40t门式起重机安装方案(苗壮).doc

40t双梁吊钩门式起重机安装技术措施批 准： 审 核： 编 制：水电七局水工机械厂2008年6月1、起重机安装的技术含义及任务范围 起重机的安装，就是将从起重机制造厂运到起重机使用现场的起重机的结构、机构、电气设备及控制装置、安全装置及供电设备等各部分，按照起重机的总结构图和安装图装配起来，使起重机立于固定场地装在其工作场地上（固定式起重机）或安装在其运行轨道上（有轨运行式起重机）或安装在其工作场地上（无轨运行式起重机），达到安装规范及技术要求，并通过调试、试运转、移交验收。起重设备安装工程从设备开箱起，至设备安装完毕，经试运行合格，办理工程验收为止。2、起重机安装的准备2.1 对要求安装的起重机的性能、参数、构造及动作原理必须清楚。2.2 对安装现场条件必须详细检查。如对起重机地面轨道基础、吊车梁和安装预埋件等的平面位置、标高、跨度和表面的平面度、直线度、平行度等应检查是否符合设计要求和安装要求。2.3 对运到的起重机进行开箱检查。2.4 经制订了切实可行的吊装施工方案，并对有关人员进行了技术交底，检查起重机最外轮廓与建筑物之间的最小安全距离是否符合规范中如表1的数值规定。起重机名称上方最小距离mm侧方最小距离mm起重机额定起重量度t25251251252502550125125250桥式起重机门式起重机300400500801001002.5 对起重机轨道和车挡，要在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合JBJ3196起重设备安装工程施工及验收规范第三章的规定，如误差超过规定，应予以调整使之合格后再进行安装起重机。2.6 对在安装现场装配的联轴器、制动器，应检查是否符合JBJ31-96中第2.0.2和2.0.3条规定。3、起重机的安装3.1 40t双梁吊钩门式起重机的安装特点该起重机为双主梁结构，跨度为38米，起重机自重82t，其主要结构有大车运行机构，刚性支腿，柔性支腿，主梁，小车，电器等几大部分组成。大车运行机构安装在支腿上成一体，小车在两主梁顶端的轨道上运行。由于主梁外形尺寸较大，安装时宜选用较大吨位、较大起吊幅度的起重设备。3.2 安装工艺3.2.1 门腿安装3.2.1.1 在大车轨道上确定大车位置并设置相应装置；3.2.1.2 安装支腿 在地面水平状态下，先将门腿按图纸要求组装成梯形结构，再按图纸分要求别组装成门腿结构； 在地面水平状态下，按图纸将大车主、从动台车与门腿装配成一体； 在地面水平状态下，按图纸将梯子平台与门腿组焊成一体，布置好电缆走线管； 确定驾驶室位置，组焊驾驶室支架； 将门腿吊装到大车轨道上，尽力使大车轮靠近轨道内侧，以此补充主梁下爬量，按要求进行门腿封绳、地锚安装。3.2.1.3 安装主梁、走台栏杆及主梁上的部分电器。 在地面水平状态下，按图纸要求分别将主梁三部分组成一体； 在地面水平状态下，将走台栏杆、小车线架等结构附件按照技术要求装焊在主梁上； 在两端用麻绳子进行吊装主梁时的牵连引绳子，分别进行两根主梁吊装。 调整主梁上的小车轨距，组焊主梁联接板； 拆封绳，吊装驾驶室，并装配焊接； 安装电器部分、大车电动机、减速器、减速器、制动器加油； 补面漆，接电源； 调试各部分，做空载、动载、静载试验。3.3门机安装技术方案与相关计算3.3.1支腿的吊装龙门吊的刚性支腿的重量约为12.5吨，柔性支腿的重量约为4.3吨竖立后的安装高度为16.2米（含大车行走梁高度）。3.3.2 吊点的选择 组装好支腿的吊点应选在支腿的内侧，高度为行走梁和支腿总高度（16.2米）的三分之二以上处，即在11米左右。3.3.3 封绳及地锚的设置本龙门吊支腿高16.2米，封点设置在13米处，封绳长18米，其封绳与地面的夹角为45度。采用直径15.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳作为封绳。封绳呈外八字形，内侧用5吨手动葫芦预紧，外侧采用3吨手动葫芦预紧。地锚设在封点在地面的投影点向外13米处，采用5吨的桩式地锚。封绳布置示意图其中A、B、C、D四点处设置地锚，地锚用L70X50X5角钢制作，详图如下地锚安装详图3.3.4 钢丝绳及辅助工具采用一对6米等长直径28毫米的钢丝绳，所用卸扣与其配套使用。单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cos）=(12.5/3)*(1/0.925)=4.5吨直径15.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径28毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为45吨。安全系数为45/4.5=10 符合安全要求。3.3.5 汽车吊的选择 安装总高度26米（含钢丝绳长度），重量为12.5吨。45吨汽车吊在回转半径在6米以内，起升高度26米的情况下吊装13.9吨的物体。因此可采用型号45吨汽车吊完成吊装任务。吊装图如下：门腿平装俯视示意图门腿组装侧视示意图3.4 主梁的吊装3.4.1 吊点及钢丝绳的选择40吨龙门吊的主梁长为41米，重量44吨，采用直径52毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为14米，吊点的位置选在主梁两端连接杆处。单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cos）=(43/3)*(1/0.845)=17.4吨直径52毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径52毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为95吨。安全系数为95/17.4=5.5 ，基本符合安全要求。3.4.2 汽车吊的选择用两台汽车吊分布在大车轨道两侧，分别吊主梁两端，汽车吊的站位及主梁摆放布置图：此时吊装高度为24米（含）钢丝绳，每台汽车吊的载荷均为22吨。70T汽车吊可在回转半径在7米以内，起升高度25米的情况下吊装28吨的物体。因此可采用两台70T汽车吊完成吊装任务。3.5 小车吊装3.5.1 吊点及钢丝绳的选择40吨龙门吊的小车长为3.5米，宽3.5米，高2.5米，重6.5吨，采用直径17.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850Mpa的钢丝绳，长度为7.5米，采用兜底挂。单根钢丝绳受力计算F=（Q/N）*（1/cos）=(6.5/3)*(1/0.845)=2.6吨直径17.5毫米钢丝绳破断拉力及安全系数查表得直径17.5毫米6*37+1公称抗拉强度1850MPa钢丝绳破断拉力约为17吨。安全系数为17/2.6=6.5，符合安全要求。3.5.2 汽车吊的选择安装总高度25米（含钢丝绳长度），汽车吊的站位如图：根据图上布置可采用50t型汽车吊，最大载重50t，在其回转半径为8m，其升高度26米时可以完成吊装11吨重物，可以完成吊装小车作业。4.起重机试验4.1 试验前准备和检查 4.1.1 按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，主梁上拱度检查,钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。 4.1.2 装好所有限位器，并保证其灵活可靠。 4.1.3主梁上拱度检查，且符合要求。4.2 空负荷试车经过上述检查，方可进行空负荷试验。步骤如下:4.2.1 大车机构试验 : 在空载条件下,使门机沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终端机械、电气限位电器可靠,警示显示可靠。4.2.2 起升机构试验: 使空钩上升下降各三次，起升限位有效可靠,钢丝绳有效长度符合要求。4.2.3 小车机构试验: 在空载条件下,使小车沿轨道慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳，轨道终端机械、电气限位电器可靠,警示显示可靠。4.3载荷试验: 载荷试验：静载试验和动载试验。4.3.1 载荷试车技术要求： 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。 制动器动作灵活，各限位器工作可靠。 各部位润滑良好。 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。 4.3.3 动负荷试车（0.7P 、1P、 1.1P，其中P=40吨） 总体要求： 在各种载荷下，结构件、各总成件强度和韧度应满足要求；大、小车工作可靠，运行平稳，电气、制动器、限位器、报警器工作可靠并符合要求。 试验方法： 起升杨构做反复起升和下降制动试车，小车、大车分别来回行走3次，再制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑整机运转平稳。 主梁上拱度检查； 分别在主梁的1/4、1/2、3/4处的工字钢下沿固定检查点，在各种载荷前、各种载荷中、各种载荷后分别在固定检查点上测量主梁上拱度情况，要求在各种载