CLYY01-034@黄海客车制动能量回收系统设计
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机械毕业设计车辆工程全套
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CLYY01-034@黄海客车制动能量回收系统设计,机械毕业设计车辆工程全套
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毕业设计(论文)任务书 学生姓名 姜保罗 院系 汽车 与交通工程学院 专业、班级 车辆工程 B07-10 班 指导教师姓名 纪峻岭 职称 副教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 是 否 题目名称 黄海客车制动能量回收系统设计 一、设计(论文)目的、意义 汽车在制动时,其动能通过制动器的摩擦片和制动鼓的摩擦作用产生热能而被浪费掉,不能加以利用,本课题综合考虑了上述多种因素设计了新型电控液驱汽车。它能很好满足汽车的节能环保等方面的要求。通过电控液驱客车的设计研究,可以掌握电控液驱汽车的关键技术。促进定 压网络液压马达控制系统。理论的发展,并使二次调节系统尽快应用于车辆中。同时,也为今后电控液驱汽车的研究打下坚实基础。新型电控液驱汽车降低燃油消耗量和减少有害排放效果是很明显的。这对于我国石化燃料不足,其他代替品尚未开发利用的现状以及环节城市空气污染状况来说有深远意义。 新型电控液驱客车能够显著提高车辆经济性,排放性,和主动安全性等多方面性能,是对常规契合就较大变革的,机电液一体化的高新技术产品。随着对车辆节能环保性能的重视与要求日益提高,具有良好节能环保性能的新型电控液驱客车显然具有很大市场需求与发展前景。 二、设计(论文)内容、技术要求(研究方法) 1.设计内容 : 设计一种新型电控液驱汽车液压系统。能够提高车辆的经济性,排放性。确定液压系统总成,进行各个相关零部件的设计与计算。 2.拟解决的主要问题: (1)电控液驱客车底盘布置方案设计,分析与优化。 (2)液压系统的设计与相关部件的设计和计算 (3)重点是液压元件的设计与计算。在保证性能的前提下,尽可能减小质量和体积。 (4)对新型电控液压汽车的动力性进行仿真分析 三、设计(论文)完成后应提交的成果 : 1、设计说明部分: ( 1)毕业设计计算说明书 ( 15000 字) 2、设计图纸 : 图纸 ( 折合 零号图至少三张) SY-025-BY-2 nts四、进度安排 ( 1)资料收集、调研,完成开题报告 第 1 2 周 ( 2 月 28 日 3 月 15 日) ( 2)熟悉掌握新型电控液驱汽车特点 第 3 周 ( 3 月 16 日 3 月 24 日) ( 3)能量回收系统方案设计 第 4 5 周 ( 3 月 25 日 4 月 7 日) ( 4)设计参数的选择、设计、计算 第 6 10 周( 4 月 8 日 5 月 12 日 ) ( 5)设计说明书定稿,完成图纸绘制 第 11 14 周( 5 月 13 日 6 月 16 日) ( 6)设计审核、修改 第 15 16 周( 6 月 17 日 7 月 1 日 ) ( 7)准备答辩 第 17 周( 7 月 2 7 月 3 日 ) 五、主要参考资料 1 工程机械 液压与液力传动。 吉林工业大学等校编写 .机械工业出版社 2 孙永忠 .联体泵马达系统特性计算机仿真。 北京理工大学硕士学位论文 1997 3 张利平 .液压控制系统及设计 。 化学工业出版社 2007 4常思勤,易纲 .一种新型电控叶浅予车辆的性能仿真与分析 .南京理工大学学报 2004 5胡寿松 .自动控制原理【 M】 科学出版社 2001 6韩文 .新型电控液驱车关键技术研究【 D】 南京理工大学 2005 7胡纪滨 .高效液压机械连续无级传动理论分析和试验研究 北京理工大学硕士论文 8雷天觉 .新编液压工程手册 (上 )M.北京 :北京理工大学出版社 ,1998 9 Krshna V Mohan, Oner Ariel, Song -Lin Yang, and John H Johnson A Computer Simulation of the turbocharged Vehicle Engine Cooling S
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