车牌识别系统调试说明书.doc

【车牌识别系统调试说明书】C款识别一体机描述了C款车牌识别一体机的参数及适用环境，怎么调试及软件的使用。Parking system2015-04-13技术人员专用智能车牌识别系统说明书 2一、 车牌识别概述 . . . . . 5二、 车牌识别安装前注意事项项 . . . . . 51. 计算机最低配置要求. . . . . 52. 现场安装位置最低要求尺寸. . . . . 61) 车道长度测算 . . . . . 62) 路面宽度限制制 . . . . 73)现场环境勘察 . . . . . 73.局域网最低配置要求 . . . . . . 81) 网络线路的最低要求 . . . . . 82) 交换机的最低要求 . . . . . 8三、 车牌识别安装调试 . . . . 81. 标准车牌识别布线图. . . . . . 81) 安全岛布线图 . . . . . 92) 出入口分开布线图 . . . . . 103) 对开方式布线图 . . . . 114) 网络版布线图. . . . . . 125) 标准 485 通讯车牌识别接线图. . . . 136) TCP/IPTCP/IP 网络主板接线图 . . . . 142. 车牌识别一体机参数设置. . . . 151) 本地电脑 IP 地址设置. . . . . 152) 车牌识别一体机的 IP 地址搜索. . . . 153) ie 浏览器的设置. . . . . 154) 车牌识别一体机具参数的设置 . . . . . 16a) 接线端口定义图图 . . . . . 16b) 登录. . . . . . 16c) 实时视频：. . . . . . 17d) 安装引导. . . . . . 17e) 智能分析. . . . . 18f) 基本设置：. . . . . . . 19g) 日期和时间配置界面：. . . . . . 20h) 网络配置界面：修改识别一体机IP地址. . . . 21i) 输入输出配置界面 . . . . . . 21j) 可配置白名单启用情况：脱机自动启用，启用，不启用 . . . 21k) 存储管理配置 . . . . . 223. 显示屏控制一体机的调试. . . . . 221) 显示屏驱动控制板的调试 . . . . . 22a) 车牌识别一体机显示屏串口板设置置 . . . . 22b) 网络板的设置 . . . . . 242) 语音开闸控制板的调试. . . . . . 254. 车牌识别位置调试. . . . . . 261) 纯识别调试方式式 . . . . . 26a) 路面宽度与长的限定. . . . . . 26b) 车牌在识别区角度的调试. . . . . 26c) 车牌在识别区大小的调试. . . . . 272) 读卡加车牌识别调试方式. . . . . 28a) 路面宽度与长的限定 . . . . . 28b) 车牌在识别区角度的 . . . . 28c) 车牌在识别区大小的调试. . . . 295. 车场软件的安装装 . . . . . 291) 安装前操作系统的检查以及WIN7系统 C盘写入权限的处理 . . . 292) 数据库的安装. . . . . . 303) 车场软件的安装 . . . . . 33四、 车牌识别软件设置 . . . . . 361. 常规设置项 . . . . . . 361) 第一步：授权机号的设置 . . . . . 362) 通信设置 . . . . . . 36a) 智能一卡通管理系统V5.2设置 . . . . 36a) 串口版. . . . . . 36b) Tcp/IP版 . . . . . 37b) 智能一卡通管理系统. . . . . . 38a) 串口版. . . . . . 383) 车牌识别的设置 . . . . . 384) 车场通道的设置 . . . . . 39a) 智能一卡通管理系统 V5.2. . . . 39a) 串口版 . . . . . . 39b) Tcp IP 版 . . . . . . 41b) 智能一卡通管理系统 V5.4 . . . . . 44a) 串口、TcpTcp IP 版 . . . . . 445) 收费标准的设置 . . . . . 46五、 车牌识别使用 . . . . . 491. 车辆授权 . . . . . . 491) V5.4 软件车辆授权 . . . . . 492) V5.2 软件车辆授权 . . . . . 512. 车辆延期、充值 . . . . . 511) 车辆延期 . . . . . . 512) 车辆充值 . . . . . . 523. 车辆挂失、解退卡 . . . . . 524. 脱机黑白名单的下载. . . . 535. 车辆授权、延期挂失解退卡报表查询 . . . . 531) 车辆授权报表查询. . . . . 532) 车辆延期报表查询 . . . . . 543) 车辆挂失、解退卡报 . . . . 546. 车辆出入场、信息的查询. . . . . 561) 车辆入场信息查询. . . . . 562) 临时车辆收费、固定卡出场信 . . . . 567. 操作日志的查询 . . . . . 568. 其他报表的查询 . . . . . 57六、 车牌识别故障排除 . . . . . 571. 局域网络的组建 . . . . . 572. WIN 7 32 位操作系统安装软件提示C盘无权限限 . . . . 633. 安装 SQL2000 数据库提示挂起. . . . . 654. 安装SQL2000数据库提示配置错误. . . . 66A) 安装SQL2000数据库完成后开启提示不是有效文件 . . . . 67B) 车牌识别首汉字总是出现错误. . . . . 67C) 车牌识别中间数字英文总是错误 . . . . . 67D) IE 浏览器打开识别一体机提示错误 . . . . 67E) 无法搜索到摄像机. . . . . 67F) 网络版无法搜索到一体机控制板及车场控制板. . . . 67G) 软件提示无端口 . . . . . 67H) 安装指导调节识别一体机怎么距离的远近. . . . 67一、 车牌识别概述 车牌号码识别简称车牌识别，也称作车牌号识别或车辆牌照识别或车辆号牌识别，是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，即从图像信息中将车牌号码提取并识别出来。车辆号码识别是智能交通系统中一项很重要的技术，可广泛应用于各类有专属号码的交通工具上，如：汽车、火车、非机车辆等。 车辆号码识别已经取得了广泛的应用，如电子警察、公安卡口、高速公路测速与收费、停车场管理、天网监控、专车专停管理等，特别是在电子警察和公安卡口以及高速公路等领域，基本都已具备了车牌识别功能。停车场自2012年始在中国也进入了广泛应用阶段，截止2013年底预估已达到10%的覆盖率，天网监控和专车专停的应用才刚刚起步。 车牌号码识别的大致原理如下：分为图像采集、车牌定位、字符分割、字符识别四大模块，再用软件编程来实现每一个部分，最后识别出牌照，输出车牌号码等相关信息。车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 车牌识别一体摄像机是专门针对停场行业，推出 的基于嵌入式智能高清车牌识别一体机产品，独家集 的基于嵌入式智能高清车牌识别一体机产品，独家集 的基于嵌入式智能高清车牌识别一体机产品，独家集 车牌识别、摄像前端储存补光等一体，采用高清宽动态 车牌识别、摄像前端储存补光等一体， CMOS CMOS 和 TI DSP TI DSP ，峰值计算能力高达 ，峰值计算能力高达 ，峰值计算能力高达 6.4Ghz 6.4Ghz 。基 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 于车牌自动曝光控制算法，成像优异。具有极佳性能、多功高适应强稳定等特点是停场管理系 统车牌识别功能的最佳应用形态。 统车牌识别功能的最佳应用形态。 统车牌识别功能的最佳应用形态。 统车牌识别功能的最佳应用形态。C款车牌识别一体机的功耗及参数介绍： 款车牌识别一体机的功耗及参数介绍： 款车牌识别一体机的功耗及参数介绍： 款车牌识别一体机的功耗及参数介绍： 款车牌识别一体机的功耗及参数介绍： 供电电源：220230V-2A（选配适配器） 功耗：小于10W 外形尺寸：452x145x133mm 工作温度：-25 70 工作湿度：90% 号牌识别率 白天99.8%；夜间99.6% 号牌检出率 白天99.9%；夜间99.7% 适应车速 0-150公里/小时 支持牌照类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、警车车牌、新式武警车牌、新式军牌、使馆车牌、港澳进出大陆车牌 摄像机视频方式130万像素 摄像机像素200万像素 白名单容量数：10000 记录数=储存卡容量453KB二、车牌识别安装前注意事项 1. 计算机最低配置要求大型网络连接服务器配置CPU插槽数： 2个以上 处理器： E5 -2407 v2处理器 2. 4GHZ以上内存： 4G 以上硬盘： 1T 以上操作系统：服务器 windows 2003 32 位、windows 2008 32 位客户端配置处理器： Intel i3处理器双核 2.6GHZ以上内存： 4G 以上显卡：显存 1G 以上COM串口： 1个以上显示器：分辨率 显示器：分辨率 1440*900 1280*1024以上硬盘： 80G 以上主板芯片为 Inte芯片组操作系统： 客户端 windows xp windows7 32位旗舰版 纯净版操作系统注意事项： 当工作站点数量超过6个以上时建议使用服务器。低于 个以上时建议使用服务器。低于6个以上时建议使用服务器可直接用工作站的电脑做数据库充当服务器。2. 现场安装位置最低要求尺寸 1) 车道长度测算 标准车道无弯角时确定牌识别区在 标准车道无弯角时确定牌识别区在 标准车道无弯角时确定牌识别区在 标准车道无弯角时确定牌识别区在 4-5米区间段内。示意图如下： 米区间段内。示意图如下： 米区间段内。示意图如下： 米区间段内。示意图如下：弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 弯角过大时需要判断度。车牌的平行转正之后识别最佳距离为 4-5米。平 米。平 行角度不能大于 行角度不能大于 15 度。斜面角度不能大于 。斜面角度不能大于 。斜面角度不能大于 45 度：7 智能车牌识别系统说明书摄像机与路面的 摄像机与路面的 摄像机与水平位置夹角 摄像机与水平位置夹角 摄像机与水平位置夹角 正确的车牌 错误的车牌 错误的车牌 错误的车牌 错误的车牌垂直角度不能大于 垂直角度不能大于 不能大于 不能大于 40