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文档简介

电机保护器的局限性 马达保护器 电机保护的主要目的就是保护电机以防烧毁，而电机保护器的功能很有限，这显然是一个不可能完成的任务。实际应用中，能引起电机烧毁的原因很多，大概可以分为以下几大类： （ 1）各种原因引起的电机过载，电流过大； （ 2）电压太低或太高、相不平衡或缺相（包括接触器故障引起的缺相）引起的电流不平衡； （ 3）制冷剂泄漏或管路问题引起的回气压力过低，电机冷却不足； （ 4）绕组绝缘层受损或制冷剂含水量过高，短路烧毁等。理论上，过载电机保护器能有效应付前 2种情况，而热保护器能应付前3种情况。 第 4种情况中的“短路”可能与质量或安装有关，也可能与金属屑或制冷剂含水量太高有关。实际使用中，几种情况可能同时出现，并且互为因果，不可能像实验室那样，总是用崭新的压缩机作测试，而且往往将问题简单化。 目前使用的热保护器和 过载保护器 的最大局限在与无法从根子上避免上述所有现象的发生，因而对电机的保护也只能停留于事后的“冷却疗法”，即暂时停机，让压缩机自然冷却，然后再运转。 热保护器和过载保护器没有吸合次数限制，电机往往会在“保护运转再保护再运转”的循环中烧毁。对于突发事件，如由铜屑等引起的绕组绝缘损坏或短路，电机会瞬间高温烧毁，热保护器和过载保护器都来不及反应，无法保护。 现在，我们可以回答本文开头时的问题了。“热”和“过载”是电机烧毁的表象而不是根本原因，自然也不能单靠一个热保
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