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1886年1月29日，德国工程师卡尔 本茨发明的三轮机动车活得了德意志专利权（专利号：37435a）这也就是大家公认的世界上第一辆汽车。这辆车的诞生不仅标志着“马车时代”的终结和“汽车时代”的开始，也开创了个人交通运输的新纪元。而这辆汽车配备的小型卧式单缸四冲程发动机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，即使在今天看来，也足以让我们肃然起敬。 汽车的昨天 汽车在100多年的汽车发展过程中，涌现出无数的汽车工业的骄子，如大家熟知的亨利 福特、卡尔本茨、恩佐法拉利、过特里布戴姆勒、安然列雪铁龙、劳斯和莱斯、沃尔特克莱斯特、威廉杜兰特、丰田喜一郎等人物精英，由于他们不懈的努力奋斗，凭着他们的卓越才智，改变了人们的生活，改变了社会的发展。比如美国的汽车之父亨利福特所发明的汽车生产流水线、零部件互换性、专用机床加工等生产方法，法国米其林的空气轮胎技术一直沿用至今。他们丰功伟绩给我们带来了智慧和财富，他们的优秀品质鼓励着我们积极前进，他们的精神砥砺着我们不能懈怠。昨天的汽车，车型由梯形向箱型到船型过度，风阻系数大，耗油也大，对环境的污染厉害，历史上发生的伦敦烟雾事件、日本的四日市哮喘事件、洛杉矶的光化学烟雾事件都主要由汽车的发展引起。当时的主要技术室为了解决汽车动力，对发动机的研究倾注全力，发动机的燃料全部用碳燃料（柴油、汽油）。发动机的排放技术很原始，环境污染严重。汽车的基本技术以机械技术为主，汽车安全性很差。汽车的拥有者基本是为了显示其身份、地位和财富。卡尔 弗里特立奇 本茨德国戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者，人称【汽车之父】，汽车鼻祖。本茨于1872年与奥格斯特AugustRitter 合作组建了【奔驰铁器铸造公司和机械工场】，专门生产建筑材料。1886年1月29日，卡尔本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车，该车装有卧置单缸三重成汽油发动机，789cc容积，0.89匹马力，每小时行走15公里。现保存在慕尼黑的汽车博物馆。奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。 1886年戴姆勒购买了一辆名为“美国”号的四轮高级马车作为他妻子的生日礼物。当马车被运到后，戴姆勒就迫不及待地把他制造的功率为1.103千瓦（1.5马力）的新型单缸发动机装到车的后部。1886年，世界上最早的四轮汽车诞生了，时速达到了16公里/小时！知道1888年7月17日，戴姆勒以“机动四轮马车”的名义申请到了驾驶许可，“世界上第一辆四轮汽车”才正式登上了历史的舞台。戈特利布 戴姆勒德国戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者。德国工程师和发明家，1872年，戴姆勒设计出四冲程发动机。1883年，他与好友著名的发明家迈巴赫合作，成功研创出使用汽油的发动机，并于1885年8月29日将此发动机安装于木制车上，一辆取名为【骑式双轮车】的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年，戴姆勒把这这种发动机安装在他为妻子于43岁生日而购买的马车上，创造了第一辆戴姆勒汽车。莲花Seven仍保留摩托车式的挡泥板和无车门的车身。但风格却更现代化，车身结构仍采用多种管状车架，车身的铝板直接固定在车架上。前轮悬挂为三角形悬臂式，附以防摇摆杠。后轮则仅用硬式车轴。莲花Seven车型仍以散件方式出售，但因价格低廉，很快成为许多小型比赛的理想用车。柯林 查普曼汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国家畜的工程师柯林 查普曼个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，他组建了一直骁勇的车队，在F1赛场屡建奇功，他不仅在设计方面出类拔萃，而且是一名出色的驾手。他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。查普曼从零开始，在汽车运动的狂热驱使下，亲手制造自己所心仪的赛车，进而在汽车制造与竞赛两方面都创造了辉煌业绩。这可算世界汽车史上最美的一段佳话。在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，功率85马力，车速高达128公里，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，他几乎包揽了每一节著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。捷豹E-type或称XK-E是由捷豹公司于1961至1974年间制造的跑车，E-type的跑车设计是革命性的，它的表现、操纵性和外观都超越了它所处的那个时代。在14年间，它的销量超过了70,000辆。2004年，跑车国际（Sports Car International）将它列为跑车排行榜第一名（1960年代）。沃尔特 欧文 本特利英国宾利汽车公司创始人。他的赛车情结缔造了宾利品牌。宾利以【皇家运动员】的形象出现在世界车坛。沃尔特 欧文 本特利是著名的本特利牌轿车的创始人。他致力于高档运动汽车的设计开发，城里了以自己的公司。并在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车，从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，是本特利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒24小时耐力赛的冠军。1947年5月11日，法拉利125S正式亮相，它使用一台排气量只有1497cc、DOHC技术的V12引擎，压缩比只有8.5，能产生100匹马力，也正是它的出现，被看作是现代赛车文化的起源，从此由他主宰，奠定了法拉利六十年的光辉！威廉 里昂斯捷豹汽车公司的创始人威廉 里昂斯爵士是一名卓有远见的企业家。他于1935年开始独资拥有生产摩托车和汽车的ss汽车公司。1926年，里昂斯从著名的奥斯汀7型车中得到灵感，开始进行汽车改装。他保留奥斯汀7的地盘但换上自行设计的车身，结果销量出人意料的好，汽车和配件的销量直线上升。公司为了发展，于是决定转往英国汽车工业的心脏地带考文垂。1946年，里昂斯开始设计xk120，他的灵感来自于宝马328。两年后，xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。恩佐 法拉利法拉利汽车公司的创始人，人称“赛车之父”。恩佐 法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断流取桂冠。他所产制的汽车曾赢过世界各地的五千多项赛事，而且曾经囊括二十五项世界冠军。他设计的F1型赛车，在世界性大赛上共获得100多次胜利，至今尚没有哪一种赛车能够打破这项记录。1930年-1937年，他统率的以自己名字命名的【法拉利赛车队】，先后在方程式赛车，24小时跑车耐力赛等各种大赛中出尽了风头，参加了39场大奖赛，获得了11场冠军。由于不满法拉利的张扬，兰博基尼在1963年开发了兰博基尼350GT跑车，并且在1964年日内瓦车展上亮相。兰博基尼在五速变速箱的倒档齿轮上设计了同步器，这使在泊车时兰博基尼要比法拉利更容易和更稳定。兰博基尼巨大的盘式制动器似乎也是一种宣言，纵使如何放纵也不失安全之本。350GT的地盘编号为102-574，共生产120辆，极速250公里/小时。费鲁基欧 兰博基尼兰博基尼汽车公司的创始人，兰博基尼超级跑车的缔造者，佩戴神秘面纱的车坛巨子。这位世界跑车制造界最捉摸不透的怪才是一个执着的人。他不断制造出一个个令人难以猜测的人生谜团。费鲁基欧 兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利SAN AGATA成立了自己的车厂。1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛的冠军。这辆车是戴姆勒公司以前所从未制造过的，并使世界从马车时代走入了汽车时代。同时，这一历史上“真正”汽车的设计概念为汽车工业指明了未来发展方向，并开启了汽车工业设计之门。从那时开始，流线型轮廓，高性能，蜂窝式散热器，低发动机罩，长轴距，定位板式换挡机构，斜置转向系统，尺寸几乎相同的前后车轮，以及轻量化，都已经成了汽车工程设计的关键因素。威廉 迈巴赫他被誉为设计之父，发明大王。他是戴姆勒奔驰公司（梅赛德斯-奔驰公司前身）的三位主要创始人之一，也是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。威廉 迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌。经过细致广泛的研究，威廉 迈巴赫发明了不规则的燃管点火系统，该系统是研发告诉引擎的重要部分。1938年，大众推出了经过进一步改型的“38“系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外形的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。但实际上，知道1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司官方名册上。费迪南德 波尔舍费迪南德 波尔舍是一位声名卓著的汽车设计师，在他四十多年的设计生涯中主持过多项杰出的设计，他所创立的设计方案和风格，直到今日仍为人们所仿效，他本人及其设计杰作已像宗教里的圣物一样，永世光辉。1900年，第一部以保时捷为名的汽车Lohner porsche正式登场并造成轰动。1935年大众车厂的【甲壳虫】。至今它已经连续生产了五十多年并是世界上产量最大的车款。亨利 福特美国福特汽车公司美工汽车工程师与企业家，20世纪最伟大的企业家，汽车大王，为世界装上轮子的人。亨利 福特，美国汽车工程师与企业家，福特汽车公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水线大批量生产汽车的人。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对这种现代社会和文化起了巨大的影响，因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史成为【福特主义】第一辆成品T型车诞生于1908年9月27日，它的面世使1908年成为工业史上具有重要意义的一年：T型车以其低廉的价格使汽车作为一种实用工具走入了寻常百姓之家，美国亦自此成为了“车轮上的国度”。该车的巨大成功来自于其亨利 福特的数项革新，包括以流水装配线大规模作业代替传统个体手工制作，支付员工较高薪酬来拉动市场需求等措施。威廉 杜兰特美国通用汽车公司的缔造者。被认为世界汽车发展史上第一位传奇人物。他是一个超级的推销员、一个不知疲倦的经营者、一个白手起家的百万富翁。可惜由于过分扩张，杜兰特让通用多次陷入困境，他也两次被迫离开亲手建造的通用。雪弗兰公司推出第一款四缸汽车雪弗兰Little four。在底特律问世并且迅速在美国驾车族中流行。从此以后雪弗兰公司一直保持强劲发展势头，并且很快就在美国四座城市建立了工厂，并在全国范围内建立了零售商体系。著名的雪弗兰“金领结”标志正式亮相，并在日后成为全球最知名的企业标志之一。当克莱斯勒于1924年1月5日在纽约车展上向公众展示首辆以其名字命名的汽车时，他赢得了空前的胜利：他的Chrysler Six，上市型号标志为B-70，因为其最高速度为70英里/时(大约110公里/小时)也因此成为美国中性汽车的新标准，更重要的是，首辆克莱斯勒汽车成为畅销产品为克莱斯勒公司的发展奠定了基石。沃尔特 克莱斯勒他是克莱斯勒汽车公司的创始人。他在1875年出生于美国爱荷华州一个铁路技师的家庭。一开始，克莱斯勒为早起的通用汽车公司工作，并一直升任到第一副总经理，主管全公司的汽车生产工作。由于他与通用公司的创办者杜兰特不合，便一气之下辞职回家。后来他受聘于马克斯维尔公司，并于1924年推出非常有名的【克莱斯勒6号】车型。由于适销对路，公司发展很快，克莱斯勒看准时机将马克斯维尔公司彻底重组，并于1925年更名为克莱斯勒汽车公司。1898年12月24日在法国巴黎蒙马特高地陡峭的勒比克大街上，寒风中，一辆模样怪异的名叫“微型车”的新车驶入了人们的视线，它就是世界上第一辆雷诺汽车。正是这一天，雷诺以其独有的炽热和活力，加入到了汽车制造业的行列中，在此后的一个多世纪里，雷诺以超凡的毅力、不懈的努力及丰富的发展史而引人瞩目。路易斯 雷诺法国雷诺公司的创始人。他自学成才，在发明床在方面很有天分。路易斯 雷诺是小型汽车的先驱者。他开发出一系列的车型，建立了一个在规模上超过了欧洲竞争对手的工业帝国，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1898年制造出他的第一辆汽车，首次残影带万向节的传动轴取代链条驱动后桥，并将直列式发动机与变速箱联系，开创了现代汽车传动系的范例。1900年雷诺公司在巴黎柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。阿尔芒 标志1890年，创造了标志汽车公司，在此之前，标志工厂只生产锯条、自行车和三轮车。1891年它开始涉足汽车领域并取得成功。在第一次世界大战中，阿尔芒 标志及时调整经营战略，是标志公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4.8万辆。标志公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间狂增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。阿尔芒 标志与1890年推出了标志的第一辆原油发动机车型Type2，该车配备了戴姆勒发动机，仅生产了4辆。1891年，为了借Paris-Brest 环城自行车赛的广告效应。阿尔芒 标志决定以Type 3Vis-a-vis参赛。从Valentigney出发共行驶2045公里，平均时速达14公里。最大时速18公里，排气量565cm，功率2马力，以链条传动的四轮驱动。安德烈 雪铁龙法国雪铁龙汽车公司的创始人。他创立了一年保证期制度，建立分销网，罗列出零件目录及维修费用一览表，使所有销售点、维修点的费用得以统一。雪铁龙公司法国最早采用流水线生产的公司，他不是最好的企业家，但却是最好的创新家、改革家，他用自己的一生做了汽车事业前进的铺垫。福特Shelby GT500基于福特经典的Mustang GT打造。原型车野马GT拥有一个刚度极好的、设计精妙地盘，为之后的升级提供了坚实的基础。SVT部门的工程师对地盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减震器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使福特Shelby GT500的制动与转向时充满自信。利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气，福特Shelby GT500的5.4升32气门V8发动机的输出功率高达500匹马力。宝马8系列在1989年首次亮相时只有一种车型。当时850i车中安装的5升十二缸发动机如今已不再生产。现在，850i和7系列一样采用5.4升326马力的改进型十二缸发动机。五档自动变速控制转换机构和按钮式转换装置（TIP-TRONIC）。此外，自1992年以来，注重运动车风格的380马力850CSi一直有售。这种车只采用六档手动变速装置。充足的电子技术装置时后轴转向精确无误，并且控制着差速机构和驱动打滑调节装置。840Ci配有286马力的八缸发动机。这种车不仅在价格上颇有吸引力，而且由于车身重量轻，比起同系列中的其他车型更便于操作，更为灵巧敏捷。宾利在2010年日内瓦车展发布Continental Supersports的开篷版：Bentley Continental Supersports Convertible。搭载6.0L W12双涡轮增压引擎，该引擎可使用E85乙醇汽油（85乙醇+15汽油）或高标号汽油驱动；最大功率输出630匹马力，扭矩峰值800Nm；全新ZF 6HP26六前速Quickshift 手自一体变速箱的换挡时间加速亦只需9.5秒，极速325km/h。宾利Continental Supersports Convertible的车厢内部以Alcantara物料、真皮皮革及碳纤维作装饰；该车还装备了碳陶瓷刹车、新型20寸合金轮圈等部件，开篷版同时还保留了后排座椅。拥有6.6升双涡轮增压V12发动机，最大功率563马力，最大扭矩780牛米，匹配ZF八速自动变速箱，从静止提速到100km/h只需4.9秒，最高车速被限制到250km/h的劳斯莱斯Ghost于09年法兰克福车展上正式发布。Ghost内饰丰富，提供羔羊毛地毯、全景天窗、后排折叠小桌、带冷藏功能的小型酒柜。前排座椅的椅背上可加装9.2英寸液晶显示屏，手套箱内则带有六碟DVD机。安全包括泊车辅助系统、带有行人侦测功能的红外线夜视装置、在偏离车道时以方向盘震动方式提醒驾驶者的偏线警告系统、可以根据环境自动调节的灯光系统等。SLR装备的是一款由AMG提供的机械增压器5.5升V8发动机，可在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛米的超强扭矩。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的邮箱取代油池，增压器也加大。Porsche Panamera的内饰从前部都一直伸延到后部并略微上扬的中控台为驾驶者提供符合人体工程学的最佳驾驶条件。Panamera 系列中的所有车型均为驾驶者和乘客标配运动风格舒适性座椅。这种座椅具有8向电动调节功能，装备在Panamera Turbo还可延长座椅底部，且具备腰部支撑电动调节功能。对于后排座椅，可针对每位乘客单独调节的独立座椅上的乘客，还提供了很大的私密空间。低座椅位置确保了驾驶员以及乘客能够及时得到保时捷直接的路面反馈。这款高尔夫A6四门版GTI采用大众集团著名的2.0TSI发动机和六速DGS双离合变速器，换挡快如闪电。与第五代相比，新高尔夫GTI在马力上略有提高，达到210匹，对得起性能小钢炮的定位。而配置上，高尔夫GTI拥有全黑内饰并采用红色缝线辅以装饰，烘托出浓烈的运动气息。方向盘采用打孔真皮包裹，方向盘上的按键众多，可以操作音箱等设备。由于是四门版的缘故，高尔夫GTI后座的乘客得到了更多的关照，拥有后座空调出风口，使得性格分裂的高尔夫GTI也有体贴的一面。悍马是世界上最名副其实的4驱越野车之一，多年来一直傲视群雄。1980年，美国通用承接美国军方的军车设计任务，设计出Hummer越野军用汽车H1，后成为伊拉克战争时美国专用军车。2000年，推出了H1的民用车悍马H2，由于其运行性能优异，被业内人士誉为“越野车王”。H2就像一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自军用悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面很简洁。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人以粗犷的感觉。这款458 Italia的基础设计融合了430、California的设计特征，成为了车迷苦思冥想的车型。拥有325km/h的最高时速，0-100km/h只要3.5秒，法拉利史上最快的量产车型，象征跑车王国意大利的法拉利458 Italia在09年的法兰克福车展亮相。前脸的造型并不是非常的合乎我们以往对于法拉利的口味。LED大灯在没有亮起时看起来就是两条黑色的塑料袋。458代表了引擎排量和缸数，法拉利458Italia搭载了一台全新的4.5L V8引擎，采用燃油缸内直喷技术，内部的摩擦系数降到了很低的水平，最大功率562匹马力，在转速达到每分钟6000转时最大可输出扭矩540牛米。这款4.5L V8引擎的欧洲综合循环工况油耗只有13.7L/100km，二氧化碳的排放量只有320g/km，都比F430的4.3L引擎要低，在同一级别的车型中时最好的。Type-R就是Type-Racing，赛车版本的缩写，是经过重新调教专门针对赛车爱好者推出的高性能版本。新款Civic Type-R在造型上比上代要前卫许多，低矮的大面积提醒进气格栅搭配三角形的前雾灯和细长的前大灯，塑造出凶猛的车头。发动机盖与前风挡玻璃融为一体，线条一气呵成。从前轮上方引出的线条随势上扬，并一直延伸到车尾。从自然吸气的引擎里压榨最大的马力，向来就是Honda的拿手好戏。Civic Type-R上代号为K20A的2.0升i-VTECC自然吸气引擎，最大输出225匹马力，并能达到超过8000转每分的骇人转速。对于仅重1.2吨的车重，能够提供相当刺激的推背感。Pagani Zonda F的推出，同时也是为了纪念一位曾经叱咤风云的著名F1车手Juan Manuel Fangio。F也是车手Fangio的首个字母，它不仅仅代表一种外形的全新改变，更是技术上的大胆革新：Zonda F中有60部件与前作Zonda S完全不同。全球仅限25辆。7.3升的AMG V12引擎以及大范围的碳纤维材料的运用让这款来自意大利的稀有跑车成为了十足的速度机器。2003年以概念车身份登场以来，Alfa Romeo 8C便以绝美的古典线条，和纯真的意大利跑车血统虏获全球车迷的心：而2006年巴黎车展面世的8C量产车型，500辆的限量配额也迅速售罄，展现超高人气。在动力输出部分，缸夹角部分为90，如此设计不仅能够保留引擎运转效能、在车身配重上也会有不小的帮助。而这颗引擎在动力输出上，也有相当亮眼的成绩，包括了450匹马力（7000 rpm），以及470牛米（4750 rpm）的最大扭力。汽车的今天今天人们的生活条件的不断优越和文化修养的逐步提高，我们队汽车越来越注重，在前人的基础上汲取汽车工业骄子成功的精神，努力学习他们的取得辉煌的坚毅不舍、活力创新等优秀的品质。汽车造型的设计经历由机械师、工程师设计逐渐向汽车造型的专业设计师发展，汽车的造型已经由简陋的箱式车、船型车发展到今天流线型多彩多姿的造型，重视风阻系数减低，空气动力学的理论受到重视，人机工程的原理逐步得到运用，人们已经认识到能源的危机，十分重视汽车节能和环境保护，追求人与汽车和环境的和谐发展。人的生命开始受到珍惜，重视安全技术推进。汽车的燃料发生了变化，由单一的碳燃烧向脱碳燃料进行，采用混合动力、代用燃料、燃料电池的研究等。汽车技术由机械技术向机械与电子技术结合发展，汽车的电子技术日臻成熟，几乎汽车的各项性能的提高都采用汽车电子技术。比如大家熟悉的制动系统的ABS。稳定系统的ESP、发动机的电喷、防驱动打滑的ASR、卫星导航的GPS、汽车CAN总线控制等等。为了应付繁忙的交往和快节奏的工作，汽车的拥有者已有显示型变成单纯的代步工具型。何治 21:27:13这款超级跑车车身采用大量昂贵的轻量化碳纤维复合材料物料制造，内藏防滚杆的车顶亦以该物料打造，再者AMG把电动开蓬组件去掉，令其车重比普通级SL65AMG减轻了250kg，总车重为1.870kg，SL65AMGBLACK Series的车身尺寸为4.589x1.960x1.286mm，轴距2.560mm，动力部分搭载AMG重新调校并以人手打造的6.0LV12双涡轮增压引擎，最大可输出670匹马力，在转速达到每分钟2200转是，就可输出1000NM的最大扭矩，而0-100km/h加速在3.9秒就可完成，0-200km/h加速也仅用时11.0秒，而极速则被电子限制在320km/h.1972年第一代思域诞生，并推出搭载低污染的CVCC发动机款式，HONDA的低公害发动机CVCC在世界上率先通过了当时被称为世界上最严格的的美国尾气排放法规-“马斯基法”。其后HONDA的低公害发动机技术一直处于世界领先技术。HONDA衷心希望吧美丽的地球环境留给下一代，为此，HONDA把保护地球环境作为最重要课题之一。2004款道奇Viper SRT-10并不是一款全新的车型，但引擎罩下面署名V10的大块头却是全新的。这一重大，显著的改变已经增强了V10发动机的输出量，并且也改善了它的燃料经济性，甚至还有气体排放量，它的输出功率能达到600匹马力，在6,000转数/分下达到峰值。更为坚强有力的连杆和活塞已经是V10发动机的缸径增加1毫米成为可能，发动机排量由原来的8.3升涨至8.4升。保时捷公司于2003推出了当时的旗舰超级跑车CarreraGT，提供给那些特殊的买家，这款超级跑车体现了保时捷公司的一贯设计理念！将激情与动力性能融合在一起，Carrera GT正好体现了其纯正的跑车形象。Carrera GT的前脸继承了保时捷的传统，外形设计模仿六十年代传奇版的718 RS敞篷跑车，车身及底盘的设计也保证了良好的空气动力学，使车身与地面之间产生强大的吸力，尾部上面的唯一在车速达到120km/h时就会自动升起，产生向下的压力，保证高速行车的平顺性。Carrera GT的发动机则采用V10发动机，输出高达410kw的最大功率一级600NM的扭矩，0-100km/h加速仅需4s，值得一提的是，Carrera GT采用的刹车盘是采用保时捷陶瓷复合制动器（PCCD),它在制动反应，稳定性衰减，重量及使用寿命等方面都比传统的灰铸铁制动盘表现优异。何治 21:28:17全时四驱技术通过将发动机动力按比例分配到四个车轮，为驾驶者提供了诸多前所未有的优势条件。除了在正常行驶状态下及高速过弯时根据车速和路况随时实现四个车轮的理想的动力分配，为车辆在路面上提供更大的侧向附着力，提高车辆快速过弯的物理极限值，quattro全时四驱技术还可以在沙砾,积雪,湿滑和冰冻等复杂路面上为车辆提供无与伦比的抓地力和稳定性，进而避免后驱车最容易出现且难以修正的“甩尾”。比起它的兄弟F430来，定位更赛道化，赛车味十足。整车中1300公斤，比标准的F4300coupe要轻100公斤，搭载法拉利4.3L V8引擎，能够发出510马力的功率。这使得Scuderia有了令人惊讶的动力重量比，1马力对应5.4磅。这款新F430还运用了很多F1技术，报考超快的60毫秒换挡技术和整合牵引和稳定性的控制系统。一系列精准的技术方案保证了430Scuderia无论在赛场内外均能发挥强劲的性能。车上装备了最新的F1软件superfast,可将换挡时间缩短至60毫秒。同时，新的牵引控制系统在单个系统中集成了E-Diff电子差速器和F1-Trac牵引及稳定性控制系统。2008款道奇Viper SRT-10并不是一款全新的车型，但引擎罩下面署名V10的大块头却是全新的.这一重大，显著的改变已经增强了V10发动机的输出量，并且也改变了它的燃料经济性，甚至还有气体排放量。它的输出功率能达到600匹马力，在6000转/分下达到峰值。更为坚强有力的连杆和活塞已经使V10发动机的缸径增加1毫米成为可能，发动机排量由原来的8.3升涨至8.4升0-100公里加速时间仅为3.4秒，最高时速大约330公里每小时。布加迪威龙Grand Sport在不装车顶时，威龙Grand Sport可以达到360km/h，装上聚碳酸酯硬顶后更是可以达到硬顶版相同的407km/h，七速DSG双离合变速箱，四轮驱动系统；0-100km/h加速仅需2.5秒，同样的1001匹力。布加迪只会限量生产150台Veyron Grand Sport，每台开篷威龙的税前售价高达140万欧元。为了保证改版后的Grand Sport能够提供和原版一样的底盘强度和安全性，厂方为整车做了很多的强化处理。Grand Sport的一体化车体架构在车体侧裙以及传动轴通道方面都得到了加强，而碳化纤维打造的进气口比原版车型来说要宽出了10公分。兰博基尼Lamborghini发布的限量款 LP 650-4 Roadster 拥有更强的发动机，鲜明的颜色涂装以及升级的内饰。这个特别款只会生产50辆，前几个月只会在内部网络上看到细节，而现在兰博基尼已经对公众确认了车型的关键参数，Roadster版本的Murcie lago将会装备6.5升V12引擎，四轮全时驱动系统最大输出650马力（478kw)的动力，最大扭矩为660Nm，本田S2000是集安全，环保于一身的新生代跑车。发动机置于前轴后方，因而获得了最佳的50：50前后质量分配比，加之其驾驶座位置尽量靠近后轴，使驾驶者处于接受车轮运动和其他信号反馈的最佳位置，从而实现了最佳的操纵性和适应性。它结合了纯正的运动车布局：后轮驱动，前置发动机，先进的赛车技术X型骨车架以及2.0升177kw的VTEC发动机，搭配6速手动变速器。Mazda MX5