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电动车控制器有关资料

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高尔夫燃料电池电动车电源控制系统研究.doc---(点击预览)
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第一篇 电动自行车控制器的原理与设计.doc---(点击预览)
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电动车 控制器 有关 资料
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第 2 3 卷第 6期 2 0 0 1 年 I 2月 湖 州 师 范 学 院 学 报 J o u mfl o f Hu d u T e a c h e r s C o l l e g 2 3 N o 6 De c , 2 0 0 1 电动车控制器保护电路研究 王培 良 ( 湖州师范学院 物理系 浙江 湖州 3 3 0 0 0 ) 摘要 : 介绍一种电动车控制器各保护功能电路的设计与实现, 绐出了具体电路, 分析讨论了工作原理, 确定其运 行结果 良好 关量词 : 电动车, 控制器, 保护电路 中围分类号: 1 1 2 7 4 文献标识码; A 文章编号: 1 0 0 91 7 3 4 2 0 0 1 ) 0 6 0 0 3 6 0 3 近几年, 为解决燃油机车对空气的污染, 我国有许多单位和部门对电动车( 电动自 行车, 电动摩托车和 电动汽车) 进行了开发研制, 取得了一定成果, 但其在安全性和可靠性方面还存在一些不足 为此, 我们根 据对性价比的设定, 设计了一个采用先进的 M ( 脉宽调制) 控制技术、 保护功能齐全的电动车控制器 , 以 解决这个闯鼯, 并延长电机、 蓄电池的使用寿命 1 总体 设想 针对电动车及其电机、 蓄电池的运行特点, 其安全可靠性应集中体现在软起动、 高低速限制、 欠压、 过 流保护 、 功率管短路保护等保护功能上 综合上述要求, 系统结构原理框图如图 1 图 l系统框 图 -收稿 日期 ; 0 0 1 0 9 0 3 作者简介: 王培 良( 1 9 6 3 一) , 男 浙江湖州人, 湖州师范学院物理系讲师 研究方向: 电子 、 电气控制 维普资讯 第 6期 王培 良: 电动车控制器保护电路研究 3 7 从框图中可知, 各保护功能的实现, 最大限度地利用了集成 ( 2 5 ) 芯片的封锁控制端 l 0 , 只要端 1 0 有高电平, 即可封锁 P WN输出, 灵活方便 , 简单可靠 2 主要保护电路原理与实现 2 1 软起动电路 集成 r ( 3 5 2 5 ) 芯片的一个突出优点是具有专用软起动控铜端 8 , 端 8 外接软起动电容 C , 即可在起 动时使输出端的脉冲由窄逐步变宽, 从而实现软起动, 消除浪涌电流的影响 电容 C二端电压达到 2 5 V , 所经时间 t =( 2 5 V 5 ( I ) * C , 占空比由小到大( 5 0 ) 变化, 5 0 为内部恒流源( 见图 1 ) 2 2 高低速限制电路 电动车作为交通工具, 须考虑高速限制, 如下坡时可能发生的飞车现象 而低速起动则对电机、 蓄电池 有较大电流要求 , 不利于二者的使用 一般电动白 乍们市速限制作 5 2 4 K m h 范 内 实现电路如图2 所示 到端1 躅2高低速 强制电路 速度反馈信号町由速度传感器测得, 经生换后转肌-乜 压信号作为由A 。 组成的l烈 比较器的输入 信号 设 V I 、 v 1 分别为对应的低速、 高速设定值, 且 V l v 2 当 V i v 2 时, 也关闭 P g V N输出 而当 v l V i , 则 v 0 5 为 1 , 端 l 0 得到高电平 , 关闭 P W M输出, 实现大电流保护 其设定值可由w1 或 v 4 调节 另一方面, 蓄电池电压 U分压后与v 码共同作用于A 4 反相端, 组成“ 或非” 功能电路 只有两个信号均 为“ 低” ( u下降到欠压设定值, 电流不大于额定值) 时 , v 咀为“ l 竹 , 关闭 输出, 实现欠压保护 只要两个 输入信号中有一个是“ 高” ( u不小于欠压设定值 或电流较大) , V O 4 为 0 电路正常可控 本电路为暂态保护, 如需对保护时间进行设定, 则可对控制信号进行延时保存, 直至形成需人工复位 的“ 死保护” 具体电路不再详述 维普资讯 3 8 湖州师范学院学报 第 2 3 卷 2 4 刹车保护 刹车时, 为避免大电流对控制器、 电机、 蓄电池的冲击 , 要求在刹车瞬间即刻关闭 P W M输出电路 如 图 4所示 到 -T 鼻 竺 I - 卜 口 vcc 工 c 机 上 , 电动 所示 图5 M O S F E T 短 路保护 电路 M O S F E T 的栅极与漏极之问存在相位相反的电压波形, 从两端取出的电压信号加到 的反相端,组 成“ 或非” 功能电路 正常时V 为 0 , 继电器 K A不动作, 系统正常工作当 MO S F E T短路 时 , 栅极无触 发 信号, 而漏极已成低电位, 此时 V 为“ 1 ” , T 导通, K A动作, 其串联在主电路中的常闭触点 K A断开,切 断 主电路 3 结束语 本控制器各保护功能电路经调试检测及模拟运行, 性能安全可靠,各项指标达到设计要求, 可应用于 电动自行车的控制与保护, 也可推广应用到其他电动车中 参考文献 】 吴守箴 臧英杰 电气传动的脉宽调制控制技术 M 北京 : 机械工业出版杜,1 9 9 9 2 王季秩等 电机实用技术 M 上海: 上海科学技术出版杜 , 1 9 9 7 : 3 邓汉馨 邓家龙 模拟集成电子技术教程 M北京: 高等教育出版社, 1 9 9 4 A Re s e a r c h o n P r o t e c t i v e C i r c u i t s o f E l e c t r i c V e h i c l e C0 n t r 0 e r s Wa n g P e i l i a n g ( D e p m t n e n t o f P h i c s H u z h o u T e a c h e r s C o l l e g e ,H u z h o u 3 1 3 0 0 0,C h i n a ) Ab s t r a c t : T h i s p a p e l i n t r o d u c e s t h e d e s i g n a n d i m p l e me n t a t i o n of t h e p mt e c t i r e c i mu i t s of a n e 】 e c t r i c ve h i c l h n 】 l e r t p mv i d e s 8 0 i r l e c i e u i t s ,a n d ana l y v s i t s p ri n e i p l eT h e l 髓u l t s o f the。 p e r a t i
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