汛期施工安全保证措施(修订版).doc

新建唐山北至唐山站铁路客车线工程电力工程汛期施工安全保证措施编制：李明生审核：潘云卿批准：张庆宝中铁电气化局集团第一工程有限公司唐山北至唐山客车线工程项目部2012年5月15日汛期施工安全措施汛期即将来临，面对唐山北站电力工程工期紧、任务重的实际形势，为合理利用工期按期完成建设任务，中铁电气化局集团一公司承建的唐山北站改扩建的电气化工程，现已具备进场条件，需进行下部施工,我们深知汛期既有线施工安全的重要性,为使项目部防汛工作正规化、规范化，提高效率，便于组织抗灾抢险及各部门之间的协同作战，保证施工生产安全有序进行,特制订汛期施工安全措施。一、汛期前准备工作 1、本专业安质部门要做好汛前安全检查，对检查中发现的问题、隐患要登记造册，发出汛前安全大检查除险责任通知书； 2、要根据所管辖区域的具体情况备足抢险物资； 3、成立防汛指挥部，落实所管辖范围的负责人，落实抢险队伍在抢险时的组织、联系以及实施方案，明确责任人。二、防汛措施1、认真贯彻中华人民共和国防洪法铁路实施中华人民共和国防洪条例细则，严格执行行政领导负责制，发生水害立即到达现场，集中力量组织抢修，在确保安全的前提下以最快的速度抢修通车。2、 真作好汛前检查，对查出的问题落实到人，限期解决。3、 加强汛期巡回检查，对影响路基稳定和行车安全的隐患，立即采取措施处理。4、 基坑开挖、杆塔安装时，要根据工作量和安列情况协调安排，挖坑时做好围堰,在最短时间内安装整正完毕.5、 基坑开挖、电缆沟开挖、浇制作业，根据劳力情况合理组织，严格控制基坑开挖数量及电缆沟开挖长度。基坑边开挖边备料排土，力争开挖完毕立即进行浇制，电缆沟必须当天开挖当天完成电缆沟回填并夯实。6、 降雨时，必须派人在现场看守，不能保证设备安全时及时回填。7、 切实加强雨季施工安全工作。特别是在遇有大雨、暴雨的天气时，不得进行基坑开挖。施工中必须保证线路排水系统的畅通，严禁堵塞水沟.8、 与设备管理单位密切配合，严格按计划施工，严禁超范围作业，确保行车设备安全。9、 对铁路设备有安全隐患的基坑开挖，必须在汛期进行施工的，要认真制定施工方案和安全措施，并认真执行。10、 凡因施工损坏的既有排水设施，应做到先恢复水沟在施工，确保排水系统畅通。11、 防汛办公室密切关注气候变化，随时掌握天气情况，大雨或暴雨来临之前，及时通知抢险队作好抢险准备。12、 汛期中要经常巡查已完成的混凝土基础的沉降以及电缆沟的凹陷，发现要及时回填夯实。13、 开挖基坑时，请工务段派员监护，监护人员不到场，不能开挖。14、 信息通道应保证畅通、快捷，信息反馈要保证迅速、准确、及时。15、 抢险小组负责人接到通报后，必须立即做出部署，并组织抢险人员快速出动，在最短时间内赶到现场。16、 触网事故时，要及时通报供电部门，协同抢险。17、防护材料必须采用非渗水材料如雨布.蓬布.塑料布等，不使用彩条布.编织袋等渗水材料。18、电力杆安装后根据天气情况要及时整正，当天立杆，当天回填，当天夯实。19、防止基坑回填不及时，所有基坑挖出的土，要提前装好编织袋备用，每坑不少于30个（可作为防汛备品）。20、开挖的基坑中、小雨天不做回填的基坑，要进行覆盖防护，防护雨布要成伞布，下部要有骨架，周围用土压实，并留有排水口，基坑附近要留有装好土的以备回填使用，期间要有人进行巡守。21、加强现场信息沟通。开工前提前2天报施工计划（包括施工时间.施工地点.工程负责人。在每天16：00时前要将次日施工计划（包括施工具体地点、时间、开坑数量、开挖电缆沟长度、立杆的数量、现场施工负责人等）电传设备管理单位调度及监护车间。遇有中到大雨，提前一天停止开挖基坑，预报小雨时，下雨时停止作业，加强防护。22、抢险队伍的人数不得少于30人，有专职负责人带队在30分钟内要赶到现场，要听从设备管理单位的现场指挥。23、施工现场要驻扎施工作业人员，指定现场的巡视人员，特别是要加强雨前、雨中、雨后的检查。24、现场文明施工，基坑开挖、电缆沟开挖必须铺设足够的彩条布，以免污染道床及路肩碎石硝；基坑线路侧要设挡碴板或清理码放编织袋（装土）以防石碴流失。三、防汛预案 防汛办公室要密切注意气象动态。项目部防汛指挥部在收到气象预报后立即做出反应。1、当接到气象台发布24小时内有暴雨（降雨量50100毫米）时：（1）、项目部安质部应立即把气象信息和防范工作要求以电话传真的形式通知抢险队队；（2）、抢先队伍要按照指挥部要求的精神认真落实、检查防汛预案的准备情况，并作好各项准备工作。（3）、防汛指挥部要坚持每天24小时值班，领导带班，并与气象部门保持联系。2、 当接到气象台发布24小时内有大雨或特大暴雨（降雨量大于100毫米）时： （1）、由防汛指挥部提出具体措施，用明传电话向各队发出通知。（2）、项目部领导要上岗并坚守岗位，坐阵指挥，部署防汛工作，检查落实各项准备工作。 （3）、各队要立即行动起来，检查落实各管辖区内的防汛准备工作，并设专人巡视施工区段，时刻处于临战状态。 （4）、项目部防汛指挥部、各队坚持24小时值班，安排加强班，领导带班。队长手机全天候开机，确保通信畅通，时刻保持与项目指挥部的联系。 （5）、一线抢险物资、抢险队伍要完全落实，责任人要到位，一旦出现险情，迅速投入抢险救灾。四、抢修处理方案 1、有塌方坑危及线路安全时，有指挥部第一时间通知现场施工队，施工队应及时赶赴现场，对塌方坑进行回填夯实，保证行车安全。 2、施工管段内基坑、管沟开挖时，应保证不污染水沟，保持水沟畅通，随施工随清理。 3、有断杆和断线情况发生时，指挥部接到通知后，及时通知现场施工队。由现场施工队组织人力及料具，赶赴现场并按规定办理封锁线路和停电手续，由作业车配合施工队进行抢修作业处理，直至恢复设备、开通线路。在既有线抢修中一切本着“先通后复”的抢修原则做好抢修工作。 4、抢修方案必须由领导小组做出决定，但要做到切实可行，节约时间，以防事故再次发生。 5、抢险完毕后，现场要留人员看守，保证接触网能够正常使用。五、抢修期间的安全要求 1、抢修人员进行抢修前，要明确分工，要有针对性安全措施。 2、抢修使用的工具、材料严格检查，不合格的不得使用。 3、出工必须戴安全帽、穿工作服，高空作业前先扎好安全带。 4、抢修过程必须做好防护工作，线路开通时要注意施工料具，严禁侵入限界，影响行车。 5、作业车、安装吊车转动不得影