康保风机定检维护手册.doc

华能康保风电场SE8215-L3型1.5MW风机定检标准项目 华能康保风电场风力发电机组定检维护记录表SE8215-L3型风机编号： 维护单位： 维护人员： 风电场工作联系人： 值 长： 年 月 日风力发电机组定检维护项目表1.0叶片 注意：在对轮毂部分进行维护保养前，首先应注意安全。将液压站压力手动打至140-160bar,后将液压站手动锁住，最后将主轴左侧的轴锁锁住，方可进入轮毂工作。1.1叶片表面、叶尖、雷电接收器用望远镜检查指定项目目视检查：（用望远镜）1.沉淀（积垢）2.碎片、气孔3.总体情况4 腐蚀5 防腐膜的情况6污物7 裂纹8挡雨环的稳定性9涡流发生器的情况第1只叶片 情况：第2只叶片 情况：第3只叶片 情况：1.2叶片内部检查安装是否牢固，打开盖子，外观检查叶片内部，紧固松散的零件，清理内部杂物。1.3避雷接线检查安装是否牢固，是否有断裂和腐蚀现象，以及叶片内部的避雷装置1.4雷电计数卡如果已安装：更换所有三个雷电计数卡（由维护人员判断），如果已有雷击记录，必须检查叶尖是否有损坏。1.5去重块、污物将叶片内部掉落的叶片残渣物进行清理1.6叶片接地导轨有无松动、脱落，若有需紧固。1.7叶片接地碳刷的磨损碳刷总长度为64mm，当检测到剩余长度不超过20mm时，必须进行更换。若导电板及导线连接松动需进行紧固1.8叶片螺栓螺栓检查的步骤（对所有叶片均有效）检查情况及结果须单独记录。1、用液压力矩扳手以规定力矩检查螺栓；2、在已检查的螺栓上做一个防水的位置标记一个或者多个螺栓旋转超过20，所以螺栓以规定力矩重新打一遍，转幅小于20为正常范围叶片与轴承连接的螺栓。全部套筒拧紧力矩：2850psi 检查力矩：2706-3031psi2.0变桨轴承2.1内、外部密封情况检查是否有裂纹、气孔和泄漏。2.2清除溢出的油脂根据需要用清洗剂清洁轮毂内及叶根表面溢出油污。2.3齿轮表面检查是否有磨损和腐蚀、断齿。2.4传动装置受污染如果发现油脂中有残留物或颗粒，清洁转动装置并再次涂油脂。2.5与轮毂连接的螺栓全部螺栓型号螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩：3142psi 检查力矩：29463298psi套筒2.6清理/更换集油瓶油脂2.7齿面注油（自动注油）确保自动注油系统对齿面在（0-90）可调范围内全部涂到。2.8变桨轴承润滑油泵、分配器及油管检查油脂检查油泵内油缸油脂油位（缸体上标有油位上下限）。给油缸内注油脂，到达上限位置即可。如耗油量不同，则检查油泵。如果耗油量太少，检查是否看得见压力阀上的红色指针，如果看见，证明油脂系统被阻塞。注脂时，必须从泵底部的注油口处注油，严禁打开上部盖子注油。因为可能导致内部弹簧弹开盖子，造成人身伤害或设备损坏。2.9齿面注油（手动注油）齿面必须完全涂抹 （0-92油脂，92-360防腐蚀保护）2.10变桨轴承与轮毂的连接螺栓维护螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩：3142psi 检查力矩：29463298psi3.0变桨控制机构（包括轮毂电气设备）3.1检查变桨电机表面无破损，防腐良好无异响振动，如有问题关闭电源进行以下检查：检查变桨电机轴承是否缺油、磨损，轴弯曲变形；安装是否紧固；是否有共振等。航空插头牢固制动器良好制动器间隙 按照抱闸间隙要求检测实际抱闸间隙（0.3mm-0.4mm）检测变桨电机制动器刹车摩擦盘厚度，厚度小于11.5mm，则更换刹车盘摩擦片变桨电机松放闸测试，手动模式下，依次给三个轴柜上电，电机松闸，松闸声音应清脆无拖延。若松闸声音不对，需检查制动器接线，若接线正常仍然有异常现象，请联系制动器厂家协助处理。变桨冷却风扇运行正常变桨电机风扇罩螺栓，风扇接线盒内螺钉紧固电机编码器安装牢固变桨电机温度，在主控人机界面上，查看三个电机温度是否相差不大（不超过5度），若某个电机温度偏高，需认真检查电机接线，并用测温仪检测电机表面温度，如果确实温度偏高，需联系电机厂家处理或更换备件。3.2检查变桨减速机表面清洁，无渗漏油现象，防腐良好油位、油色正常（风力机停止运行等待一段时间（20分钟），使油温50,通过液位计观察油位。如果缺少润滑油应及时补充，观察油液的颜色及状态，若变质则更换润滑油）运行无异响齿轮、齿圈表面无锈蚀、点蚀、裂纹变桨小齿轮与变桨齿圈的啮合间隙（0.2-0.5mm）变桨小齿轮润滑情况变桨齿轮箱润滑变桨齿轮箱润滑油维护 2年更换一次齿轮箱密封圈良好3.3变桨控制柜的表面情况外观检查潮湿、腐蚀、裂纹等总的情况，检查接地情况；检查柜体各处焊缝、吊耳处加强筋有无裂痕3.4检查控制柜减震垫磨损情况目视检查减震垫有无过度磨损现象，如发现磨损现象，需进行相关部件的修理或更换工作。3.5变桨控制柜的内部情况变桨柜内所有器件接线管脚螺丝是否紧固，接线铜排螺钉是否紧固 注意安全！3.6超级电容柜内情况1、检查螺钉是否松动，并将松动螺丝紧固（戴绝缘手套）。2、万用表测量电容电压，万用表显示值与电容容量相同时，说明电容器满电；各个电容电压值相差5V以内；若万用表显示值较小或为零时，需对电容器充电3.7冗余编码器检查1、轴承侧编码器的电气接头是否松动，检查紧固件是否松动 2、手动调节单轴转动，观测冗余编码器值是否变化。 3.8校正叶片零位用变桨手操盒对叶片进行校0，校正过程中使轮毂铸件上面的0刻线与叶片上标记的0刻线达到一致即可（轮毂铸件、叶片上的0刻线均是唯一的）,当机械0调整完成后，手操盒上进行零位校准即可。3.9检查限位开关灵敏度及是否牢固检查开关是否安装牢固；检查限位开关信号是否正常；手动刹车测试91、94限位开关灵敏度限位开关接线是否紧固，需重新接线牢固限位开关是否损坏，需更换限位开关3.10变桨控制柜散热风扇检查内部清理3.11变桨制动电阻检查检查制动电阻螺钉是否紧固3.12备用电源紧急收桨在风速低于10m/s条件下启动风机，桨叶角度在030时断开主控至变桨主电，考察备用电源能否紧急收桨以及收桨过程中的电压跌落。4.0轮毂4.1变桨齿轮箱与轮毂连接的螺栓数目：型号352psi套筒4.3变桨控制柜与轮毂的连接螺栓数目：型号127psi套筒弹性支撑情况外观检查有无裂纹和损坏。4.4导流罩与轮毂的连接螺栓902.5 psi4.5导流罩与导流角支架的连接螺栓（上风向）88psi4.6导流架与角支架的连接螺栓（下风向）4.7轮毂与主轴的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩：5593psi 检查力矩：5291-5897psi4.8检查轮毂是否有零件松动检查小件，如螺栓、垫圈等。4.9轮毂照明灯是否正常（整体）开启或关闭照明灯，目视检查其是否亮与暗4.10变桨润滑泵是否正常（整体）若马达不运转，则进行以下检查：1、检查电源是否接通，若泵打不出油脂，则需进行以下检查： 1、检查油箱是否空掉，若油箱无润滑油脂，需往油箱内加注干净油脂，并启动泵直至有油脂从润滑点溢出。 2、检查润滑剂中是否有气泡，若有需启动附加润滑循环。拧松安全阀出口接头或主管线。直至油脂中不外冒气泡才重新拧紧。5.0主轴轴承5.1清空油脂集收盘外观检查有无油脂溢出。注意：溢出的油脂必须恰当处理。5.2自动注油系统，主轴轴承（加满油脂）主轴轴承注油系统的油缸内装满油脂（缸体上标有油位上下限）若马达不运转，则进行以下检查：1、检查电源是否接通，若泵打不出油脂，则需进行以下检查：1、检查油箱是否空掉，若油箱无润滑油脂，需往油箱内加注干净油脂，并启动泵直至有油脂从润滑点溢出。2、检查润滑剂中是否有气泡，若有需启动附加润滑循环。拧松安全阀出口接头或主管线。直至油脂中不外冒气泡才重新拧紧。5.3手动注油对主轴轴承进行手动注油（使用黄油枪）5.4油管及接头检查检查油管在机架上的固定是否牢靠；检查油管接头处是否卡住。5.5转速传感器1、接近开关安装紧固，无松动2、感应距离控制在45mm3、金属晃过时指示灯就闪亮。如果必要,清除溢出在传感器周围及其上的油脂。5.6检查防雷电装置（碳刷检查）外观检查碳刷和气隙，碳刷最小长度：20mm，如果必要，可更换。检查接触面和弹力，确保安装牢固。外观检查转轮盘前表面的平面度。检查支架在机架上的紧固情况。清除接触面油污，用清洗剂清洗。5.7轴承座与基架的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 5623psi 检查力矩：52685872psi5.8检查主轴承前后端盖与主轴承座连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩： 1113psi 检查力矩：10581169psi6.0轴锁 6.1检查轴锁内润滑脂油脂根据需要接头为M101 用手动注油枪注油，其注油量为左右旋锁紧螺栓，在旋转过程中应有油脂从销子处溢出6.2锁紧螺栓及润滑情况检查注脂口7.0齿轮箱 齿轮箱厂家： 型号： 编号：7.1油面打开齿轮箱观察盖。注意：不要损坏密封，不能有污物进入齿轮箱！检查是否有泡沫和沉淀。7.2检查行星齿齿面和齿啮合检查磨损情况，检查是否有气蚀。7.3检查圆柱齿齿面检查磨损情况，检查是否有气蚀。7.4齿轮箱表面无破损，清洁、防腐状况良好7.5检查油冷系统所有油管是否全部紧固如接头发生松动，应进行以下操作： 关闭液压泵站并且切断电源。 确保液压泵站卸压。 重新紧固已经松动的油管7.6检查齿轮箱油油位将泵关闭，等待约15分钟7.7更换齿轮箱油实际情况油约300-360升。约每4年一次对油质进行化验分析后再决定换油的时间。7.8取油样化验取样前清洗；仅用规定的容器，在试样上贴标签，标明所采样机组号；取样过程中及取样后保持清洁（每年33台全部检查）。7.9接线盒检查接线盒内接线端子的紧力情况及门锁是否良好。7.10转速传感器检查传感器接头是否松动；检查安装是否牢固（间隙34mm），检测RPM速度传感器的功能（间隙34mm），检查测速盘的情况。7.11弹性支承情况弹性支承无裂纹、轴向位移或者磨损；若发现有裂纹或磨损需更换齿轮箱弹性支撑若发生轴向位移，需重新进行安装7.12接地检查接地螺栓是否松动，检查是否安全接地。7.13检查过滤器(主回路过滤器)每年或在压差传感器状态信息发出后10天内更换一次滤芯。更换：打开过滤器罩壳，取出过滤器。小心油热！拧开过滤器罩壳上的螺钉，排干剩下的油。检查过滤器油箱中是否有碎片及类似物。换上新的滤芯，再与罩壳拧在一起。更换滤芯后，在打开油泵前，将连接滤油器及齿轮箱本体的通风管，在齿轮箱本体处拧下，开泵，等滤油器内空气排完，在有油流出后，再拧上，拧到螺纹底部后，再退两圈，即让该通风管处于不导通的状态。防止正常运行时未过滤的油直接进入齿轮箱，污染油质。软管、管路和管接头的情况外观检查安装是否正确，有否损坏，特别是软管的情况（检查管套和连接件是否有损坏或磨损），如有必要，可更换。检查是否有油泄漏密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统！风扇运行正常，周围有无损坏/污物检查风扇的运行通风软管的情况检查是否有裂纹电加热器检查电加热器功能，接通K14.8（加热）接触器（主控制柜内），用钳形电流表测量单相电流。加热器1 A 加热器2 A 加热器3 A7.14主轴与齿轮箱连接螺栓3788psi7.16检查齿轮箱安装支座连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 5569psi 检查力矩：53355872psi7.17检查各放油阀的位置7.18齿轮箱冷却风扇无破损且正常工作若发现风扇不转，检查电机及其接线是否有问题，及时更换电机或者重新接线；若风扇振动过大，检查连接螺栓并紧固；发现冷却效果明显下降，即油温偏高不下，检查风扇叶片有无损坏，如果需要进行叶片的更换。7.19齿轮箱润滑泵及电机风扇是否正常工作如果发现泵噪音很大（油温大于35度时），检查电机与联轴器的对中情况，如果需要进行对中；如果发现油温偏高，检查高低速接线及控制高低速转换的程序，确保其正确；如果泵与电机之间漏油，检查密封圈，必要时更换密封圈；如果吸回油管路渗油，拧紧相应的接头，或更换接头间的密封垫或者接头。7.20齿轮箱呼吸器硅胶有无变色，每年更换一次。7.21通过控制系统测试压力、温度传感器的功能8.0滑环 厂家： 型号： 编号：8.1清理滑环内部小心地清理滑环接触面：用干刷子先清理，再用95%以上的工业酒精彻底地喷涂，用脱脂棉签清除掉零星的污物，最后用压缩空气（气雾剂）去除其它污物，如有必要，用吹风机吹干。8.2检查航空插座检查插座是否松动。8.3检查固定杆8.4滑环与轮毂接线良好8.5滑环安装牢固9.0联轴器9.1目测检测制动盘是否有裂纹和烧焦变形如发现裂纹需记录、标记，同时更换制动盘并在以后的周期维护时着重检查。更换制动盘9.2检查标记线检查联轴器上的标记（记号笔划线）是否有错位现象。9.3外表清洁度和防腐情况9.3止退螺栓120psi胀紧轴套上螺栓893 psi9.5同轴度检查（对中）10.0紧急刹车10.1刹车盘表面检查是否有裂纹、划痕和碎片。10.2刹车盘上无油脂或油如果刹车盘上有油脂或油，必须用刹车专用清洁剂清洗，或更换刹车片（有机垫片）或用合适的刹车专用清洁剂（熔结垫片）清理！找出油污染的原因并消除。如果刹车盘上有颗粒状突出的金属点，必须清除。10.3刹车片表面和厚度摩擦片总厚度为32mm。当检测到底层和摩擦材料的总厚度不超过27mm时，摩擦片必须更换。10.4刹车片与刹车盘间隙调整根据需要从垫片到刹车盘间的距离：2mm10.5外观检查刹车卡钳检查油泄漏密封系统。清除流出的润滑剂并清洁系统！清空集油瓶（如果使用了的话）。10.6齿轮箱与制动器的连接螺栓467.5psi10.7检查制动盘连接到齿轮箱输出轴上的螺栓螺栓防水位置标记无偏移108检查收缩盘连接到齿轮箱输出轴上的螺栓螺栓防水位置标记无偏移10.9检查刹车盘的防护罩完好11.0发电机 厂家： 型号： 编号：11.1接线盒、端子清洁，清洁接触面，检查端子11.2检查发电机轴承检查排油盒内油脂，颜色无发黑现象，并清理积油11.3接地检查位于发电机底座下的4根接地电缆连接是否牢靠。11.4转速传感器1、接近开关安装紧固，无松动2、感应距离控制在45mm3、金属晃过时指示灯就闪亮11.5过滤器/滤芯打开过滤器清洁、清洗，如有必要，可更换滤芯。11.6驱动端散热风扇/排风管道功能测试，检查是否有损坏和脏物。操作方法：通过更改风扇启动参数值，来启动风扇检验功能情况，风扇转动后，观察叶片、轴承中间是否存在异物，风扇转动声音是否正常；振动情况。测试结束后，参数改为原来参数。散热风扇轴承2年更换一次。11.7定转子雷电保护装置检查避雷安全监视器触发的信息功能的正确性。外观检查雷电保护装置（触发与否）紧固所有元件的内部接线。雷电保护端子接线须检查、紧固。11.8相用碳刷/支架/滑环隔板碳刷长度须单独记录1.碳刷弹簧压力范围应该在180-200g/cm2；2.碳刷弧度与集电环一致、碳刷长度不少于15mm；3.集尘器内碳粉清理，过滤棉清理；4.集电环表面光洁无油污、无凹坑现象；5.滑环系统连接的螺栓无松动。滑环的情况：A：工作表面正常，颜色均匀，由浅到深褐色；B：工作表面有明显的条痕；C：工作表面有轻微的擦伤；D：工作表面有不规则的斑点；E：工作表面有随意分布的各种密度的浅斑点F：有严重的氧化表面G:：其它印记。11.9接地碳刷检查检查接地碳刷磨损情况，若必要，对其进行更换。检查碳刷弹簧压片的安装。11.10碳刷磨损功能测试手动依次触发发电机每个相用碳刷及接地碳刷上的微动开关，观察控制面板上的功能检测情况。 （正常；磨损）11.11清洁滑环隔板用吸尘器和刷子清理滑环隔板，注意：要用没有油和油脂的干净手套和刷子，如沾有油或油脂，会导致打火花并损坏滑环。注意戴橡皮手套，碳粉刺激皮肤且有毒。11.12绝缘电阻对发电机进行绝缘试验，但应在发电机至少停机4小时以后进行，因为过高的温度会导致测量不准确。绝缘测量前，发电机的所有电源连接必须断开，否则会损坏变流器。发电机轴承绝缘测试电压 100V电机厂家：轴对地的绝缘电阻，测试1min，绝缘电阻值不低于10M；（此项检测需拔出接地碳刷）、由于轴承在出厂前可能已经接地,所以阻值可能为0.R实际= Ohm用绝缘测试器测试定子线圈的绝缘，1000V测试电压，（设定值适用于发电机温度为20）1.定转子绝缘电阻不达标时，启动加热器，对电机除潮即可；2.轴对地绝缘电阻不达标时，检测轴承座绝缘结构上是否有灰尘、手动注脂管和端盖连接处绝缘情况、轴承测温线路绝缘是否有破损等；R最小100 MOhmR实际= Ohm用绝缘测试器测试转子线圈的绝缘，1000V测试电压，碳刷抬起，（设定值适用于发电机温度为20）R最小5 MOhmR实际= Ohm11.13编码器1、人机界面观察编码器是否正常工作，风机能正常并网；2、手动轻拽编码器，检查编码器及扭矩臂是否安装牢固11.14发电机连接11.14a发电机与弹性支承的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 3114psi 检查力矩：29453284psi11.14b发电机弹性支承与机架连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 272psi 检查力矩：258285psi11.14c动力电缆与转子接线盒的连接螺栓 115psi11.14d动力电缆与定子接线盒的连接螺栓158psi11.15检查非驱动端的散热装置进风口清理11.16检查发电机是否有异常噪音或剧烈振动1.检查发电机底脚螺栓及减震器是否损坏，如损坏则更换螺栓及减震器；2.利用对中仪检测发电机输入轴与增速箱输出轴的对中，如有误差则按调整联轴器同轴度方法调整；3.启机听发电机的声音是否正常11.17发电机轴承润换油脂对发电机前、后轴承进行手动注油（使用黄油枪）11.18发电机辅助接线盒内端子检查检查有无松动，端子排是否完好。12.0液压系统12.1检查液压油位液压站油位处于最高与最低液位线之间，液压油3年更换一次12.2液压油（手动注油）当液压油低于最低液位线时，需手动注油到油位标准位置。12.3对液压系统进行压力调整、开关次数；开关功能等功能测试若系统压力不足，则进行以下操作： 检查过滤器是否堵塞，若堵塞进行更换 检查溢流阀是否调节不正确 ，若是则重新调节 检查截至阀是否未关闭，若是则关闭12.4检查过滤器运行泵，检查过滤器的压差。如果超过压差允许值，更换滤芯。12.5更换滤芯可在换油时更换。12.6检查软管、油管和管接头漏油 检查液压站至偏航刹车器、主轴刹车器间的油管及油管接头是否漏油，若漏油，密封系统。清除流出的液压油并清洗系统！12.7蓄能器情况，检查蓄能器的压力设定值：P设定值：P HAWE=125bar外观检查外部是否有损坏。检查空气调节器的压力：通过手调阀7.1降低压力，读压力表的油压力。当压力暂停突然下降时，此时读出的压力即为蓄能器的压力，见左。蓄能试验OK 用已测试的蓄能器代替 12.8油位传感器油位传感器功能测试（拔下电缆插头或检查油位时测试）12.9偏航残余压力调节操作方法：用内六角松7.1将液压站压力泄至0，后拧紧 用扳手将液压站上的压力表拆下防止偏航卡钳的油路接口上，拧紧 将9.7的电源线拆下 手动偏航，在偏航过程中用扳手配合大一字调节9.3直至压力表为15bar为止 将液压站恢复原貌，并将压力手动恢复至正常值，手动复位，观察在偏航过程中有无异响。12.9a调整偏航刹车残余压力设定值：残余压力：Prest=1520 bar实际值： Prest= bar12.9b调整主轴刹车压力设定值：压力表实际值：12.10压力传感器接通、断开点（即油泵启.停点）设定值：接通压力：Pon=140 bar断开压力：Poff=160 bar实际值：Pon= barPoff= bar12.11检查前后机舱底架的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 3128psi 检查力矩：29583298psi13.0偏航刹车系统13.1刹车盘上无油脂或油如刹车盘上有油脂或油，必须用刹车清洁剂清洗。找出污染的原因并消除。13.2刹车盘表面检查刹车盘表面是否有裂纹、擦伤和碎片。13.3刹车片表面及厚度和磨损情况刹车片厚度须单独记录无严重磨损、裂纹且刹车钳间隙大于等于1.5mm13.4检查噪音如有必要，取下刹车垫片，打磨台阶并倒角。13.5外观检查刹车器，检查是否漏油密封系统。清除流出的液压油并清洁系统！13.6检查集油瓶中的油如果集油瓶中集有大量液压油，必须更换刹车钳处的密封。流出的液压油必须正确处理。13.7检查偏航制动器与机舱底架的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 2270psi 检查力矩：21282940psi13.8检查刹车盘的固定螺栓连接（四个内六角）288psi14.0偏航轴承14.1功能测试，360旋转手动触发偏航继电器，机舱处于偏航状态。14.2外部密封情况外观检查是否有裂纹、气孔和泄漏。14.3齿轮表面检查是否有磨损、腐蚀现象。14.4传动装置被污染如果油脂中发现有脏颗粒，清洗传动装置并重新注油。14.5检查齿轮啮合面得侧隙0.5-0.8mm,啮合状况良好14.6轴承注油（自动）在14.1操作时，同时进行。14.7啮合面(手动注油）油脂根据需要齿面要全部涂到。14.8检查偏航回转支撑及摩擦盘与塔筒法兰的连接螺栓（外圈）螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 3511psi 检查力矩：33213686psi14.9检查偏航回转支撑与前机舱底架的连接螺栓（内圈）螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 5569psi 检查力矩：51775872psi14.10润滑泵油位添加油至最高限位置15.0偏航控制驱动机构15.1检查偏航齿轮箱油位风力机停止运行等待一段时间（20分钟），使油温降下来（50）,通过液位计观察的油位才是真实的油位。如果缺少润滑油应及时补充观察油液的颜色及状态，若变质则更换润滑油，步骤见润滑油维护1： L2： L3： L4 L15.2偏航齿轮箱换油每2年更换约320升见油位指示器15.3检查偏航齿轮箱是否有漏油和异常噪音现象如有异常噪音确保紧固螺栓连接牢固后，联系供应商检查齿啮合和齿表面情况。15.4偏航电机，电机功能测试（噪音）15.5偏航电机冷却风扇运转正常若发现风扇不转，检查电机及其接线是否有问题，及时更换电机或者重新接线；若风扇振动过大，检查连接螺栓并紧固；发现冷却效果明显下降，检查风扇叶片有无损坏，如果需要进行叶片的更换。15.6接近开关及与齿圈之间的间隙检查偏航接近开关安装是否牢固（间隙：24mm）及其功能信号灯是否闪烁。15.7纽缆传感器触点机械灵活性小一字触发各个触点，并轻轻弹起，检查有无状态的跳变异常15.8密封检查密封系统，清除流出的润滑剂并清洁系统。15.9偏航小齿轮积油盘是否有费油，清理15.10偏航齿轮箱与机架的连接螺栓螺栓拧紧力矩达到检查力矩标准 拧紧力矩: 518.5psi 检查力矩：522576psi16.0机舱及主控柜情况16.1检查主控柜内所有接线端子松动情况检查所有端子螺钉连接是否牢固。接插件是否有松动。注：检查端子时，考虑安全，首先将柜内的所有电源关闭再进行此检查。16.2外观检查雷电保护器（触发与否？）1、目测防雷（红色）指示牌状态，指示牌为绿色2、断电后用万用表测量防雷器件（U1.1、U7.1、U7.6、U13.3、U13.2、U53.2、U52.2、U60.7、U19.2、U19.3、U19.6、U19.8、U50.8）上下端口通断，防雷器件上下端口为高阻状态3、黄色防雷及24V红色防雷上下端口应该是导通的16.3PE线与端子的连接是否紧固（关键点为黄绿线）1、用手拔动PE线，检查与端子牢固性2、检查黄绿线过线端子压接是否牢固3、检查最右侧黄绿端子有无侧板，若无侧板，检查黄绿端子有无变形16.4检查690/400V变压器T7.1N线是否可靠接地1、N线与接地端子连接紧固2、万用表测量变压器N线与大地接地电阻，接地电阻4欧姆16.5检查开关电源G18.1、G19.1、G19.5输出侧24V输出是否稳定输出稳定在24V0.5V16.6检查漏电保护器F12.1漏电保护功能（触发T按钮）手动按下T按钮，漏电保护是否脱扣正常16.7检查控制器光纤插头是否松动用手轻轻晃动光纤插头牢固无晃动16.8检查柜子风扇运行(用自动调温器)检查风扇的运行通过调节调温器的温度设定值低于当前值后，观察风扇启动情况。测试结束后，将设定值改回到原值。16.9检查超速模块工作是否正常16.10振动传感器通讯检查1、传感器安装牢固2、电源、信号线接头牢固无松脱16.11检查UPS电源1612主控柜滤网更换或清洗滤网16.13传感器/按钮功能测试传感器测试 机舱紧急停机按钮OK 机舱手动安全停机按钮OK 机舱手动停机按钮OK 16.14机舱照明检查机舱照明功能。16.15机舱灭火器（2ea.）专人检查灭火器的日期（下次）： 16.16 温度传感器PT100功能测试观察主控器人机界面中各部分显示的温度值是否与当时外界温度相符。接线无松动16.17检查机舱柜固定螺栓是否紧固螺钉齐全，防松标记无变动，拧紧力矩：136psi16.18超声波风速风向传感器、机械式风向仪1、风速仪N标识对准机舱头，活动扳手紧固2、紧固接线插头3、紧固接地线，保证可靠接地16.19检查航空灯固定螺栓是否齐全航空灯固定螺栓无缺失，且无松动16.20检查航空支架的底架是否密封胶密封航空支架的底架有密封胶涂抹16.21检查避雷环如发现接线松动或避雷环损坏需重新接线紧固或更换避雷环16.22接地检控制柜接地、控制柜门接地、承载梁接地安装是否牢固。16.23机舱内清洁待机舱内维护工作结束后，将机舱内的垃圾及不需要的物品清除后，使用吸尘器清理机舱的灰尘。17.0塔筒17.1检查焊缝外观检查涂层是否有起泡现象17.2爬梯和滑轨进行拉紧测试，钢丝绳无断裂迹象，爬梯螺栓无松动17.3电缆和电线外观检查所有电缆和电线的布置是否正确以及是否有损坏17.4照明检查照明、外部照明和应急照明的功能17.5检查各段平台，着重检查护栏、盖板清洁梯子和平台，若有油污，用清洁剂及抹布清洁干净。盖板无缺失，无变形17.6塔筒间接地检查塔筒间接地线连接情况，紧固连接螺栓。17.7基础法兰与塔筒1节的连接螺栓螺栓防水位置标记无偏移，拧紧力矩为4893psi，检查力矩为4528-5159psi塔筒1、2节间连接螺栓螺栓防水位置标记无偏移，拧紧力矩为4893Nm，检查力矩为4528-5159psi塔筒2、3节间连接螺栓螺栓防水位置标记无偏移，拧紧力矩为4893Nm，检查力矩为4528-5159psi塔筒3与机舱连接螺栓螺栓防水位置标记无偏移，拧紧力矩为3511psi，检查力矩为3335-3686psi18.0动力、控制电缆、定转子电缆18.1塔筒内U型环上电缆自然下垂无缠绕机舱处于0位置时，外观检查电缆的扭曲程度，此时电缆应处于垂直悬挂状态。18.2外观检查电缆固定情况 检查电缆保护橡胶片是否脱落，如果脱落，重新用扎带扎上；如果磨损严重，更换新的。18.3检查电缆夹螺栓螺栓防水位置标记无偏移18.4定转子电缆外观检查导电轨，检查支承是否有裂纹、剥落等现象，检查接地和退耦转子连接，包括动力电缆的绝缘测量：断开发电机和变流器的转子连接，测试电压=1000V，设置值R最小5MOhm，R实际= MOhm。定子连接，包括动力电缆的绝缘测量：断开发电机和变流器的定子连接，测试电压=500V，设置值R最小5MOhm，,R实际= MOhm。18.5测量电缆三相是否平衡用数字式直流电桥（双臂）或微欧表测量导电轨的三相是否平衡，测量电流必须为100mA 以上。注意：1 测量时风机叶轮必须静止（刹车200）。2 电桥测量转子（含Bus-bar、Cables）直流电阻（m）：在风机机舱内将转子回路电缆与电机脱开，并用螺栓将三相短接（每相中间的一根）；在变流器处断开转子电缆与变流器的连接，在每相的中间电缆处用螺栓将测试线拧紧测量。进行相间测量。 最大误差计算：判断合格标准：最大误差小于5%，否则重新调整及紧固转子Bus-bar。3 电桥测量定子回路（含Bus-bar、Cables）直流电阻（m）：测量时必须注意不要触碰到旁边的进线电源（安全!）。直接在变频器处的铜排上（有一个空余的螺孔）用螺栓将测试线拧紧测量。进行相间测量。最大误差计算同2。判断合格标准：最大误差小于5%，否则重新调整及紧固定子Bus-bar。18.6电缆夹及固定支架检查安装是否牢固，如果电缆没有夹紧的，通知业主加胶皮垫，确保电缆固定牢靠。并紧固螺栓。18.7地线电缆接地检查地线电缆、变流器、平台的接地电缆连接是否紧固。19.0塔底柜19.1检查柜内所有器件接线管脚螺丝是否紧固保证接线螺丝紧固，达到力矩要求19.2检查控制器、光纤交换机、光纤配线盒光纤插头是否松动牢固无晃动19.3PE线与端子的连接是否紧固（关键点为黄绿线）1、黄绿线与端子连接紧固2、无露铜丝及过线端子压接严重变形情况3、最右侧黄绿线与端子连接牢固，黄绿端子铜片无变形19.4柜内防雷器件是否完好1、指示牌为绿色2、防雷器件上下端口为高阻状态3、接线牢固无松脱19.5检查柜内24V输出是否稳定万用表测量开关电源输出侧电压是否稳定，输出稳定在24V0.5V19.6检测UPS是否正常工作1、在塔底柜前方听UPS工作声音，是否有异响2、观察UPS工作指示灯，有无报警信息3、断开F7.1，观察UPS工作状态，检查UPS输出电压，UPS输出电压稳定在230V左右，开关电源G9.7、控制器等正常工作19.7机舱门板红色急停按钮S13.5、复位按钮（黑色平头按钮）S13.4正常工作1、手动拍下停机按钮，观察安全链继电器、接触器K17.1、K17.2、变桨收桨、延时刹车状态2、松开按钮检查机械灵活恢复3、按复位按钮，观察安全链复位状态19.8检查柜体固定螺栓是否紧固紧固螺钉齐全，并要求旋紧；拧紧力矩：142Nm20.0通讯系统20.1清洁通讯光纤头使用99%纯度的无水酒精、专用拭纸（或脱脂棉）清洁通讯用光纤头。检查光纤盒的密封及清洁内部灰尘。注意小心插拔及紧固。21.0安全功能21.1塔筒照明检查塔筒照明设备的完整、可靠性。21.2应急照明检查应急照明设备的可靠性。21.2灭火器专人检查灭火器的日期（下次）： 22.0清洁系统22.1清扫垃圾离开风场前清除污物。所有废物都应正确处置。22.2清理机组紧固件表面污物，涂抹防修油。变桨轴承螺栓变桨控制柜紧固螺栓主轴轴承座与机架连接螺栓齿轮箱弹性支撑与机架连接螺栓发电机弹性支撑与机架连接螺栓偏航电机处螺栓机舱罩壳连接螺栓 偏航刹车器与机架连接螺栓机舱与轮毂连接螺栓23.0基础23.1塔架到基础的情况是否已堵塞排水孔（机组安装完毕后应堵上基础环处的排水孔，以防止外部雨水进入风机）23.2检查是否有裂纹如发现裂纹需记录、标记，同时进行修复并在以后的周期维护时着重检查。23.3基础接地基础接地完好23.4塔筒门冬季加装保温板，夏季拆除保温板。24.0风机周围24.1外观检查25.0变流器 厂家： 型号： 编号：25.1外观检查柜门是否能正常关闭25.2功率回路连接检查接线无松动25.3柜内元件检查检查控制柜内元件接线有无松动25.4检查加热器、风扇是否正常工作均正常工作25.5检查温湿度控制器设定值是否正确温度传感器E2（10）温度传感器E3（55）湿度传感器（80%）25.6各部件电阻检查电阻熔断红信号指示未弹出25.7各部件通讯光纤检查无断裂、松动、漏光情况25.8功率模块柜内定转子电缆螺栓检查无松动（拆掉散热风扇）25.9检查散热风扇、空调空气滤网是否有灰尘散热风扇工作正常