高压缸预暖至并网.doc

1.1 高压缸预暖冷态启动高压缸第一级缸温低于150，应对高压缸进行预暖。暖缸压力0.40.5MPa。温度：220-250且保持28以上过热度。预暖操作可在锅炉点火前或点火后进行。当高压缸第一级缸温高于150时，预暖可不进行。1.1.1 暖缸条件1.1.1.1 确认主机在跳闸状态。1.1.1.2 检查主机盘车运转正常。1.1.1.3 高压缸第一级内壁温低于150。1.1.1.4 凝汽器中压力应不高于13.3KPa(a)。1.1.1.5 检查冷段再热管道内蒸汽压力不低于700 Kpa或辅汽压力不低于700 Kpa。1.1.1.6 一段抽汽管道隔离阀全关。1.1.1.7 VV阀关闭。1.1.2 暖缸操作：1.1.2.1 开启暖缸管道疏水器旁路阀，全开后保持5分钟，然后全关。1.1.2.2 将高调门与汽缸间导汽管上疏水阀由100%关闭到20%的开度。1.1.2.3 开启预暖阀至10开度，同时检查主机VV阀全关。注意连锁关闭高排逆止阀前疏水阀（两个）。1.1.2.4 高压缸预暖阀保持10开度30分钟后，再开启到30%的开度。1.1.2.5 高压缸预暖阀保持30开度20分钟后，再由30%的开度开启至55%的开度，保持此开度直至高压缸第一级内壁温度缓慢上升到150。1.1.2.6 一旦金属温度达到150，应立即进行高压缸的闷缸。高压缸内压力保持0.400.49 MPa，仔细调整暖缸阀和各疏水阀。1.1.2.7 在预暖期间，金属表面温度升高率不应大于金属表面允许的温升率。1.1.2.8 暖缸结束，全开高压调节阀和汽缸之间的疏水阀。1.1.2.9 开启高排逆止门前疏水阀（两个）。1.1.2.10 预暖阀由100%开度关闭至10%的开度位置保持5分钟，然后在5分钟之内逐步关闭预暖阀至完全关闭。1.1.2.11 当高压暖缸阀全关后检查通风阀全开。1.1.3 暖缸注意事项1.1.3.1 汽缸金属温升要符合温升率不大于50/h。1.1.3.2 高压缸内压力（监视汽轮机高压缸第一级后蒸汽压力）不得超过0.55MPa（确认高排逆止门关严）。1.1.3.3 汽轮机上下缸金属温差正常。1.1.3.4 汽缸膨胀、高低压缸差胀及转子偏心度在允许范围内。1.1.3.5 注意监视盘车运转良好。1.2 高压调门室预暖当调节阀蒸汽室内壁或外壁金属温度低于150时，在汽轮机启动前，必需对调节阀门汽室预暖。在预暖过程中主汽阀(MSV)是关闭的，预暖蒸汽从#2主汽门的预启阀进入调门室。1.2.1 高压调门室预暖操作步骤：1.2.1.1 检查确认汽轮机处于跳闸状态，阀位限制器（LLM SET）在0位。1.2.1.2 检查确认EHG油泵已启动，控制油压已建立。1.2.1.3 确认主蒸汽母管疏水、MSV阀座疏水和CV导管疏水均开启。1.2.1.4 主蒸汽温度高于271。1.2.1.5 汽轮机复位，挂闸电磁阀1YV带电后再失电，主遮断电磁阀（5YV.6YV.7YV.8YV）带电。#2高压主汽阀进油电磁阀（11YV）带电，中压主汽阀进油电磁阀（18YV.23YV）先带电后失电,中压主汽门开启，VV阀及BDV阀开启。1.2.1.6 在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“CV CHEST WARMING”按钮，在弹出的操作端中，选择“FULL OPEN”，按“执行”“CV CHEST WARMING”下FULL OPEN指示灯亮即可。此时，MSV1微开21%，进行CV阀壳预暖。1.2.1.7 记录调节汽门室内外壁金属温差，当此温差高于80时，选择按下“CV CHEST WARMING”上“FULL CLOSE”按钮， MSV2关闭。1.2.1.8 当调门室内外壁温差低于70时，按下“FULL OPEN”按钮，把MSV2预启阀开启。1.2.1.9 重复以上操作直到调门室内外壁金属温度均上升到180以上，并且内外壁温差低于50或调门室预暖已进行了1小时以上调门室预暖操作结束。1.2.1.10 选择“CV CHEST WARMING”CLOSE按钮。“CV CHEST WARMING”下FULL CLOSE指示灯亮，MSV1全关。汽轮机仍回复跳闸状态。1.3 冲转前的检查准备1.3.1 确认主机联锁保护已投入。1.3.2 机组辅助设备及系统运行正常，不存在禁止机组启动的条件。1.3.3 必须确保进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有50以上的过热度。1.3.4 盘车装置运行正常，转子偏心度110原始值，并已连续盘车4小时以上无异常。1.3.5 确认汽轮机高压缸第一级金属温度及调门室金属温度均高于150。1.3.6 检查轴封蒸汽母管压力在2628KPa之间，轴封汽温与汽缸金属温度相匹配冷态启动轴封供汽温度在200250。1.3.7 轴承润滑油温2740，润滑油压0.176MPa左右，主油泵进口油压0.0980.147MPa；EHG油压11.2MPa左右，油温小于45。1.3.8 发电机密封油系统、定子冷却水系统、氢气冷却系统运行正常。1.3.9 汽轮机TSI指示正常。1.3.10 根据汽轮机高中压缸第一级金属温度、主再热蒸汽参数查阅汽轮机启动曲线(见附录)，决定升速率、升负荷率、中速暖机时间、定速暖机时间、初负荷及初负荷暖机时间，并做好汽轮机冲转前各参数的记录。1.4 中压缸启动方式冲转1.4.1 冷态中压缸启动冲转参数：主汽压力：6.0MPa； 主汽温度： 335；再热汽压：1.10MPa； 再热汽温： 315；凝汽器真空：74KPa； 高旁流量： 140t/h；1.4.2 冷态机组长期停运，中压缸启动，在LCD上进行下列检查操作1.4.2.1 挂闸：在“TURBINE SAFETY DEVICE PANEL”画面中，用鼠标点击“MASTER RESET”按钮，在弹出的操作端中，选择“RESET”，按“执行”。“MASTER RESET”按钮下的“RESET”指示灯亮，表示挂闸成功，检查中压主汽门开启正常。1.4.2.2 选择启动方式：在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“IP/HP START”按钮，在弹出的操作端中，选择“IP START”，按“执行”对应的“IP START” 指示灯亮。用鼠标点击“HEAT SOAK”按钮, 在弹出的操作端中，选择“SET”，按“执行”，选定正暖高压缸。1.4.2.3 “LLM SET”设置：在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“LLM SET”按钮，在弹出的操作窗口中，用鼠标点击“”，将阀位限制值设定为100%。也可以点击“”，在弹出的对话栏里，直接输入100，按“确定”“LLM SET”的INC灯亮即可。1.4.2.4 设置升速率：在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“ACC RATE SET”按钮，在弹出的操作窗口中，选择所需要的升速率 “ACCELERATION SET”100，按 “执行”。1.4.2.5 设置目标转速：在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“SPEED SET”按钮，在弹出的操作窗口中，选择所需要的目标转速“SPEED SET”200按 “执行”。目标转速有200、1500、3000转三档可选。1.4.2.6 这时MSV全开，ICV逐渐开启；汽机转速以100 r/min2速率升至200 r/min。1.4.2.7 摩擦检查：选择“SPEED SET” ALL VALVE CLOSE，确认“ALL VALVES CLOSED”灯亮，MSV全关，ICV关闭；汽机转速逐渐下降。就地仔细倾听汽轮机磨擦声，摩擦检查期间转子不允许静止，汽轮机转速至100rpm时，摩擦检查结束。1.4.2.8 保持/复位：在升速过程中，如需要保持当前阀位，在“EHG CONTROL PANEL”画面中，用鼠标点击“HOLD SELECT”按钮，在弹出的操作端中，选择“SET”，按“执行”；如不需要保持，选择“RESET”，按“执行”，汽机按原速率继续升速。如需要降转速，可选择“SPEED SET”中的“ALL VALVE CLOSE”按钮。1.4.2.9 升速：1) 选择“ACCELERATION SET”100，选择“SPEED SET” 1500。升速率控制在100 r/min /min升速至1500 r/min2) 这时检查 MSV全开，CV逐渐开启，ICV保持关闭，汽机转速以100 r/min2速率升至400 r/min。汽机转速达到400 r/min后保持约1分钟，CV阀位保持开度而ICV逐渐开启，汽机转速升高。3) 中压缸启动时，若选择暖机运行（HEAT SOAK）方式，机组转速在400r/min以下时，CV阀微开，进行高压缸正暖；当转速大于400r/min时，CV阀开度不变，ICV阀打开；若不选择暖机运行（HEAT SOAK）方式，则高调门不开启，仅开启中压调门。(注：高压缸启动时，中压调门一开始就接近全开，依靠高调门进行转速调节。) 4) 中压缸启动方式下“HEAT SOAK”会自动设定，检查“ALL VALVES CLOSED”灯灭，#1、#2MSV开启，#1#4CV开启冲转到400r/min由EHG锁住，然后#1、#2ICV开启冲转到1500r/min进行中速暖机，目标转速“1500r/min”指示灯亮，进行中速暖机。确定暖机时间。1.4.2.10 1500 r/min中速暖机时，应进行下列检查和操作：1) 中压缸启动方式下，机组长期停运后启动，1500 r/min暖机时间约240分钟。2) 开启#5、#6抽逆止门和电动门，低加随机滑启。3) 检查并确认盘车装置马达已自动停止转动，当盘车装置马达停转后，绿灯亮。4) 不允许在临界转速区延长运行时间。汽轮机转速在过临界转速区时应快速而稳定地升速，因此汽轮机在临界转速区不能受EHG程序约束。5) 内外壁金属间的温度差应尽可能小，并应低于所规定的允许极限值。6) 检查机组汽缸膨胀和胀差。如果胀差指示接近红带区，应保持蒸汽温度、汽机转速，可适当减负荷使胀差减小，一般不应采用降低汽温的做法。如果高中压缸胀差进入红带区，应立即停机并启动盘车装置，带动大轴旋转，致使汽缸和转子温度相匹配。如果低压汽轮机胀差进入橙带区，不用停机而是采取其它措施直到胀差指示低于橙带区。因为机组在橙带区跳闸可能引起转子伸长从而使胀差指示进入红带区。7) 振动检查，检查并确认汽轮机监控仪表（TSI）中测振指示在正常值，如存在振动超标应立即停机。a、 监听摩擦声，如发生严重的摩擦，应立即停机并查明原因。b、 凝汽器排汽压力检查，在机组转速达1500r/min时，机组的排汽压力应小于12KPa，在正常运行和具有正常真空度时，低压缸排汽温度在并网前不应超过80。c、 监视轴承油温，在达到1500 r/min时，轴承的进油温度不低于38。8) 在暖机过程中，应监视高、中压缸的排汽金属温度，当高压排汽缸内壁金属温度达250时，应调节主汽温度和压力，维持真空不变，使高压排汽缸内壁金属温度不超过250。中速暖机的目标值：IP内缸内壁进汽部分温度达320，HP调节级内壁温度达320，相应此时IP排汽达240，且高中压缸膨胀8mm，暖机结束。9) 中速暖机结束，“1500 r/min”指示灯灭。 10) 中速暖机结束后按“HEAT SOAK”按钮复位，检查并确认，CV阀关闭且VV阀在全开。1.4.2.11 汽轮机继续升速：1) 设置目标转速“3000 r/min”，暖机结束后以100 r/min /min升至3000 r/min。2) 选择“ACCELERATION SET” 100,选择“SPEED SET” 3000。3) 检查ICV继续开启，转速升高，3000升速率控制在100 r/min /min。4) 在升速过程中如果选择“HOLD SELECT” HOLD，“RESET”变为“SET” ，汽机转速保持在当前转速。5) 在升速过程中如果选择“HOLD SELECT” RESET，“SET”变为“RESET”，汽机以原速率升速。1.4.3 在机组升速过程中和3000r/min定速后应的检查和操作：1.4.3.1 汽轮机转速2500 r/min时，检查顶轴油泵自停，否则手动停止，并选择“自动启动”模式。1.4.3.2 在机组定速后并网试验前，在下述情况进行注油试验。1) 在最近一次停机时，用超速法做过危急遮断器试验。2) 定期操作试验一览表中没有规定做危急遮断器超速试验。3) 危急遮断器没有被调整过或未工作过。1.4.3.3 在机组定速后并网试验前，下述情况进行超速试验：1) 定期操作试验一览表中要求进行危急遮断器检查。2) 在机组定速后并网试验前，如危急遮断器已工作过或已被调整过，应先做注油试验再做超速试验。1.4.3.4 在汽轮机达到额定转速后，关掉电动启动油泵（MSP）和交流润滑油泵（TOP）并选择“自动起动”模式。关掉上述油泵后，检查并确认轴承供油压力正常而且绿灯亮。1.4.3.5 机组定速后及时投入发电机氢冷器。1.4.3.6 汽轮机转速升到3000 r/min ，暖机80分钟。 1.4.3.7 中压缸启动各阶段各阀门的开启状态和阀门开启的功能见下表时段/功能ICVCVVVFRVHPBVLPBV冲转前全关全关全关全关部分开部分开升速部分开冷态微开其它态全开全开全关部分开部分开冷态暖机部分开冷态微开其它态全开全开全关部分开部分开并网部分开全关全开全关部分开部分开带初负荷部分开全关全开全关部分开部分开切换负荷部分开至全开全关至部分开全开至全关全关至全开部分开至全关部分开至全关升负荷全开部分开全关全开全关全关降负荷部分开部分开全关全开全关全关跳闸 全关全关全关全关部分开部分开功能控制中压缸进汽量带负荷时控制蒸汽量防止高压缸排汽超温防止蒸汽倒流进入高压缸控制主汽压力控制再热器压力1.4.3.8 长期停运冷态启动并网旁路切换结束后的参数：主汽压力： 6.0MPa 主汽温度： 385再热汽压力： 0.5 MPa 再热汽温度： 365主汽流量： 250t/h 再热汽流量： 140 t/h负荷点： 9%额定1.5 高压缸启动方式冲转1.5.1 冷态高压缸启动冲转参数：主汽压力：6.0MPa 主汽温度： 325；再热汽温： 300 主汽流量： 100t/h；凝汽器真空：74KPa 1.5.2 冷态高压缸启动，在LCD上进行下列检查操作：1.5.2.1 冲转方式选择“HP START”， 确认高低压旁路全关。1.5.2.2 汽轮机挂闸：在“TURBINE SAFETY DEVICE PANEL”画面中，用鼠标点击“MASTER RESET”按钮，在弹出的操作端中，选择“RESET”，按“执行”。“MASTER RESET”按钮下的“RESET”指示灯亮，表示挂闸成功检查高、中压主汽门开启，确认转速为1.5 r/min。1.5.2.3 设定“LLM SET”为100，“LLM SET”的INC灯亮。1.5.2.4 摩擦检查：选择“ACCELERATION SET”100，选择“SPEED SET”200。ICV全开，CV逐渐开启；汽机转速以100 r/min2速率升至200 r/min。选择“SPEED SET” ALL VALVE CLOSE，MSV、ICV全关、CV关闭；汽机转速逐渐下降。汽轮机磨擦检查开始。就地仔细倾听汽轮机磨擦声，磨擦检查期间转子不允许静止。汽轮机转速至100rpm时，磨擦检查结束。1.5.2.5 升速：选择“ACCELERATION SET” 100，选择“SPEED SET” 1500。检查“ALL VALVES CLOSED”灯灭，#1、#2MSV开启，高中压调门开启冲转到1500rpm进行中速暖机。检查确认高排逆止门开启，V.V阀及BDV阀关闭。达1500rpm时 “1500rpm”指示灯亮。开启#5、#6抽逆止门和电动门，低加随机滑启。1.5.2.6 中速暖机60分钟，暖机结束，“1500rpm”指示灯灭。1.5.2.7 继续升速：1.5.2.8 选择“ACCELERATION SET” 100，选择“SPEED SET” 3000。1.5.2.9 ICV全开，CV逐渐开启；汽机转速升高，升速率控制在100 r/min/min。1.5.2.10 在机组升速过程中如果选择“HOLD SELECT” SET，“RESET”变为“SET”，汽机转速被控制在当前转速。1.5.2.11 在机组升速过程中如果选择“HOLD SELECT”RESET，“SET”变为“RESET”，汽机以原速率升速。5.5.2.10 机组定速：在转速3000 r/min时选择“HEAT SOAK”RESET，“HEAT SOAK” RESET灯亮， 进行暖机60分钟。1.5.3 在机组升速过程中和定速后应进行如下检查和操作1.5.3.1 汽轮机转速2500rpm时，检查顶轴油泵自停，否则手动停止，并选择“自动启动”模式。1.5.3.2 汽轮机定速后，停运TOP、MSP油泵，注意检查主机润滑油压正常，主油泵工作正常。并选择“自动起动”模式。关掉上述油泵后，检查并确认轴承供油压力正常而且绿灯亮。1.5.3.3 不允许在临界转速区延长运行时间，在过临界转速区时，汽轮机转速应迅速而稳定地升速，汽轮机在临界转速区不能受EHG程序约束。1.5.3.4 内外壁金属表面间的温度差应尽可能小，并应低于所规定的允许极限值。1.5.3.5 检查汽轮机的汽缸膨胀和胀差小于规定值。1.5.3.6 振动检查。如存在振动超标应立即停机。监听摩擦声如发生严重的摩擦，应立即停机并检查原因。轴承油温在达到并网转速时，轴承的进油温度不低于38。1.5.3.7 根据情况投入发电机氢冷器运行；检查发电机定子冷却水系统运行正常，定子冷却水压196KPa；检查发电机氢压0.414MPa；检查发电机密封油系统氢油差压56 KPa。1.5.3.8 在机组定速后并网试验前在下述情况时通过喷油试验进行危急遮断器试验。1) 在最近一次停机时，用超速法做过危急遮断器试验。2) 定期操作试验一览表中没有规定做危急遮断器超速试验。3) 危急遮断器没有被调整过或未工作过。1.5.3.9 在机组定速后并网前按定期操作试验要求进行危急遮断器超速试验检查。1.5.3.10 在机组定速后并网试验前，如果危急遮断器已工作过或已被调整过，先做油脱扣试验再做超速试验。1.5.3.11 采用高压缸启动方式时，要特别注意观察高排逆止门及时开启，若发生摆动严重应打闸停机。1.6 汽轮机冲转过程中注意事项1.6.1 机组设计有高压缸启动和中压缸启动两种方式，但以中压缸启动为主。1.6.2 机组启动过程中要检查各辅助设备运行正常，没有限制机组启动的条件。1.6.3 在整个机组启动冲转过程中必须保证进入汽轮机的主蒸汽、再热蒸汽至少有50以上的过热度，且与进汽区汽缸金属温度相匹配。1.6.4 检查汽轮机轴封系统运行正常，轴封母管压力在0.0260.028MPa之间，轴封供汽温度与汽轮机金属温度相匹配，冷态启动轴封供汽温度200250。1.6.5 检查主机润滑油压力0.176MPa，轴承进油温度3845，顶轴油压力16MPa。抗燃油压力11.2MPa，抗燃油温度4045，检查各轴承回油温度小于65。1.6.6 检查发电机氢油水系统运行正常，氢压力0.4 MPa，密封油氢油差压0.056 MPa，定子冷却水压力0.196 MPa。1.6.7 冷态启动冲转后保持主汽温度大于335，温升率0.125/min。1.6.8 检查各加热器、除氧器、凝汽器水位正常。1.6.9 检查汽轮机轴向位移，-1.05mm轴向位移+0.6；高中低压汽缸膨胀50mm；胀差，-5.3高中压胀差10.3、-4.6低压胀差+19.8；大轴偏心110%原始值。1.6.10 检查汽轮机各轴承振动和轴振动正常,轴承振动0.05mm,轴振动0.125mm,过临界时轴承振动0.08mm,轴振动0.15mm。1.6.11 检查高低旁开度及参数情况。1.6.12 检查汽轮机汽缸上下温差、内外温差正常。1.6.13 检查高压缸排汽温度正常420，检查低压缸排汽温度正常，低压缸喷水减温装置投入自动，当排汽缸温度47时喷水电磁阀开始打开，到80时完全打开。1.6.14 锅炉调整燃烧维持主汽压力6.0MPa，主汽及再热汽温度升温率在0.125/min。1.7 发电机并列带负荷1.7.1 发变组恢复热备用1.7.1.1 汽机冲转前的倒闸操作：1) 检查发变组隔离刀闸和接地刀闸在断开位置。2) 投入主变冷却装置，检查主变中性点接地装置正常。3) 装上发电机中性点变压器高压保险,合上其隔离刀闸4) 检查1PT、2PT、3PT一次保险在装良好， 将1PT、2PT、3PT小车推至工作位置，合上1PT、2PT、3PT二次快速开关。5) 将6KV1A、1B段工作分支进线PT送至工作位置，6) 将6KV1A、1B段工作分支进线开关送至“试验”位置7) 送上启励电源。8) 送上励磁调节器交直流电源。9) 送上整流柜风机电源10) 压上励磁柜所有保险及合上手动小开关。11) 将调节器控制方式设定为“远方”“自动”控制。12) 投入封闭母线微正压装置。13) 检查汽轮机、发电机大联锁保护确已退出运行。14) 检查发变组保护投入正确。15) 汽轮机暖机期间， 应检查发电机碳刷活动正常，无跳动，密封油系统，定子冷却水系统正常，氢气压力正常。1.7.1.2 定速前恢复热备用（发电机定速前，应完成下列热备用操作）：1) 投入氢冷器及氢气去湿装置2) 检查发变组各接地刀闸在断开位置，检查500KV断路器SF6气体和液压弹簧操作机构正常，检查主变出线两侧开关在分，合上所属刀闸。3) 开启主变冷却器。4) 将6KV1A、1B段工作分支进线开关送至“工作”位置。5) 检查发变组保护总出口在复位位置。6) 装上同期装置电源保险（或合上开关）。7) 正常情况下，应用母线侧断路器与系统并列，用中间断路器解、并环。1.7.2 发电机并列带负荷1.7.2.1 发电机同期并列时的注意事项：并列时，机组长监护，主值操作；1) 发电机未充氢、内冷水电导率不合格或冷却水流量不足，不允许加励磁升压或并网；2) 当定子线棒之间的温度差或各出水支路上冷却水之间的温度差超过2K时，必须对测温仪消缺后在进行并网；3) 准同期并列时，先投入非同期闭锁装置，再投入同期检定装置4) 同期表转动太快、跳