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机械毕业设计车辆工程

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CL01-202@汽车空气悬架试验系统方案设计,机械毕业设计车辆工程

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南京林业大学毕业设计 汽车空气悬架试验系统方案设计 I 摘 要 本论文根据 有 关汽车 模型 简化的理论， 在 现有的 四分之一模拟悬架机械装置 的基础上 ，用空气弹簧代替普通螺旋弹簧 设计 空气悬架试验台系统 。 本试验台 实现的 是 悬架的 刚度 可调 。 设计一个副气室，通过一个步进电机控制主、副气室间通路的大小来实现空气弹簧刚度的调节。 本 试验台 由空气压缩机、滤清器、安全阀、空气弹簧、减振器和其它的相关部件组成机械振动系统，由传感器 、 ECU 和 执行 元件 组成测控系统 ， 利用传感器 采集信号，通过计算机处理， 控制高度阀和 步进电机 ，从而 使 簧上质量的 高度和 振动频率 都 在一定的范围之内。 本论文首先 进行了 弹 簧 的 选 用并计算以及减振器、 传感器 、气动元件和步进电机的 选用 ，然后是 设计 台架 总 体 结构 ， 布置 信号采集装置 以及 校核 重要 零件， 最后是 画出总成 的 装配图、重要零件的零件图。 关键词 ： 汽车振动 ， 空气弹簧 ， 可控空气悬架 ， 悬架试验台 nts南京林业大学毕业设计 汽车空气悬架试验系统方案设计 II Abstract The thesis according to the theory which simplifies about the model of vehicle, on the base of a quarter car simulation suspension mechanism rig, the ordinary helical spring is replaced by an air spring, and the air suspension testing rig have been designed. The test rig put the suspension rigidity adjustment into practice. Designs an accessory airspace, controls the pipeline size between the main and the accessory airspace with the stepper motor and realizes the air spring variable stiffness. The mechanical vibrating system of the test rig is composed of the air compressor、 the filter、 the safety valve、 the air spring、 the shock absorber and other related parts, the measure and control system is composed of the sensor、ECU and the performance element. Using the sensor gathers signal, then the ECU analyses and controls the height valve and the stepper motor to make the height and the vibration frequency of the objects on the air spring in certain scope. The thesis has first carried on spring selection and calculates as well as the shock absorber, the sensor, the air operated part and the stepper motor selection, then designs the test rig structure, arranges signal gathering equipment and examine the important components, finally draws the assembly drawing and the detail drawings of the important parts. Key W