铺轨基地设计方案.doc

目 录7 一、铺轨基地工程概况.1二、铺轨基地规划设置1（一）铺轨基地股道设置1（二）铺轨基地生产作业区划分1（三）大型设备配置1（四）铺轨基地生产储存能力1 （五）铺轨基地办公及生活区设置.1 （六）铺轨基地主要工程数量.2三、铺轨基地施工安排2（一）铺轨基地总体施工安排.2（二）基地建设的主要人员及施工设备配置.2（三）主要物资材料供应方案.2（四）铺轨基地的施工工期安排.3四、施工方法及施工工艺4（一）人工铺轨4（二）道岔铺设施工4（三）设备安装施工5（四）施工用电5五、质量、安全保证措施5（一）质量管理组织机构体系图5（二）保证铺轨基地施工质量管理措施5（三）保证铺轨基地施工安全管理措施6六、环境管理和文明施工管理6（一）环境保护措施6（二）环境保护工作流程6（三）文明、安全施工措施6 七、虹桥铺轨基地施工进展横道图.8 八、附图.9虹桥铺轨基地设计说明及施工方案一、铺轨基地工程概况根据招标文件要求，新建京沪高速铁路JHTJ-6标段虹桥铺轨基地位于上海枢纽新建虹桥动车运用所，左邻既有封浜车站，右与新建虹桥高速车站相连，封浜河在改建之后环绕铺轨基地。铺轨基地所在地区交通比较方便，封杨路与基地并行，并连接至金鹤公路，施工便道可以根据现场的施工情况，从金鹤公路或封杨路引入。铺轨基地通过联络线从封浜车站引入，钢轨及其它线路料先通过火车运输到封浜车站，再经联络线运输至铺轨基地；基地工程列车在列车编发区编组整备之后，通过新建动车所出入段线、虹桥高速站I-3道、I-5道进入新建京沪正线进行铺轨作业。二、铺轨基地的规划设置(一)铺轨基地股道设置 基地内设500m长钢轨装车线1条(利用动车所出入线)，接触网支架、道岔料、站线钢轨、轨枕配件料装车线1条、工程列车编组线2条，机车整备线2条，装碴线1条，安全线1条，联络线2条。详见虹桥铺轨基地平面布置图（图号HQPGJD-01）和表1基地铺设股道数量表。 轨道的设计标准：线路采用50Kg/m-25m或12.5m 标准钢轨（详见图HQPGJD-03），道岔采用50Kg/m-1/9单开木枕道岔（详见图HQPGJD-017），轨枕采用S-型砼枕（详见图HQPGJD-08）、按1440根/公里布置，扣件采用70型扣板式扣件（详见图HQPGJD-06），道床厚度为20cm、顶宽3.0m、坡率1:1.5（详见图HQPGJD-010），股道纵坡不大于1.5，股道最小曲线半径200米，最大曲线半径300米（4道、机修线、安全线岔后附带曲线）。(二)铺轨基地生产作业区划分铺轨基地设:500m长轨存放区（详见图HQPGJD-016），接触网支架存放区，道岔轨料和岔枕存放区，站线用钢轨存放区，道碴存放区，工程列车编发区、机务整备区及站线用轨枕和扣配件存放区等8个作业区。(三)大型设备配置在长钢轨存放区设32台2吨固定龙门吊（详见图HQPGJD-13和图HQPGJD-024）进行500米长钢轨的存放及装车等作业，在接触网支架、站线钢轨和轨枕配件存放区及道岔料存放区设6台10吨17米龙门吊（详见图HQPGJD-24和图HQPGJD-025）进行接触网支架、道岔、钢轨及扣配件的整备、存放和装车作业等。表1 基地铺设股道数量表序号股道名称单位数量备注11道米987.498装卸线22道米890.274编组线33道米798.113编组线44道米821.391装车线5机车整备线米136.143机车整备线6机车整备线米135.826机车整备线7安全线米184.991安全先线8存碴线米184.991存碴线9联络线1米4590.777铺轨基地至虹桥站10联络线2米1420.882铺轨基地至封浜站11合计米9965.895不含龙门吊走行线12铺道岔组10P50-1/9单开木枕(四)铺轨基地生产储存能力基地占地约61亩（长700宽58m）。储存能力为：存500 m长轨248km,接触网支架2000套（合50Km），存道岔料20组，站线用钢轨20 km，站线用轨枕及配件20Km，道碴1.0万m3。 (五)铺轨基地办公及生活区设置（1）区域划分办公和生活区共划分为3大区域，分别为项目部办公和生活区、职工娱乐活动区、基地施工人员办公和生活区。详见铺轨基地办公生活区示意图（图号HQPGJD-19）。（2）各区域的设置项目部办公和生活区：办公区设在1层共建设房屋13间（含大会议室2间和工程部办公室1间），其余为同样大小的办公室；生活区设在二层共建设房屋21间；在办公和生区内修建蓄水池、配电室、锅炉房、男女厕所、洗衣房、男女浴室、厨房、洗车房、停车场、门卫室和餐厅；根据场地情况设置宣传栏；项目部办公和生活区的房屋为2层彩钢板结构，其余为一层彩板钢结构。详见铺轨基地办公生活区平面布置图。员工娱乐活动区：建设房屋3间（活动室、阅览室和娱乐室各1间）、建1个篮球场和1个羽毛球球场，并配置一定数量的健身设备；活动室为一层彩钢板结构。详见铺轨基地办公生活区平面布置图。基地施工人员办公和生活区：办公房屋修建办公室7间和会议室2间，生活房屋共建设40间，为一层的彩钢板结构；另修建锅炉房、男女厕所、洗衣房、男女浴室、厨房、洗车房、停车场、门卫室和餐厅。详见铺轨基地办公生活区平面布置图。考虑到美化环境，在各区域内根据场地情况设置绿化带。(六)铺轨基地主要工程数量铺轨基地主要工程数量见表2铺轨基地主要工程数量表表2 铺轨基地主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1铺轨Km9.966其中：P50 4.10Km，P60 5.866Km2铺岔组1050Kg/m-1/93铺碴立方米186004办公房屋平方米899.6具备保暖设施5生活房屋平方米2730具备保暖设施6房内地面硬化平方米35007场内硬化平方米9000C15砼，厚10cm8场内道路Km2C20砼，5m宽，厚20cm9场内围蔽米1500砖砌围墙10存轨台基础立方米503.75C20砼，间距4m 11群吊基础立方米120C20砼12存碴场平方米400013打井/蓄水池处1蓄水量50立方14龙门吊走行线双米800P50钢轨、短枕木15机车检查坑座1混凝土（见详图HQPGJD-26）16车挡处2浆砌片石17平交道口处4砼铺面板三、铺轨基地施工安排（一）铺轨基地总体施工安排虹桥铺轨基地施工工期计划为5个月，计划于2009年4月1日开工。基地线路轨道铺设及设备安装工期计划为4个月，基地至封浜车站联络线铺轨工期计划为半个月，铺轨基地在2009年8月31日前达到存轨条件。根据我工区安排的2010年9月1日开始京沪正线铺轨，基地备料时间计划为11个半月。为确保铺轨开工日期，虹桥铺轨基地施工顺序安排如下：第一步：虹桥动车运用所场地在线下单位提供出来之后，立即组织铺轨队伍进场进行基地道岔和股道的集中铺设；第二步：进行铺轨基地股道底碴铺设、股道铺设、上碴整道施工；第三步：进行基地龙门吊及相关台座的安装；如果基地至封浜车站联络线的路基提供出来之后，可同步进行基地至封浜车站联络线的轨道人工铺设施工；房建队伍进场，同步进行基地生产、生活房屋建设、进场便道硬化、水电设施安装等施工；第四步：进行基地至虹桥高速车站间动车所出入段线的机械铺轨、上碴整道。（二）基地建设的主要人员及施工设备配置1、基地建设人员配置情况见表3施工人员安排表。2、拟进场的主要机械设备见表4主要机械设备配置表。（三）主要物资材料供应方案（1）钢轨：4.10Km，拟从路局工务段租用或购买部分P50、P60旧轨。（2）砼枕、扣配件：拟从路局工务段购买。（3）道岔：10组，全部采用P50-9#旧道岔，拟从路局工务段购买。表3 施工人员安排表序号工种类别数量备注1技术人员10人现场监督和指导房屋施工2测量8人负责房子和线路的放线测量3现场协调施工人员2人4施工队100人施工人员合计120表4 主要机械设备配置表机械设备名称规格及型号数量技术状况备注使用工点2T群吊32台良好新购虹桥铺轨基地铺轨工程10T龙门吊6台良好新购变压器500KVA1台良好新购变压器250KVA1台良好新购发电机250KVA1台良好新购水准仪DSZ22台良好新购徕卡全站仪TC12001台良好新购弯轨器1台良好新购拉轨器1台良好新购道尺2把良好新购锯轨机2台良好新购钻眼机2台良好新购支距尺2把良好新购液压起道机2台良好新购门式整道机2台良好新购液压捣固机2台良好新购其它小型机具若干良好自备搅拌机JZC2503台良好自备基地房建振动泵50泵9台良好自备（4）基地用碎石道碴：需用1.86万方，沿线地区石料料源主要分布在江苏、浙江等地区，上海至昆山段地材比较缺乏。为保证基地用碴，可通过石碴场扩大生产能力解决。石碴运输可由水运至码头，再通过汽车倒运至基地。材料供应计划详见附表主要材料分月度供应计划表。（四）铺轨基地的施工工期安排铺轨基地是材料进场、前方施工的一个重要连接枢纽，是铺轨施工过程中的一个重要大型临时设施。铺轨基地能否按期完工，对铺轨工程的工期有着决定性的影响作用。这就要求动车所的土建施工单位能够按照我们铺轨基地的建设工期计划，按时、逐步提交场地，以便我们能按照预期计划建设铺轨基地。根据我工区安排的2010年9月1日开始京沪正线铺轨的总工期要求，铺轨基地的筹备建设总工期为： 2009年4月1日2009年8月31日；总工期5个月。具体见表5铺轨基地建设施工计划表。表5 铺轨基地建设施工计划表序号项目名称工程量施工工期安排备注1前期准备2009.3.15-2009.3.31动车所路基交接、施工人员进场2项目部办公、生活及其他房屋建设3630m22009.4.1-2009.6.30房子为彩钢板结构，建筑面积不含走廊。3基地线路铺设4.10Km2009.4.1-2009.5.31装车线、整修线、安全线、存碴线和联络线等4铺设道岔（P50-1/9）10组2009.4.1-2009.6.105场内便道施工2Km2009.6.1-2009.7.31C20砼，宽5.0m，厚20cm6场内地面硬化9000m2009.7.1-2009.8.25C15砼，厚10cm7生产施工设备2009.6.1-2009.8.21群吊和龙门吊的安装调试8其他相关设施2009.6.1-2009.8.21生产用水用电引入9场地清理2009.8.22-2009.8.3110基地备料200Km2009.9.1-2010.8.31备500m 长轨四、基地建设的主要施工方法及工艺（一）人工铺轨虹桥铺轨基地以砼枕轨道为主，铺设P50Kg钢轨，旧砼枕，每公里1440根。轨料到达基地后，应根据基地施工平面布置图，堆码在就近的铺设地点，避免运距过长，造成浪费。1、人工铺轨施工工艺见流程如图4-1。2、卸轨料轨料运送至封浜车站后，推送至联络线上，再在堆放点，利用8t10t汽车吊或组织人力从平板车上将钢轨、轨枕及扣件卸下，分类集中堆码，卸钢轨时进行逐根检尺，并标识在轨头上。用履带式拖拉机或汽车，按轨排表中所标注的钢轨长度、顺序配对，将钢轨拖拉到对应铺设地点，并按左、右股拨移到两侧路肩上。图4-1 人工铺轨施工工艺流程图施工准备预铺底碴卸轨料拖散钢轨散布枕木配件连接钢轨方枕散扣件安装扣件质量检查3、散布轨枕及扣配件利用机械把轨枕、扣配件运到施工现场，根据轨排表中注明的每节轨排的轨枕根数及所需的扣配件数量均匀散布，并按线路中线桩将轨枕方正。4、连接钢轨人工用撬棍将钢轨由路肩拨移到枕木铁垫板上，安装鱼尾板，螺栓及垫圈，并按规定力矩拧紧螺帽。方枕及散配件：按照轨排表中所注明的轨枕间距，用粉笔在轨面上划出间距印，并用白油漆在轨腰上打上正式点位，然后用起道机顶起钢轨，将轨枕方正，放入轨下绝缘垫板，落下起道机，再将扣件按规定规格、数量散放在钢轨两侧轨枕上。5、安装、紧固扣配件根据弹条型扣件的安装图纸，安装并紧固扣件，达到扭矩的要求。6、线路维修线路铺好后，按线路中线桩拨至设计位置、串碴捣固、消除硬弯、鹅头、三角坑和反超高现象。7、质量检查对已铺线路进行全面检查，补齐或更换不合格扣配件、补齐轨枕、更换失效轨枕、拨正线路方向和水平等。8、安全措施装卸轨料时，一定要挂吊牢靠，起吊时两端应设专人稳定，控制平衡，并由专人统一指挥装吊作业。在吊起的轨料下面或移动范围内，禁止人员通过和逗留；拖拉轨料时，挂钩一定要稳妥，防止脱钩，钢丝绳伤人，卸轨枕或扣件时，一定要站在确认安全的位置，防止作业人员闪落车下或挤伤手脚，同时注意轨枕和扣件下落时不要砸伤他人。拨移钢轨时，作业人员一定要站在钢轨的同一侧，撬棍插稳，统一指挥、统一动作，防止撬棍滑落伤人。摆铁垫板时，禁止将手伸入铁垫板和轨底之间，拨动铁垫板和轨枕时，要用扳手推撬，防止手拉撬棍碰伤头部。 拨道时，须将撬棍插在轨底成45角以上，深度不小于20cm，以免滑撬摔伤。（二）道岔铺设施工铺轨基地使用P50Kg-9#木枕道岔，在铺设时，应按照相应的道岔图纸选用扣配件，进行钢轨配对。1、道岔铺设施工工艺见流程如图4-2。2、组装道岔道岔在装卸时，绳索吊点应布置在工件重心的两侧，禁止单点起吊，卸下的道岔部件应堆放在平整的场地上，防止道岔变形。摆放木岔枕时，应先确定左、右开区别，按相应的道岔图纸、岔枕编号及规定间距摆放岔枕，铺设道岔钢轨时应先直股后曲股，先转辙后辙叉。按规范及图纸要求标记轨距、支距、查照间隔、岔位编号。在不影响股道有效长的前提下，道岔位置可前后移动，移动量不得大于0.5m。道岔在铺设后，转辙器必须扳动灵活。尖轨尖端应与基本轨密贴。导曲线应圆顺，支距正确。（三）设备安装施工铺架基地安装的大型设备主要有32台2T-17m群吊的安装、6台10T-17m龙门吊的安装，铺轨基地使用的32台2T-17m群吊为板式龙门吊，6台10T-17m龙门吊为桁架式龙门吊。图4-2 道岔铺设施工工艺流程图施工准备预铺底碴摆放岔枕连接钢轨组装道岔上碴整道1、2T群吊的安装2T群吊主要用于500米长钢轨的横向转运及长钢轨运输车装车。安装时，应在厂家的技术人员的配合下，严格按图纸安装。2、10T龙门吊的安装龙门吊主要由主横梁、支腿、大车走行梁、大车主从动轮组、吊梁行车、10吨电动葫芦、电气控制系统等组成。龙门吊各部件运至现场后，首先应检查各构件在运输过程中，是否损坏或变形，若有则必须修复后才能用于组装。龙门吊主横梁组装时，先将大车走行装置放置在已铺好的轨道上并垫稳垫实。主横梁应于地面装配好，安装电动葫芦及电缆拉线部分。主横梁上部托架与支腿上连接座销接，然后用两台汽车吊将主横梁与支腿一并吊起，主横梁下连接座销孔与支腿下内侧销孔对位后穿上销轴，然后支腿下连接板与走行梁连接板对位，装上螺栓，然后装支腿横连杆及斜拉杆。安装操作平台，连接各部分电器电缆，完成组装工作。（四）施工用电铺轨基地生产用电计划同当地电力部门协商，从江桥电力网络3.5KV、10KV或35KV等高压电力线上“T”接。引入铺轨基地后，在基地设500KVA和250KVA变电所各一处。为保障施工生产，另设置250KVA发电机组一处。基地生活用电从就近民用照明电力线引入。五、质量、安全保证措施（一）质量管理组织机构体系如图5-1。图5-1 质量管理组织机构体系图项目经理项目经理项目总工程师技质部项目质量管理小组实验室精测队质检工程师（二）保证铺轨基地施工质量管理措施1、认真执行工前技术交底制，基地开工前必须向全体参建员工进行技术交底，交设计意图，交技术标准，交施工方法，交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。2、施工过程质量检测制度：施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。通过对施工过程的质量检测达到及时发现问题、及时解决问题的目的，以便为铺轨基地形成稳定的生产力打下良好的基础。3、原材料、成品和半成品现场验收制度：对基地房建、便道硬化所需的原材料、成品及半成品要由质检工程师组织质量、技术、物资部门及施工队的有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求，各种混合材料使用按设计规定的配合比进行。4、检测仪器设备的的标定制度：各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指定专人管理。5、基地轨道测量资料换手复核制度：测量资料需换手复核后交项目总工程师审核。现场有关测量标记须定期复核检测。6、施工资料管理制度：施工原始资料的积累和保管由分管人员负责，及时收集，整理原始施工资料（含照片、录像），分类归档，确保数据记录真实可靠，文件记录和整理工作由工程项目（单位工程）负责人负责组织填写整理，工程结束时装订成册，质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，并按规定存档。7、推行文明施工标准化作业：施工时严格按工艺操作规程执行。把工程质量建立在科学可靠的基础上，施工现场做到管理有序，工地布置合理，材料堆放整齐，场地平整，道路畅通，排水流畅，机械状况良好，施工安全紧张有序。施工时要认真执行我单位制定的“现场施工技术管理实施细则”和“工序作业细则”，做到每个工序有标准、有检查、有验收、有结论，按质论价，确保一次成优。（三）保证铺轨基地施工安全管理措施项目部成立安全管理领导小组组 长：江 波副组长：全国印 组 员：陈子灵 翁仁学 蒋万军 张庆 王远航安全生产，人命关天，首先是要思想重视，观念更新，变我安全为我要安全。工程开工前对参建人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门颁发实施的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术标准，学习公司有关安全制度，讲解“安全工作责任重于泰山，防患于未然”的道理。同时让所有员工了解施工中的安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我公司有关安全方面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。在工程施工中塑造“工程要安全，人人要安全，人人管安全”的新风，树立安全工作警钟长鸣，常备不懈的思想意识。对于内燃机车驾驶员、龙门吊司机等特殊工种要进行专业培训，持证上岗。六、环境管理和文明施工管理目的：加强环境管理和文明施工管理，提升管理层次，减少对第三方的伤害，提高自身施工环境，维