课题八 两顶尖车削轴类工件.doc

课题八 两顶尖车削轴类工件一、课题准备1、 c6136机床、45度90度车刀、a3.15中心钻、0150mm游标卡尺、2550mm外径千分尺，对分夹头。2、 45号钢直径50x150mm，钻夹头及活络顶尖。3、 轴类零件加工图及评分标准二、 新课入门指导1、 组织教学： 1） 学生集中点名。2） 检查学生防护用品的使用，女生要戴工作帽，工作衣穿戴要求领口、袖口扎紧、整齐。3） 注意防护镜的使用。2、 复习提问：1） 用两顶尖装夹工件应注意什么问题？3、 新课讲解： 1）相关工艺知识： 在两顶尖上车削工件的优点是定心正确可靠，装夹方便，车削的各档外圆之间的同轴度好。（1）顶尖：它承受工件的重量和切削时的切削力，分： 插入主轴孔内：安装可靠，批量生产工作，硬度好。a、前顶尖 夹在卡盘上：制造方便，定心准确，但硬度差、易磨损、 受冲击后易发生移位。固定顶尖：定心准确，刚性好，不易产生振动，但切削时易发热烧坏或使工件热变形。b、后顶尖 回转顶尖：能承受高速，消除高热，但定心精度和刚性较差。（2）工件的装夹和车削a、校正尾座锥度（在车削过程中调整） b、调整尾座距离，以主刀刃超出工件端面略大些为限，尾座套筒不要伸出过长，以防抖动，刚性变差。c、工件装鸡心夹头或对分夹头（夹紧工件一端）d、将工件装夹在两顶尖上（拨杆一端装在前顶尖上）e、粗车外圆，测量并逐步找正外圆锥度，注意留有足够的精车余量。（3）千分尺的使用和测量 测量时，千分尺的上下卡脚要在工件的中心点，千分尺要正，松紧适宜。4、课题安排：（1）两顶车削工件的装夹练习 6h（2）校正尾座练习 6h（3）两顶尖车削光轴 6h（4）两顶尖车削阶台轴 6h5、 注意事项：（1）注意防止对分夹头的拨杆与卡盘平面相碰而破坏顶尖的定心作用。（2）防止固定顶尖支顶太紧，否则工件容易发热变形，还会烧坏顶尖和中心孔。（3）顶尖支顶太松工件易产生轴向窜动和径向跳动，切削事易振动，会造成外圆圆度超差，同轴度受影响等。（4）工件在顶尖上装夹时，应防止碰坏中心孔，应保持中心孔清洁。（5）在切削过程中，要随时注意工件在两顶尖的松紧程度并随时加以调整。（6）为了增加切削刚性尾座套筒不易伸出过长。6、安全事项：（1）切削前床鞍应左右移动全行程，观察床鞍有无碰撞现象。（2）随时注意顶尖是否发生移位，以防工件不同轴造成废品。（3）鸡心或对分夹头必须牢固夹住工件，以防切削时移动打滑损坏车刀并造成危险。（4）注意安全防止对分夹头或鸡心夹头钩衣伤人，应及时使用专用铁钩清除铁屑。7、重点难点 重点：注意安全 难点：两顶尖加工轴类零件的方法并达到精度要求。三、示范指导：1、车削步骤： 1）车平面及总长至尺寸要求，钻两端中心孔。 2）车削前顶尖。 3）尾座装上顶尖并和前顶尖对准。 4）根据工件长短，调整尾座距离并紧固。 5）在两顶尖上装夹工件，并把尾座套筒锁紧。 6）粗车外圆直径46mm，长108mm（校正尾座锥度） 7）精车直径46x108至图样要求并倒角1x45。 8）工件掉头转嫁，粗、精车直径46至图样要求，并注意外圆接刀痕迹。 9）倒角1x45度，检查卸下工件。2、车削步骤 1）在两顶尖上装夹工件 2）粗车直径38x60及45x60（注意调整尾座锥度） 3）精车直径38x60及45x60至尺寸，并倒角1x45度 4）工件掉头装夹，粗车直径34x30（留余量精车） 5）精车直径34x30（控制中间台阶长度58mm）倒角1x45度，检查卸下工件。440-0.03 ra3.2 16分 60+0.10 8分 360-0.02 ra3.2 16分 300-0.1 8分 320-0.02 ra3.2 16分 圆柱度0.05 10分1480.2 8分 同轴度0.04 10分文明生产 6分 图纸、工艺 6分四、巡回指导 1、注意巡视安全文明生产。 2、随时检查指导双顶