车库屋面工程施工方案.doc

郑州新天地三期6#、7#楼地下车库屋面工程施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 河南华宸工程建设有限公司二零一二年十月一、工程概况新天地三期6#、7#楼工程总建筑面积为32698.1，框剪结构，其中6#楼总长度为29.7米，宽度26.2米，高73.8米；7#楼总长度为43.6米，宽度13米，高63.8米。，本工程地下2层，均为丙类附建式人防地下室，防护级别为常5级，核5级，防化丙级，设三个防护单元，采用平战结合形式，平时为地下车库，战时分别为二等人员掩蔽部、专业队装备掩蔽部、专业队队员掩蔽部。本地下车库工程屋面原设计为现浇结构，顶面覆土做道路使用，现根据新规划要求，准备将其改为钢结构商业用房，特编制此施工方案。二、屋面设计根据新天地三期6#、7#楼人防地下室设计图纸，结合新规划要求，现地下室屋面做法如下：1、地下车库屋面结构标高为-1.2m，将原地下车库框架柱按原尺寸接高至0.000m。车库四周与主楼未交接部分，沿车库外边线用370墙砌筑至-0.250m，之上做200厚砼路面。2、车库屋面（顶标高-1.2m）做30mm 1:3水泥砂浆找平层。3、做两层3mm厚弹性体改性沥青防水卷材（SBS）防水。4、干铺无纺聚氨酯纤维布一层。5、 50mm厚C25 细石混凝土保护层，内配6150150钢筋网片。6、覆850mm厚素土，分层夯实。7、做200厚C25碎石混凝土路面，在路面底部配双向12150150。8、车库与主楼交接部分均设置100mm变形缝，参05YJ5-1第35页做法。三、施工技术质量保证措施地下车库屋面施工质量的好坏直接影响本工程能否正常使用，是质量评定的一个重要环节，所以在施工期间必须引起高度重视，以确保屋面工程的施工质量。1、屋面防水工程首先应做好现浇屋面板的结构自防水工作。2、地下车库框架柱上接部分构造按照地下室框架柱结构规范要求进行施工，砼标号为C35抗渗。车库四周与主楼未交接部分，沿车库外边线用MU10实心蒸压灰砂砖，M10水泥砂浆砌筑至-0.25m，之上按屋面设计第7条做200厚砼路面。3、基层处理：结构层表面的粘附物、垃圾、积水等要清理干净，并要求干燥。4、砂浆找平层：由于车库面积较大，本工程屋面找平层设计为：30厚1：3水泥砂浆找平层。水泥砂浆找平层施工时要振实压平，在终凝前，用木抹子收光2-3遍以增加表面的密实性、提高抗拉强度、减少其收缩量，防止裂缝的产生。5、屋面防水层：本工程屋面卷材防水层设计为：两层3mm厚SBS防水卷材。铺设屋面SBS防水层前，基层必须干净、干燥。另外，卷材的铺设应符合相关的技术规范要求。对于本工程，在主楼与车库以及车库顶板与上接框架柱交接部分，防水层均上翻至-0.05mm，6、隔离层：无纺聚氨酯纤维布一定要按照规范要求满铺，确保防水层不受到破坏。7、保护层：保护层浇前应先铺放钢筋网片，钢筋网片按设计要求绑扎，位置为居中偏上。钢筋要调直，不得有弯曲、锈蚀、沾油污，绑扎钢丝的搭接长度必须大于250mm，在一个网片的同一断面内接头不超过钢筋断面积的1/4，分格缝处钢筋必须断开。钢筋网片绑扎完毕后经监理验收合格后方进行混凝土浇筑。混凝土施工过程中时，要注意对下层已完防水层的保护，混凝土运输不能直接在防水层表面，应采取垫板等措施，铺设钢筋网片时不得扎破防水层表面。保护层完成并达到设计强度后，进行24小时蓄水试验，试验合格后方可进行下道工序施工。8、覆土：保护层施工完成后，按要求养护达到设计强度后方可进行覆土施工，在覆土过程中不得用大型车辆直接压轧保护层，应用翻斗车或者小型三轮车进行回填，并按每层300mm夯实。9、混凝土路面：在覆土完成7日后，确保覆土沉降稳定后进行混凝土路面施工。路面施工应符合路面施工相关规范要求，并根据外网规划适当找坡，确保有组织排水。路面施工应先进行路面底层钢筋绑扎，绑扎要求钢筋不得与土层接触，绑扎完成经监理验收后方可进行混凝土浇筑，浇筑前要制定合理的浇筑方案确定浇筑顺序，浇筑完成后进行浇水养护，确保混凝土浇筑质量。10、变形缝：车库与主楼交接部分均沿主楼四周设置100mm变形缝，基本构造参照0