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自然条件对城市及交通线路的影响(时间:45分钟满分:100分)一、单项选择题(共60分)下图为某岛屿图,读图完成12题。1最适宜建港口的是()a bc d2处建飞机场的有利条件是()a离海港近,便于客货的中转b该岛风景优美,游客多,经济效益好c地势较高,云雾少、降水少d地形平坦,视野开阔,利于飞机的起飞、降落12.解析根据经纬度可推断出图示岛屿位于北太平洋,且常年受东北信风的影响,处位于背风坡,位置适宜建港口;由河流分布状况可看出处地形平坦,且临海,视野开阔,利于飞机起飞、降落。答案1.a2.d读我国局部等高线地形图,完成36题。3影响图中丙地区城市选址的自然因素主要是()a地形 b光照c土壤 d水源4图中甲地形区城市多分布于()a平原地区 b河谷地区c山腰地区 d矿产丰富的地区5图中铁路在乙段穿过的地形区是()a黄土高原 b祁连山c青藏高原 d河西走廊6图中c城市位于()a两条大河的交汇处 b水陆交通转运点c河流水运的起点 d内河航线的终点36.解析结合等高线及经纬网可判断甲位于青藏高原,乙位于河西走廊,丙位于内蒙古高原西部。第3题,丙地区沙漠广布,气候干旱,影响其城市分布的主要因素是水源。第4题,青藏高原海拔高,城市多建在地势较低平的河谷地带,如图中的a市。第5题,乙段是在河西走廊穿过的兰新铁路。第6题,c市是兰州,位于黄河与包兰、兰新、陇海等铁路的交会处,是陆上交通过河点的位置。答案3.d4.b5.d6.b读西南地区铁路交通示意图,完成78题。7西南地区自然条件比较复杂,交通建设明显落后的主要原因是()a气候条件恶劣b人口稀少,经济落后c资源贫乏,位置偏僻d地形地质条件极为复杂8与攀枝花形成有直接关系的是()a位于两河交汇处,水运便利b水电资源的开发c铁矿资源的开发d成昆铁路的修建78.解析第7题,西南地区多喀斯特地貌,地表起伏大,是影响该区交通发展的主要制约因素。第8题,攀枝花铁矿资源丰富,是在铁矿的基础上发展起来的西部钢城。答案7.d8.c2010年10月份海南省发生了49年以来的特大洪涝灾害,结合下图完成910题。9由图中信息分析,受洪水灾害最严重的城市主要分布在海南岛的()a西南部 b西部c东北部 d西北部10影响图中铁路走向的主要自然因素是()a地形 b降水c气温 d河流910.解析第9题,由图中年太阳辐射总量来看,海南岛自西南向东北,年太阳辐射逐渐降低,说明海南岛东北部降水天气多。故此次降水引发的洪灾中东北部城市受灾最严重。第10题,图中铁路呈半环状分布在海南岛的沿海平原地区,故影响铁路走向的应是地形。答案9.c10.a南疆地区沙漠广袤如海,散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番,西到丝路重镇喀什。读图,完成1112题。11南疆地区的村镇、农田主要分布在山麓冲积扇和绿洲地带,影响其分布的主要自然条件是()a地形与土壤 b地形与水源c水源与土壤 d气候与植被12从地形部位看,南疆铁路的大部分路段经过()a河谷地带 b塔克拉玛干沙漠c山麓冲积扇 d吐鲁番盆地1112.解析南疆地区气候干旱,山麓和绿洲地带地形平坦,有高山冰雪融水和地下水,水源条件好,土壤肥沃,人口集中;地形和水源条件是影响村镇、农田分布的主要自然条件。南疆铁路的大部分路段经过塔里木盆地的山麓冲积扇地区,是因为这里地形平坦、村镇集中。答案11.b12.c在下图所示的区域内,准备修建从a城(120.5e,28n)到b城的铁路,据此完成1314题。13在上图所示的四条线路备选方案中,最佳的是()a bc d14若图中四条线路的布局是合理的,等级最高的线路是()a bc d1314.解析四条线路中,坡度太大,距离太长,综合考虑,只有最合适;高等级的线路以直达运输为主,低等级的线路应尽量联系居民点。答案13.c14.b15某铁路在施工过程中经过下图所示区域,现有三种线路方案,结合图示信息,判断关于这三种线路方案的说法正确的是()a线工程量较线小b线地质条件较线好c线对文物保护不利,不宜选择该线d线经过地区地形平坦,施工方便,为最合理线路解析线工程量小,但经过大片古建筑群,不利于文物保护;线经过鞍部,工程量较大,但符合长远发展要求;线从地质构造看,大面积带状泉水露出地表,说明地下有断层发育,地质构造复杂,不适合修建铁路,故线最不可取。答案c二、综合题(共40分)16读海口市位置图,分析海口市的形成和发展与自然条件的关系,完成下表。(20分)答案地形沿海平原气候热带季风气候河流南渡江入海口,南渡江为其提供充足的水源地理位置位于海南岛北部,临琼州海峡17.山区某中学组织学生调查公路选线原则,下图是他们从有关部门得到的设计方案图,对此他们提出了如下问题,请你协助解决。(20分)(1)该地区计划修建b镇到a镇的公路,与两个线路方案中,_较合理,理由是_ _。(2)修建b镇到d城市的公路没走直线,绕道经过c镇的原因是_。(3)ab与bd是两条同等级公路,影响其修建的主要经济因素是()a占用土地 b工程造价c民工数量 d技术水平解析山地地区修公路应避开陡坡,沿等高线修建,这样就要求线路迂回曲折前进。b镇

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