盾构机液压系统(主油箱及冷却过滤系统)设计
盾构机液压系统全套课程毕业设计
盾构机液压系统主油箱及冷却过滤系统设计【优秀液压系统设计含12张CAD图纸】
【带任务书+开题报告+评阅表+外文翻译】【37页@正文15100字】【详情如下】【需要咨询购买全套设计请加QQ1459919609】
A4 、A3零件图纸集合9张.dwg
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摘要.doc
油箱装配图.dwg
盾构机冷却示意图.dwg
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说明书.wps
进度考核表.doc
任务书
课题名称
盾构机液压系统(主油箱及冷却过滤系统)设计
设计(论文)
一、课题研究的目的与主要内容
1、课题目的
培养学生综合运用所学知识的能力,能够独立地解决较为简单的工程问题,树立正确的设计思想和工作作风。本课题是盾构机液压系统(管片拼装机液压系统)设计,该课题来源于中铁十八局,通过课余时间参观学习和实地考察,给毕业设计提供参考。具体要求是通过毕业设计使学生用所学的知识解决实际问题,培养学生理论联系实际的能力。
2、主要内容
第一部分:指出盾构机液压系统主油箱回路冷却过滤系统需要满足的技术要求。
第二部分:主油箱回路、冷却过滤系统回路等进行分析,在此基础上对液压系统进行设计。
第三部分:详细说明各功能实现回路的原理。
二、基本要求
1.熟悉运用CAD、Pro/e等绘图软件独立完成相关设计的原理图、零件图、装配图()。
2.按学院毕业设计的编写规格要求,撰写设计说明书(1~2万字)。
3.完成与设计有关的3000—5000个字的外文资料翻译,译文要求准确,语言流畅。
2.此表1式3份,学生、系、教务处各1份。
三、课题研究已具备的条件(包括实验室、主要仪器设备、参考资料)
1、邵阳学院的实习工厂。
2、机械与能源工程系机械设计实验室,数控加工中心实验室,液压与气压传动实验室,主要仪器设备有:液压传动实验台,液压泵测试试验台,线切割加工机床,电火花成形加工机床,数控加工中心,类型较多的机械设计零
内容提要
盾构机液压系统(主油箱及冷却过滤系统)设计主要是对盾构机油箱的初步了解的基础上,对设计的要求和系统散热要求下系统分析以后进行的创新设计。对于盾构机的主油箱,是在基本要求下对油箱的整体体积的确定,然后再对其它各配件进行选型,用来更好的配合油箱完成对液压油的过滤清洗,同时能及时的显示液压油的温度和油位。而对于盾构机的热量的简单计算,则是根据广州地铁2号线使用过的直径为6250的土压平衡的温度测试数据,以及盾构机的有关技术参数,进行了热平衡的浅算。试图对使用盾构机的地铁隧道散热过程进行一些粗浅的描述,并在使用过程中注意这些散热存在的问题。
关键词:主油箱;盾构掘进机;热平衡分析;冷却
Summary
Shield machine hydraulic system(Main tank and coolant filtering system)design Mainly for shield machine on the basis of preliminary understanding of the tank , For design requirements and system required by the cooling system after the analysis of innovative design . For shield construction machine main tank ,Is under the basic requirements for determination of the overall volume of tank , And then on the selection of other accessories , To better cooperate with complete the hydraulic oil filter cleaning tank , At the same time, can timely show the hydraulic oil temperature and oil level . Simple calculation for the heat shield, On basis of the temperaturemeasuremen tresults and the technicalparameters of the EPB shield tunnelboringmachine of 6 250 diameterused in line 2 of GuangzhouMetro, the articlemakes a simple calculation of theheatbalance of the shield TBM to obtain a simple description of the heatdissipation process of the shield drivenMetro tunne,l which can be used to provide reference for similar projects in the future.
Key words: Main tank ; shield TBM ; heatbalance analysis; cooling
目 录
内容提要………………………………………………………………………Ⅰ
Summary………………………………………………………………………Ⅱ
1 绪论…………………………………………………………………………1
2 开式油箱的结构特点………………………………………………………2
3 开式油箱容积的确定………………………………………………………3
4 油箱结构的设计……………………………………………………………4
4.1油箱结构设计要点及需要注意的事项…………………………………4
4.2油箱结构的详细设计……………………………………………………5
4.2.1油箱长、宽、高的确定……………………………………………5
4.2.2.壁板厚度的确定……………………………………………………5
4.2.3.油箱脚的设计…………………………………………………………5
4.2.4油箱顶盖设计……………………………………………………………5
4.2.5吊耳设计…………………………………………………………………5
4.2.6隔板设计…………………………………………………………………6
4.2.7油箱底板设计……………………………………………………………6
4.2.8油箱清洗孔设计…………………………………………………………6
4.2.9箱体法兰设计……………………………………………………………6
4.2.1后处理…………………………………………………………………6
5 油箱配件的计算与选用……………………………………………………7
5.1滤油器………………………………………………………………………7
5.1.1滤油器的作用……………………………………………………………7
5.1.2滤油器的性能指标…………………………………………………7
5.1.3滤油器的计算及选择……………………………………………………7
5.2.1吸油过滤器…………………………………………………………8
5.2.2过滤器流量的选择………………………………………………………9
5.2.3过滤器的压力……………………………………………………………9
5.2.4.过滤器的定型…………………………………………………………9
5.3液位/温度计……………………………………………………………15
5.4浮子开关………………………………………………………………16
5.5加热器的选择…………………………………………………………17
5.5.1油的加热及加热器的发热能力……………………………………17
5.5.2电加热器的计算……………………………………………………17
6 概述主油箱回路………………………………………………………20
7 热力过程分析…………………………………………………………22
7.1对盾构机散热系统简单分析…………………………………………22
7.2掘进过程中产生热量的热源…………………………………………23
7.3掘进过程中工质从隧道区间带走的热量……………………………23
7.4热力过程简算…………………………………………………………23
7.5装机功率所产生的热量………………………………………………24
7.6三种工质携带出洞口的热量…………………………………………25
7.7计算结果分析…………………………………………………………27
7.8热量计算小结…………………………………………………………27
8系统发热与散热的计算…………………………………………………28
8.1系统发热计算…………………………………………………………28
8.2水量计算……………………………………………………………… 29
8.3对数温度计算………………………………………………………… 29
8.4热交换面积计算……………………………………………………… 29
9设计总结………………………………………………………………… 30
参考文献…………………………………………………………………… 31
致谢………………………………………………………………………… 32
1绪论
盾构机是一种隧道工程专用的大型高科技综合的施工设备。现代盾构机是集光、机、电、液、传感、信息于一体的,具有开削土体、运送土碴、拼接隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。涉及地质、土木、机械、力学、液压、电气、控制、测量等多门学科技术。采用盾构机施工速度快,自动化程度高、一次成型,有利于环境保护和降低疲劳强度。而且适用范围广,从软土、淤泥、到岩石都可以应用,施工质量高,可控制地面沉降,开挖时不影响上面的交通和土建,在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下,用盾构机施工更为经济合理。于传统的挖掘隧道相比具有明显的优势。
参考文献
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