甲烷分离压缩机岗位题库.docx

甲烷分离压缩机岗位题库1、原料气压缩机的岗位任务是什么？答：将低温甲醇洗工序来的2.40MPa、30净化气压缩至4.85MPa，经压缩机出口冷却器冷却至35，送至分子筛过滤器。2 、F616A/B01在系统中的作用是什么？答：低温甲醇洗工序来的2.40MPa、30净化气经过入口凝聚器过滤器（F616A/B01），除去可能存在的少量粉尘和杂质后进入压缩机。3、FV616A/B611起什么作用？答：为了防止喘振，设置了压缩机防喘振阀（FV616A/B611），使出口气体回流至入口凝聚器过滤器。4、本装置循环冷却水压力、温度是多少？答：循环冷却水上水温度30，压力为0.4MPa（G）。回水温度42，回水压力0.25MPa（G）。5、原料气压缩机润滑油温度范围是多少？答：油温控制在405。6、原料气压缩机润滑油、控制油压力是多少？答：润滑油压力0.25 MPa，控制油压力0.85 MPa。7、原料气压缩机使用什么密封？答：干气密封。8、干气密封隔离气使用什么气体？答：低压氮气。9、抽气器使用的蒸汽参数是什么？答：压力3.3MPa，温度约为425。10、汽轮机压缩机组冷凝液系统流程答：表面冷凝器内的蒸汽冷凝液降至冷凝器的热水井，再由冷凝液泵从热井中抽出，经两级抽汽器冷凝器换热后，一部分由表面冷凝器液位调节阀返回表冷器维持表冷器的液位，另一部分经冷凝液出口液位调节阀送往水处理。11、原料气汽轮机压缩机润滑油系统流程答：由油箱出来N32#汽轮机润滑油，经主或辅油泵提压后，经自立式压力调节阀调节控制压力为1.1MPa。进入双联油冷器，然后进入双联油过滤器进行过滤。从过滤器出来的油分二路，供给机组各轴承润滑，控制油供给汽轮机控制系统各部件，两路回油经回油总管汇合后返回油箱循环使用。12、事故油槽的作用？答：机组事故停车过程中向机组各轴承提供润滑油，保证机组安全停下来。13、冷剂压缩机防喘振阀的位号是什么？答：FV616A/B146、616A/B 154.14、膨胀机岗位工艺流程答：自主换热器的低温工艺气，进入膨胀/压缩机膨胀端膨胀制冷到1.21MPa、-173后，送至分馏塔分离出LNG；分馏塔顶部不含甲烷的精制气进入膨胀/压缩机的压缩端压缩至2.33MPa、-129，进入主换热器交换冷量后，得到2.3MPa、30合成气送至合成工序15、BOG压缩机的润滑油流程答：润滑油由稀油站经主或辅油泵升压、冷却、过滤后，送到曲轴油孔，润滑曲轴与连杆大头瓦磨擦面，并由连杆体上的中心油孔进入十字头，润滑十字头销和连杆磨擦面，再到达十字头滑履，润滑滑道后回到机身油池，油泵流量由油泵上的节流阀调节，润滑油工作压力应保持在0.30.4MPa。16、膨胀机停机后机壳泄压时间是多少？答：应缓慢泄压，大概需1个小时左右。17、膨胀机油系统运行与密封气投用的顺序是什么？答：应先建立密封气系统，再投运润滑油系统。18、膨胀机启动前入口导向叶片应处的状态？答：入口导叶处于关闭状态。19、BOG压缩机具备试车的条件是什么？答：a. 所有安装工程已全部完成并验收合格，主机及辅机周围的操作现场清洁整齐，安全消防设施齐全。b. 与试运转有关的油、水、电气、仪表等工程已安装调试完毕并能满足要求。c. .润滑油循环系统、冷却水系统均已试运行合格，油质合格。d. 试车所必需的器件和工具等准备齐全。20、BOG压缩机正常开车步骤？答：准备工作做好后，用BOG压缩机开车管线给压缩机置换、充压。启动电机运转5分钟，看其是否正常，然后升压。压缩机岗位现场调节回流，利用放空控制出口压力不超2.7MPa，开出口阀向入口凝聚过滤器供气。压缩机运转期间应做好操作记录。按正常状态下操作，按规定进行巡回检查，如发现异常，及时报告；特殊情况下必须紧急停机。21、膨胀压缩机润滑油系统流程答：由油箱出来N68#汽轮机润滑油，经主或辅螺杆式油泵提压和自立式压力调节阀调节后，进润滑油进入双联油冷器，与油冷器管程内的冷却水换热，通过旁路管线上的温控阀将油温控制在405，然后进入双联油过滤器进行过滤。然后进入轴承箱，最后返回油箱22、原料气机组冷凝系统开车答：冷凝器建立液位1）打开脱盐水补充管线阀门，给冷凝器建立液位。联系电气给冷凝液泵送电。2）当液位达到60%，启动冷凝液泵，冷凝系统建立循环。3）冷凝液泵投自动，打开脱盐水管线阀门，当液位高于80%,备泵自启动，关闭脱盐水阀门，手动将液位低于20%，主泵自动停止运行。23、润滑油泵切换操作（两台泵互为主、辅泵）答：油泵切换分如下几个步骤：1）中控和现场将辅助油泵打“手动”，现场确认其进出口阀全开，盘车确认无卡涩，转动灵活。2）中控或现场启动辅助油泵运行，待出口压力稳定后，由中控或现场停下原运行泵。3）确认单泵运行时油泵出口压力正常，油泵无振动和轴承温度无异常，确认油系统各点压力正常。将运行泵打“手动”，停运泵切至“自动”备用。4）若油泵切出后需要检修，则通知电气停电，关闭其进口阀门后交付检修。24、原料气机组停车前确认工作有哪些？答：. 接到当班班长下达的原料气压缩机正常停车指令，做好停车准备。. 配合甲烷分离停车。. 中控手动打开防喘振阀FV616A/B 611。25、汽轮机启动前为什么要进行暖管？答：额定参数启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道的吸热，这就保证不了汽轮机的冲转参数达到额定值，同时管道的疏水进入汽轮机造成水击事故，这是不允许的。26、汽缸为什么要疏放水？答：因为汽轮机启动时，汽缸内会有蒸汽凝结为水，如果不疏走，将会造成叶片冲蚀，另外停机情况下造成汽缸内部有凝结水，腐蚀汽缸内部。有时在运行中锅炉操作不当，发生蒸汽带水或水冲击现象，也使汽缸带水，因此必须从汽缸内部把这部分水放掉，保证设备的安全。27、汽轮机调节系统的作用是什么？答：其主要作用是：1）使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡。2）维持汽轮机转速在规定范围内。28、汽轮机真空下降的主要原因？答：1表冷器冷却水流量低，温度高，冷却水阀门开度小。2喷射器工作不正常3真空系统不严密，漏气增多4表冷器冷却面结垢5密封蒸汽压力过低或者中断6表冷器内液面满7汽轮机负荷过大8大气安全阀未加水封29、表冷器真空是怎么形成的？如何保持真空？答：汽轮机的排气被表冷器内的冷却水冷却成冷凝液，其比容急剧减少，形成高度真空。为了保持高度真空，应保证表冷器尽可能严密，防止空气漏入，此外，还设置喷射抽气器，以抽出表冷器内未冷凝蒸汽和不凝气。30、喘振时有哪些现象?答：首先表现在流量大幅度波动，转速忽高忽低，出口压力波动，机组发生强烈振动，并伴随间断低沉吼声.31、润滑油事故油槽的作用？答：为防止全场停电或油泵事故引起的压缩机停车时，润滑油中断而损坏设备的恶性事故。32、压缩机正常操作中，为什么先升速后升压？答：如果先升压后升速，会使压缩机的流量减少，有可能把工作点落在喘振区，因此，要先升速后升压。33、油过滤器的作用？答：过滤自油泵流来的油中一切杂质，以保证油质的清洁，使摩擦面工作处于良好状态，确保机组正常运行。34、大机组自身主要有哪些保安联锁？其设置的目的何在？答：有超速保护、轴振动和轴位移保护、回油温度报警联锁等，其设置的目的是为了确保机组的安全，主要从机械方面来考虑其安全性。35、压缩机转子轴向力是如何产生的？答：工作气体经过叶轮做功后，前向（叶轮）产生一个压力差，这样就产生轴向力，所有叶轮轴向力之和就是转子的轴向力。36、油箱为何设排气装置？答：可排除随油带回的蒸汽及其它气体，防止蒸汽凝结成水，影响油品的质量，箱内压力为0也便于回油畅通。37、什么是压缩机的级？它包括哪些元件？答：级就是一个叶轮和与之相配合的固定元件构成的基本单元。它包括：吸气室、叶轮、扩压器、弯道与回流器、蜗壳。38、喘振的危害？答：（1）破坏机器零部件。（2）可能使监测仪表失灵。（3）破坏机器安装质量。 39、什么是干气密封？答：干气密封：干气密封是采用“以气封气”、流体动静压结合的非接触式气体润滑机械密封，动环随轴高速旋转时，在圆弧槽的作用下气体被泵入密封端面，在两密封端面间形成一层厚度为25m的气膜，将两密封面隔开，使密封保持非接触运转。40、油路系统组成？答：油槽（箱）、主（辅）油泵、油冷器、油滤器、润滑油蓄压器、润滑油事故槽、电加热器（或蒸汽加热器）、压力调节阀等。41、大机组的调节系统是由四大机构所组成，这四大机构是指什么？答：感应调节机构；中间传递放大机构；执行机构；反馈机构。42、机组停机后为什么要进行盘车？答：机组停后，机内还处于热的状态，在冷却过程中，热气体总是在上方，由于上、下温度的不同，必然对转子有影响，即收缩程度不一样，会造成转子的弯曲，从而在再启动时出现振动大，动不平衡。盘车能缓和这个情况。43、润滑油泵出口压力下降的原因答：泵入口滤网堵塞备用泵出口止逆阀失灵，卡涩而不到位，油沿备用泵倒流。油箱温度太高。运行泵出口安全阀起跳后，不能及时回位或起跳压力设定太低。泵内有空气或油质恶化。油箱液位太低。油泵背压调节阀失灵或整定值太低，旁路阀未关死。油系统出现大的泄漏，润滑油或调速油用量突然大幅度增加。油泵机械故障。电机转速下降或电机接线接反，引起发转。44、真空喷射器切换步骤答：当喷射器故障时，应切换至备用喷射器，然后对主喷射器进行检修，切换步骤如下：1）开备用喷射器二级蒸汽供给阀，然后开备用喷射器二级空气吸入阀。2）开备用喷射器一级蒸汽供给阀，然后开备用喷射器一级空气吸入阀。3）关闭主喷射器一级空气吸入阀。然后关闭主喷射器一级蒸汽供给阀。4）关闭主喷射器二级空气吸入阀。然后关闭主喷射器二级蒸汽供给阀。5）切换时要严密监视真空的变化。45、润滑油过滤器切换步骤答：过滤器压差高报警，压差超出正常值很高，运行过滤器出现泄漏时，应切换过滤器。1）确认备用过滤器导淋关闭，打开压力平衡阀，向备用过滤器充油。2）缓慢打开备用过滤器排气阀，等从排气管回油视镜处观察到有稳定油流时，关闭排气阀。3）慢慢操作切换手柄，切换至备用过滤器。4）关闭压力平衡阀，打开已隔离的过滤器排气阀泄压，泄压后，打开导淋排油，交付检修人员更换滤芯。5）检修后的过滤器要打开压力平衡阀试漏，发现漏点及时隔离，泄压后处理。46、润滑油冷却器切换操作答：如果油冷却器管壁结垢，换热效果下降，或水温较高需要两组油冷器并运，或运行油冷却器发生泄漏需要检修，此时需进行切换。1）确认备用油冷器水相排气合格，进回水阀全开；油冷器充油排气合格。2）备用油冷器冷却水上水阀、回水阀与原投用油冷器状态相同，打开压力平衡阀。3）切换三通阀的切换手柄将油冷器慢慢切换至另一侧；如果需要两台油冷器并列运行，应切至中间位置。4）关闭压力平衡阀。5）切换出的油冷器，其油相排气泄压，排油；循环冷却水停用，排水。确认泄压、排油、排水后，交付检修。6）检修后的油冷器进行壳程、管程试漏，合格后，进行备用操作。47、什么是汽轮机的差胀？ 答：在启动过程中，转子沿轴向的伸长值要大于汽缸的伸长值，二者的膨胀差称为“差胀”。48、什么是正差胀和负差胀？答：转子伸长值大于汽缸伸长值的差胀叫正差胀；如果转子伸长值小于汽缸伸长值的差胀叫负差胀（这在汽轮机减负荷或停机时出现）。49、冷剂压缩机正常停车前的确认工作有哪些？答：.确认甲烷分离工号和合成工号已做好准备工作。.接到当班班长下达的冷剂压缩机正常停车指令。.配合甲烷分离岗位减负荷。.中控手动操作防喘振阀FV616A/B 146、FV616A/B 154。50、BOG压缩机曲轴转速是多少？答：曲轴转速328RPM，活塞行程320mm。51、BOG机组“远程”、“就地”开关切换步骤答：BOG机组投“远程”运行时，应在负荷开关切到100%负荷时，将“远程”、“就地”开关投“远程”。52、BOG机组如何启动油系统答：BOG机组启动油系统，应先检查油系统相应管线及辅助设备情况正常，然后启动其中一台润滑油泵，逐渐调整润滑油压力至正常，再将主辅开关切至另一台润滑油泵为辅助状态。53、BOG机组负荷控制点具体值是多少？答：BOG机组负荷自动控制状态PIC41008压力小于4.8KPa为0%负荷、压力在4.8KPa8.8KPa之间为50%负荷、压力在8.8KPa12.8KPa之间为100%负荷。54、BOG机组什么情况下可启动主电机答：BOG机组启动前应彻底检查系统并停盘车，主控操作站显示允许启动后即可启动主电机。55、原料气压缩机启动前一级密封气流量不能低于多少答：原料气压缩机组启动前投密封气系统时，应确保一级密封气增压泵运行正常，且流量大于35NM3/H。56、原料气机组停盘车多长时间内必须启动答：原料气机组要求停盘车后5分钟内必须启动，否则应重新启动盘车系统，查明未能启动的原因。57、氮气压缩机组启动时真空应达到多少答：氮气压缩机组启动时，一般要求表冷器真空达到-50KPa以上可启动机组。58、氮气压缩机组润滑油过滤器差压报警、复位值是多少答:氮气压缩机组润滑油过滤器差压172KPa报警、168KPa报警复位。59、冷剂压缩机组隔离气压力范围是多少答：冷剂压缩机组隔离气压力一般要求维持在35KPa-45KPa之间。60、冷剂机组汽轮机排气温度报警、复位值多少答：冷剂机组汽轮机排气温度60高报警，打开喷水调温装置，排气温度降到55复位。61、BOG机组正常运行时HIC616A476打开排放原因答：BOG机组正常运行时HIC616A476打开排放是因为自LNG大罐来的气相氧含量不合格时。 62、BOG机组二级压力正常三级出口压力下降原因答：BOG机组二级压力正常，三级出口压力低是由于三级排气阀片损坏造成的63、BOG机组负荷调节形式 答：压开进气阀调节64、如何稳定BOG机组入口温度答：BOG机组入口温度是靠调节调节三级出口至C616A16截止阀及旁通阀来实现。65、BOG机组活塞环的作用答：密封气缸内高压气体 66、BOG机组活塞环润滑方式。答：无油润滑 67、凝气式汽轮机抽气器在机组正常运行时抽出的是表冷器内什么气体答：表冷器内的不凝性气体 68、原料气汽轮机前后汽封信号管排气调整至什么状态最好。答：汽轮机前后信号管微有蒸汽排出 69、原料气机组正常运行时转速调整至什么范围最好。答：尽量接近额定转速 70、表冷器液位在多少时可启动冷凝液泵答：80% 71、原料气机组建立真空前一般要求做哪些工作答：原料气机组建立真空前应油系统运行正常、投盘车、干气密封系统正常、建立密封汽以保证机组安全。72、油箱温度太低能造成润滑油泵出口压力下降吗？答：不能，一般泵入口滤网堵塞、备用泵出口止逆阀失灵，油沿备用泵倒流、运行泵出口安全阀起跳后不能及时回位、油泵故障等能造成出口压力下降73、机组主油箱液位较平时有所升高主要原因答：油箱进水 74、为什么氮气压缩机组启动前保持C616A/B21运行答：机组在启动期间出口温度会大于65 75、表面冷凝器铜管结垢可造成什么现象答：传热减弱，管壁温度升高，冷凝液温度升高，真空下降。 76、冷剂机组使用中压蒸汽启动暖机是为什么答：冷剂汽轮机功率较大、气缸壁厚、设计暖机时间长，可使气缸热膨胀更均匀77、冷剂机组正常运行后如何切换密封气答：冷剂机组正常运行后，一级密封气切为机组出口自密封气时，现场应先开机组出口自密封气阀，再缓慢关闭氮气阀操作。78、冷剂机组冲转时盘车应处于什么状态。答：保持盘车运行状态下启动机组 79、J-13膨胀端入口切断阀关闭时间要求多少答：1.5s以内 80、膨胀机正常运行时密封气中断的后果答：润滑油有可能进入机组缸体造成事故、机组跳车。81、往复式压缩机组持环主要作用答：往复式压缩机组必须要靠持环来支撑活塞及活塞杆一半重量。 82、汽轮机调节系统的主要作用答：汽轮机调节系统的主要作用是：使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡、维持汽轮机转速在规定范围内。 83、BOG机组应在什么负荷下启动答：BOG机组应在0%负荷下，就地启动。 84、汽轮机上下气缸壁温度一样吗答：汽轮机的汽缸之间存在温差，将引起汽缸变形，通常是上缸温度大于下缸温度 。 85、冷凝液泵启动时进出口阀应在的状态答：初始启动冷凝液泵时，应保持泵进口阀全开，用出口阀调节泵出口压力流量。 86、冷剂机组高位油箱液位影响机组启动吗答：冷剂机组只有高位油箱满液位时才能启动机组 。 87、压缩机什么时候头隔离气答：压缩机组启动油系统运行前至少10分钟投隔离气。 88、压缩机缸体充压时可快速充压吗答：不能，压缩机缸体充压时，应尽量缓慢进行。 89、一般要求压缩机缸体导淋什么时间打开答：压缩机组启动前应打开压缩机缸体导淋彻底排液，然后关闭导淋。 90、原料气机组升速过程中，过临界转速时升速率是多少。答：原料气机组升速过程中，过临界转速时升速率是7200RPM。 91、离心式压缩机有几种类型？ 答案：离心式压缩机按结构特点可分为水平剖分式 垂直剖分式以及等温压缩式等 3 种类型92、什么是汽轮压缩机组传动放大机构？答案：转速感应机构输出的信号不足以推动执行机构，汽轮机需要一些中间环节将输出信号加以放大，再去控制执行机构，这些中间环节统称为传动放大机构。93、什么是水泵的汽蚀现象？答案：由于叶轮入口处压力低于工作水温度下的饱和压力，引起一部分水的蒸发，即汽化。当汽泡进入压力较高的区域时，突然凝结，于是四周的水就向此处补充，造成水力冲击，可使附近金属表面局部剥落，这种现象称为汽蚀现象。94、以J-06为例，说说离心式压缩机暖机时间是否越长越好？为什么？ 答案：离心式压缩机暖机时间要充分并不是说暖机时间越长越好，在冷态启机时，暖机时间适当长些，对机组一般影响不大，但是合理控制暖机时间，可以节约蒸汽，另外如果暖机时间过长