标准造船合同的作用.doc

标准造船合同的作用船舶建造是一个国际化全球化的庞大的复杂的系统工程，它牵涉到经营，生产，采购，物流，运输，检验，金融，法律，甚至政治和国家关系，造船合同标的很大，执行周期又长，技术性很强，法律要求很高，而且使用英文文本，可以说是世界上最为复杂的经济合同之一。 我们国家作为新兴的造船大国，一定要有自己的造船标准合同。 建立自己的造船标准合同有八大好处。这也就是标准造船合同的八大作用。 1；节省人力，物力，节省资源，就是节省了成本。 造船合同一般包括四个文件；造船合同文本，技术规格书，设备厂商表，和总布置图等图纸。就造船合同文本来说，共有二十多条，五六十款，再加上几个附件，用英文统计，约有14000多个单词，30多页。 英文版的造船合同，即使英文底子比较好的又有造船经营，贸易经验的人，阅读一遍，并加以理解也要2-3天，如果碰上非专业的翻译，要弄清楚全文意思，至少也得7-10天，更何况要吃透合同的全部含义，再与船东方面的代表，律师相互交流讨论，谈判，所花费的时间，人力脑力，及其他资源（车旅，交通，食宿，会议室安排，打字，复印等等）也是相当大的一笔开销。 标准造船合同，由于其在内容上既全面化又固定化，在形式上标准化，文字上简洁确切化，因此非常实用，而且可以重复使用，越使用就越会被大家承认，越使用就越有权威，对未来的造船合同谈判就越简单省力，这样对于谈判的双方都是节省成本的好举措。 2；使造船谈判处于主动地位，不会疲于盲目应付。 综观当前世界上的造船贸易，船东方面有自己准备的造船合同文本，船厂也准备了自己的造船合同文本，谁都想把自己准备的造船合同文本作为谈判的蓝本，因为合同谈判的本质就是合同双方在权，责，利三个方面的妥协，船东肯定想在将来的合同执行全过程中拥有更大的决定权，例如；设备订货要他说了算，质量合不合格要他说了算，建造工序能否进行下去要他说了算等等。而在责任上他们往往总想一推二五六，一股脑儿压在船厂身上，例如；不管在造船过程中，船东代表在工序检查中已经签了认可单，只要船舶出了质量问题，责任还是由船厂来负。在利益问题上更不用说了。 船厂要在权，责，利三个方面有更大的发言权，就必须据理力争，你的理在哪儿呢？造船标准合同就是你据理力争的根本依据。 标准合同，在我国合同法中被称为格式合同，即当事人依格式条款而订立的合同，是当事人为了重复使用而预先拟定的，其主要特征有三；一是鲜明的目的性，即主要是为了解决在日常的生产经营中，重复使用某一种内容固定的合同而制定的。二是拟定的预先性，即由合同一方就其重复的特定交易活动而事先制定出来的格式条款。三是订约时的服从性，即由于提供和使用标准合同的一方往往处于优势地位，在订约时一般不允许协商，只能被动接受。 如果船东提出了他们的合同文本，作为合同另一方的船厂必须在所有的影响到自己方面权，责，利的条款，逐一细细分析，生怕出个漏洞，处在这样被动的地位，又费时间，又费脑筋，只能疲于奔命。中国有句老话，叫做智者千虑，必有一失。所以唯有掌握先机，拿出自己的造船标准合同，才能立于不败之地，才能主动地更好地维护己方的利益。 3；防范了损失，防范了风险。 造船的风险主要来自三个方面；船东，船厂和造船合同。从船厂的角度看问题，只要船东资信可靠，主要的风险就是合同文本了。在我们国家建造出口船的四五十年的历史进程中，有许多由于合同文本没签好（包括技术规格书，设备厂商表。）而造成罚款，弃船的例子，这里就不一一胜数了。 标准合同的格式和内容一般都是由各行业里有影响力的社会团体，国际组织，等设计制定的，在这些组织里集合了该行业一大批专家，学者，他们对该行业里世界各国的实践经验进行总结，提炼，结合当前科学技术水平的发展与提高，以及市场对该行业的最新需求，遵循诚信，严密，全面，平等和合理等五项原则，经过充分讨论，广泛征求行业内外的意见，最后才制定出来的，因此标准合同在行业里具有权威性，指导性，实用性和可操作性。 如果我们有了造船标准合同，在使用中不要越出合同里条款规定的范围，可以说所有的风险都是在掌握之中的。 4；符合我国国情，符合国内造船企业的实际。 在我们国家，除了中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司对造船合同比较有经验以外，其他地方船厂都是近十年发展起来的新兴船厂，经验少，人才缺，特别是既懂造船生产，又懂造船经营，还兼法律知识与融资知识于一身，外语有特好的复合型人才更是凤毛麟角，这些新兴船厂在谈船舶合同时一般提出采用我国现在流行的通用造船合同（中国船舶工业贸易公司合同版本），但是碰到船东提出用船东带来的合同时，他们脑袋里的客户是上帝的概念立即起了作用，觉得也可以接受，这是非常危险的，浙江某船厂在谈船时就采用了某希腊船东带来的合同文本，其中有十几处条款明显不合理，说严重一点，简直是个卖身契。有些船厂即使采用的是我国的通用合同，但是碰到船东代表提出修改意见后，也是束手无策，被迫采纳。造船合同里的有些法律英语句子，比较难懂，稍作变动意思就大相径庭，船厂吃这样的亏也不少。究其原因一是造船合同本身就是世界上最为复杂的经济合同之一，船厂的一两个代表有时考虑不可能面面俱到，再加上代表的素质还没有达到层次，二是没有一个权威的造船标准合同作蓝本，给船东有机可乘。现在听说我们国家的造船行业要搞自己的造船标准合同，许许多多地方船厂都拍手叫好，举双手赞成。 5；全国所有船厂都能通用，大大提高了经济效益，社会效益。 采用了造船标准合同，对于单个船厂由于节省了谈判的时间，人力，物力，资源，直接导致成本下降，更可观的是由于船厂的权，责，利得到保障，经济效益有了无形的增长，例如；设备采购就不会化冤枉钱，船厂重复工程会大大减少，造船周期明显缩短，再加上风险得到防范，罚款，弃船的概率大大降低，所有这些因素综合起来，船厂的经济效益提高比例应该是10%左右。 一个船厂如此，现在我们国家的造船企业，这几年发展迅速，据不完全统计，有4000家以上，这么多船厂中，有相当比例的船厂从采用造船标准合同里受益，再加上可以带动一批与造船相联系的关联企业，配套企业，这样的经济效益，社会效益难道不会令人鼓舞吗？ 6；迎合了当前世界造船形势的发展。由于最近几年世界经济的蓬勃发展，带动了世界航运业和造船业的迅速发展，许多船东大量向世界造船企业订购船舶，造船市场连年红火，很多造船企业的生产任务已排至2011-2012年，在这样的国际市场大背景下，作为世界上最大的船东组织（BIMCO），为保护世界船东的利益，向世界造船业推出了船东版本的标准造船合同，企图通过契约的形式从法律上巩固下来，这对世界造船业会产生重大影响。BIMCO已在2007年对造船标准合同进行了讨论和修改，形成了最后的报审稿，并在2007年7月正式对外界公布。从内容上看，BIMCO造船标准合同涵盖了一般造船合同所必需的所有内容和条款，编排的次序，叙述的方式有所改变，但是增加了某些条款和内容。新合同的最大不同之处是将“适用大、小船厂和所有船型”的宗旨摆在首位。新合同规定了强制性的担保，在争端解决权中加入专家判定条款、环保概念强化了，对涂层要实行新标准，要求船厂提供被称作“绿色保证书”的危险材料清单。细细阅读整个BIMCO造船标准合同的全文，还是会发现和我们通用的造船合同有许多差别，有些对我国造船业有利，更多的是对我国造船业不利，对我国造船业不太有利的约 32 处。 面对国际组织出台的一些新规则，新规范，面对船东提出的新标准造船合同，我国在八十年代制定的造船企业通用的造船合同的确有着明显的不足和需要改进之处。针对当前世界造船形势的发展，我国船厂必须与时俱进，制定属于自己的造船标准合同，以便更好地保护自我的合法权益，促进我国造船行业的更大发展。 7；推动我国造船事业做大做强，成为世界造船强国。 要真正成为一流的世界造船强国除了加强基础设施建设，整合现有各项造船资源，加强造船企业的管理，使各个企业实行现代造船模式，保证船舶建造质量，建立完善的船舶配套企业以外。我们还要建立强大的营销系统去影响世界上的大多数船东，让他们认识中国的造船，让他们愿意到中国来造船，只有这样才能吸引世界上的大部分船东到中国来造船，中国才真正成为世界造船强国。在这里面对船东来说；一个公平的双赢的造船标准合同将会起到巨大的推动作用，船东抛出BIMCO合同，世界各主要造船国家都有他们自己的标准合同，其目的都是同样的。 通过三十多年的改革开放，我们国家的造船事业已经取得了长足的进步，飞速的发展，现在最缺少的是造船事业的各类软件特别是营销方面的软件和综合性的人才，制定标准造船合同并在实践中推广应用正是弥补这些缺陷的有效办法。 8；顺应全球经济一体化的潮流，对防止国际贸易矛盾和冲突起到积极作用。经济全球化浪潮把标准化推上了战略地位 ，在世纪之交的二三年时间内，一些国际上的标准化组织、区域性标准化组织和一些工业发达国家纷纷制定并实施标准化战略，动作很大，影响很大，形成世纪之初的一股标准化战略热。BIMCO造船标准合同也是其中之一。 产生这一热点的直接原因是WTO进的经济全球化，是这个新的经济发展浪潮把标准化推上了战略高度。经济全球化，造就着统一的世界市场，增强了国家之间的依存关系，加深了各国之间的相互联系，经济交往，技术交流，打破了原有的狭小疆界，形成全球范围的大生产、大流通。为了维持有序的市场和公平的竞争。为了提高市场的运营和商品的流通效率，标准化的作用实现了出来，受到WTO的高度重视。与此同时，许多国家和企业特别意识到标准是应对市场竞争的有利武器，开发标准同开发产品一样有意义，一项标准被国际承认或采纳，常可带来极大的经济利益，甚至能决定一个行业的兴衰，影响国家的经济利益。在这种形势下，国际间的经济竞争、企业间的产品竞争，在很大程度上表现为标准之争。尤其是国际标准已成为国际贸易游戏规则的一部分和产品质量仲裁的准则，更加使得许多国家千方百计地在国际标准化活动中争取主动权、发