益阳市新凤村至青山庙公路勘察大纲.doc

益阳市新凤村至青山庙公路（K16+300-K25+500）详细工程地质勘察工作大纲湖南省地质矿产勘查开发局四一四队2008年7月26日目 录1、项目概况12、本阶段勘察的目的与任务33、技术标准44、工作方法54.1 资料收集54.2 工程地质调查与测绘54.2.1 调绘目的54.2.2 调绘范围64.2.3 调绘内容64.2.4 调绘成果及其利用64.3 勘探与试验74.3.1 填方路基74.3.2 挖方路基84.3.3 滑坡（坍塌）路段94.3.4 支挡工程104.3.5 桥涵工程104.3.6 土、石质材料134.3.7 软土144.3.8崩塌与错落144.3.9钻孔测放154.3.10其他154.4 岩芯保管规定155、勘察机构设置及人员、设备配置165.1 生产组织机构165.2人员组成175.3设备及仪器186、工作程序与进度计划196.1 准备工作阶段196.2 外业勘察阶段196.3.内业资料整理阶段197、质量保证体系217.1 技术管理217.2 外业勘察监控管理227.3 创优计划268、后续服务269、拟提交的外业验收资料及勘察成果279.1 外业验收资料279.2 勘察成果27益阳市新凤村至青山庙公路（K16+300-K25+500）详细工程地质勘察工作大纲1、项目概况本大纲编写依据湖南省交通规划勘察设计院提供的湘交计字【2008】第23号任务单和初勘文件。益阳市新凤村至青山庙公路是319国道益阳南线公路（绕城高速）的一段，长9.2km，含三座大桥。319国道益阳南线公路（绕城高速）起点在长常高速公路的苏家坝互通，终点在长常高速公路的迎风桥互通，全长39.944公里，路基宽为24.5米，双向四车道。工程总投资14.09亿元，计划2008年 12月底破土动工，2009年12月底完工。线路通过区域地层主要如下：（a）第四系全新统（Qh）（1）种植土（Qh）：灰黑色、灰褐色、黄褐色，稍湿饱和，软塑硬塑状态，分布于稻田及冲沟；稍湿干，松散，分布于山坡坡地；含植物根系。（2）填筑土（Qh）：杂色，稍密中密，多由粘性土及碎石等组成，主要分布于塘堤、田埂、公路路基等处。（3）粉质粘土（Qh）：灰黄色，灰褐色，稍湿干，可塑硬塑状，摇振无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚0.56.0m，分布于k23+000k25+000沿线。（b）第四系更新统（Qp）（4）粉质粘土（Qp）：灰黄色，灰褐色，稍湿干，可塑硬塑状，摇振无反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。层厚0.510.0m，分布于k16+500k18+700、k25+000k25+500沿线。（5）粉细砂（Qp）：黄褐色、黄色，稍湿湿，稍密，分布于k23+060k24+000沿线。（6）碎石（Qp）：灰黑色、黄褐色，粒径0.58.0cm，含量约65，板岩、石英质，亚圆棱角状，稍湿，稍密密实，厚1.57.5m，分布于k18+500k19+000、k21+150k21+230沿线。（7）卵石（Qp）：黄褐色、褐白色，粒径0.515.0cm，含量约6080，次圆状，成分为石英及硅质岩，湿饱和，稍密中密状态。含砾、砂。层厚5.030.0m，分布于k23+000 k25+500沿线。（c）元古界板溪群马底驿组（Ptbnm）（8）泥质板岩：褐黄色、灰黄色，变余泥质结构，板状构造，中厚层夹薄层状，全风化强风化状态，厚大于5.0m，分布于k16+300 k16+500沿线。（d）元古界板溪群五强溪组（Ptbnw）（9）砂质板岩：褐黄色、灰黄色，变余砂质结构，板状构造，中厚层夹薄层状，局部夹泥质板岩，全风化弱风化状态，厚大于20.0m，分布于k16+500 k18+500沿线。（f）元古界板溪群马底驿组（Ptln）（10）泥质板岩：褐黄色、灰黄色，变余泥质结构，板状构造，中厚层夹薄层状，全风化弱风化状态，厚大于35.0m，分布于k18+000 k25+500沿线。2、本阶段勘察的目的与任务本阶段工程勘察的目的是在工程初勘的基础上，根据经批准的初步设计文件中确定的修建原则、设计方案、技术要求等资料，有针对性的进行工程地质勘察工作，为确定公路路线、工程构造物的位置和编制施工图设计文件，提供准确、完整的工程地质资料。本阶段工程地质勘察的主要任务是：（1）在初勘的基础上，充分搜集和研究勘察区内已有的各种地质资料，通过工程地质调绘工作，查明公路工程建筑场地的区域地质、水文地质、工程地质条件，并作出评价；（2）通过综合地质勘察工作，查明对确定工程场地的位置起控制作用的不良地质条件、特殊性岩土的类别、分布范围、工程性质等，评价其对工程的危害程度，提供路线的工程地质依据，提供防治设计所必须的地质资料和地质参数；（3）查明场地地基的地质条件，为选取构造物结构和基础类型提供必要的地质资料；（4）在初勘的基础上，对桥位处进行工程地质调查或测绘，采用钻探、原位测试等手段，进一步查明桥位处工程地质条件，准确提供基础设计和施工所必需的地质参数；（5）在初勘的基础上，对涧山村大桥、易家湾大桥、志溪河大桥位处进行工程地质调查与勘探，进一步查明桥位处的工程地质条件，并作出评价，为三座大桥的施工图设计提供地质资料与地质参数，对基础形式和奠基高程提出合理的建议。（6）查明沿线取土场的岩土性质；（7）提供编制施工图设计文件所需的地质资料。3、技术标准1）中华人民共和国国家标准岩土工程勘察规范（GB50021-2001）；2）中华人民共和国行业标准公路工程地质勘察规范（JTJ064-98）；3）中华人民共和国行业标准公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）；4）中华人民共和国行业标准公路路基设计规范（JTJ D30-2004）；5）中华人民共和国行业标准公路工程抗震设计规范（JTJ004-98）；6）中华人民共和国行业标准公路土工试验规程（JTGE40-2007）；7）中华人民共和国行业标准公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）；8）中华人民共和国行业标准公路工程岩石试验规程（JTGE41-2005）；9）中华人民共和国行业标准公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）；10）中华人民共和国行业标准公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）；11）工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；12）交公路发19951036号公路工程基本建设项目设计编制办法；13）中华人民共和国国家标准GB18306-2001中国地震动参数区划图及公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；14）静力触探技术标准CECS04-88；15）原状土取样技术标准JGJ89-924、工作方法4.1 资料收集(1)根据设计单位确定的路线走廊带，收集沿线的自然地理、区域地质、水文地质、地貌、气象等有关资料，总结当地有关公路勘察方面较为成熟的经验；(2)收集：益阳幅区域地质图、区域地质报告、益阳绕城高速公路初勘报告及路线相邻路段已建构筑物的地勘资料；(3)设计提供：全线1:2000平面图 1:10000平面图 纵断面图、构筑物布置、桩位测量成果等。4.2 工程地质调查与测绘4.2.1 调绘目的工程地质调查与测绘的目的是对公路走廊范围内的地貌、地质条件、并结合区域地质资料及初勘资料进行核实、补充、修正，对路基、桥梁及其它构筑物的稳定性、适宜性作出评价，且为工程地质勘探、测试工作及工点布置提供依据。对初勘的工程地质图作核实和补充。4.2.2 调绘范围线路走廊地带路基中线两侧各不小于200m，构筑物及地质条件复杂的地段调查地质点的间距应控制在30200m，不良地质与特殊性岩土的周界线上的地质点数量可适当加密。4.2.3 调绘内容调查研究路线走廊带内的地形、地貌特征，划分地貌单元，分析各地貌单元的形成过程及其与地层、构造、场地稳定性的因果关系；调查岩层产状，调查路线范围内的断层、褶皱及软弱结构面的位置和性质；调查沿线的水文地质、环境工程地质条件；调查已有边坡、不良地质与特殊性岩土和井泉；调查井泉、现有边坡中水对边坡稳定性的影响，对水量较大的井泉应测试水量、水位等情况；调查沿线所有挖方路段边坡土石方成分；调查K20+600K20+720采空区分布范围，延伸方向，采空区长、宽、高，采空区埋深。采空区的地质构造、地层岩性、岩层风化状况、坡残积物的分布发育状况；在调查过程中，在工作底图上标注地质点点号、调查路线、主要界线、重要的岩土结构及构造信息，在实地勾绘各种地质界线，在地质调绘卡上详细记录各地质点、地质点相对拟建路线的位置及点间沿线地质情况。4.2.4 调绘成果及其利用及时整理和分析调查中所获得的地质资料，并利用该资料指导相关勘探工作和所有的钻孔（或勘探点）的布置。形成1:2000或1：10000、1：2000的工程地质平面图与工程地质断面图；对于较大规模的不良地质与特殊性岩土分布区，形成1：5001：1000的工程地质平面图与工程地质断面图；对于陡坡路段或不良地质现象发育的桥墩处、所有路堑边坡和不良地质及特殊性岩土路段须形成1：2001：1000的横断面。4.3 勘探与试验根据设计提供的构筑物资料和技术要求，勘探孔的布置及勘探要求应按以下原则进行。4.3.1 填方路基布孔原则：主要查明勘探场地内的各类地层岩性，特别是路线范围内的特殊性岩土和不良地质路段。勘探点数量及孔深：勘探点，主要布置钻探孔，一般情况下每一控制横断面应布置1个或每一工段至少应设2个钻孔，辅以触探、挖探、简易钻探在内，每个控制横断面上应不少于3个探点；当该路段中桥涵、支挡工程数量多于两座时，不再布置纯路基勘探孔。孔深至拟建路基底面以下3-4m，且应穿过软弱土层。不良地质、特殊性岩土分布地段加密钻孔，按每公里布置2-3个孔（坑），或适当增加物探工作，查明不良地质或特殊性岩土的分布范围及厚度；高路堤（H12m）和陡坡路堤（横坡坡度1:2.5）段在线路的纵向上布置钻探、钎探或坑探，沿中线的勘探点间距应不大于100m。工程地质条件较复杂的路段，可布置一定数量的横剖面，横剖面的间距不大于200-500m（地形地质条件复杂时取低值。可结合该路段中桥涵工点布置。当其数量达到此要求时，不再布置纯路基勘探工作），每一横剖面上的勘探孔点数不少于2个。当位于山间沟谷中的填方区，每个路段勘探孔点的间距不应大于100m，且至少应布置一个勘探孔点。在软土路段，钻入下部硬质岩土层内1-3m（基岩中取低值，土层中取高值）。取样及试验要求：每公里内同一岩土层中所采取的的岩土试验样的数量为2-3组；当路基范围内为一般粘性土、碎石类土或全风化岩时，主要做土的常规物理力学试验项目。当为软土等欠固结土时，增做固结试验。红粘土应垂直分层取样。红粘土中应补充进行收缩试验、复浸水试验、自由膨胀率试验、天然稠度试验。其他风化程度的基岩可不取样试验。原位测试要求：一般情况下，每2m做一次标准贯入试验；当遇碎石土层时，做重型动力触探试验，且连续动探不少于0.5m；当遇软土层时，采用轻型动力触探。4.3.2 挖方路基勘探点的数量和孔深：当切方深度20m时，该切方段宜布置1-2个机钻孔和1-2个简易勘探孔（螺纹钻或坑、探等），在该路段中至少应做一个工程地质横剖面，横断面中应不少于3个勘探孔点。当切方深度10m，坡体为软质、挤压破碎岩石、断层带、易膨胀或易碎落岩层、碎石含量较高的砾类土层中应布置机钻孔。机钻孔勘探深度均在拟开挖设计线以下或软弱结构面以下3-5m。在断层或挤压破碎岩体发育路段，可布置适量（23条）的物探测线，具体条数应根据现场调绘情况悬着，物探测线应尽量垂直于岩溶发育方向布设，探测深度应至路面设计标高以下20m。取样及试验：路堑中的主要岩土层及软弱层均应采取2-3组试样。当土质挖方量大于6000m3时，分层采取一组扰动土样进行筑路材料试验。原位测试要求：一般情况下，每2m做一次标准贯入试验；当遇碎石土层时，做重型动力触探试验，且连续动探不少于0.5m。4.3.3 滑坡（坍塌）路段含工程施工可能引发滑移的路段。勘探点的数量和孔深：本阶段每个滑坡工点只布置一个勘探剖面（即只布置在主滑轴上，对滑坡规模较大或对路线方案及设计影响较大的滑坡，可布置一个勘探横断面）。每排勘探线上的钻孔数量以2-3个为宜。控制性勘探孔数量为1-2个。一般性勘探点的深度应穿过最下一层滑动面下3-5m，控制性勘探点的深度，可能的最深滑动面以下3-5m。对滑动面（带）上下各岩土层分别采取具有代表性的原状土样进行物理力学试验，同一种岩土层采取试验样数量宜为2-3组，必要时进行残余剪试验、水文地质试验。当为软土等欠固结土时，增做固结试验。滑动面（带）的主滑段和抗滑段处，采取原状土试验样数量各不得少于3组。岩、土物理力学试验项目，满足滑坡稳定性验算及工程设计的需要。原位测试要求：一般情况下，每2m做一次标准贯入试验；当遇碎石土层时，做重型动力触探试验，且连续动探不少于0.5m；当遇软土层时，采用轻型动力触探。对较大型的滑坡，补测大比例尺工点地形图。4.3.4 支挡工程每个挡墙墙基位置上可布置1-2个勘探孔，孔深至设计基础底2-3m或硬土地层内2-3m。当挡墙墙基为基岩露头时，上述支挡工程均不布置勘探工作；每个挡墙墙壁地基中，每个工点同一层采取试验样数量为1-2组；当此类工点中可能存在边坡滑移变形的情况时，可按滑坡（坍塌）路段勘探方案布置相关勘察工作。在断层或挤压破碎岩体发育路段，可布置适量（23条）的物探测线，具体条数应根据现场调绘情况悬着，物探测线应尽量垂直于岩溶发育方向布设，探测深度应至路面设计标高以下20m。4.3.5 桥涵工程勘探要求A勘探孔布置原则：勘探孔（点）位均布置在离路基中线左右各10m（人行天桥等分离式桥视设计方要求确定）范围内（一般均应布置在墩台位或桩位上为宜，宜采用之字形布孔）。钻孔孔位基本按桥长等间距布置。断层破碎带、岩溶、采空区等不良地质体或第四系覆盖层较厚处，均布置钻孔（位于墩台位时则应逐桩钻探）予以探查，原则上在基岩露头处（不含上述不良地质现象处）可不布置机钻孔。B各类构造物的勘探孔布置原则、钻孔数量、深度（A）涵洞（指涵洞孔径2m以上者，孔径2m的涵洞一般不钻探，若地基地质情况复杂者，可酌情处理）或人行通道等可布置2-3个螺纹钻或槽、坑探或酌情布置1个机钻孔（主要位采取室内试验样），当基岩露头时，可不布置勘探工作；孔深3-4m或硬土层内2m。基岩露头处不钻探；每个工点中的勘探点数不少于2个，对存在不良地质与特殊性岩土的工点，应加大勘探工作量；（B）小桥布置1-2个机钻孔，2-3个螺纹钻或槽、坑探（主要为采取室内试验样），当基岩露头时，可不布置勘探工作；基岩埋深较浅时，非岩溶地段桥梁工点中的一般性钻孔孔深应至弱风化岩石中6m，控制性钻孔孔深应至弱风化岩石中10m；基岩埋深较深时，孔深应控制在25-35m以内，一般性钻孔取小值，控制性钻孔取大值。基岩露头处不再钻探；（C）中桥，宜每墩布置1孔，当有弱风化基岩露头处，不布置机钻孔（构造破碎带地段除外）。其他各类分离式桥每墩应布置1-2个机钻孔（参照上述中桥孔数取舍原则）。在地质情况较复杂处布置2个机钻孔；基岩埋深较浅时，一般性钻孔孔深应至弱风化岩石中6m，控制性钻孔孔深应至弱风化岩石中10m；基岩埋深较深时，孔深应控制在25-35m以内，一般性钻孔取小值，控制性钻孔取大值；（D）大桥（含同跨径的高架桥），工程地质条件简单时，每个墩台一般可布置1个钻孔；桥跨小、桥墩多时可隔墩布置1个钻孔；对跨径大的特大桥或特殊结构墩台位，每个墩台布孔数量应适当根据基础位置或基础形式增加至23个；基岩埋深较浅时，一般性钻孔孔深应至弱风化岩石中6m，控制性钻孔孔深应至弱风化岩石中10m；基岩埋深较深时，孔深应控制在35-50m以内，一般性钻孔取小值，控制性钻孔取大值；对于高墩（墩高大于60m）或大跨径（跨径大于100m）桥，孔深宜根据实际地质情况以适当加深；每个工点中控制性钻孔孔数不应少于该工点总孔数的1/2；遇下列情况之一者，应增加勘探孔，每个墩(台)2个孔：a.遇到较大的断层破碎带或挤压破碎岩体，影响墩(台)稳定时；b.岩石强度差异较大的地层分界处；c.为查明基础中的涌砂，大漂石，树干等情况；d.当墩（台）中地面横（纵）坡较陡，可能影响基础形式或地基持力层的确定时。取样及试验每工点中的每层岩石（考虑风化程度的分层）试验样的试验组数为3组，每个工点中每层土层原状土试验样的试验组数以6-8组为宜。每座大桥、特大桥须采取地表或地下水1组水样进行水质分析试验。原位测试要求：一般情况下，每一土层应有13次原位测试，一般采用标准贯入试验；当遇碎（卵）石土层时，做重型动力触探试验，且连续动探不少于0.5m。4.3.6 土、石质材料勘探任务：详细查明场地的地层结构和土、石性状，上覆无用层厚度和性质，有用层储量、质量，夹层性质和空间分布、地下水位、开采条件。勘探：A.用1:2000-1:10000地形图做底图，进行场地平面地质调查及勘探点布置。B.勘探方法：视场地特性，在工程地质调绘的基础上，合理采用钻探或槽坑探，石质料场可不钻探。土质料场中各勘探点原则上均需揭穿有用层或达最大开采深度以下2-3m，勘探孔数量每一剖面上不少于3个。C.勘察储量：一般不小于设计需要量的2倍。取样及试验：A.取样组数：每个料场取样孔数量为1-2个，单层厚度10m的，增取试验样1组，红粘土地层中应垂直方向分层取样。B.试验要求：土质材料试验应作下列项目：天然含水量、比重、稠度、最大粒径、颗粒组成、液塑限、塑性指数、最佳含水量、最大干容重、回弹模量、CBR值、膨胀率等。红粘土中应补充作下列项目：收缩试验、复浸水试验、自由膨胀率试验、天然稠度试验、固结试验。石质材料试验应作下列项目：密度、压碎值、抗压强度等。土的试验方法和名称均应按公路土工试验规程（JTJ051-93）中有关要求执行。4.3.7 软土勘探坑孔间距应控制在30m以内，且每一个软土工点，不应少于3各螺纹钻钻孔及2个轻型动力触探孔。当路基范围内发现较大规模的软土时（软土厚度大于2m或软土分布范围大于100m），参照公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）中有关规定执行。一个软土工点可布置12个机钻孔和适量的螺纹钻与原位测试孔进行勘探。必要时辅以静力触探或十字板剪切。当软土范围较小时，应采用螺纹钻与原位测试孔。总之，应初步查明软土的形状和规模。勘探深度应至下伏硬质岩、土层内12m。在布置机钻孔的软土工点中应采取原状土样进行室内试验（含软土和下伏硬土层的土样，软土层中取样须采用薄壁取土器），采用轻型动力触探进行原位测试。4.3.8崩塌与错落勘探要求A布孔原则：勘探线应按崩塌（含坍塌、剥落）岩堆活动中心，贯穿崖顶、锥顶、岩堆前缘弧顶布置。连续分布，不明显锥顶、前缘弧顶的岩堆，应垂直地形等高线走向布置勘探线。勘探线间距不大于50m。每个岩堆体至少有1条勘探线。勘探线上勘探点不少于3个（含露头）。岩石峭壁一般只进行地质调绘，不布置机钻孔。B勘探孔钻孔数量、深度每条勘探线上不少于3个勘探点，钻探孔钻至堆床以下2m。并采用适当的钻探工艺，以查明岩土软弱夹层、含腐植物夹层和地下水等资料取样及试验每工点中的崩塌范围内一般取3组岩样岩做密度、相对密度、天然含水量、吸水率、抗压强度、软化系数、泊松比、抗剪强度试验。抗剪强度试验侧重在软弱夹层和不利节理的节理面。4.3.9钻孔测放钻孔位根据现场中桩位置或导线点用全站仪进行测放，其他简便勘探点按地形地物特征用卷尺进行测放。钻孔位在施工完毕后须进行复测。4.3.10其他岩芯采取率须满足规范要求，坚硬完整岩石不宜小于85%，强全风化、破碎岩层不宜小于50%，粘性土地层不宜小于80%，砂类土地层不宜小于65%，碎石类土不宜小于50%。每个钻孔的技术要求均由地质员以钻探指导卡的形式提交给钻探机组；采取的岩土试验样由地质员填写试件样品交接单。4.4 岩芯保管规定对（特）大桥选1/2个孔以上、地质条件复杂的中桥选1个孔取有代表性的全孔岩芯，按地层上下顺序进行编号、整理、装箱、填写岩芯卡片和岩芯箱登记表；深路堑、有滑动可能的高边坡路段及不良地质或特殊性岩土路段，参照以上规定保留岩芯保存。其他路基或构筑物路段的岩芯，均装箱照相后保留岩芯照片，以备存查。所有岩芯均完好保存到有关验收人员野外勘探工作验收合格以后。所有销毁的岩芯均在所有勘探的工点附近埋存。 5、勘察机构设置及人员、设备配置5.1 生产组织机构我公司成立“益阳市新凤村至青山庙路地勘项目组”，下设“项目负责人”、“技术负责人”、“地质组”、 “简便勘探组”、“钻探组”、“测量组”及“后勤组”，各专业组中分别由各组长负责本组工作技术把关、质量监督及工作安排、安全生产等。项目生产组织机构中主要责任人按下图设置。新凤村至青山庙路地勘项目组项目负责人技术负责人测量组钻探组简便勘探组后勤组地质组各 专 业 组 组 长、机 长组 织 机 构 框 图5.2人员组成根据益阳市新凤村至青山庙路总体工作量及提交勘察成果资料时间，共投入人员46人，其中技术人员8人（高级工程师2人，工程师3人，助理工程师2人），工人37人，司机1人。各主要人员职责如下：(1)勘察总负责：按公司下达的勘察项目，负责组织该项目的人员、设备，对勘察进度、质量、安全等进行宏观控制。(2)项目负责：配合勘察总负人，负责该项目的勘察大纲、技术要求及勘察方法等的审核，根据项目工期，对参加该项目的勘察单位、人员、设备、计划工作量等进行现场调动及调整，协调各单位、设计单位的关系，负责解决工作中出现的各项重大技术难题，对各勘察单位的实际工作量进行核定，并对最终的地勘报告进行审查，确保勘察质量及勘察工期。(3)项目技术负责：根据本项目总体负责及项目负责人的要求，编写勘察大纲。在外业施工期间，解决生产过程中遇到的一般性技术问题，如遇重大技术问题，应提出解决方案，并及时向总体负责及项目负责人汇报，以便妥善解决。协调各专业组之间的工作关系，协同质检人员，不定期对各勘察单位的勘察质量进行检查，并对勘察报告的中间成果进行审核；(4)生产质量管理（质检）：按照我公司ISO9001质量管理体系的要求以及本项目的技术要求，对各勘察单位、各专业组（钻探、钎（坑）探、试验、地质等）的工作质量进行检查、监督，对实际工作中发现的质量、事故问题，应责令其采取行之有效的措施进行补救，并按院有关规定对责任人进行必要的处罚；(5)钻探质量管理：负责本公司的钻探工作安排及生产安全，对钻探质量（包括钻孔深度、原位测试、取样质量、取样间距等）进行监督、检查，协调与当地政府间的关系，确保施工安全、勘察质量及进度；(6)专业组长：根据任务要求，积极组织本组人员开展工作，解决本专业中一般性技术问题，负责完成本组的各项生产任务，并对本组的工作质量进行检查，负责本组勘察资料的复核及初审工作，协助项目负责人，对勘察单位的勘察质量进行不定期检查；(7)钻探机长：协助钻探质量管理人员，保质保量完成本次勘察任务，对钻探、取样、原位测试等质量进行监督、检查，负责解决钻探过程中遇到的各种问题，保证外业施工的安全等。5.3设备及仪器为按期完成本次勘察任务，我公司在该项目中拟投入钻机8台套，螺纹钻2套，轻型动力触探1套，全站仪1台套，数码相机4台、计算机4台、打印机1台，汽车1部。6、工作程序与进度计划工作程序主要分为准备工作、外业勘察阶段及内业资料整理三大阶段：6.1 准备工作阶段主要根据本次勘察工作量的大小、施工工期等要求，在技术上、钻探设备、试验仪器上、人员配备上进行积极准备，做到有的放矢。6.2 外业勘察阶段本阶段根据设计单位下达的工作量进行现场施工、室内试验等外业工作，并积极进行资料的整理与复核，及时向设计单位提供中间成果资料。6.3.内业资料整理阶段本阶段根据已有资料及本勘察阶段的资料进行资料汇总，包括文件说明的编写、地质图件、土工试验图件等的编制。待通过审核后，进行文件的装订、出版工作，将资料及时移交归档。根据建设方及交规院的工作安排，初步拟定本路段的勘察进度（见下表）。工 作 进 度 表序 号工 作 项 目完 成 时 间1准备阶段、进场2008年7月29日8月2日2资料收集2008年7月29日8月5日3开展外业工作2008年8月2日始4结束外业工作2008年9月2日前5外业勘察报告2008年9月5日6完成审定并出版正式文件2008年10月15日准备工作设备仪器队伍组建技术准备出发前验收外业勘察阶段地质调绘公司外业验收项目自检现场施工孔位放样工作量布置通过外业验收内业资料整理阶段交规院审公司审查组审装订、出版、归档工作步骤流程图7、质量保证体系7.1 技术管理为使该项目达到较高的勘察水平，保证勘察质量，我公司成立“益阳市新凤村至青山庙路地勘项目技术管理组”。（1）技术管理主要从事勘察技术质量、技术标准、勘察工作进度、勘察工作量协调划分、质量检查及监督等工作。对勘察工作进行不定期检查，发现问题，及时纠正；（2）全勘察路段的工程地质勘察技术质量管理工作在湖南交规院及我公司的指导下，由我项目组实行统一协调管理；（3）我公司将按有关公路工程地质勘察规程、规范以及技术标准等，并按照湖南交规院有关勘察设计技术指导性意见、业主及监理的指导性意见等制定勘察技术要求，统一标准，认真执行；（4）为满足设计单位对地质资料的需要，在外业阶段将陆续按照设计单位需要向设计单位提供中间勘察成果，提交的中间资料应经过单位内部的严格审核，最大限度地保证所提交资料的正确性、完整性、准确性；（5）按照我公司质量体系文件要求对勘察全过程实行标准化、规范化的质量监控管理。7.2 外业勘察监控管理在外业勘察工作中，坚持每钻孔开孔前编写钻孔施工地质要求指导卡，指导卡中对“钻孔孔位”、“钻孔深度”、“标准贯入试验”、“重型动力触探试验”、“取样要求”、等项目做出明确规定；施工中及时做好各专业组之间质量信息反馈工作。终孔前，经现场地质人员、机长、班长共同验收，对所需验收的项目进行逐项考核，合格后方可终孔，并由地质技术人员及钻探班长签字生效。1）野外勘探人员必须严格遵守下列规定和要求：（1）必须是经训练和考核的技术工人，凡未经培训和考核的新工人，不得上岗作业。（2）进入工作场地应穿戴好安全帽和劳保鞋，不准赤背、赤脚或穿拖鞋工作。（3）禁止在上班前和工作时间内喝酒。（4）不准在运转的机械附近拉扯衣服和追逐打闹。（5）必须集中精力、坚守岗位，不得随意离岗。（6）注意场地周围环境及时采取安全措施。（7）钻塔架的竖立或放倒必须在统一指挥下有序进行，严禁人员从塔架底下停留或通过。（8）安全、质量工作必须坚持班前指导、班后总结。2）开工前准备（1）接到钻孔指导卡后，班组长应及时组织技术骨干详细研究钻探任务，确定施工方案、进行岗位分工，明确安全、质量责任。（2）现场踏勘，选择设备进退场路线，搞清钻探用水来源，掌握场地环境，落实场地保护措施。（3）检查钻探设备是否完好，备好钻具、工具、材料及记录表格、校准量具。（4）查清或探明地下管线情况，情况不明时不得开工。探查后的钻孔位置不可随意移动，若确有必要移动则需再次查探。观察地上高空架线情况，高空架线高度低于8米区域不可施工。（5）钻机安装要稳固，周正水平，不得倾斜，场地面积要适合施工需要，钻具要有序放好，立轴必须垂直对准测定的钻孔点。（6）钻探设备各连接部件的螺丝应符合安全要求。各项准备工作的检查、安排就绪后方可启动钻机进行钻进。3）钻探质量要求（1）所有钻探操作应满足钻探任务书要求，并按钻探操作规程进行。（2）做好钻机设备安装工作，校准量尺。保证钻机正确到位。钻孔若需移位时，需经项目技术负责人同意后方可进行，并应修正高程和坐标。不得擅自移孔。（3）钻机操作员和记录描述员必须选派技术好、责任心强和经验丰富的人员负责，并须经培训上岗，不得随意更换。（4）保证钻孔垂直，随时注意地层变化情况，分层丈量要准确、记录要及时，终孔时验证深度。回次进尺不得超过2.0m，以便于观察地层变化。（5）土层部分一般采用合金钻进，岩层采用合金或金刚石钻进；遇地层复杂、一回次取芯率小于50%时，必须及时通知钻探管理人员改进相应钻探措施。（6）进行标贯、动试验和提取原状土样时，试验位置至少应低于套管底部0.5m，孔底残留浮土必须清捞干净，器具禁止猛冲猛放。土样采取时必须使用相应的取土器（软土用薄壁取土器具，取原状砂须用取砂器）。（7）按规定表格及时做好野外原始记录、观测稳定水位，记录数据正确、清楚。（8）为正确进行地质编录，钻探岩芯应按要求摆放。简单地层场地，岩芯可采用钻进0.5m或变层处留小样，其它岩层必须按顺序装箱编号，填写岩芯牌或标签由专职记录员进行编录。（9）取出的土、水试样应及时妥善密封，避免曝晒、雨淋，土样运输前应装箱，避免颠簸，检查符合要求后，方可送试验室。（10）所有的钻探工作完成后，并经项目技术负责人员验收后，方可退场。（11）若在钻探过程中出现埋钻等孔内事故，必须把发生事故时的孔深和钻具规格及事故位置弄清楚，进行对症处理并记录处理情况；若在钻探中损坏市政设施或通讯管线等重大事故，应立即通报有关部门及逐级上报，保护好事故现场，有关人员即赴现场等待有关部门或单位处理事故，事后要组织有关施工人员分析事故原因，明确责任，防止类似事故再发生。（12）钻探记录是重要的工作成果，钻孔野外地质编录表、钻探班报表填写应详细、准确，各责任人（负责人）签名齐全。记录严格按每回次进