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机械毕业设计全套

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JCSW01-004@卧式三面钻螺纹底孔组合机床,机械毕业设计全套

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2 0 0 8 ( 2 ) 农 村 科 技提 高 柴 油 机 大 修 功 率 的 方 法在 测 功 率 时 , 功 率 不 足 的 普 遍 现 象 是 : 加 载 荷 时转 速 下 降 快 , 达 不 到 额 定 扭 矩 , 功 率 相 差 不 太 多 , 多数 是 某 1 2 个 气 缸 有 问 题 。 功 率 相 差 较 大 时 , 排 出 的黑 烟 连 续 均 匀 , 一 般 是 整 体 性 问 题 。 但 上 述 情 况 并 非绝 对 , 首 先 应 查 明 是 个 别 缸 的 故 障 还 是 每 个 缸 均 有问 题 。 在 测 得 总 功 率 的 基 础 上 , 切 断 所 有 缸 供 油 , 依次 测 定 各 个 缸 的 功 率 。一 、 活 塞 与 气 缸 套 的 间 隙1 . 气 缸 套 的 修 理 要 求气 缸 套 磨 损 到 一 定 限 度 以 后 , 若 不 更 换 新 的 气缸 套 , 则 可 将 气 缸 套 内 径 按 照 有 关 柴 油 机 维 修 配 件尺 寸 规 格 的 要 求 , 进 行 镗 缸 修 理 。镗 削 气 缸 套 时 应 区 分 原 厂 机 型 气 缸 套 和 地 方 产的 杂 牌 气 缸 套 , 再 根 据 具 体 情 况 进 行 加 工 。 因 气 缸 套产 地 不 一 , 气 缸 套 表 面 经 高 频 淬 火 后 的 硬 度 也 不 同 。通 常 要 求 镗 磨 后 的 气 缸 套 , 其 表 面 粗 糙 度 应 良 好 , 不允 许 有 刀 痕 、 拉 伤 等 缺 陷 , 且 镗 后 的 气 缸 套 壁 厚 之 差不 应 过 大 。2 . 对 活 塞 的 要 求柴 油 机 活 塞 与 气 缸 套 之 间 的 装 配 间 隙 均 应 符 合各 种 机 型 的 具 体 规 定 , 不 得 任 意 改 变 参 数 。 活 塞 裙 部与 气 缸 套 壁 直 接 接 触 并 高 速 滑 动 , 同 时 承 受 连 杆 摆动 所 产 生 的 侧 压 力 。 活 塞 裙 部 的 尺 寸 符 合 设 计 要 求 ,能 保 证 活 塞 导 向 良 好 , 有 足 够 的 承 压 面 积 , 形 成 较 厚的 润 滑 油 膜 , 不 因 间 隙 过 大 发 生 敲 缸 , 引 起 噪 声 和 加速 损 伤 。 也 不 因 间 隙 过 小 , 导 致 活 塞 在 气 缸 中 咬 住 而发 生 重 大 机 械 事 故 。大 修 时 , 活 塞 在 正 式 装 于 气 缸 套 内 之 前 , 应 该 检验 其 使 用 时 是 否 可 能 出 现 气 缸 套 偏 磨 的 故 障 。 因 为在 铰 削 连 杆 小 头 孔 时 , 若 它 与 连 杆 大 端 孔 的 两 孔 中心 线 互 相 歪 斜 , 或 者 曲 轴 主 轴 颈 与 连 杆 轴 颈 不 平 行 ,或 者 连 杆 本 身 存 在 弯 曲 或 扭 转 变 形 时 , 均 能 导 致 气缸 套 在 使 用 中 产 生 不 正 常 的 偏 磨 现 象 。检 查 时 , 可 将 没 有 装 活 塞 环 的 活 塞 连 杆 组 件 , 按照 标 准 规 定 装 在 曲 轴 上 , 然 后 转 动 曲 轴 , 在 活 塞 处 于气 缸 套 上 止 点 、 下 止 点 和 中 部 位 置 时 , 测 量 活 塞 顶 部与 气 缸 套 壁 前 后 的 间 隙 。 如 果 三 个 位 置 间 隙 都 近 似相 等 , 说 明 气 缸 套 无 偏 磨 现 象 ; 否 则 , 说 明 气 缸 套 已偏 磨 。当 某 一 气 缸 活 塞 在 气 缸 套 上 、 中 、 下 三 个 位 置时 , 活 塞 与 缸 壁 前 后 间 隙 都 是 一 侧 小 , 说 明 连 杆 弯曲 , 其 连 杆 大 小 端 孔 中 心 线 互 相 不 平 行 。 此 时 活 塞 在气 缸 套 内 , 无 论 在 什 么 位 置 上 , 都 向 一 边 倾 斜 , 且 在气 缸 套 的 上 、 下 止 点 位 置 磨 损 较 严 重 。 连 杆 除 发 生 上述 弯 曲 外 , 有 时 也 发 生 双 重 弯 曲 。 此 时 连 杆 大 小 端 孔中 心 线 , 虽 然 互 相 平 行 并 在 一 个 平 面 内 , 但 是 活 塞 中心 线 向 一 方 偏 移 , 因 此 气 缸 套 一 侧 磨 损 严 重 。二 、 曲 轴 回 转 半 径柴 油 机 的 曲 轴 回 转 半 径 , 应 符 合 各 种 机 型 的 规定 参 数 。 以 4 B A - 1 2 离 心 泵 装 用 的 X 2 1 0 5 柴 油 机 为例 , 此 值 应 是 ( 6 0 0 . 1 ) 毫 米 。 大 修 时 , 磨 修 要 保 证 这个 数 值 。 如 果 曲 轴 回 转 半 径 小 了 , 会 使 气 缸 压 缩 力 下降 。 曲 轴 回 转 半 径 大 了 , 则 会 发 生 活 塞 撞 气 门 的 事故 。 通 常 精 磨 主 轴 颈 的 最 小 极 限 尺 寸 为 7 8 毫 米 ,连 杆 轴 颈 为 6 8 毫 米 。 轴 颈 的 过 渡 圆 角 保 持 尺 寸 为( 4 . 5 + 0 . 5 ) 毫 米 , 各 主 轴 颈 不 同 心 度 不 大 于 0 . 0 3 毫 米 。三 、 活 塞 顶 平 面 至 气 缸 盖 平 面 的 距 离活 塞 在 上 止 点 时 , 活 塞 顶 平 面 至 气 缸 盖 平 面 的距 离 为 柴 油 机 的 压 缩 室 高 度 。 校 正 压 缩 室 高 度 实 际上 是 校 正 压 缩 比 。 压 缩 比 的 大 小 , 直 接 影 响 柴 油 机 功率 的 提 高 或 降 低 。四 、 气 门 的 密 封 性 与 气 门 凹 陷 度气 门 与 气 门 座 研 磨 配 合 后 , 必 须 检 验 其 密 封 性良 好 。 实 践 证 明 , 气 门 的 凹 陷 度 对 功 率 性 能 的 影 响 较大 。 为 此 , 大 修 时 在 活 塞 与 气 缸 盖 、 气 门 与 活 塞 不 发生 碰 撞 的 前 提 下 , 尽 可 能 缩 小 气 门 凹 入 气 缸 盖 的 数值 , 以 增 加 气 缸 压 力 。五 、 配 气 相 位配 气 相 位 是 影 响 功 率 的 另 一 综 合 指 标 。 实 际 使用 中 , 由 于 以 下 原 因 均 可 使 柴 油 机 的 配 气 相 位 有 所改 变 :1 . 气 门 间 隙 过 大 或 过 小 。2 . 配 气 凸 轮 磨 损 、 凸 轮 轴 弯 曲 或 凸 轮 周 衬 套 间 隙过 大 。3 . 正 时 齿 轮 磨 损 或 齿 轮 安 装 错 误 。N o n g C u n K e J iN o n g Y e J i X i e农 业 机 械5 8nts农 村 科 技 2 0 0 8 ( 2 )4 . 配 气 凸 轮 轴 轴 向 间 隙 过 大 。 此 时 , 凸 轮 轴 多 数易 发 生 轴 向 移 动 , 导 致 传 动 齿 轮 产 生 偏 差 , 从 而 改 变气 门 的 开 闭 时 间 。六 、 喷 油 器 的 性 能喷 油 器 中 喷 油 嘴 雾 化 质 量 的 好 坏 , 直 接 影 响 柴油 机 着 火 燃 烧 。 喷 油 嘴 针 阀 体 圆 柱 工 作 面 之 间 的 配合 间 隙 是 针 阀 偶 件 重 要 的 性 能 参 数 之 一 。 间 隙 太 小会 影 响 偶 件 圆 柱 工 作 面 的 滑 动 性 、 座 面 密 封 性 , 使 用中 会 产 生 卡 死 现 象 。 间 隙 太 大 会 使 径 部 密 封 性 能 变差 、 回 油 量 增 多 、 引 起 喷 射 延 迟 、 喷 油 压 力 降 低 , 喷 入气 缸 内 的 燃 油 量 减 少 , 喷 雾 质 量 变 差 。在 气 缸 盖 上 安 装 喷 油 器 时 , 当 把 喷 油 器 放 入 气缸 盖 孔 内 后 , 应 交 替 均 匀 拧 紧 两 个 固 定 螺 母 。 其 喷 油器 嘴 外 圆 应 高 出 气 缸 盖 底 平 面 一 定 距 离 , 不 得 任 意增 减 喷 油 器 密 封 垫 圈 。 否 则 , 会 改 变 喷 油 器 嘴 伸 入 气缸 盖 燃 烧 室 的 原 设 计 位 置 , 引 起 燃 烧 不 良 , 导 致 柴 油机 功 率 不 足 。 另 外 , 工 作 中 喷 油 嘴 壳 体 平 面 常 被 针 阀台 肩 撞 击 而 磨 出 凹 坑 。 此 时 喷 油 延 续 角 加 大 , 气 缸 后燃 期 也 加 长 , 均 能 影 响 柴 油 机 的 使 用 功 率 。七 、 喷 油 泵 的 供 油 量喷 油 泵 工 作 好 坏 , 直 接 影 响 柴 油 机 的 功 率 。 为 保证 柴 油 机 正 常 工 作 , 大 修 时 均 应 在 喷 油 泵 试 验 台 上对 喷 油 泵 进 行 调 试 。检 修 喷 油 泵 时 , 泵 上 的 回 油 阀 应 该 密 封 性 能 良好 , 不 得 有 渗 漏 现 象 。 用 嘴 吹 回 油 阀 时 不 应 漏 气 , 否则 将 导 致 柴 油 机 明 显 功 率 不 足 。有 的 喷 油 泵 在 试 验 台 上 调 试 合 格 , 但 装 到 柴 油机 上 实 际 使 用 后 却 会 显 示 出 功 率 不 足 。 此 时 的 主 要原 因 是 试 验 台 上 校 正 调 试 时 , 所 使 用 的 附 件 如 输 油泵 、 滤 清 器 、 喷 油 器 、 油 管 及 回 油 阀 等 的 技 术 状 态 与原 来 实 际 柴 油 机 的 技 术 状 态 不 同 , 对 喷 油 泵 的 供 油量 有 很 大 影 响 。 另 外 , 试 验 时 的 室 内 温 度 和 柴 油 质 量等 都 会 使 试 验 台 上 获 得 的 技 术 数 据 受 到 影 响 。八 、 供 油 提 前 角柴 油 机 在 工 作 中 , 喷 油 泵 的 滚 轮 体 及 滚 轮 、 滚 轮销 、 调 整 螺 钉 ( 或 垫 块 ) 、 凸 轮 轴 上 的 凸 轮 及 凸 轮 轴 上的 两 端 轴 承 受 到 磨 损 。 在 调 试 、 校 正 喷 油 泵 时 , 这 些零 件 常 常 不 更 换 或 修 复 。 在 这 种 情 况 下 , 由 于 柱 塞 运动 速 度 规 律 的 变 化 和 柱 塞 供 油 速 度 特 性 的 影 响 , 其供 油 的 延 续 历 程 及 喷 射 过 程 中 喷 油 量 的 变 化 都 将 不同 , 其 结 果 一 般 均 使 喷 射 延 续 历 程 延 长 , 喷 射 质 量 下降 , 耗 油 量 增 加 , 工 作 无 力 。 因 此 , 只 有 在 同 时 保 证 喷油 泵 的 供 油 起 始 角 和 柴 油 机 的 供 油 提 前 角 的 情 况下 , 才 能 保 证 正 常 的 燃 烧 过 程 。九 、 调 速 器 的 性 能调 速 特 性 是 指 柴 油 机 转 速 变 化 时 , 在 调 速 器 自动 改 变 供 油 量 的 情 况 下 所 测 取 的 特 性 曲 线 。大 修 试 机 时 , 有 的 柴 油 机 能 达 到 要 求 的 最 高 空载 转 速 , 但 当 承 受 载 荷 后 , 转 速 下 降 很 快 , 这 是 柴 油机 经 不 住 载 荷 的 表 现 。 其 原 因 首 先 是 调 速 器 调 整 不正 确 , 在 额 定 转 速 时 , 油 量 调 节 拉 杆 就 往 后 拉 , 没 有使 喷 油 泵 输 出 额 定 油 量 。 其 次 是 调 速 器 弹 簧 弹 力 不足 或 失 效 , 在 柴 油 机 加 负 荷 后 , 来 不 及 适 应 因 转 速 下降 而 加 速 使 喷 油 泵 增 加 供 油 量 的 要 求 。 因 此 , 转 速 下降 越 来 越 多 , 以 致 载 荷 还 没 有 加 到 最 大 值 时 , 转 速 已降 到 额 定 转 速 以 下 , 柴 油 机 发 挥 不 出 应 有 的 功 率 。十 、 机 油 消 耗 量机 油 消 耗 量 应 控 制 在 规 定 要 求 之 内 , 维 修 工 作的 重 点 应 是 排 除 机 油 进 入 燃 烧 室 的 途 径 。 在 解 体 有烧 机 油 故 障 的 柴 油 机 时 , 应 认 真 观 察 这 方 面 的 现 象 。例 如 在 拆 下 活 塞 时 , 应 观 察 各 活 塞 环 口 所 在 的 位 置 。如 果 各 环 口 都 接 近 在 同 一 条 线 上 , 应 检 查 气 缸 在 这个 方 向 是 否 为 椭 圆 的 长 轴 , 镗 缸 或 更 换 气 缸 套 。 否则 , 很 难 消 除 此 缸 的 窜 油 故 障 。 另 外 , 使 用 优 质 、 正 品柴 油 机 油 , 不 得 把 几 种 机 油 混 合 使 用 。十 一 、 磨 合 试 运 转柴 油 机 大 修 后 必 须 经 过 一 定 时 间 的 磨 合 试 运转 , 才 能 正 式 投 入 工 作 。 大 修 后 的 磨 合 试 运 转 时 间 ,一 般 均 以 不 少 于 5 小 时 为 宜 。在 用 测 功 率 器 测 定 柴 油 机 的 过 程 中 , 应 重 视 的是 测 功 中 的 柴 油 机 转 速 。 一 台