测量管理办法正式.doc

测 量 管 理 办 法第一章：总则第一条：工程测量是工程建设的重要环节，是组织施工生产的基础和依据，是施工全过程中实现设计意图的主要手段之一，是保证工程质量的重要措施。结合我们公司在山西省的朔黄铁路扩能改造工程，车多人多工点多的特点，为紧密配合施工；适时准确的进行，达到指导施工，杜绝测量事故目的特制定本办法。第二条：测量人员必须遵守国家、行业、部门的现行法律、法规、政策和规定。从事测量工作的人员，必须具备工程测量的理论知识和操作技能后才能允许从事测量工作。第三条：测量人员要树立吃苦耐劳、严肃认真、实事求是、团结协作的精神、要具备良好的素质。认真学习，按时完成任务确保施工需要。第二章：组织机构第四条：项目经理部由各专业主管工程师负责工地上测量管理工作。第三章 测量工作管理第五条 测量仪器管理1、各种测量仪器、工具的质量和性能必须按周期进行检查，并按仪器检验规定检定。未经鉴定的仪器原则上不能使用于工程测量中，项目部各主管工程师，对测量仪器进行不定期检查。如发现不合格仪器，应立即停止使用。以防造成测量错误。2、仪器的存放；测量仪器要有台帐，报废的仪器；未经有关部门批示，不得私自拆卸处理。停用或用不着的仪器要封存。存放时要放在仪器架上。没有条件时应放在离开地面50100公分的床上或牢固可靠的箱顶上，要摆放整齐、平稳。3、仪器的使用：严禁非测量人员动用测量仪器，特别是全站仪。对仪器的性能不熟悉的测量人员，使用仪器时，首先要请示主管仪器负责人，在允许的情况下，由熟悉性能的测量人员，在一旁指导使用。如发生因非测量人员或不懂仪器性能而私自操作造成测量仪器损坏时。根据情况，处罚当事人仪器总价值的12。在实际测量工作中，在车多、人多的路上测量时，测量人员穿好防护衣服。对架设的测量仪器周围要距离仪器适当的位置处，摆放具有明显标示的东西。进行围护，防止车辆或行人在无意中碰挂造成仪器损坏。必要时要有专人在周围指挥疏通。在高压线下抄平，扶尺时，不能将塔尺靠高压线太近，防止触电造成伤害。第六条 测量复核制度1、测量资料的计算：线路中心坐标、墩中心坐标，孔位中心坐标，互相对照检查，作为现场施工测量放线的重要依据。形成书面资料，不能涂改。如有变更时，工程部应通过主管工程师立即以书面的形式通知测量人员。同时将相应的变更前的计算资料废除，以计算出变更后资料为依据，避免混在一起，造成错误。未经复核和检算的资料不得使用。2、测量记录：各种测量记录，计算成果和图表。必须做到记录真实，标注明显，计算清楚，不准涂改；如有错误可以划掉重写。不准事后凭记忆追补。测量结果必须按惯标程序认真填写。3、现场放样时，要坚持换手复测制度，为了能够证明放样的正确、同时及时发现问题。放样过程中、要丈量孔位之间的间距，各墩位之间的跨距、有条件要在不同控制点上建立测站，进行不同角度复核。采取合理的办法，杜绝测量事故的发生。第七条 测量成果的交接制度：1、设计单位测量成果的交接、必须会同设计单位和监理单位现场点交测量桩位（必要时仪器测交）。作好相应记录。办理相关手续，并进行全面复测，如有问题应报技术部门，与设计单位联系解决。交接文件双方签署齐全，原件交有关部门存档。2、内部测量成果的交接，施工过程中的测量成果以技术交底的形式向下交底。交底上应有主管工程师、测量人员和施工队负责具体实施人员的签名。各方存档一份。交底双方现场查验无误后可用于指导施工。3、测量成果点位的保护：各施工队管区内的测量控制桩点，放出的孔位桩点墩位点，都是用来指导施工的依据。不得随便更改。并要加以保护。如人为破坏或丢失。要给予罚款。第八条 测量事故的奖惩测量事故的发生，应查明原因：因测量实施或错误造成事故的，由测量人员负主要责任。由于主管工程师技术交底错误：造成测量事故的由主管工程师负主要责任。第九条 测量工作程序一、施工前测量1、复测、交桩后组织测量人员、对管区内导线控制点复测与核对，水准基点复测要用同等精度的测设方法进行，如发现问题，及时上报项目部工程技术部门。2、复测后的测量控制点需要加固的要进行加固。必要时放护桩，绘制控制点示意图。或增加临时控制点。原则上尽量保存原设计控制点。二、施工放样测量：根据复测后的各种控制点桩对管区进行施工测量，其主要内容为：1、负责工程施工控制、放样、复测、等测量工作。施工队如需要测量放样；需提前一天告知测量人员，以便于计算测量资料，复核有关数据等。2、测定线路中心线，及每个台、墩所对应的点位、及每个钻孔桩位。3、引测临时性水准基点，做到施工方便快捷、准确。满足施工要求。4、对施工完毕的承台、台、墩位置进