少 因流通加工带来的小包装的增多。物品在最终到达销售商之前应该在物流中，t l , 做 整体处理。去除外包装。将物品装入类似集装箱的可重复使用的货箱中运达销售 现场。商品的销售包装采用可回收反复利用的玻璃、陶瓷、铝质、复合材料、塑 料材料的包装，或者采用新型的可降解包装，如纸、新型塑料等做包装容器。提 高材料的可降解度，减轻固体污染和资源消耗，对各环节产生的废弃包装进行分 类、回收、处理。 第五、对于装卸活动中的污染及浪费，应该加以控制。如在物流中心安装柔性 化的装卸系统，减轻装卸振荡对物品的毁坏及烟尘的产生；针对物品的不同性状， 采用相应的集装箱、桶等容器存放、运输及装卸，装卸时将集装箱、桶等整体搬 动，避免造成散落垃圾的产生及有害物质的泄露。 第六、建立回收利用系统。走“资源一产品一再生资源”的道路。物流活动 各个环节中产生的大量包装垃圾、废液和可回收容器，应当通过各个环节的协同 组织，对其进行回收，分类，处理，通过回收实现资源的循环使用和材料的再利 用。 第七、建立和发展有利于促进绿色物流发展的信息系统。包括信息收集系统， 信息处理和传递系统以及基于信息的决策支持系统，物流绿色性评估和控制系统。 通过对物流运输、在库管理、作业管理、 分析处理，指导物流活动的运输、储存、 定发货管理等信息的准确、及时收集与 装卸、加工等各个环节，优化运输线路， 科学组合运输方式，科学储存，科学管理定发货，适度加工与包装，有效降低对 环境的污染和对能源的浪费。 最后，大力推行企业贯彻i s 0 1 4 0 0 0 标准，促进整个社会树立绿色化物流意识， 推动绿色物流发展的程序化、标准化，为绿色物流创造良好的发展空间。 在推进绿色物流的过程中，包装是及其关键和重要的一个环节，它贯穿物流 的整个过程，并影响绿色物流的其它环节。 4 j b 塞銮道盍堂童些亟堂僮途塞塑鱼鱼筮 3 绿色包装 包装在保护产品、提高物流效率、促进销售等方面起着十分重要的作用，是 商品流通不可缺少的重要部分。包装要消耗大量的资源，包装废弃物对环境的污 染r 趋严重，引起了公众的高度重视，因此发展绿色包装是一种必然的趋势。 3 1 包装 商品包装是为了在流通过程中保护商品、方便储运和促进销售，按照一定的 技术方法使用容器、材料以及辅助物等将物品包封并予以适当的装饰和标志工作 的总和。简而言之，商品包装就是包装物包装操作的总称。包装具有七大功能： 保护商品、美化商品、节约成本、便于储运、利于计量、引导消费、提高附加值。 包装包括产品的出厂包装、生产过程中的在制品、半成品的包装以及物流过 程中的换装、分装、再包装等活动。产品包装分为商业包装和物流包装，前者主 要是从促进销售的目的考虑，后者是以方便物流操作为目的。包装是物流的起点 也是产品制造的终点，包装是造成环境污染的主要原因之一。 3 1 1 包装对资源的消耗 产品的包装有不同的层次。与产品直接接触的包装是内包装或个装，一般是 一次性包装。为了运输、储存及装卸作业的方便，有时还需要对产品进行二次包 装，甚至多次包装。 产品包装有两个基本功能：营销和物流。 从营销的功能上看，包装通过形状和颜色向顾客提供产品的有关信息，吸引 消费者购买该产品，这样的包装也称为“商业包装”，与商品直接接触的内装、个 装或内装的集合包装就是商业包装，商业包装也可以起到保护商品免受尘埃污染、 防腐、防变质，进而促进销售的作用。产品包装提供的信息商标、色彩及产 品的说明是产品的“无声推销员”。 从物流的功能来看，包装的作用就是要组织、保护和识别产品及原料。为了 实现这一功能，包装不但要占用运输设备和存储空间，还增加了产品的重量。为 使产品在运输和存储作业过程中操作方便，避免受到碰撞、震动或挤压变形，以 及防止腐蚀性物体所造成的损害，一般需要在产品包装的外部再加上一个更大、 更结实的容器和辅助材料，即对产品进行二次包装、甚至三次包装，这种包装就 称为物流包装。 物流包装有两个目的：一是保证产品在装卸、搬运、仓储等作业过程中操作 1 5 e 壅銮逼盔堂童些亟堂焦论塞堡鱼包装 方便，有助于提高物流效率；二是保证产品在物流作业过程中的安全性，维护商 品的使用价值，也维护企业的客户服务水平。 物流包装容器的种类很多，有不同的材料、不同的结构形式，典型的如托盘、 集装箱、集装袋、瓦棱箱、罐、桶等器具。无论是商品的个装还是物流包装，都 需要消耗大量的资源，产生大量的固体废弃物。因而，包装对环境的影响是非常 大的。比如，美国每年需要使用的托盘数量超过1 6 亿个，每年新生产出来的托盘 达4 亿多个，目前托盘最常用的材料是木材，塑料托盘占据的比例非常小。数额 巨大的托盘消耗的木材资源是十分巨大的。 3 1 2 包装产生的环境污染 1 、固体废弃物污染 大量地包装、大量地消耗资源，必定会产生大量的废弃物。 从世界范围来看，包装产生的废弃物是固体垃圾的重要构成部分。目前全球每 年的固体废弃物大约为i o 亿吨，包装废弃物约占总量的l 3 。据资料统计，在城 市垃圾构成中，包装废弃物所占比例是：美国约为3 3 ；日本约为4 0 ：欧盟各 国各占3 0 一5 0 ；我国大中城市约为3 0 0 一4 0 。废弃的包装材料中包含纸、塑料、 金属、玻璃等成分。 处理这些固体废弃物不仅需要花费大量的人力、物力、财力，还会造成自然环 境的严重污染，并威胁着人类的生存环境。目前对这些废弃物的处置7 0 以上是 通过填埋来处理，也有少部分是焚烧处理。填埋的主要问题是要占用土地，并对 土壤成分造成污染破坏；焚烧的主要问题是需要一定的设备和设施，很多材料焚 烧会产生有毒气体，污染空气。例如，新开发的化学合成材料p v c 塑料难以自然 降解，在被当作废弃物加以焚烧时会污染空气。因此，在许多国家，p v c 塑料已 经被作为非绿色包装材料而禁止使用。 物流包装容器废弃处置存在很大的问题，因其尺寸大，在许多国家( 如美国、 欧洲一些国家) ，托盘属于被禁止填埋的产品，而且废弃处置还要花费额外的税费。 如在美国的威斯康星州，很多建材产品生产商因为焚烧处置废弃托盘而被处罚金 额高达1 7 0 万美元。 固体废弃物污染还表现在，目前使用的不少包装材料是不可降解和难以综合利 用的，这些包装废弃材料对自然环境造成永久的、严重的污染，威胁着人类生存 环境。 2 、液体污染和气体污染 尽管液体和气体排放不是包装产品的主要问题，但有时也会产生严重影响。一 个典型的例子就是我国某城市，废弃的化学品盛装桶中的残留物被雨水冲进了附 近的村庄和农田，造成周围大片水、土壤严重污染，连生长的植物也受到污染， 居民身体健康和生活环境受到很大影响。值得注意的是，这种污染一旦发生，其 影响是长期的。 3 、细菌和害虫的传播 在国际物流中，传统的天然包装材料有可能携带各种作物害虫，也可能传播各 类细菌，危害当地的森林和农作物，甚至影响人、畜的安全。例如，木材、棉花 等天然包装材料和填充材料，可能将危害生态环境和经济作物的红铃虫、线虫等 害虫带入进口国，对当地森林和农作物产生不良影响。 3 2 绿色包装的内涵 包装消耗了大量的资源，包装废弃物对环境的污染日趋严重，引起了社会的 高度重视。于是，以有效解决资源危机和保护环境为目的的绿色包装应运而生。 3 2 1 绿色包装的概念 绿色包装起源于1 9 8 7 年联合国环境与发展委员会发表的我们共同的未来。 1 9 9 2 年6 月联合国环境与发展大会通过了里约环境与发展宣言、2 l 世纪议 程，随即在全世界范围内掀起了一个以保护生态环境为核心的绿色浪潮。绿色 包装是对生态环境和人体健康无害，能循环复用和再生利用，可促进国民经济持 续发展的包装。也就是说包装产品从原材料选择、产品制造、使用、回收和废弃 的整个过程均应符合生态环境保护的要求。它包括了节省资源、能源、减量、避 免废弃物产生，易回收复用，再循环利用，可焚烧或降解等生态环境保护要求的 内容。绿色包装的内容随着科技的进步，包装的发展还将有新的内涵。 绿色包装( g r e e np a c k a g e ) 也称为“生态包装”( e c o l o g i c a lp a c k a g e ) 或“环境友 好包装”( e n v i r o n m e n t a lf r i e n d l yp a c k a g e ) ，是指完全以天然植物或有关矿物质为原 料制成的、能循环和再生利用、易于降解、可促进持续发展的，且在整个生命周 期中对生态环境、人体和牲畜的健康无害的一种环保型包装。简而言之，绿色包 装就是即能够循环复用、再生利用或降解、腐化且在产品的整个生命周期中对人 体及环境不造成公害的适度包装。 3 2 2 绿色包装的内涵 绿色包装一般具有四方面的内涵：即材料最省、废弃物最少、且节省资源和 能源；易于回收再利用和再循环：废弃物燃烧产生的新能源不产生二次污染；包 装材料最少和自行分解不污染环境。因此推行绿色包装的目标就是要以保存最大 1 7 k 塞塞逗盘堂童些亟主堂篷监塞堡垂垫猛 限度的自然资源，形成最小数量的废弃物和最低限度的环境污染。 l 、绿色包装在功能上体现4 r i d 原则 绿色包装不仅仅具有包装的一般性能，还具有保护环境和资源再生的两个主 要功能。这两个功能主要靠4 r 1 d 的原则来实现，即：r e d u c e 、r e u s e 、r e c l a i m 、 r e c y c l e 和d e g r a d a b l e a r e d u c e ，即包装减量化。包装在满足保护产品、方便物流、促进销售等功能 的f i i 提下，用材尽可能的最少。欧美等国家将包装减量化列为发展无害包装的首 选措施。为实施用量最少的适度包装，设计时要尽量使包装薄壁化、轻量化，在 不需要包装时决不采用包装。 r e u s e ，即包装重复使用化。包装容器经过简单处理，就可以重复使用。包装 容器的重复利用，可大量减少废弃物数量。尽可能多地采用可重复使用的包装容 器，以提高包装废弃物的回收复用率。如瑞典规定饮料瓶可使用2 0 次，每使用一 次用激光打上记号，直到2 0 次后才能废弃。 r e c o v e r ，即可回收再利用。指利用包装废弃物的燃烧获取新能源，却不产生 二次污染。通过回收包装废弃物，生产再生制品，如焚烧利用热能、堆肥改善土 地等措施，达到再利用的目的。 r e c y c l e ，即可循环使用。尽可能选用低能耗、低成本、低污染的原材料作为 包装材料，尤其应扩大再生材料的选用，这样不仅能减少环境污染，而且也节约 了原材料，有利于资源的循环利用，如生产再生纸板、再生塑料。 d e g r a d a b l e ，即可降解性。是指最终无法被再利用的包装废弃物，应该可以降 解、腐化不形成永久垃圾。如尽量选择可降解的纸包装材料。“以纸代塑”。当前 世界各工业国家均十分重视发展利用生物或光降解的包装材料。如采用光控复合 添加荆的新型塑料薄膜，在使用一定时间后，可自行降解成碎片，溶解在土壤中 被微生物所“消化”，净化环境，消除“白色污染”。 2 、绿色包装在内容上体现了可持续发展要求 2 0 世纪9 0 年代中期，随着对环境无污染概念的深化，国际标准组织i s o 提出 了“生命周期分析法( l c a ) ”，并将其列为i s o l 4 0 0 0 国际环保系列标准，这就奠定 了“生命周期分析法”在评价包装产品的性能方面的权威地位。因此绿色包装的 内涵也从包装废弃物的处理到包装产品整个生命周期，即包装产品从原材料的选 择、加工、制造、使用、回收到废弃物处理的全过程，都不能对环境造成污染。 很明显，绿色包装的内涵更丰富了，不仅仅要求包装材料的绿色化，还要求包装 生产过程的绿色化，以及包装方式的可重复使用。正如美国昆腾公司q u a n t u m 的 硬盘驱动包装回收计划，就是根据l c a 制定了包装回收项目p r p ( p a c k a g i n g r e u s e p r o g r a m ) ，不仅节省了大约4 0 的供应链的能源，而且减少了4 0 的温室气体的 毡峦銮遘友堂童丝亟堂鱼途窒签墨鱼菱 排放，更为重要的是该项目能够为昆腾q u a n t u m 和客户双方大大节省成本。2 3 、绿色包装在且的上体现了资源消耗的最小化和污染的最小化 从追求包装废弃物对自然环境的污染最小化，发展到既要求包装消耗的资源 最小化、又要求包装废弃物污染的最小化。追求的是一种更广泛意义上的生态环 境保护，是包装业的可持续发展。 4 、绿色包装在成本效益上体现了经济效益和成本效益的有机统一 绿色包装考虑的是包装产品生命周期的成本，既包括传统的内部成本，也包 括环境代价，即外部成本。绿色包装的效益应该是经济效益和环境效益( 社会效益) 的有机统一。管理学权威p f 德鲁克曾经说过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”， 主要是针对流通的成本问题作这一比喻的。实际上不仅成本问题是“黑暗大陆”， 流通中的“黑暗大陆”应主要包括三大块：成本、不必要的损耗和浪费，对环境的 污染。其中对环境的污染就包括：( 1 ) 大气污染：( 2 ) 噪声污染；( 3 ) 废弃物污染；( 4 ) 突发事件的污染；( 5 ) 安全问题。比如运输环节中车辆的燃油污染和尾气的排放， 不可降解的废弃包装材料，装卸搬运环节的粉尘污染，流通加工生产边角废料造 成的废弃物污染等等。 3 2 3 绿色包装的评价方法 以安全卫生、环境保护、节约资源这三把尺子作为标准，应用“生命周期分 析”的方法进行考量，是绿色包装的客观而科学的评估方法。 所谓“生命周期分析”，是从包装材料的原料获取开始，到包装材料的生产加 工、使用以及使用以后废弃物处置的“生命周期全过程”，进行考察和分析。( 包装 材料一加工制造一流通使用一回收再用一废弃放置一再生资源，这样一个从“生” 到“再生”循环的“全过程”，也有人称之为“生态循环”) 只有在整个“生命周期”的各个阶段均符合安全卫生、环境保护、节约资源 等基本要求的包装，才是我们所提倡的绿色包装。在整个生命周期过程中，某一 过程或者某些阶段，不符合绿色包装的要求，就不能称之为绿色包装材料。必须 通过有效的措施，消除其不符合绿色包装要求的环节中所存在的问题，即做好“绿 色化”的工作，才能把它转化为绿色包装材料。 生命周期分析是一个庞大的系统工程，对于复杂产品更是如此。大概要涉及 6 0 0 0 0 0 个数据，要采集、搜取如此多的数据并加以分析评估，显然是一个浩大的 工程。为此，世界上一些国家专门成立了“生态研究中心”或l c a 中心，并对一 2m a t i he wss c o t th t h i n k i n go u t s i d et h eb o xd e s i g n i n gap a c k a g i n gt a k e b a c ks y s t e m c j ，c a l i f o r n i a m a n a g e m e n tr e v i e w 2 0 0 4 ( 2 ) ：1 0 5 1 1 9 1 9 业鏖窑逼盔堂童些亟主堂壁迨塞堡墨鱼筮 些包装材料、包装产品进行评估。包装废弃物的回收、再生利用也要进行评估， 以免回收再利用得不偿失，失去了回收的意义。 我国目前生命周期评价法( l c a ) 还存在很大的困难。如进行l c a 从“摇篮 到坟墓”，计算操作是一项非常复杂而烦琐的工作，工作量和难度都相当大。l c a 中心环节一一清单分析的数据收集困难；l c a 的影响评价，需确定各种当量系数 和权重，以及各类量之间的折合也都十分困难。因此，目前开展l c a 的条件尚不 完全具备，还不能普遍推行，需要有个相当长的准备过程。鉴于这种情况，为能 及时推进绿色包装的发展，我们可采取两步走的办法： 第一步，先对绿色包装进行分级，实行不同的分级评审标准。 一般地，按绿色程度将绿色包装分为a 级、从级。 a 级绿色包装是指废弃物能够循环复用、再生利用或降解腐化，含有毒物质 在规定限量范围内的适度包装。 a a 级绿色包装是指废弃物能够循环复用、再生利用或降解腐化，且在产品整 个生命周期中对人体及环境不造成公害，含有毒物质在规定限量范围内的适度包 装。 a 级和a a 级的分级主要考虑解决包装使用后的废弃物问题，这是当前世界各 国保护环境关注过程中的污染，也是过去、现在、将来需要解决的问题。 第二步，建立中国的绿色包装评价体系。不过这个工程比较庞大，对外它涉 及到我国的对外贸易法、检验检疫条例，以及包装法规等；对内它涉及到包装产 品的制造、使用、回收和废弃的整个过程。建立绿色包装评价体系，既要学习借 鉴发达国家发展绿色包装成功经验，吸取他们行之有效的方针、政策、法律、法 规、制度及各种技术手段和运行机制，又要根据我国国情制定切实可行的措施， 以实现节约资源、保护生态环境、拓展对外贸易的绿色包装社会是标和经济目标。 3 3 发展绿色包装的必要性 1 、绿色包装顺应了国际环保发展趋势的需求 包装的大量消耗资源必定会产生大量的废弃物。包装产生的废弃物是固体垃 圾的重要组成部分。处理这些固体废弃物不仅需要花费大量的人力、物力、财力， 还会造成自然环境的污染。另外物流包装还会带来液体污染和气体污染，这些都 将成为城市物流绿色化发展的极大障碍。伴随绿色浪潮的冲击，消费者对商品包 装提出了越来越高的要求，要求新型包装应符合“4 r 1 d ”原则要求；越来越多的 消费者倾向于选购对环境无害的产品。采用绿色包装并有绿色标志的产品在对外 贸易中更容易被外商接受。 2