34-公路工程施工进度管理二

公路工程施工进度管理（二）2B320020 公路工程施工进度管理（三）公路工程进度计划编制的步骤及内容1.研究招投标文件和施工图纸、施工条件及相关资料。2.用WBS方法将工程分解为多项工作并计算实际工程量。3.确定合理的施工顺序4.计算各个施工过程的实际劳动量5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间6.编制公路施工进度计划图（横道图、斜率图、网络图等）。7.检查与调整公路施工进度计划以及评价施工进度计划的评价，通常采用的指标有：工程工期、劳动量消耗的均衡性、主要施工机械的利用程度等。8.施工进度资源保障计划施工进度资源保障计划主要包括：劳动力需求计划、主要材料需求计划、主要施工机械设备需求计划、测量和试验检测仪器设备需求计划以及资金需求计划。三、流水施工组织（一）流水施工组织中可能存在的窝工或间歇理想的流水施工组织就是追求既没有窝工又没有多余间歇的流水作业，对于有节拍流水可以做到理想化，而无节拍流水只能在两者中取其一进行优化，一般的流水施工是指不窝工的流水施工形式。（二）公路工程流水施工分类1.按流水节拍的流水施工分类（1）有节拍（有节奏）流水等节拍（等节奏）流水异节拍（异节奏）流水。等步距异节拍（异节奏）流水和异步距异节拍流水。（2）无节拍（无节奏）流水（三）公路工程常用的流水参数1.工艺参数：施工过程数（工序个数）、流水强度；2.空间参数：工作面、施工段、施工层；3.时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。（四）公路工程常用的流水施工组织1.路面工程的线性流水施工组织（1）步骤确定各层完成时间。确定搭接类型。确定搭接时距。绘制横道图并确定工期。（2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。（3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算搭接时距=后道工序结构层所需最小工作面长度两者中快的速度2.通道和涵洞的流水段施工组织对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念的目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除多余间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法。（1）不窝工的无节拍流水工期=流水步距和+最后一道工序的流水节拍和+要求间歇和（2）无多余间歇的无节拍流水工期=施工段间间隔和+最后一个施工段的流水节拍和+要求间歇和（3）有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，一般通过绘制横道图来确定；如果是异节拍流水往往是不窝工或者无多余间歇流水中的最小值。【例】某工程有相同的5座通道，每座通道的工序和流水节拍如下：挖基2d清基2d浇基4d台身8d盖板4d回填6d。浇基后至少要等待4天才能施工台身，台身完成后至少要等待2d才能进行盖板施工。问题：（1）计算不窝工的流水工期，绘制流水横道图。（2）计算无多余间歇的流水工期，绘制无多余间歇的流水横道图。网校答案：（1）计算不窝工流水时的流水工期，绘制流水横道图。该流水施工属于异节拍按照不窝工有间歇（即分别流水）的流水形式组织施工，根据题意第三道工序与第四道工序之间的技术间歇Z3=4，第四道工序与第五道工序之间的技术间歇Z4=2。各个工序之间的流水步距计算，按照累加数列错位相减取大差的方法得：K1=2,K2=2,K3=4,K4=24,K5=4计算不窝工有多余间歇（分别流水）的流水工期T=K+Z=（2+2+4+24+4）+56+（4+2）=36+30+6=72d不窝工有多余间歇（分别流水）的流水横道图（如图2B320021-1所示）五座通道不窝工的流水横道图（2）计算无多余间歇的流水工期，绘制无多余间歇的流水横道图各施工段之间的时间间隔计算，同段节拍累加错位减取大差就等于流水节拍的最大值8。