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机械毕业设计车辆工程全套

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CLYX01-016@基于ANSYS的框架式汽车大梁校正仪设计CATIA,机械毕业设计车辆工程全套

内容简介：

汽车 与交通工程学院 毕业设计（论文）题目 申报 表 指导教师信息编码 题目编码 题目 基于 ANSYS 的 框架式汽车大梁校正仪 设计 类型 B 主要内容： 分析 框架 式汽车 大梁校正仪 的结构形式及工作原理， 完成校正仪的方案设计及校核 计算 ， 利用 AutoCAD 完成校正仪二维总体结构设计及零部件设计，利用 Pro/E 建立校正仪 三维实 体模型，并进行 整机 虚拟装配，将关键零部件模型通过专用模型数据转 换接口导入 ANSYS 软件进行有限元 分析， 获得 校正仪 在载荷工况作用下的应力、应变及变形状 。 主要技术指标、要求或生产纲领 ： 剪刀式 垂直升降平台， 要求 任何事故车上、下车十分方便，降到最低点 为 230mm，最大举升高度 1060mm，电动液压泵控制 ， 工作台长度 2300mm，工作台高度 230-1060mm， 工作台宽度 950mm， 拉塔工作范围 360 度 ， 液压系统最大工作压力 70Mpa， 气源压力要求 0.8Mpa， 拉塔牵引最大拉力 98KN，整机 重量 1100kg。 论文数据采集方式及处理方法： 设计主要内容及分析、校核： （ 1）校正仪方案设计及校核计算 ；（ 2） 校正仪 二维 总体 结构设计 及零件设计； （ 3） 校正仪 Pro/E三维建模 及虚拟装配； （ 4） 关键零件 ANSYS有限 元 分析； 使用的仪器、工具、软件及场地条件： AutoCAD 软件 、 Pro/E 软件 、 ANSYS 软件 。 预期成果及表现形式： （ 1） 主要包括校正仪 方案设计、校核计算、二维及三维结构设计 、有限元分析等方面的 详细 设计说明书 1 套 （ 1.5 万字 以上 ）；（ 2） 校正仪 二维 总体结构图 1 张（ A0） 、二维零件图 及 Pro/E 三维模型图共折合 A0 图纸 2.5 张。 确 定参考文献 3 篇（非教材、手册，近五年 ，设计类至少要有一份相近结构参考图 ）： 1程本付 使用通用定位夹具对非承载式车身大梁进行校正 J. 汽车维修与保养 ,2008,(6). 2程本付 钣金校正设备的种类及优、劣势分析 J. 汽车维修与保养 ,2008,(5). 3唐纳德 以人为本的划时代大梁校正仪 介绍美国黑鹰牌 Multirack 2000(R)型大梁校正仪 J. 汽车与配件 ,1999,(11). 教研室意见： 学术委员会意见： 注： 1.题目 类型 ： A 论文、 B 设计、 C 规划、 D 软件编制、 E 其它 ； 2.交 题目申报表时请将参考文献与结构参考图附后； 3.指导教师信息编码与题目编码由专业教研室主任填写。 nts 使用通用定位夹具对非承载式车身大梁进行校正 程本付 摘要： 中国汽车工业广阔的发展前景 ,吸引着全世界第一流的汽保设备商纷纷抢占中国市场。而随着国内高级轿车保有量的不断增多 ,国内汽修行业的行业规 日趋严格 ,越来越多的汽车修理厂家认识到 ,拥有一台高质量的 大梁校正 设备将是申办汽车厂商特约维修站或保险公司指定维修点的必要条件 ,是维系市场竞争优势、拥有可持续发展能力的必要保证。 钣金校正设备的种类及优、劣势分析 程本付 摘要 : 现如今 ,汽车钣金维修业务逐渐被看好 ,各类汽车维修 4S店、综合类修理厂纷纷加大在钣金 维修业务的投资力度 ,配备各种维修设备及引进高技术人才 ,使自己在激烈的竞争中占有一席之地。 以人为本的划时代大梁校正仪 介绍美国黑鹰牌 Multirack 2000(R)型大梁校正仪 唐纳德 摘要 : 中国汽车工业广阔的发展前景 ,吸引着全世界第一流的汽保设备商纷纷抢占中国市场。而随着国内高级轿车保有量的不 断增多 ,国内汽修行业的行业规范日趋严格 ,越来越多的汽车修理