13.3内燃机--(沪科版,2013,动画).ppt

1 第三节内燃机 2 3 内燃机的种类 热机 内能 燃料燃烧时释放 机械能的装置 内燃机 燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机 1 汽油机 2 柴油机 4 汽油机的构造 排气门 进气门 5 吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程 汽油机工作原理 6 吸入气体 吸气冲程 活塞运动方向 汽油和空气的燃料混合物 阀门 进气阀 排气阀 打开 关闭 向下 7 压缩冲程 燃料混合物 压强 温度 阀门 进气阀 排气阀 活塞运动方向 关闭 关闭 增大 向上 升高 活塞对燃料混合物做功 燃料内能增大 温度升高 能量转化 能 能 机械 内 8 在压缩冲程末尾 火花塞产生电火花 使燃料猛烈燃烧 产生高温高压的燃气 推动活塞向下运动 并通过连杆带动曲轴转动 做功冲程 活塞运动方向 向下 能量转化 能 能 机械 内 9 排气冲程 阀门 进气阀 排气阀 活塞运动方向 关闭 打开 向上 10 四冲程内燃机一个工作循环 活塞往复运动次 对外做功次 气缸内的燃油燃烧爆发次 2 1 1 11 喷油嘴 进气门 活塞 连杆 排气门 气缸 曲轴 柴油机的构造 12 吸气冲程压缩冲程做功冲程排气冲程 柴油机工作原理 13 空气 吸气冲程 活塞运动方向 空气 阀门 进气阀 排气阀 打开 关闭 向下 吸入气体 14 压缩冲程 空气 压强 温度 阀门 进气阀 排气阀 活塞运动方向 关闭 关闭 增大 向上 升高 活塞压缩空气体积对空气做功 空气内能增大 温度升高 超过柴油着火点 能量转化 能 能 机械 内 15 在压缩冲程末 从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧 产生高温高压的燃气 推动活塞向下运动 并通过连杆带动曲轴转动 做功冲程 活塞运动方向 向下 能量转化 能 能 机械 内 16 燃烧后的废气 排气冲程 阀门 进气阀 排气阀 活塞运动方向 关闭 打开 向上 17 2 内燃机的启动 内燃机不能自行启动 开始运转时 要靠外力使飞轮和曲轴转动起来 由曲轴通过连杆带动活塞运动 以后内燃机才能自己工作 18 1 汽油机的应用 2 柴油机的应用 柴油比较便宜 但柴油机比较笨重 主要用在载重汽车 拖拉机 坦克上面 3 内燃机的应用 汽油机比较轻巧 常用在汽车 飞机和小型农业机械上面 19 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点 有什么不同点 汽油机和柴油机的异同点比较 都是内燃机 一个工作循环都经历四个冲程 火花塞 喷油嘴 汽油 柴油 汽油和空气 空气 点燃式 压燃式 20 1 单缸四冲程内燃机完成40个冲程 关于做功和飞轮转动的情况 下列说法正确的是 A 做功10次 飞轮转40周B 做功40次 飞轮转20周C 做功10次 飞轮转20周D 做功20次 飞轮转10周 C 21 3 根据汽油机和柴油机的区别 下列说法错误的是 A 汽油机气缸顶部有一个火花塞 柴油机气缸顶部是一个喷油嘴B 汽油机吸入的是空气 柴油机吸入的是空气和柴油的混合C 吸气冲程是内能转化为机械能D 压缩冲程是内能转化为机械能 2 某四冲程汽油机 曲轴转速1200转 分 则该汽油机每秒做功