鑫港新方案(屈).doc

一、编制依据1原铁道部铁路技术管理规程、铁路工务安全规则、铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）、铁路轨道工程施工技术指南、铁路轨道工程施工质量验收标准、铁路桥涵工程施工质量验收标准、铁路站场工程质量验收标准、铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准、铁路信号工程施工质量验收标准、铁路通信工程施工质量验收标准、铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程、电气化铁路电气安全规则、铁路建设项目竣工文件编制移交办法。2兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则（兰铁办20132号）、关于加强营业线及邻近营业线施工安全控制的通知（兰铁安函2013133号）、兰州铁路局安全“高压线”、施工“十不准”。3甘肃华澳铁路综合工程有限公司大型施工机械安全管理办法（甘澳技201211号）、甘肃华澳铁路综合工程有限公司电缆安全防护制度流程（甘澳技2012105号）和甘肃华澳铁路综合工程有限公司现场施工用电安全管理技术标准（甘澳技201365号）、甘肃华澳铁路综合工程有限公司施工安全管理规定（甘澳安201210号）、甘肃华澳铁路综合工程有限公司施工方案编制流程办法（甘澳技201343号）。5兰州铁道设计院有限公司设计的甘肃鑫港物流有限公司铁路专用线园区车站设计图、甘肃鑫港物流有限公司铁路专用线桥涵施工设计图、颖川堡车站计算机联锁及微机监测施工设计图。6颖川堡车站现状及现场施工勘察资料编制。二、工程概况和施工特点分析（一）工程概况本专用线从颖川堡站II场西牵出线接轨,接轨处设安全线,对牵出线进行相应拨移并延长。装卸场与颖川堡站II场间设2条贯通式存车线。装卸场设5条装卸线，其中装1装4为贯通式装卸线，装5为尽头式装卸线，装1装4线设龙门吊，装5线北侧设200151m的装卸台1处。专用线走行线、装卸线、存车线均不电气化挂网。1、路基、轨道（1）路基：填方26625m3，挖方50915m3；（3）道岔：新铺P50-9#道岔14组（左开5组，右开9组）；（4）线路：拆除线路137m，新铺线路5075m；2、涵洞及防护棚（1）专用线DK1+400 1-1.5m钢筋混凝土盖板涵；（2）专用线K8+298 1-1.5m钢筋混凝土盖板涵；（3）专用线K8+334 1-1.5m钢筋混凝土盖板涵；（4）专用线DK8+339.5 1-6.0m防护棚架。3、信号颖川堡车站增加两组道岔，三架信号机，修改颖川堡车站列车调度指挥系统（TDCS）、微机监测及计算机联锁系统，并对兰州铁路局调度中心总机设备进行修改。4、通信（1）接轨站信号楼至园区间新设HEYEL23 740.9+620.7直埋式低频对称电缆1条。改造颖川堡车站既有调度数字分系统。接入网设备增加ALC用户板一块。（2）接轨站货运室至园区间新设8芯光缆1条。物流园建设轨道衡增加视屏系统、货运员办公网、视屏监控接入铁路局办公网。（3）该专用线的建设涉及到的既有通信光（电）缆线路的迁改和防护。 5、接触网颖川堡站II场西牵出线延长对颖川堡站II场西侧区间既有003#、002#、001#、001#、002#、003#、004#、005#、006#接触网杆进行移设，改移接触网0.6条公里，改移回流线0.6条公里。6、附属工程： 附属施工内容包括货场货物站台墙、平交道、排水沟等。（二）施工过程的难点1DK0+000DK0+320段路堑基床以下及路堤地基采用碎石桩处理，桩长5m。碎石桩宜从中间向外围施工，施工时桩位水平偏差不应大于0.3倍套管外径，套管垂直偏差不应大于1%。各段桩体要严格控制密实电流、填料量及留振时间。成桩28天后检测地基承载力，地基承载力应符合设计要求，测数不小于总桩数的0.5%。2K8+339.5处防护棚架。该工程施工难点在于既有防护棚基础的支护、既有兰石化的跨线管道的防护及钻孔灌注桩的施工质量。3既有西牵线与新线拨接。该工程最大难点在于古浪公路的交通疏通，施工前应与当地政府沟通。（三）现场调查情况1、既有西牵线路技术参数： P50型钢轨有缝线路，单线电气化，线路右侧有围墙。2、现场地形地貌如下图 三、施工方案（一）施工工艺流程图 路基填筑施工工艺流程图路基填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修轨道线路施工工艺流程路基面交接检查、电缆探测底碴摊铺测量放线补碴 整 道、整修人工铺设轨道原位铺设道岔竣工线路移交、验收质量检查碎石桩工艺流程图测量定位桩机就位复测桩位开始振动沉管边沉管边灌卵石至设计深度边拔管、边振动、边继续灌卵石复打振动沉管灌卵石边拔管、边振动、边继续灌卵石振动拔管成桩防护棚架施工工艺流程图 施工准备测量放样测量放样报验搭设临时棚架钻孔灌注桩施工承台及地系梁施工立柱施工冠梁施工现浇盖板防水层施工竣工验收盖板涵工艺流程图基础混凝土浇筑涵台混凝土浇筑圬工养护盖板吊装安砌检查进施工防水层施工回填土混凝土配比确定盖板预制混凝土拌制混凝土运输养护盖板钢筋加工盖板预制砼配合比设计拌合机拌制砼砼运输既有路基加固基底换填测量放样基坑开挖及支护基底和坑壁采用人工修凿基底检查结构放样定位（二）重点工程简介本工程计划2014年7月15日开工，2014年10月15日竣工，计划工期93天。主要配合单位：兰州车务段、兰西工务段、兰州供电段、兰州电务段、兰州通信段、兰州车辆段、兰州货运中心、兰石化公司及路局相关处室等单位。1、轨道线路工程在进场完成施工准备及人工探明光电缆并做好防护后，进行预铺。2. K8+339.5处管道防护棚架，桩基采用80 C40钢筋砼钻孔灌注桩，承台采用C40钢筋砼，地系梁、立柱、冠梁、盖板均采用C35钢筋砼。为保证既有线棚架运营安全，施工前应挖探清楚既有棚架基础边线，确定桩基位置，采用钻孔灌注桩施工，施工过程中钢护筒全程跟进。基础采用跳槽开挖，基坑砼达到7天后进行相邻基础施工。在施工区域内搭设钢管脚手架临时棚架防护，现场专职安全员盯控，确保施工时不碰触管道。3.碎石桩的成桩质量直接影响DK0+000DK0+320段线路的稳定，故碎石桩成桩后的检测应按设计要求进行检测。（三）主要工程数量表（1）专用线主要工程数量表名称类型及规格单位工程数量拆除拆铺新铺铺轨砼枕地段50kg/m 新型钢筋砼枕507543kg/m 钢筋砼枕137铺岔单开道岔50kg/m砼枕 1/914铺碴砼枕地段面碴m8659瓦垄填碴面层/垫层162/360道岔表示器带柄小型 电灯个14警冲标混凝土质个128车挡混凝土质处7挡车器混凝土质台7货物站台墙距轨顶1m 带边沟浆砌毛石m2460距轨顶0.7m 带边沟浆砌毛石650平交道宽12.0m 跨1线25轨距杆=36mm根128排水梯形沟M7.5浆砌片石m1860盖板沟M7.5浆砌片石 底宽0.4mm500铸铁管N-0.5m，l-4.0m根6土石方填方A组填料/B组填料m8921/5366普通土12338挖方普通土50915轨道衡处1（2）涵洞工程工程名称部位项 目单位工程数量DK1+400 11.5米钢筋砼盖板涵涵身C35混凝土基础m99.9C35混凝土边墙m87.6C40 钢筋混凝土盖板m4.0盖板钢筋（HRB400）Kg1041盖板钢筋（HPB300）Kg1261沉降缝填塞M10水泥砂浆12.5基础塞木板33.7沥青麻筋3.8TQF-1防水层包缝23.3橡胶止水带m114防水层TQF-1防水层及保护层98.1挖基土方 H3mm1480土方 H3mm2180基坑回填土m2540检查井井身及基础 C35混凝土m58.3盖板 C40 混凝土m0.96盖板钢筋（HPB300）Kg192.825钢筋(HRB400)Kg216.6K8+298 11.5米钢筋砼盖板涵涵身C35混凝土基础m34C35混凝土边墙m28.4C40钢筋混凝土盖板m4.9盖板钢筋（HRB400）Kg814盖板钢筋（HPB300）Kg188沉降缝填塞M10水泥砂浆4.6基础塞木板14沥青麻筋1.4TQF-1防水层包缝8.7橡胶止水带m43.8防水层TQF-1防水层及保护层30.2K8+298 11.5米钢筋砼盖板涵挖基土方 m840基坑回填土m520线路加固D12便梁处1检查井井身及基础 C35混凝土m16盖板 C40 混凝土m0.48盖板钢筋（HPB300）Kg55.325钢筋(HRB400)Kg54.1K8+334 11.5米钢筋砼盖板涵涵身C35混凝土基础m34C35混凝土边墙m28.4C40钢筋混凝土盖板m4.9盖板钢筋（HRB400）Kg814盖板钢筋（HPB300）Kg188沉降缝填塞M10水泥砂浆4.6基础塞木板14沥青麻筋1.4TQF-1防水层包缝8.7橡胶止水带m43.8防水层TQF-1防水层及保护层30.2挖基土方 m860基坑回填土m520线路加固D12便梁处1检查井井身及基础 C35混凝土m16盖板 C40 混凝土m0.48盖板钢筋（HPB300）Kg55.325钢筋(HRB400)Kg54.1（3）防护棚架工程工程名称部位项 目单位工程数量主体盖板C35钢筋混凝土m62.4盖板钢筋（HRB400）Kg7256盖板钢筋（HPB300）Kg1121栓钉25钢筋（HRB400）Kg185M20水泥砂浆Kg1261冠梁C35钢筋混凝土m24.4钢筋（HRB400）Kg2568钢筋（HPB300）Kg943立柱及地系梁C40 钢筋混凝土m36.8钢筋（HRB400）Kg4669钢筋（HPB300）Kg716防水层TQF-1防水层及保护层133承台C40 钢筋混凝土m9.6钢筋（HRB400）m935C20 混凝土垫层m2.4桩基总桩长 D=80CMm/根90/6钻孔灌注桩C40混凝土m48D=90cm =6mm（4m/个）钢护筒m/个24/6钢筋 HRB400/HPB300kg2478/458(4)信号工程数量表顺序工程项目 电算号单位数量备注1敷设信号电缆PTYA23 (PTYAH23)型 4芯百米1.12敷设信号电缆PTYA23 (PTYAH23)型 8芯百米0.653敷设信号电缆PTYA23 (PTYAH23)型 12芯百米1.854敷设信号电缆PTYA23 (PTYAH23)型 24芯百米0.155敷设信号电缆PTYA23 (PTYAH23)型 28芯百米1.16敷设信号电缆PTY23 (PTYLH23)型 24芯百米287敷设信号电缆PTY23 (PTYLH23)型 24芯百米288清理线间石渣立方米209挖沟（1-5根）宽 0.35米百米24/12土/石10砂（土）防护 （1-5根）百米3611砖（土）防护 （1-5根）百米3612电缆过一股道钢管防护80mm处1013电缆过一股道钢管防护50mm处614电缆过二股道钢管防护80mm处215室外设备硬化面（一件设施/每增加一件设施用）处9/616方向盒 HF-4个117方向盒 HF-7个118终端电缆盒HZ-12个119终端电缆盒HZ-24个120变压器箱 XB1个521变压器箱 XB2个322高柱色灯调车信号机 二显示架223高柱色灯调车信号机 二显示架124单开道岔电动转撤装置（一个牵引点）组22597型25周相敏轨道电路非电码化区段42650kg钢轨绝缘 加强对827单动道岔跳线 非点化组228道岔双跳线 非点化10根0.229钢轨接续线Km130基础工程 变压器箱10对0.831基础工程 分向盒10对0.232基础工程 终端盒10个0.233预制高柱信号机卡盘10个0.234基础工程 矮型信号机一架用个135基础工程 信号机梯子基础10个0.236电缆或地线埋设标 土10个737固定连接线用混凝土枕10个0.738室外变压器箱用断路器个439电缆过桥钢管防护有支架100mm10米340过桥两端水泥包封处141电化区段室外信号设备安全接地处442工务整治道岔组243180直型电缆槽Hm1844室内电缆屏蔽的相互连接（电化）10根0.245ZD6-D型电动转撤机台246电缆柜电缆固定10根0.247室外电缆屏蔽的相互连接（电化）10处0.248信号机的安全连接于接地处249电缆绝缘测试端子（装于分线盘）10块0.250道岔变压器（BD1-7）台251室内电源线4mm 2百米652室内电源线6mm 2百米453室内电源线0.4mm 2百米5054室内电源线0.75mm 2百米855室内电源线1mm 2百米1056对交屏蔽线（SRVVP2*0.4）百米257室内电源线1.5mm 2百米1058防雷补偿器（）台159防雷补偿器（）台260防护盒（HF3-25）台361安全型断电器 JWXC-H310台362安全型断电器 JYJXC-160/260台163安全型断电器 JWJXC-H125/0.44台164安全型断电器 JPXC-1000台1065安全型断电器 JZXC-H18台466二元二位断电器 (JRJC1-70/240)台367组合用断路器（交流）个368组合用断路器（直流）个769微机联锁各种组合个370轨道组合个171智能型电源屏扩容改造（详见厂家器材清单）套172TDCS、微机监测系统调试站173TDCS、微机监测软件修改站174TDCS、微机监测设备（详见厂家设备清单）站175防火封堵公斤10076零小材料站177附绝缘轨距杆 粘接式32根15678动态驱动单元盒台279计算机联购的系统调试100组道岔站180计算机联锁软件修改及服务站181新增信息采集套182新增信息驱动套183信号过渡工程站184信号设备系统调试 计算机联锁联锁道岔9885电缆引入室内封堵入口处186电缆引入室内10根0.287制作、安装角钢接地级处288电务配合站189调车监控修改站1(5)通信工程数量表序号工程名称规格及型号单位数量备注1新设联合办公室值班员办公电脑含桌椅台12新设联合办公室值班员激光打印机台13新设联合办公室货运员管理系统计算机含桌椅台14新设联合办公室货运员票据打印机台15信息软件项16布放电源线ZR-BVV3X2.5米707布放非屏蔽双绞线UTP-5米408新设单头光缆尾纤10米/根根49布放电话配线HPV20.5米4010新设塑料线槽VC-25米3011新设电话出线盒86x86个312新设光纤收发器个213新设室内光缆终端盒个314新设光缆绝缘盒个115新设室内电缆分线盒G0D48个216新设电缆绝缘接头盒个117新设专用直通电话机台118新设自动电话机台119新设ALC用户板块120新设防雷箱个121新设UPS2KVA台122新设交换机台123新设光缆沿墙引上钢管防护60米1224新设电缆沿墙引上钢管防护60米1225新设光缆过道、涵、桥钢管防护80米8526新设电缆过道、涵、桥钢管防护80米8527新设光、电缆站区砖防护（横铺）米40028新设光缆GYTA53-8芯条公理3.2529新设电缆HEYFL-7x4x0.9条公理2.85308芯光缆接续处2317x4x0.9电缆接续处232挖填光、电沟1米深条公理3（四）项目管理机构及职责项目经理部由项目经理、技术负责人、安全、质量负责人等组成，作业层设3个施工作业队，为便于项目管理和指挥，工程项目经理部设在施工现场。1. 组织机构序 号职 务姓 名资历职 称1项目经理祁德玺25年工程师2安全负责人牛来顺30年安全员3技术负责人屈 武6年助 工4技术员王海强2年技术员5质检员曹建忠16年助 工6资料员李爱玲5年资料员7材料员范利平22年材料员 2. 主要职责序号职 务工作内容1项 目 经 理全面负责本工程的各项管理2安全负责人全面负责现场安全管理3技术负责人全面负责工程技术管理4质 检 员全面负责工程质量管理5材 料 员全面负责工程材料、设备、机具管理，落实到位情况6资 料 员负责本工程资料的收集、整理、组卷及移交（五）机械工具设备配置1.主要施工机械设备表：序号设备名称规格型号数量用 途备 注1装载机ZLM50E3台土石方、房建2载重汽车PCR22010台土石方、运输3洒水车20t1辆路基4压路机 16t1台路基5钢轨钻眼机2台配轨6锯轨机2台配轨7旋挖钻机2台钻孔灌注桩7软轴捣固机6台线路、道岔捣固8液压捣固机2台线路捣固9电焊机ZX2-5002台桥涵及房建10钢筋切断机GT401台桥涵及房建11开口扳手15把线路、道岔12撬棍80根线路、道岔13铁锹50把线路、道岔14滑轮20台道岔15齿条压机20台道岔16液压起拨道机6台线路、道岔17电钻2台电务18梯车4台接触网19轨道吊1台接触网20汽车吊120、25T3台道岔、接触网21光纤熔接机2台电务22电容耦合测试仪2台电务23低频电缆测试仪2台电务2.主要试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称规格型号数量用 途备 注1全站仪索佳210K1台测量、定位等2水准仪DS31台高程测量3钢卷尺50m2把放线、定位、配轨等4钢卷尺3-5m5把放线、定位、配轨等5轨温计4块测量6道尺3把线路、道岔7方尺3把线路、道岔8支距尺2把道岔9绝缘摇表2500M1台10接地电阻测试表ZC-81台（六）工地临时设施安排：施工现场不涉及临时征地，为便于钢轨、砼枕等顺利进场，须修建临时便道。项目部水、电由园区接入。四、具体方案（一）工序流程进度计划（1）路基、轨道桥涵、房建施工进度计划表序号项目名称起止日期劳力、机械投入备注1施工准备、三通一平、测量放线2014.7.15-2014.7.17劳力：10人、防护员3人、装载机1台3天2碎石桩施工2014.7.18-2014.8.16劳力：30人、防护员3人、装载机2台，自卸汽车2辆30天3路基工程2014.7.18-2014.8.20劳力：20人、防护员10人、装载机2台，自卸汽车2辆，压路机1辆，洒水车1辆34天5涵洞及防护棚架工程2014.7.18-2014.8.10劳力：20人、防护员10人、机械：装载机1台24天4轨道工程2014.8.25-2014.9.30劳力：160人、防护员10人、装载机237天6轨道衡工程2014.7.20-2014.8.10劳力：60人、防护员3人21天（2）信号工程施工进度计划表序号项目名称起止日期劳力、机械投入备注1开挖电缆沟、敷设电缆2.25KM2014.8.20-2014.9.5劳力：15人、防护员3人15天2设备安装2014.9.5-2014.9.10劳力：18人、防护员3人、5天3室内设备修改2014.9.10-2014.9.12劳力：20人、防护员3人2天5室内外设备调试2014.9.15-2014.9.18劳力：5人、防护员3人、3天4导装新联锁软件开通室内外设备,改造TDCS、微机监测2014.9.25劳力：160人、防护员10人、装载机21天6配合验收2014.9.25-2014.9.30劳力：60人、防护员3人5天（3）通信及信息施工进度计划表序号项目名称起止日期劳力、机械投入备注1开挖电缆沟、敷设光电缆3.25KM2014.8.20-2014.9.5劳力：15人、防护员3人15天2通信机械室外设备安装2014.9.5-2014.9.10劳力：8人、防护员3人、5天3安装物流园室内电话设备2014.9.10-2014.9.12劳力：5人、防护员3人2天5轨道衡工程视屏设备调试2014.9.15-2014.9.18劳力：5人、防护员3人、3天4颖川堡通信机械接入网设备和调度分系统设备改造施工2014.9.25劳力：160人、防护员10人、装载机21天6配合验收2014.9.25-2014.9.30劳力：60人、防护员3人5天（二）防护用品一览表序号品名单位数 量备注1T 牌个42哨子个43响燉个84火炬支45信号旗付36信号灯盏37对讲机台68防护员记录本本109线路检查本本510短路铜线根4（三）安全风险及卡控措施安全风险及卡控措施必须按照甘肃华澳铁路综合工程有限公司安全风险卡控措施（甘澳安201362号）文件严格执行。1.施工安全防护（1）按安规和上级文电要求等规范标准及施工调度命令设置防护，未设好防护禁止开工,不得擅自变更防护办法，作业未完、机具未全部下道、线路未达到列车放行条件不得撤除防护。（2）防护员携带的防护备品、通信设备要保证使用时性能良好，作业中严格执行标准化作业和复诵、定时通话（3-5分钟一次）及三确认制度。（3）施工防护信号的设置与撤除由施工负责人决定。2.光电缆防护（1）在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前须在地面设立安全警示标志。（2）必须将电缆探明、挑出、架空，并按电缆走向在其边缘及外延处设置警戒线及警示标志防护到位后方可进行施工。（3）未探明地下设施位置走向前，必须由专人监护作业。（4）在光缆线5m范围内禁止使用大型机具。3.大型机械（1）机械设备检验合格有效，操作人员持证上岗。（2）对大型施工机具进场、走行、作业、停留、撤离等环节安排专人进行全过程防护盯控，防止设备侵入限界及违章作业的发生。（3）现场机械作业范围拉好警戒线，明确作业内容、线路和作业范围及走行路线，严禁吊车吊臂及挖掘机侵入限界。严禁超范围作业和超规定范围走行。（4）在既有线20米内的机械作业，必须有职工指挥，严格执行一机一人专职防护，列车接近前应停止作业。离既有线5m以内严禁使用机械。（5）加强施工队监管，严禁私自使用机械。4.劳动人身安全（1）严格遵守劳动纪律和作业纪律，班前充分休息，严禁班前、班中饮酒；严禁脱岗、串岗、私自替班或换班，不得做与工作无关的事情。（2）来车时及时下道避车，夜间施工必须有充分的照明设备。（3）行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。（4）作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。（5）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头行走严禁扒乘机车车辆以车代步。（6）多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。（7）使用起道机时应两人配合，来车时不得抢撬，机手应由操作熟练的人员担任，并不得兼做其他工作。（8）使用撬棍拨道时，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。（9）使用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验的人员操作，其他人员应远离撬棍和钢轨翻动方向。禁止用手翻动钢轨。5.点前准备(1)施工严格按审批的施工方案进行，严格在签订的安全协议范围内施工，严格在计划内进行。严禁超标准、超范围、超时间进行施工准备，以免破坏线路的稳定状态。(2)封闭点前不得擅自提前施工，不能进行扰动线路的任何作业。(3)施工前必须开好准备会，对计划任务、组织分工、影响范围、重点事项、防护内容、关键环节和处所、地下管、线、电缆以及对重点环节进行细化安排，责任到人。(4)施工负责人应亲自或指定人员（驻站联络员）在计划天窗前40分钟到车站,按照路局批准下达的当日施工计划，在行车设备施工登记簿（施工作业）、行车设备检查登记簿（维修作业）内详细登记。(5)严格按调度命令和施工方案组织施工。(6)设备管理单位监管配合人员未到位，禁止作业。6.路基施工（1）配合机械作业的清底、摊铺、平整、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。（2）采用机械填筑时，在填筑作业区边缘应设置明显的安全标志。（3）车辆严禁在走行中卸土，卸土下方不得有作业人员。（4）多机相邻作业时，前后距离应大于8.0m，左右距离应大于2m。（5）压路机必须在前后、左右无障碍物和人员时方可启动，且压路机距边缘距离及其停放应符合铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009第8.3.7条的相关规定。7.轨道铺设（1）上下班时，施工负责人应带领工人整队行走。沿铁路行走时，只准在路肩上或路旁行走，禁止走轨道中心。在曲线地段或遇气候恶劣，视线、听觉不良的时候，要加强瞭望，注意前后来车，并及时躲避。（2）使用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以控制平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。起吊轨料必须挂稳吊沟，对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。（3）用机械散布钢轨时，要设专人指挥，钢轨要牢固固定在牵引的位置，匀速行驶，缓起缓落，严禁跌落碰撞。（4）安装夹板时，应使用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手指对准螺栓孔。（5）拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于45度，插入深度不少于20CM，以免滑撬摔倒。（6）进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。（7）起道时，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰，以免倾斜；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。（8）用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从口令，集中作业且动作一致，以防钢轨锤击撬棍伤人。翻动钢筋砼枕时，撬棍不可插得过深，两人叫号一起翻动，迅速抽出，以防撬棍打人。（9）上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨之间。拨动扣件和钢筋砼时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。（10）轨道铺设的材料、机具严禁侵入限界，施工范围布设警戒线。8.线路开通检查（1）严把列车放行关，按照施工电报开通后限速要求以及修规相关规定认真进行线路检查确认，设好慢行。开通前，施工负责人与设备管理单位共同确认线路设备状态达到放行列车条件，并通知防护员拆除防护并确认后方准申请开通。（2）第一至三趟列车，逐趟进行复查整修，确认线路设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。每天检查不少于2次，及时消除隐患。9.食品卫生安全食品采购、加工人员经食品卫生部门培训合格，持证上岗，掌握食品的优劣标准，保证卫生。食品贮存有专用库房，主、副食库分开。贮藏粮食的容器离地面30cm以上，距墙20cm；副食品分类存放在副食架上，炊、食、饮用具定期消毒。厨房、食堂配备防蝇纱窗、纱罩，严格分开切生熟食物的刀、板，熟鱼、熟肉在开饭前30分钟内做好，如放置超过2小时，重新加热。加强食品卫生监督和管理，防止食物中毒和发生肠道传染病。饮食从业人员定期体检，传染病患者或病原携带者立即调离工作岗位。保持清洁、干燥、通风、凉爽、无蝇、无鼠，贮存室安装防鼠板。10.消防安全（1）严格落实防火、防爆、防盗管理制度，严禁烟火。（2）认真执行消防器材、消防设备日常和定期检查保养制度，保持良好状态。（3）建立和完善本公司消防安全台账，接收消防主管部门定期检查验收。（4）货场内施工严禁吸烟。11.汽车交通安全（1）驾驶员必须经路局有关部门考试合格、持证后方可独立驾驶车辆。（2）严格遵守公安部、交通部城市和交通管理规则和路局、总公司车管有关规定。（3）租用汽车必须证照、手续齐全。（4）严禁酒后驾车、疲劳驾驶、强超抢会和超速超载。（5）严禁无派车单出车和越权派车。（6）严格按照“谁驾车、谁负责，谁用车、谁监督”的原则，乘车人员负责对驾驶员遵守交通法规和规章制度情况进行监督，有权对交通违法违纪行为进行制止。（7）驾驶员连续行驶不得超过3小时，严禁私自改变行车路线或超范围用车。12.防洪安全（1）进入雨期施工期间，必须对所有一线施工操作人员进行安全教育，组织各施工员进行雨期施工组织措施交底。 （2）施工场地内的走道板面应设置防滑条及走道栏板防止在雨天路滑的情况下人员行走时滑倒。 （3）加强安全意识教育和安全生产管理，严禁施工人员雨天在非通道部位行走。 （4）雨天时机电设备应有可靠的防雨遮盖措施，防止设备受潮出现漏电，甚至短路问题而损坏，影响设备的正常运转。及时检查动力线路，防止电线破损而导致在潮湿环境下漏电，危及人身安全。（5）施工机械每天必须检查，留有足够安全距离，设专人指挥；施工后机械停放至指定场地，严禁雨天沟槽边停放。（四）技术措施及质量标准1.路基工程本工程路基土方工程采用两台50装载机、一台压路机、一台挖掘机及八台翻斗车施工。挖方路基与填方路基同时施工。（1）土方施工工艺：施工工艺：清表分层摊铺填料洒水碾压土工试压测量、找平修补路基基床底层填筑，采用横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑松铺厚度按试验段所确定数值，采用自卸汽车卸土，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制厚度均匀，对不均匀处及低洼处用人工进行调整。为保证边坡压实质量，填筑时路基面两侧各加宽2030cm，并刷坡整平。路基基床表层施工采用分层填筑、分层摊铺、分层碾压、逐层检测压实质量的方法组织施工，分层厚度通过实验确定。质量检测满足要求后方可进行下一循环施工。摊铺用推土机粗平，平地机精平。摊铺必须按设计的松铺厚度进行，厚度要均匀，表面平整，对不均匀处及低洼处用人工进行调整。碾压采用自行式压路机进行，先静压，碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则。直线段由两侧路肩向中心碾压；曲线段超高段由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压时沿线路纵向重叠0.4m，横向衔接处搭接长度不小于2.0m。基底处理及清表A.基底处理填筑前按技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土度分别采取相应的处理措施。B.清表施工便道打通之后，用推土机、挖掘机对路基填筑范围原地面上的树木、植物等进行清理，表土清除深度 1030cm ，清除的表土杂物。清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准。填料试验与压实试验路基填筑前，选取100m 具有代表性的路段，按规范规定的方法对填料进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（ CBR ）和击实等试验。填筑作业A.施工放样：开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。B.填筑方式： 路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。C.摊铺：摊铺作业采用推土机、平地机进行，从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段得出的数据确定。一般土方最大松铺厚度不大于 300mm ，最小为 100mm .D.碾压：土料摊铺平整后即开始碾压，先用推土机或轻型压路机对松铺层，表面进行预压，然后再用大吨位振动压路机压实。E.找平：用水准仪，每200m为一个施工段进行找平，找平路基表面标高控制在高于设计标高5后，用压路机再进行碾压一遍。填筑压实的施工要求：A.填方的边坡坡度由于填方高度较低，因此按1:1放坡。B.填方采用同类土填筑。C.填方应按设计要求预留沉降量。D.应分层铺填，分层压实，分层虚铺厚度30。填筑方法：土料从距工地约5公里的取土点挖运，采用自卸汽车6台，装载机2台。填土前应检验其含水量是否在控制范围内。填方施工应接近水平的分层填筑、分层压实。分层检查填土压实质量，符合设计后，才能填筑上层土。当填位于倾斜的地面时，应将斜坡挖成阶梯状，然后分层填筑，以防填土横向移动。2.碎石桩施工（1）施工前的准备工作施工放样 在碎石桩施工前，根据路基宽度和设计参数绘出布桩图。依布桩图放出施工区域大样，在每区域按设计桩距进行桩位放样。查明障碍物地下有无大块石、树根、地下管线等，空中有无高压线。障碍物均应事先消除。施工场地地面土质较差、承载力较低时，应铺设卵石垫层，以满足施工机械场地的行走要求。材料要求碎石由当地石料场供应，施工前要备足碎石。碎石使用前按规定进行筛分、含泥量等材质试验，并必须满足卵石含泥量不得大于5%，粒径为xx0mm50mm。施工机械采用75型振动沉管碎石桩机进行施工，沉管外径为70cm。桩机由振动锤、振动套管的组成，套管的下端装有底盖，桩管采用底端带有活瓣钢制桩靴的桩管。对位根据设计，确定加固机体的位置，桩机井架上必须设置标尺。桩机就位时必须调平、稳定，确保在施工中不发生倾斜、移位。用水平尺来测量碎石桩机的水平，用垂球测定桩机井架的垂直，使井架轴保持垂直，以确定成桩的垂直度。（2）沉管振动下沉桩管入土深度以设计值为主，以持力层标高相对照为辅。在套管上标有以0.5m为单位的刻度线可观测沉管深度。（3）灌料、提升、反插当桩管沉到设计深度时，在投料过程中，为保证成桩后的桩身直径，必须要保证灌料量不少于4.50 m3。整个成桩过程共分六次灌料，设计灌料量为0.50m3/延米。在沉管的同时向桩管内灌入1.50m3石料，在拔管反插过程中管内的灌料量要求始终保持1.50m3石料。当套管提升至桩顶部时，应根据前期投料的方量差值或管内石料方量，计量灌料。当沉管达到设计深度后，先留振5s，再开始拔管，边振边拔，每拔高1.00m停拔留振5s以保证桩身密实度；随拔管随清除粘在管壁上和散落在地面上的泥土。在施工过程中为达到设计桩径，应采用反插法，根据土层状况控制拔管速度、拔管高度及反插深度。前后两次沉管轴线应重合。在一般土层内，拔管速度为1.30m/min，在软弱土层内，宜控制在0.80m/min。施工时拔管先拔高3.00m后再将桩管反插0.70m；每拔高1.00m停拔留振5s；重复以上操作，直至施工至桩顶部时，当桩顶部最后一次拔管长度不足3.00m时，将拔管高度控制在xx.00m，然后反插深度相应控制在0.50m左右；在套管即将拔出地面时，再反插一次，至投料量达到设计要求的4.50 m3石料；即保证成桩直径达到设计要求，同时也可以增大桩体密度，施工至桩管拔出地面成桩。（4）施工控制要点做好施工场地的地面排水工作，保持施工场地的干燥。桩体材料选用的卵石含泥量不得大于5%，最大粒径不宜大于50mm。投料量及灌注次数要严格按施工工艺控制，每根桩投料量约为4.5m3,分六次灌注。填料要坚持“少吃多餐”的原则。提管时，机长与指挥工应注意力集中，相互配合，确保反插深度及留振时间准确无误，保证成桩直径及强度符合设计要求。机长除保证设计成桩深度外，还要注意地层的变化，根据电流大小，确认实际沉管深度。（5）现场质量控制施工中主要是检查桩长、桩位、桩径、垂直度等必须符合设计及规范要求。对每批进场石料，应做抽样送检检验合格后