施工通道(门洞)方案.doc

行车通道施工方案行车通道施工方案一、编制依据30-34轴施工图现有的机械、技术装备、人员素质、和施工能力等施工要素情况；我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年施工经验。二、工程概况屏蔽车场设计共38轴355m目前已完成13-30轴共计157m，目前正在施工的为7-13及30-34轴，场内唯一的施工便道横穿31-33轴，为保证后续施工的要求及便道的正常通行，在30-34轴施工时需在31-33轴内搭设临时行车通道。三、施工方案行车通道采用360H型钢及200H型钢搭设，跨度6.3m，通道长度64m，伸出屏蔽车场剪力墙每侧不少于2m。防护棚基础采用C20钢筋混凝土条形基础,条形基础内预埋28螺栓，600钢立柱与基础用螺栓连接，钢立柱垂直线路方向间距6m。钢立柱顶面垂直线路方向搭设360H型钢作为传力主梁，后顺线路方向线铺设200H型钢,200H型钢在框架梁下的间距为300mm，屋面板下间距为900mm。钢立柱下部焊接10mm厚钢板法兰盘，用预埋螺栓与条形基础连接；上部设置10mm厚钢板并与钢立柱满焊，钢板与H型钢满焊，横向H型钢与纵向H型钢满焊。施工平面图：见附图11-1断面图：见附图22-2断面图：见附图3四、施工方法施工工艺流程场地平整浇筑条形基础钢柱支立及加固焊柱间支撑吊纵梁吊横梁搭设满堂架。施工方法条形基础采用C20钢筋混凝土，施工时预埋钢立柱四角连接螺栓，基础顶面应保证在同一水平面。钢立柱及型钢施工时采用25t汽车吊吊装，立柱吊装就位使用全站仪控制立柱垂直度，及时使用预埋螺栓连接牢固，边安放立柱边加设柱间支撑，柱间支撑采用10号槽钢与钢立柱焊接，严格控制立柱长度，必须保证每个柱顶高程相同，防止上部梁体倾斜。五、200H型钢受力检算1、选取最不利荷载截面进行验算，最大荷载处梁截面0.4x1.2m，梁下铺设2根200H型钢间距0.3m，屋面板下横梁间距0.9m，跨度6.3m。截面类型： H型钢：200*200*12*12截面特性： Ix=4792.21cm4 Wx=479.22cm3 Sx=272.06cm3 G=54.25kg/m 翼缘厚度 tf= 12mm 腹板厚度 tw= 12mm相关参数：材质：Q235x轴塑性发展系数x：1.05梁的挠度控制 v：L/250荷载计算为：模板及支架自重：1.5KN/m2，q1=1/21.50.9 m2=0.675 kN；振捣时产生的荷载：2.0KN/m2，q2=1/220.9 m2=0.9 kN；钢筋自重：1.5KN/m2，q3=1/21.50.9 m2=0.675 kN；梁体自重：混凝土取25 KN/m3，Q4=1/2250.605m2=7.56kN恒载分项系数取1.2，活载分项系数取1.4计算简图如下：计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 集中荷载 3、计算模型基本参数：长 L =6.3 m c=0.9m 4、集中力：标准值Pk=Pg+Pq =8.91+0.9=9.81 KN 设计值Pd=Pg*G+Pq*Q =8.91*1.2+0.9*1.4=11.95 KN截面特性 1、截面类型： H型钢：200*200*12*12 2、截面特性： Ix=4792.21cm4 Wx=479.22cm3 Sx=272.06cm3 G=54.25kg/m 翼缘厚度 tf= 12mm 腹板厚度 tw= 12mm计算参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数x：1.05 3、梁的挠度控制 v：L/250内力计算 1、支座反力 RA = N / 2 * Pd(其中N=Lc) =41.83 KN 2、支座反力 RB = RA =41.83 KN 3、最大弯矩 Mmax = (N * N + 1) / (8 * N) * Pd * L(其中N=Lc) =67.22 KN.M强度及刚度验算 1、弯曲正应力max = Mmax / (x * Wx)133.59 N/mm2 2、A处剪应力 A = RA * Sx / (Ix * tw)19.79 N/mm2 3、B处剪应力 B = RB * Sx / (Ix * tw)19.79 N/mm2 4、最大挠度 fmax = (5 * N 4 + 2 * N * N + 1) / (384 * N 3) * Pk * L 3(其中N=Lc) * 1 / ( E * I )=22.83 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 275.9弯曲正应力 max= 133.59 N/mm2 抗弯设计值 f : 215 N/mm2 支座最大剪应力max= 19.79 N/mm2 抗剪设计值 fv : 125 N/mm2 跨中挠度相对值 v=L/ 275.9 挠度控制值 v:L/ 250 结论：验算通过！六、350H型钢受力检算纵梁采用350H型钢，钢管立柱横向布置间距6.0m，组成排柱式墩,，柱底为混凝土条形基础。纵梁主要承受横梁自重及支座反力，纵梁跨度6m，横梁间距0.9m。计算简图如下：计算概况 1、单跨梁形式： 简支梁 2、荷载受力形式： 集中力 3、计算模型基本参数：长 L =6 m c=0.9 Mm 4、集中力：标准值Pk=Pg+Pq =43.73+3=46.73 KN 设计值Pd=Pg*G+Pq*Q =43.73*1.2+3*1.4=56.68 KN截面特性 1、截面类型： H型钢：350*350*12*19 2、截面特性： Ix=39506.17cm4 Wx=2257.49cm3 Sx=1246.59cm3 G=133.79kg/m 翼缘厚度 tf= 19mm 腹板厚度 tw= 12mm计算参数 1、材质 ：Q235 2、x轴塑性发展系数x：1.05 3、梁的挠度控制 v：L/250内力计算 1、支座反力 RA = N / 2 * Pd(其中N=Lc) =170.04 KN 2、支座反力 RB = RA =170.04 KN 3、最大弯矩 Mmax = N / 8 * Pd * L(其中N=Lc) =255.06 KN.M强度及刚度验算 1、弯曲正应力max = Mmax / (x * Wx)107.6 N/mm2 2、A处剪应力 A = RA * Sx / (Ix * tw)44.71 N/mm2 3、B处剪应力 B = RB * Sx / (Ix * tw)44.71 N/mm2 4、最大挠度 fmax = (5 * N 4 + 2 * N * N + 1) / (384 * N 3) * Pk * L 3(其中N=Lc) * 1 / ( E * I )=10.86 mm 5、相对挠度 v = fmax / L =1/ 552.3弯曲正应力 max= 107.6 N/mm2 抗弯设计值 f : 205 N/mm2 支座最大剪应力max= 44.71 N/mm2 抗剪设计值 fv : 125 N/mm2 跨中挠度相对值 v=L/ 552.3 挠度控制值 v:L/ 250 结论：验算通过！七、钢管立柱受力计算1）钢立柱刚度计算钢管长度按照6m计算。纵梁自重：q=133.79kg/m6m9.8 N/ kg= 7.87kN柱顶荷载N=支座反力+ H型钢纵梁自重=170.04+7.87=177.91kN。回转半径：r=0.35（d+D）/2=0.35（58.8+60）/2=20.79cm长细比=l0/r=600/20.79=28.86=150刚度满足要求。2）立柱临界应力验算：此类钢管为b类，轴心受压杆件，A3钢，查建筑施工手册知：0.82，A11966mm2，=170MPaN=A=0.8211966170=1668KNN=177.91KNNN，钢管柱的稳定承载力满足稳定要求。八、基础承载力计算钢立柱顶荷载为177.91 kN