那是超越生命之海的船.doc

船 长 杨羽仪 刘 艳船，那是超越生命之海的船；船，那是强渡死亡之海的船。那么，船长是什么？生命的航船怎样航行在大海之中？那面特殊的五星红旗 陈延船长记得，2003年2月，他们的“光明峰”轮刚刚由挪威某企业租后又转租给瑞士CARGILL。还没来得及歇息，又负有使命把一船粮食从美国运送到沙特阿拉伯达曼港口。“光明峰”号启航了，它要穿越大西洋，向中亚方向疾驰。船上的生活是枯燥乏味的，每次出海至少会耗上三四个月甚至一年半载之久，而伴随他们的只是呼呼的海风及浩瀚的大海。远行，远行，行驶在涛涌浪飞的大海上，独有一种孤寂，好像这个世界上只有我一人的存在，其余便是大海。船驶到海天交接处，企图穿越那道“封锁线”。这时，远处有几只船的桅杆闪现，似乎吹散孤寂的寒意，不一会儿，依稀可辨的桅杆消失了，那无法穿越的“封锁线”又变得神秘莫测。那海天一线，谁可以否认它的不可捉摸？海的尽头在哪里？陈延的船，越是驶向大海极远处，越是希望能深入那一“线”，可是，这是永远不可捉摸的。就像一个智者骑着一头毛骡，前边有人拿着一大包珍珠，来吧，给你珍珠。可是，你走，他也走，永远也够不着那串诱人的珍珠。陈延船长和船员们出现烦闷时，便坐在甲板上，呆呆地望着天空，看着那些尾随着大船尾巴飞翔的海鸥们。这个时候，海鸥也好像理解他们的心情，便飞到他们身边轻轻私语，像在作一番心灵的交流。对船员来说，船是他们的第二个家，虽然时觉烦闷，但已有深厚的感情，一旦失去了它，就像一个无家可归的孩子，他们不再是同事之间的情份，而是扎根于船上的深深的兄弟情。在这份上，俗话说，同舟共济，道出船员们生活和命运的全部内涵。在漫长的海上生活中，陈延船长常常在工作室里查看网上资料，定时和租方取得联系，告诉他们“光明峰”号在海上的经纬线。夜晚，风特别清凉，月亮很早就悬在高空，注视着海上这只孤寂的船舶。月光慢慢地从船的窗口洒进来，把陈延船长的身影拉得很长很长。他还在工作，有时，他会不停地来回踱步，是烦闷还是在思索问题，月亮眨动着好奇的眼睛？夜晚，往往是最想念亲人的时候，也不知妻子现在过得好不好？自己长期在海上航行，家里的一切大小事都由她单独承担，所有远航者家属的处境大抵一样，远航的时候，根本没法尽到一个丈夫和父亲的责任。是呀，他每次远航回来，他的女儿对他是那么陌生。记得女儿小时候，有一回陈延远航了八个月才回到家，他进了家门，正好女儿在家，她疑惑地问：“叔叔，你找谁？你怎么有我家的门匙？”陈延看着女儿那疑惑的目光，真有点伤感。他轻轻叹了一声，说：“我是你爸爸呀，出远洋的爸爸，绕着地球远航的爸爸回来啦！”女儿这才看得真切，啊，真是自己的爸爸回来了。“爸爸，爸爸。”这时，他望着无穷的夜空，深深地叹了一口气。有时实在闷得慌，他便走到船尾甲板上，身子倚着栏杆，仰望星空，寻找天空最亮的那颗星，然后双手合十，对着它虔诚地祈福着，让星星把自己的祝福带给身边每一位亲人。在海上生活，有时会遭到海盗的侵犯，风暴的袭击，稍有不慎，随时都有生命的危险，但他们从没退缩过。陈延船长说：“海盗选中的目标一般是船长，船长是控制财源的主要人物，所以，很多船长都是把自己深锁在卧室里，以防万一。而我喜欢把房门敞开，从不关房门，即使睡觉，也把门开着。不能因为只顾自己的安全忘记船长的职责。”我们被他这句话深深地感动着。人，大体总有一些劣根性，一事当前先替自己打算，甚至抹着良心，把猝然而至的灾难转嫁给别人，这不正是人性的弱点吗？ “光明峰”号从大西洋东行驶入直布罗陀海峡。这时，在他们的上空，忽然有几架直升飞机在海空上盘旋，像在作一种严密的监视。在途中，他们已经知道美伊战争打响了，周围都处于战争的极度紧张状态。此行去沙特阿拉伯，就是把船驶往战区，那是十分危险的。曾几何时，美军的三枚导弹不就对着我国的大使馆轰然而炸，摧毁了使馆，让我使馆三名人员不幸丧生。这惨痛的事件还记忆犹新。天上飞机的轰炸，地上的远程导弹的攻击这些都是“不长眼睛”的，进入战区，随时都有被轰炸的危险。按照租约，“光明峰”轮一定得进入战区。为了船和船员的安全，他们完全可以退约。只是这样会付出沉重的代价。不单是赔偿租方的经济损失（那是一笔巨额的款项），同时影响了中国商船的信誉。陈延船长再三考虑，决定还是按照原计划行进，他与船员们商议后，在规定的时间内进入战区，并完成一船粮食的装卸工作，准时撤离达曼港。这对他来说，信誉是至关重要的，它关系到小至个人，大至一个民族，如果一个人或一个国家连最基本的信誉都不能保证，那实在是一件可悲的事情，它可以使一个人丧失了人格，它可以使一个国家丧失国格。莎士比亚曾说：“一条好腿会倒下去；一个挺直的背会弯下去；一丛黑胡子会变白；满头黑发会变秃；一张漂亮的脸蛋会干瘪；一对圆圆的脸蛋会陷落下去可是一颗真诚的心哪，凯蒂，是太阳，是月亮或者还不如说，是太阳、不是那月亮；因为太阳光明灿烂，从没有盈亏圆缺的变化，而是始终如一，守住它的黄道。”这黄道不就是诚信这道闪亮的旗帜吗？陈延船长没有忘记一个共产党员的职责，在他的人生阅历中，度过了一次又一次的劫难，虽然面临种种的困难与挫折，但他却从不退却。他是自信的，坚信命运的女神帮助的是最勇敢的人。他马上与船员商定进入战区后的应急预案，加强对各个船员的应急能力，并不断与我国的广州海运集团及租方保持联系，确保船舶及货物的安全运输。直升飞机还在海空盘旋着，他们的船穿越红海时，美军来电，讯问此船的国籍、起航港和到达港，船上有多少人，装的是什么货物船被迫接受美军的盘查。这次的检查非常严格，每个船员都遭到仔细的盘问，经过6道关口的严格检查，他们才顺利通过。虽然经过检查，但一路上，还是有直升飞机的反复识别。波斯湾是美伊战争的核心地区，他们不时看见导弹的光在天空飞闪，随后发出刺耳的轰鸣声，还有军舰急驰时掀起的巨浪，远远的，远远的隐隐听见沉沉的炮声。陈延船长记得，那年美国发生的“911”事件，是那样震惊全世界，引发多少人的沉思。就那么几架飞机，驾驶员以殉道的精神用自杀式的撞击，神不知鬼不觉的，把雄伟壮丽的两座世界最高的楼宇给毁掉了，给世人留下了沉重的悲痛。现在，在这个战区不时会有一些军舰在海上来回穿梭，他们亲眼看到，一艘舰艇飞驰过去，把对方的油船撞个大窟窿，然后爆炸，掀起海上一片火海。又是自杀式的攻击！患难，可以考验一个人的品格，非常的境遇方显一个人的气节。风平浪静的海面，所有的船只都可以安睡或启航；但是当命运的铁拳击中太阳穴的时候，许多人就乱了方寸。只有大智和大勇的人，才能泰然处之。在这茫茫大海中，伊军有可能把我们的“光明峰”号误认为是美军的粮船，然后突然袭击；或是美军把我们误认为是伊军的粮船而狂轰滥炸。这些都是极有可能的，虽然中国的船员高举着旗子，口中使劲地喊叫着：“我们是中国粮船！”但在战火浓浓的硝烟声中，这些都起不了多大的作用。现在，这艘船是双方可疑的“怪物”，大家都提高着警惕，小心翼翼的。陈延船长机智地拿出油膝，让船员们聚拢过来，商定在船的甲板上涂出一面巨大的五星红旗，以便美军和伊军好识别，以免引起误伤。大家忙开了。船在徐徐行进着，这时，忽然一颗导弹飞了过来，离“光明峰”号不远的海面爆炸了，船猛烈地晃动起来。大家猛吸一口气，紧紧抓着船舷，赶紧把红色油漆涂满整个甲板，然后又把五颗星的轮廓细细地勾勒出来，再把黄色油漆涂出四颗小星，一颗大星。一面足有50平方米的五星红旗，在船员精心描绘下，严格地按人民共和国国旗的比例放大了，差不多覆盖了整整一艘巨轮的甲板。它亮丽地呈现在大海和蓝天，在阳光的照耀下，它显得那样耀眼、那样庄重。大家对自己的杰作深感满意，围着这面旗帜开心地跳起水兵舞来，有的甚至引亢高歌，唱起国歌来。这面特殊材料制成的、安放在特殊战争环境中的五星红旗，即使是8000米高空飞行的飞机，也能清晰地看见：这是一面中华人民共和国的五星红旗。船员们引亢高歌之时，海鸥们也张开了翅膀，围在甲板上空低低地盘旅，吱吱地叫着着，像在对美伊军队说：“这是中国船。”美、伊两军看到中国国旗，便显得非常小心翼翼，生怕因为误差而伤害了中国轮船。是啊，自改革开放以来，中国的国力越来越强大，中国的经济也越来越好，中国在世界的威望也越来越高。这五星红旗不正显示了中国人民团结一致的美好象征；不正显示了中国在世界上崇高的地位；不正突现了中国人民的觉醒，用智慧和力量换来中国的腾飞吗？一面用特殊材料做成的五星红旗，在波斯湾海面飘荡。那是陈延心中的旗帜，是“光明峰”号全体船员心中的旗帜！“光明峰”进入港口后，在禁区内呆了整整13天，虽然已到港口，但因为战争的缘故，他们还是不准上岸，只能继续呆在船上。美伊之战在他们运送粮食的过程中从没停过。晚上，地面稍为宁静一点，海面也只有浪的匍匍声，惟独海湾的天空不时可见导弹来回飞曳的光亮，那光亮极像五彩的烟花，把天空熏染得一片亮丽陈延和船员们第一回感受到战争的味道，感受到火药味，感受到死亡每时每刻都可能猝然而至，那一个个夜晚，他和船员们能安睡么？ 在大海啸猝然而至的时候那天，海水平静得就像一位慈祥的母亲，它恬静地看着海面上来回行驶的轮船，任凭它们在自己的身体上放纵地奔驰，它轻轻地抚摸着身上的“孩子们”，与它们絮语。这时，我们不禁想起了一首水手的歌词：年少的我喜欢一个人在海边卷起裤管光着脚丫踩在沙滩上总是幻想海洋的尽头有另一个世界总是以为勇敢的水手是真正的男儿总是一副弱不禁风孬种的样子在受人欺负的时候总是听见水手说他在风雨中这点痛算什么擦干泪不要怕至少我们还有梦这首歌再现了船长面对困难时那种临危不惧，英勇斗争的精神。在狂涛骇浪中他能把狂野的船驾驭住，让凶猛的海水在他的驯服下慢慢变得温顺起来，“水手”是人们崇敬的海上英雄。远处，一艘长195米的装载船正朝印度方向驶去，在海水的轻吻下，它显得那样的平和，好像正享受着一种母爱的温暖。这艘装载船名叫“桃花山”轮，它去印度金奈港装载金矿，然后运送到中国的南京。船抵达金奈港后，开始装货。港湾周围是高约10米的防护堤，这个码头共有5个泊位，除“桃花山”轮外，还有2艘油船和2艘集装箱船。这艘“桃花山”轮在2004年12月那次抗击海啸中，没有丝毫伤亡事故，成功地将船控制住，避免了自身的粉身碎骨，同时也没有对其它船舶造成威胁，它的船长和船员都是英勇的战士。他们记得：那天船抵达印度金奈港后，就开始装货，忽然间，船像被一只巨手高高地举起来，然后又甩下去，震得船啪啪作响，水迅速向码头涌来，越涌越高，正在船的五楼办公室的船长、共产党员陈延有一种不祥的预感，他往窗外一望，不得了，大海啸！他即刻朝楼下跑去，一边拿着对讲机跟船员通话，一边朝驾驶台奔去。忽然，一股巨大的海潮以排山倒海的气势朝船这边猛击过来，港湾内的潮水在短短一分钟内迅速上涨至六七米高，之后又急剧退下六七米。码头上所有的排气孔像喷泉一样喷出三四米高的水花，船在海潮的侵袭下忽儿推至极高，忽儿又甩入深深的低谷，使得船猛烈地震撼起来，周围沉浸在一片恐慌之中。栖息在岸边的鸽子有些因为来不及飞，被海水卷入深深的漩涡，失去了踪迹。这是一次史无前例的特大海啸啊！它是从南太平洋的海底发生强烈的地震引发出来的大海啸。从印度尼西亚诸岛国，到东南亚诸国，到中亚波及十多个国家，倾刻间，惊天动地的海啸，用迅雷不及掩耳之势，把无数正在海上航行或停泊在岸边的巨轮、小船卷入海底，把岸边无数的楼宇扫荡一空，把来不及逃命的数十万生灵通通捏得粉碎。倾刻间，引发一场让全世界震惊并反思的大灾难。在这场大海啸中，“桃花山”轮不幸被卷入灾难中。陈延说，那时，海底的岩石像在地底沉睡了一万年后，猛然一翻身，整个海平面便以翻江倒海的气势横冲直撞，势必摧毁一切。大地在颤抖，整个印度海岸也在颤抖，整个港区陷入了极度混乱之中。这大海啸是从南太平洋深处卷起的，我们想起莎士比亚暴风雨中的一段：“我借着你的帮助，才能遮暗了中天的太阳，唤起作乱的狂风，在碧海之间掀起浩荡的战争：我把火给予震雷，用震人的心魄的霹雳劈碎了乔武之神的那株粗大的橡树；我使稳固的海岬震动，连根拔起松树和极杉柏，因为我的法力就是不可违抗的命令，坟墓中的长眠者也被我惊醒，打开了墓门走出来。我将折断我的魔杖，把它深埋在地底，把我的书投向深不可测的海心。”这就是海啸时狂暴的大海，无情的大海，冷酷的大海！“桃花山”轮在海潮的冲击下，上下、前后急剧地飘荡，这使我们想到儿时所玩的荡“秋千”。“秋千”荡上高空，又骤然回落至低谷，又冲上高空，又猝然回落那是一艘载着许多生命的船啊！让人恐惧、让人惊叹。百年一遇的荡“秋千”，是一种生与死的较量，如果稍微偏离，随时都会有巨轮倾覆的危险。船还在随着潮水急剧沉浮着，按这种形式，船随时都会挣脱缆绳的束缚，撞击码头，撞击防波堤和其他船只，他们亲眼看到在他们周围的渔船被海浪卷进漩涡，然后撕得粉碎；他们旁边的集装箱油船相继断缆，在港湾内随处漂荡，有的甚至阻塞航道、撞击码头。另一个港湾内，几艘船被海潮侵袭后，在海面上互相撞击，惨不忍睹。他们还亲眼看到，一只鸽子也在不断地与海浪殊死抗争着，它努力地使自己尽量飞高，好躲过一次又一次的灾难，它已经避过了好几次海浪的冲击，心惊肉跳的，一不小心，撞在一艘轮船的桅杆上，折断了它的一只翅膀。鸽子像一只断了线的风筝，随风飘曳着，一闪一闪的，随着一声凄惨的哀鸣，掉落于海潮，失去了踪影。我们的眼睛湿润了，深深感叹生命是如此的脆弱和不堪一击，它会在让你防不胜防时，骤然降临。鸽子在面临困境时，也会同死亡抗争，可见，生命是多么的可贵啊。那时的“桃花山”轮也危机四伏，他们的舷梯因为船体的急剧移动已变得不成形状，缆绳因受力过度发出“嘣嘣”的巨响，滚筒上的刹车带直冒青烟，摩擦缆桩及船壳发出浓浓的烧焦味。在这危急时刻，船长陈延用话筒先安抚船员们的心，之后，马上拨通电话与港口联系，因为海啸的侵袭，整个港口的线路都中断，无法联系。船长马上调整好自己的情绪，他知道，如果自己不镇定，将会影响到其它船员，将会更糟。在困难面前如果自己都胆怯了，那么，桃花山轮最终也逃脱不了厄运。国家财产和人民利益高于一切，安全责任重于泰山啊。他镇定地发布命令，命令值班船员、三副和全体船员各就各位，严阵以待。并用广播发出紧急命令：“甲板人员前后准备调整缆绳，抛双锚！轮机部紧急备机！”他大声叫着，手不停地在空中作着比划，他的声音与潮水的巨响来回撞击，化作一股无穷的力量与海啸奋力抵抗着。每个船员都很勇敢，他们在困难面前没有退却，努力配合好船长的每一个指令，与海啸作着生死搏斗。驾驶台左侧，船长能清楚地看到前后缆绳的受力情况，如果断了，后果将不堪设想。他紧紧盯着缆绳，当海潮涌来时，命令二副将缆绳调整好，使其根据浪涛的方向向后退；当海水退却时，再向前拉，使其受力得以均匀。船长根据海潮的急变而变动，动作是那样的灵敏、迅速。这时他的声音早已变得沙哑起来，每说一句话都很吃力。他的脸涨得透红，脖子的青筋在他的喊声中涨得鼓鼓的，可是，他还是用尽全力使劲叫喊着。船长的话语不时在我们的周围萦绕，每说到惊险处，我们都替他捏一把汗，身上的每根汗毛在他的一字一句中猛烈地竖立起来，好像自己也亲临其境，这不就是生与死的抗争吗？在极度危险的情况下，他不顾自己的安危，而想到的是国家和人民，顿觉他的灵魂是那么崇高，而自己是那么渺小。他继续说着，因为那时浪潮的冲击太大，前倒缆终于断裂，发出“啪啪”的巨响，那些断裂的碎片就像棉絮一样在空中肆无忌惮地飞舞，大家的神色也显得异常紧张，船上的每一根缆绳，都系着一船人的生命。每断一根缆绳都使全船增添几分危险，人们心如刀割。不久，船尾的尾倒缆也相继断了两根。现在只剩下4条尾缆和1条后倒缆还安好，它势单力薄地系着一船人生命的安危。船长立即命令大家用最快的速度到机舱发动主机，6分钟内要备好，采取频繁用车。凶涌的浪涛把船推向石岸，船长果断命令倒车，以减缓船体被恶浪的冲撞，使它脱离险情。而当恶浪急剧退却之时，船体被推出很远，极容易失去控制，像只没头的鸟儿在海湾里乱撞。倘若撞在码头的石岸，船至少会撞出个大窟窿，然后慢慢进水沉没；倘若船撞在旁边的油轮上，轰然爆炸，漫天大火，船倾刻间化为灰尽陈延这艘船就像在深深的危险峡谷中挣扎着的一个不屈的生命！“桃花山”轮的左边是两艘油轮，右边是两艘集装箱轮，稍有不慎，碰着谁都会带来不可估量的灾难。在长达7个多小时的与海啸抗争中，“桃花山”轮一共使用了车钟466次，平均每分钟用了4次，主机换向起动212次，每一次都准确无误。这样高频率的运用，在中国航海史上还是第一次，在世界航海史上也是第一次。他们那机智、灵敏和不畏艰险的大无畏精神，他们那与死神抗争的不屈精神写在大海和蓝天之上。我们历来是崇拜船的，更崇拜船长。引起我们对船的崇拜却是读了麦哲伦的故事。麦哲伦是葡萄牙人，当时，葡萄牙宫廷内酝酿着一片阴谋和诡计，麦哲伦是个被阴谋追逐和暗杀的人。他没法躲避，只得逃到西班牙避难。西班牙国王理解他，给他五艘大船远航世界。其一可躲避葡萄牙宫廷派遣杀手的跟踪，其二可探索世界的奥秘。当然，西班牙国王并不信任这个葡萄牙宫廷里逃出来的人物，国王派了一伙卡斯蒂利亚人（西班牙中部地区的人），随时监视麦哲伦的举动。麦哲伦既要防范卡斯蒂利亚人的敌视，又要挫败葡萄牙宫廷的爪牙。葡萄牙人要把他杀死，卡斯蒂利亚人要背叛他，这叫腹背受敌。然而麦哲伦毕竟是个强者，他果敢地制服了叛逆者，把他们戴上镣铐，树立了自己的首领地位。而他过人的胆量，在于他看见美洲岬头的荒凉，叫人绝望的火地和阴森的地角。地壳的激变，火山的疯狂爆发，熔岩如瀑布流泻，整个大地在膨胀、变裂。船员们害怕了，不肯前进。麦哲伦那肯就此罢休，他还要驾驶着船远航，他越过几十个岛屿，进入了太平洋海域。船行至菲律宾，麦哲伦死了。四艘船也沉没了，只剩下一艘名叫“胜利”的船，船上也只有13人，继续了他们的远航。麦哲伦是伟大的，他经历了逃亡和诉讼，未遂的暗杀，远洋的航行，船只沉没，最后死于一个孤独而荒蛮的小岛上。他勇敢，凶悍，百折不挠。他是借助了“船”这个怪物，不但发现了地球是圆的这个伟大的真理，而且在精神力量上使人类进入了全新的境界人类从此勇气倍增，在科学领域上作出更遥远的海上航行。他是一位值得纪念的失败英雄。然而，桃花山轮在海上曾经绕地球多少周？在海上航行遇到多少灾难？陈延已经无法记清。但是，他记得海上的孤独，记得海上的风浪是家常便饭，记得海上时有海盗出没，记得那次惊心动魄的海湾战争中，他的船驶进炮火连天的海湾战场在世界航海史上，他是一位胜利的英雄。 我们认为，人的价值存在于他的心灵和意愿之中。英勇是一种力量，而心灵和灵魂的力量并不存在于物质的价值之中，而是存在于我们自身当中，当面对死亡的威胁，如果一个人根本没有放松他的信念，虽然灵魂被敌人撕毁了，但仍旧坚定地、藐视着他的敌人。这样的人不