福建山地道路工程技术交底很具有技术性.doc

闽侯青圃岭风电场道路施工技术交底书工程名称：闽侯青圃岭风电场工程项目交底编号：QPLFD-DL001交底项目：场内道路施工交底内容：技术 规程 施工接收单位：施工技术交底记录工程名称闽侯青圃岭风电场工程交底单位四川省输变电工程公司新能源工程项目部交底项目1#、2#、3#风机道路施工交底日期2017年03月12日交底内容：一、概述（施工准备）闽侯青圃岭风电场工程，场内道路为风机基础施工、风机设备运输及运营期维护检修道路，共计19台风机，道路总长度约为20公里，其中道路最大坡度为11，最大拱高1%，道路宽度6.5m,本次施工1#、2#、3# 风机场内道路。1、施工总体安排依据业主道路施工工期安排，本工程采用随征地随砍树随清表无阶段衔接原则，为确保按期完工，避免征地后另生枝节，采用机械作业方式，项目部配备专职现场技术人员和协调人员，施工队伍组织好现场设备及相应的配套人员特别是协调人员，在约定有效工期结束后，及时组织验收，如预期未完成，意向合同自动解除，施工队伍一个工作日内自行撤出现场。2、施工原则 路径选择，山地林地植被茂密，视线受阻，道路拉线，只作为方向线，在树木砍伐和清表过程中随着视野的开阔，须前后兼顾各40米，及时调整路径，达到道路要求各项技术指标。 先粗后细，先整体后局部原则，清表的挖机，清走地表附着物，形成的轨迹即道路路径，填挖平衡原则，重点调节竖曲线即纵坡，争取一步到位，避免挖后再填破坏地基，重复施工等现象，其余挖机（挖机数量根据现场实际情况确定）细做，综合施工，达到道路验收各项指标。 填挖与环保相结合，确保与环境的和谐，防止次生灾害； 坚持防火与治理相结合，确保无火灾隐患与险情； 制定合理科学的冬季施工方案，确保施工顺利进行。 做好道路排水工作，道路必修排水沟，竖曲线转折处埋设涵管，做到边沟不蓄水，道路不上水，路面不积水，排出的水不影响下游居民饮水。 道路顺畅，暗弯扫空，湿地不陷。 道路遇河沟处埋设涵管，避免大挖大填，直接在自然地面上做路基，路面宽度为6.5m，转弯处道路外侧直角转弯处路宽随转弯半径变化道路宽度随之变化，转弯半径40m，丁字路口处道路外侧直角转弯处路宽不小于30m，转弯半径50m。道路上坡的最大极限坡度不超过9%，下坡的最大极限坡度不超过12.5%。二、施工内容1.清表选向（1）砍树：砍树应沿拉线方向砍，砍树的过程就是确定征地红线的过程，施工单位必须现场指导选取合理的局部走向，往往使得后期机械施工省时省力；和现场人员多四处勘察，避免在拉线过程中为发现的坟地，宅基地等人文地物。（2）清表：随树木砍伐随机械清表，清表过程中要做好平顺缓和的道路选择，地表物清理后的处理工作，砍伐后的树木放置工作；清表的机械操作人员确保在砍树的安全距离外，并及时找准设备位置确保设备自身安全。2.土石方开挖 项目部通知施工日期即为开工日期。在施工前,根据施工路段范围内的地貌、原有道路、沟坎等，了解施工道路的工程地质结构、地形地貌、水文地质及人文环境等状况。在开挖时，事先制定制定合理的施工措施，如对道路施工工艺欠缺，项目部可就施工组织，机械设备组成，施工工序等方面提供技术支持。 土石方开挖前，进行挖、填方的平衡计算或者预判，综合考虑土石方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等。做好土石方平衡调配，减少重复挖运。 在施工前,详细了解工程地质结构、地形地貌，人文地貌和水文地质情况，做到心中有数。如出现蛮挖乱挖，破坏周围建筑物的稳定性，刻意毁坏坟墓风水，损坏树木等现象，造成的经济后果有施工单位自行承担。 土石方开挖前，会同监理人、发包人进行原始地形测量和剖面的复核检查。 施工过程中，应采取措施避免危害周边环境。 雨季和冬季施工时，遵守国家现行有关标准做好雨季和冬季施工措施。 做好土石方平衡工作，弃碴施工单位妥善解决，造成多占地，随坡丢弃污染水源等后果，施工单位独自承担经济等各项赔偿。 破除后的土石方转运至需要回填的区域进行回填夯实，路面石渣需有承载力的石块垫底。 开挖后的场地平整表面坡度符合要求，排水沟方向的坡度不小于2。平整后的场地表面逐点检查。3.路基路面 挖方路基在施工开挖时，覆盖层用推土机或挖掘机直接开挖，施工过程不断利用控制高程和边线，避免超挖和欠挖。 填方路基：填方路基回填前，彻底清除回填区植被、杂草以及淤泥腐殖土等杂物，将清理后的杂物转运出施工现场，不得在路基周围出现大堆的堆积物，回填部位所用的土石料，主要利用开挖部分的土石料（含安装场地开挖料）。路基回填时，沿基面上升分层回填碾压，回填松铺厚度为0.3m，路基压实要求为路基槽底0至0.8m不小于0.94，0.8至1.5m不小于0.93，1.5m以下不小于0.9.每层都取样检查、记录。 路基土石方调配原则：在满足质量的要求下，尽量以挖作填，远运调用首先满足本路段需要，多余的用于邻近路段，填方一次性到位，不考虑堆存转运。 路基路面宽度：施工时根据施工地形及路径，在相对直路段路基宽度介于6.5米到7米之间，路面宽度不得小于5米；在转弯地段转弯半径影响路基路面的宽度，必要增大；在填方段两边放坡，路基路面宽度适当增大，确保地基因素影响行车安全，另加一点路面必须有不小于2%的横坡，做到路面不积水。 路面纵坡：根据业主要求道路纵坡不能大于9%，考虑到道路选线时的各种制约因素，施工中将直路段纵坡要求限于12%内，弯道部分按原要求不得大于9%，要求施工中首先得有整体观念，那些地方需要挖，那些地方需要填，在清表后必须在整体观念下施工，施工队伍应配备相应的倒运设备，提高施工效率，最终目的就是调整整个路段的纵坡。 路拱：运输设备地盘高度30公分，要求路拱不得大于1%，否则势必造成运输车辆行进中托底。 路基边坡：挖方边坡根据地质条件而定，为减少开挖工程量，在较好的岩石段开挖边坡为1：0.3，对局部岩性较差或覆盖层开挖部位，开挖边坡为1：0.7，根据开挖地质情况，如开挖高度大于2m时，为防止塌方采取木桩支护或其它稳定措施，如在施工过程中发现不良地址情况，及时跟管理人员沟通，边坡可适当调整。4.边沟 边沟断面为梯形，底宽*高=0.3m*0.5m，边坡纵沟与道路纵坡一致，坡度不得小于2，在弯道处施工按照实际地形适当调整，边沟基础为稳定的挖方，路堑和路堤连接的边沟出口，引向坚实的自然坡表面。如部分路段需将边沟出口排向路堤时，先在做好排水沟，将水引向路基之外，不让水影响路基稳定，影响下游居民饮水。 道路所处必有排水沟，在竖曲线阴阳坡变化排水交汇处，预埋水泥预制涵管，涵管的口径大小视破面汇水量的大小定。涵管埋设必须处理好入水口和出水口，防止因排水造成道路被侵蚀，剥蚀，冲刷。5泥结碎石面层 路面按临时低级等级路面设计，采用碎石路面，路面厚度不小于30cm，路拱采用直线型，一般路拱横坡为3%，路肩横坡为3%。碎石料中土含量小于15%，塑性指数为18-27，石料压碎值小于35，不含有机质，泥结碎石路面施工的主要工序为：摊铺碎石预碾碎石灌石粉带浆碾压最终碾压，摊铺碎石采用松铺系数1.02-1.3，摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱，初压采用8吨双轮压路机碾压4遍，使粗碎石稳定就位，在灌浆及带浆碾压，利用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙，待表面已干内部泥浆处于半湿状态时，再进行