荞麦为一年生草本植物，生育期短，抗逆性强，极耐寒瘠，当年可多次播种多次收获，并且营养价值很高，所以荞麦的价值越来越被看中。但是相对应的荞麦收割机发展却相对迟滞。本文的出发点正鉴于此，以现有的荞麦收割机为基本，以轻便、简单以及成本低为主要目的，对现有的荞麦收割机进行改进，使改进后的机型能够让农机与农艺得到最大限度的结合。
本文对荞麦收割机的动力、传动、行走及功能转换机构进行了整体的理论研究。分析国内外的各种型号收割机的使用与现状，提出自己的设计方案，并对其中的关键部位进行了设计计算，主要包括锥齿轮、传动机构和动力输入的传动轴的设计，保证了机构运行的可靠性。

关键词: 荞麦收割机设计传动机构动力

Abstract

Buckwheat is an annual herb. It has the short growth period, strong resistance and extremely cold barren. And it can repeat to be seeded and harvested. It has a very high nutritional value, so the value of the buckwheat is increasingly fancied. But the corresponding development of buckwheat harvesters has been relatively sluggish. This is the starting point of view of this article.Based on buckwheat harvesters nowadays, lightweight, simple and low cost are the main popurses to improve the buckwheat harvesters.The improved models make the agricultural and agronomi obtain the combination of the maximum.
The article theoretically researches buckwheat harvester power, transmission, walking and functional conversion mechanism overall and analyzes use of various models of domestic harvesters and the present situation.The article proposes my own dersign,The article also desings and calculates key parts,mainly including the design of bevel gears, transmission and power input shaft,which ensures that the agency reliability.
Key words:buckwheat harvester; design; transmission; power

1 绪论

1.1 荞麦的介绍
荞麦是蓼科荞麦属的植物，普通荞麦和同属的苦荞麦、金荞麦都可以作为粮食。荞麦生长期短，可以在贫瘠的酸性土壤中生长，不需要过多的养分和氮素，下种晚，在比较凉爽的气候下开花。可以作为绿肥、饲料或防止水土流失的覆盖植物。荞麦原产于亚洲，种子呈

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内容简介：: 使用与维修图因回圈改善气门导管的润滑状况 ( 1 ) 立式发动机。在气门导管上端，用 1 2 mm 钻头扩一个深约 3 mm 的喇叭口，状如漏斗，使溅起的润滑油存储在气门杆周围。这样气门杆在往复运动时便能将润滑油带入导管内，从而改善润滑状况。 ( 2 ) 卧式发动机。在气门导管的上方外壁，距导管顶端 1 0 m m处，先钻一 3 mm 的通孔，再用 8 m m 钻头扩深约 3 mm 的喇叭口，效果也很好。 ( 张华仁 ) 久保田联合收割机单向离合器早期磨损的预防单向离合器的功能是保证收割机在前进作业时将发动机的动力可靠地传递到收割台，而后退时则迅速地切断动力。使用中要注意防止其早期磨损。 ( 1 ) 收割部分的驱动带应定期检查调整。紧度合适的粗略标志是将收割离合器手柄移动到垂直位置时感到有力。如有所怀疑应调整松紧螺栓扣，把张紧弹簧的长度调到 1 0 2 m m。 ( 2 ) 收割机在作业中应做到平稳接合动力、平稳转向，以减少单向离合器的冲击负荷。 ( 3 ) 合理控制喂入量，以减少单向离合器的过量负荷。 ( 4 ) 对不符合收割要求的倒伏作物不能强行作业，否则容易造成割台堵塞和单向离舍器的磨损。 ( 5 ) 发现割台堵塞时应立即分离收割离合器，停机后用人工清除全部堵塞后再开始作业。 ( 6 ) 单向离合器损坏后需及时更换。在更换时应先检查其轴径是否已小于 1 8 7 7 1 mm，如已小于此值则需先换轴，否则单向离合器更换后仍不能起作用。单向离舍器在安装时应在轴承处加足润滑脂，装入时不能用榔头敲击，应一边逆向转动单向离舍器，一边用手压入。 ( 王林水 ) 柴油机修理经验2 贝 9 1 不可忽视喷油孔的畅通性一台 R1 8 5型柴油机修理后多次 “ 抱瓦” 。这种柴油机是双滚动轴承，润滑连杆轴瓦的润滑油是依靠定向定位喷射来完成的。曲轴每转动 1 圈，轴颈中心油孔在到达喷孔位置时，该油孔内可得到一定量的机油以润滑连杆轴瓦。如果该孔被脏物堵塞，连杆轴瓦将得不到润滑该柴油机即因修理时未彻底疏通喷油孔而导致多次抱瓦。 2 不可忽视惰轮轴与套的配合间隙有少数机手常常自己动手大修 4 9 5 A 型柴油机，但往往得不到很满意的油压指标。究其原因，大多是忽视了惰轮轴与套的配合间隙。此间隙应为 0 0 5 0 0 1 1 2 mm，磨损极限值为 0 2 0 mm；而曲轴主轴颈与主轴瓦间的标准间隙为 O 0 7 O O 1 3 8咖，磨损极限值为 0 2 5 m m。由此可见，惰轮轴与套的配合间隙要比主轴颈与主轴瓦的配合间隙小 0 0 2 0 0 0 2 6 mm，磨损极限值也相差 0 0 5 mm。为了保证其他传动齿轮与轴的润滑，在惰轮轴上开有长槽油孔，在惰轮与套上相对 1 8 0 。制有呈 4 5 。角的 0 2 5 mm 润滑油孔，在惰轮轴的里端与通向润滑摇臂组件的油道相连接。润滑路径大体是主油道一惰轮轴一摇臂轴。如果惰轮轴与套的间隙过大，很容易从此处泄漏更多的润滑油，使整个系统油压受到严重影响，造成润滑不良。 ( 魏刚久 ) 要经常检查轮胎胎面花纹的深度轮胎磨损过甚，花纹过浅，会成为重要的不安全因素。有资料表明，轮胎全部问题的 9 0 是发生在它的寿命最后的 1 0 时间之内。过度磨损的轮胎，除容易爆破外，还会使机动车操纵稳定性变坏。机动车在雨中高速行驶时，由于不能把水全部从胎下排出，轮胎将在胎面与路面之间形成的水膜上滑动，常导致失控。花纹越浅，水滑的倾向越严重。所以应经常检查花纹深度。当轮胎胎冠上花纹磨损至规定极限值时，应停止使用，进行翻新。测量时应使用深度尺。经常测量花纹深度，还可以知道轮胎的磨损速度是否正常。如果发现磨损速度突然加快，要查明原因，及时消除。 ( 田凤凯温雅琴 ) 注意防止燃油系高压油管喇叭头处缩孔一台 S 1 9 5型柴油机检修后启动不着，有时只爆发一两下就熄火了。检查发现高压油管喇叭头处缩孔，使喷进气缸里的燃油太少，所以不

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