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文件名称船台基准线使用作业指导书.文件编号:版本及修改号：1.0 版编制:精度管理室生效日期：2012年 8月1日 - 船台基准线使用作业指导书受控状态： 发放编号：编写 审核 批准第 8 页 共 8 页一 说明基准线及合拢口检验线不仅是检验分段精度的重要依据，更是总组搭载的重要基准。分段具有基准线及合拢口检验线，在分段制作阶段的划线、中组、大组过程中的基准一致，便于分段的精度控制；通过基准线及合拢口检验线进行总组、搭载可以消除累计误差，使搭载定位操作简洁、方便。二 术语2.1基准线 基准线又称为标准线，是船体在建造过程中的“零变形线”，是主船体建造过程中各个正切剖面的划线、装配、搭载定位的基准。通常在每一个平面视图中显示两个方向的定位尺寸。2.2合拢口检验线 合拢口检验线是对单个分段划线、切割、骨材端头装配检验的依据，是控制合拢口间隙的重要手段。 合拢口检验线是根据分段的基准线绘制，便于控制分段合拢端口的线，是以基准线为基准划出的，是将基准线复制到合拢口，便于合拢口结构精度控制的检验线。 三、基准线及检验线示意图3.1分段基准线机舱区域基准线示意图3.2分段合拢口检验线示意图3.3船台地样基准线：中心线、半宽线、平行中心线纵向辅助线、横向肋位检验线等网格线，以便于船台搭载时结合分段（总段）基准线进行定位四、船台总组或搭载基准线及检验线的使用4.1在总组、搭载时将基准线之间的尺寸控制在200mm从而对整个总组和搭载进行控制，在实际工作中为了方便使用而统一名称即100M.K线。如下图：4.2在分段中心线上吊线锤与地线中心线首、尾对应。基准线间距(a、b)在精度管理标准允许值内调整，保证a、b两个测量点的距离为200n范围内，n为精度管理标准误差数据值；4.3 宽度方向：板缝接头部位的基准线间距(a、b)在精度管理标准允许值内调整，保证a、b两个测量点的距离为200n范围内，n为精度管理标准误差数据值；4.4 高度方向：板缝接头部位的基准线间距(a、b)在精度管理标准允许值内调整，保证a、b两个测量点的距离为200n范围内，n为精度管理标准误差数据值；基准线的使用要求必须遵守。当结构连接部位的间隙过大或搭接时基准线间距应按照规定值保持，再根据基准线的划线进行正确的施工，对主板进行长肉或切割修正从而保证零件在总组、搭载精度保持正确，为下个分段做好准备，不允许随意
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