八工区宜春东站信号楼样板示范工程验收申报表.doc_第1页
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文档简介

沪昆八工区创建样板示范工程验收申报表施 工 单 位中铁四局沪昆客专项目经理部八工区负 责 人龙海验收项目名称宜春东站公安行车综合楼申报日期2012年5月18日完成主要工作量完成信号楼主体施工，正在准备室内装潢一、 创建简况：沪昆客专宜春东站公安行车综合楼，位于DK746+591宜春东站内，建筑总面积为1349.8。结构形式为钢筋混凝土框架结构形式，主体长29.6m，宽15.2m。地上为三层，建筑高度为14.5m，三层建筑高度均为4.5m。二、 申报理由：本工程为框架结构,独立基础,孔桩基础，由于现场施工场地标高与设计基地标高相差较大，施工填土工程量大，为实现创建标准化工程目标，工区成立创建样板示范工程责任包保小组，负责全面质量管理工作，包保小组每周至少组织一次现场检查会，分析和解决现场存在问题，改进施工工法。结合前期公安行车综合楼施工难度及日常检查存在的质量缺陷，工区落实质量保证措施，不断改进施工工法：针对钢筋焊接差、骨架不顺直、保护层超标问题；在每跨钢筋焊接前，首先对施工跨进行放样和标高交底，把梁面预埋筋调直纠偏后再焊接作业，焊接质量经验收后，才允许进行装模作业。线形不顺直及顶面标高不平顺情况：由于模板刚度较小，砼浇筑后造成线形不平顺，在顶面初次收光后，进行拉杆加固和对线性及时调整；曲线跨灰面标高控制，采用坡度尺对每断缝间灰面标高控制，极大减小线形及标高偏差问题。防护墙倒角出现的烂根、气泡集中问题，装模前对底部进行凿毛并冲洗干净，装模后模板底部用砂浆封堵严密，取得一定效果；在后续施工中，将根据测量点位，先施工砂浆标高带，再安装模板，浇筑过程严格二次分层浇筑来控制。个别断缝插板变形及工人野蛮施工，造成断缝隔板处墙体表面棱角破损情况，及时更换新插板和对施工队进行责任处罚。泄水孔雨水蓖前期未及时安装，后期灌前安装的出现扭曲、漏浆、错台问题，取消采用钉竹胶板盒成孔，采用塑料方管与雨水蓖粘合，安装前对梁面进行找平和泄水孔有效定位，后续的泄水孔质量得到良好控制。结合前期防护墙的施工经验，针对防护墙表面气泡问题，首先从砼质量控制入手，砼质量控制由试验室负责在拌合站及随罐车现场监控进行把关，现场安排专人旁站盯控砼浇筑振捣质量，气泡问题已基本得到解决。通过抓好源头控制、过程控制和细节管理，发现和弥补了防护墙质量管理工作中的漏洞和瑕疪，总结经验与不足,改善工艺方法，望城特大桥防护墙外形尺寸、实体质量满足设计要求，墙体表面密实平整、颜色均匀、没有明显的蜂窝、麻面和缺棱
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