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阜阳至北京行车注意事项一、 阜阳至北京西为双线双局自动闭塞。二、 各局管界划分：上海局：阜阳王楼 该区段使用无线电发车，执行缓解发车关键点：阜阳侧线上行出站道岔限30km/h,站内应对监控进行。“绿黄灯确认”第一架通过信号机接码较晚，大约在250米左右，对标开车为上行2道正线高柱出站信号机。阜阳伍明之间行车线路：上行：阜阳阜北2场伍明下行：伍明阜北1场阜北4场阜阳 阜阳下行进站道岔限45km/h出站道岔限30km/h郑州局：木兰梁堤头关键点：上行南疏解进出站两架信号机距离只有400多米，要认真确认信号机和控制速度。下行南疏解至商丘南区间无通过信号机。801线路所通过信号机设置监控上是进出站信号机，消除停车信号等待2分钟的感念，显示停车信号不得越过。济南局的管界：曹县临清关键点：聊北进侧线限25km/h北京局：临西北京西关键点：上行黄树进站、站内、出站跳出3个支线选择进站、站内两个都不要输（这两个支线号分别是去丰台和北京站的）出站跳出支线选择号要输入支线。广安门北京西线路限60km/h北京西进出站道岔限40km/h列车进入北京西站按实际股道输入股道号。北京西下行开车对1.2道出站信号机位置（灯塔下）北京西站内按不到地面码，开车后允许按“解锁+确认”接第一架通过信号机码为160米左右，广安门下行出站后按支线选择其他地方都不要输入支线选择。北京西机务段作业注意事项：列车到达北京西后，凭开放的调车信号运行到闸楼分界处，凭扳道员的手信号到达闸楼签点处停车签点。再凭开放的调车信号机进库。通过洗车后限速3km/h过洗车台后进入4道，4道停车要道转线进入无电区股道9.10.11道进行入库作业。出库凭开放的调车信号出库，出库时间为开车前40分钟。几点建议：1. 直达车进行侧线阜阳至北京西间允许按“绿/黄”灯确认防止距离误差自停。2. 临时限速监控提示由现在的2000米改为4000米。3. 阜北至阜阳 高丘南至商丘北的站细组织尽快出台。4. 监控支线选择进行简单化，按固定线路
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